18259 hozzászólás a témában

[thez]

wd40-et szoktak ajánlani. Én általában a benzinkutaknál található gyorsmosóval "kezelem" a láncot, és utána olajozás. De ne mûszerrel hanem vmi sûrûbbel. A mûszernek még a hangja is szarabb tényleg, mint láncolajaknak. Ja, a darálóshang meg lehet esetleg a váltó helytelen beállításától is.

igen, a wd 40 kiváló arra hogy a régi mocskot kimossa belõle, majd így minden kenés nélkül maradjon a lánc 2 óra tekerés után;)

létezik rengeteg megoldás lánc kenésére, ha bemész egy boltba közel 8 terméket fognak rögtön elédtenni. müszerolaj is kiváló, amit hallasz az valószinüleg ténylegesen csak por.

a fogaskoszorú kérdésre: igen, érezhetõ a különbség, hisz nagyjából alul felül 1 fokozatot jelent ez a +1+2 fog
tehát utóbbi kicsit picit lassabb végsebességet fog eredményezni, illetve egy picit könnyebb mászást.

[dave862]

hi!

a kérdés egyszerû, de mielõtt döntenék , megkérdezem a véleményeteket.
11-32-es és 12-34-es fogaskoszorú közt mi a különbség ( nem, nem arra gondolok, hogy mik a számok), tehát van-e érezhetõ különbség,elõny, hátrány melyiket ajánljátok,tapasztalatok, stb.stb.

Köszönetem!

Dave

[husevotelefonfulke]

wd40-et szoktak ajánlani. Én általában a benzinkutaknál található gyorsmosóval "kezelem" a láncot, és utána olajozás. De ne mûszerrel hanem vmi sûrûbbel. A mûszernek még a hangja is szarabb tényleg, mint láncolajaknak. Ja, a darálóshang meg lehet esetleg a váltó helytelen beállításától is.

[copper]

Hello!

plíz help mi!

nemrég vettem új gépet és egy kicsit, tényleg csak kicsit mûszerolajjal beolajoztam a láncot, ami ennek hatására elkezdett kicsit darálós hangot adni, mintha szorulna (szerintem pici por mehetett bele, pedig kíméltem )
A kérdésem az, hogy mivel lehetne megtisztítani, már tiszta ronggyal próbálkoztam, de nem az igazi.
Ti mivel szoktátok kezelni??

[Dante]

Az LX az egy trágyadomb. Nekem a full XT rendszeremet meg kellett bontanom, mert kedves kis országunkban XT elsõváltót nem lehet ám minden bilincsben mindig kapni - így vázcserénél bejátszott egy LX elsõ átdobó. Újonnan (vagy mondjuk Acera után) biztos szuper, de XT után...sárban nem vált, erõbõl nem vált, hajlik a terelõlemez, kistányérra nem pakol le ha terhelés alatt van stb...a legfõbb konstrukciós hibája a terelõlemez - eleve el van vágva, ahol az XT egy darab - ettõl meg kábé ötször jobban hajladozik. De legalább megtanultam nagy- és középtányéron maratonozni, az is haladás.

[elbandi2]

Köszi a válaszokat
váltókart megprobálom van másik ugyanilyenem.
igazából nem tul szörnyû a dolog csak idegesit hogy ráköltöttem egy egység lóvét hogy tuti legyen,és majdnem rosszabb mint volt
lehet inkább a fogsorból is meg kellett volna vennem az XT-t,csak furcsálom hogy az LX ilyen "..."
Köszi

[Xabi]

Hát ez sem teljesen igaz, kábé 300 kilóméteres rendszeren lesz "tökéletes" - a teljesen új nekem mindig zajos picit. Szóval igenis összekophat. HA ez a gond. (pl a tányérokon a rámpák bekopnak)

A zajosság az csökken, de ez a fogaskerekeken lévõ "rámpák" bekopása és a lánc-fogassor egymáshoz kopása miatt van. Ettõl viszont (az én (! ) tapasztalatom szerint) a váltásteljesítmény nem lesz jobb - igaz, rosszabb sem az elsõ 1-2000 kilométerig.

Próbáld meg még esetleg egy másik (újabb) váltókarral is, hátha...

X.

[Dante]

Hát ez sem teljesen igaz, kábé 300 kilóméteres rendszeren lesz "tökéletes" - a teljesen új nekem mindig zajos picit. Szóval igenis összekophat. HA ez a gond. (pl a tányérokon a rámpák bekopnak)

[Xabi]

A váltásteljesítmény inkább romlani szokott, ahogy nyúlik a lánc és kopik a fogaskeréksor.

X.

Ps.: a többieknek köszönöm a tanácsokat, mától gyûjtögetek az LXre

[elbandi2]

hát nem tom a bowden az shimano gyári de nem új
lehet megkérem valameik tapasztaltabb ismerõsöm próbálja ki
de akkor az hülyeség hogy pár száz kilóméter után finomodik?

[elbandi2]

hg-91 az 8-as sztem
úgy tudom a hg 93 a 9-es

[XC_Rider]

Nem lehet hogy nagyon nyúlik a bowdened? A hagyományos rugóirányú váltók meg kerregnek ha terhelés allatt váltanak velük. Ez a system hibája. A fordított húzásúak nem keregnek.

[elbandi2]

Üdv!
Az lenne a gondom hogy felújítottam egy régi alu Meridát Minden vadi új rajt kivéve a váltókart,de nem tetszik ahogy vált,terheletlenül tökéletes,de ha terhelés közben váltok(le vagy fel) a váltások kb.30%ban hangosan csattan és néha olyan mintha luftot kapcsolna.már próbáltam állitani a válót mindenhova,de nem jó sehol sem.Az érdekelne hogy lehet-e hogy használattal összeáll,bekopik,vagy esetleg valamit nem jól válogattam össze az alkatrészválasztásnál.Uj lx hátsóváltó(normál rugóirány) új hg-70 kazetta(8-as)új hg91 lánc,használt lx váltókar.
Esetleg valkinek ötlet ,kinozzam igy vagy cseréljek még valamit?
Köszi

[sajtosp]

Hmmm...

Alszom én még erre 1-2-3 éjszakát is. Hátha éjszaka egy tündérke belecsempész annyi pénzt a pénztárcámba, hogy egy DeoreLXet kifusson. Vagy valaki elkezd vadul akciózni, és hozzámvágja 24ért

Mindenestre most úgy látom, hogy értékállóság tekintetében az LX lenne az igazán jó választás, de 30.000 pénzért... >sóhajt, sóhajt<

X.

Ha nem gond a rendelés.

http://www.cycles4u....&ArtikelID=5799

nekem is ajánlották itten, úgyhogy továbbadom

Sp

[enté]

Alszom én még erre 1-2-3 éjszakát is. Hátha éjszaka egy tündérke belecsempész annyi pénzt a pénztárcámba, hogy egy DeoreLXet kifusson. Vagy valaki elkezd vadul akciózni, és hozzámvágja 24ért

Ha csak 1-2 hónapon múlik a dolog akkor inkább spórolj az LX-re, mert késõbb valószínûleg megbánod hogy egy gyengébbet választottad. Húsvét már nincs olyan messze!

[kalaius]

Szerintem is Firex, ahogy Cruxos írja,
mononak viszont ne Truvát v FSA-t, az Acor ISIS-es teljesen megfelelõ és olcsóbb is, mondjuk nem is 200gr. alatt lesz!

[Dante]

100 € alatt nehéz megkapni...de nem lehetetlen.

[Xabi]

Hmmm...

Alszom én még erre 1-2-3 éjszakát is. Hátha éjszaka egy tündérke belecsempész annyi pénzt a pénztárcámba, hogy egy DeoreLXet kifusson. Vagy valaki elkezd vadul akciózni, és hozzámvágja 24ért

Mindenestre most úgy látom, hogy értékállóság tekintetében az LX lenne az igazán jó választás, de 30.000 pénzért... >sóhajt, sóhajt<

X.

[enté]

Köszönöm a véleményeket, egyenlõre úgy tünik, hogy a FSA Gamma Drive MegaExo lesz a befutó, fõleg, mert árban verhetetlen, tartós cuccnak és merevnek is néz ki. Van valakinek esetleg ilyen? Mert egy pozitív elsõ kézbeli vélemény megnyugtatna X.

Szerintem ne nagyon erõltesd ezt az FSA hajtómûvet. Az egy dolog, hogy nehéz, de normálisabb alkatrészeket már csak kovácsolnak. Ez messze nem hasonlítható össze a drágább FSA karokkal, a tányérok sem nagy alkotások. Integrált tengelyt gyártani nem nagy kunszt, ettõl ne ess hasra. Válaszd inkább a Firex-et vagy a Derorét. 200 gr alatti Acor vagy B+ monoblokkot ne vegyél, mert a csapágya gyorsan megadja magát. Válassz inkább egy kicsit nehezebb, de tartósabb Truvativ vagy FSA csapágyat. Egyébként a Gebhardtnak tényleg van mindenféle tányérja, egy telefont megérne!

[Xabi]

Köszönöm a véleményeket, egyenlõre úgy tünik, hogy a FSA Gamma Drive MegaExo lesz a befutó, fõleg, mert árban verhetetlen, tartós cuccnak és merevnek is néz ki.
Van valakinek esetleg ilyen? Mert egy pozitív elsõ kézbeli vélemény megnyugtatna

X.