18262 replies to this topic

[MJani01]

A sebesség nem érdekes,a mászás aggaszt leginkább.Nem vagyok nagy mászógép,pont azért aggódom a kisebb tányér megszüntetése miatt.

Akkor miért nem 32t vagy 34et teszel elõre?

[arpi07]

Én is a pörgetõs fajta vagyok, és a nagyobb áttételt a térdeim sem szeretik. Én sík úton kizárólag 32-es tányért használok 11-28-as sorral, és 40 felett tudom tartani vele a tempót (persze csak hátszélben ), csúcsra még az 50 is összejön.

Én is gondolkoztam az egy tányéron, másztam a 32-essel, de rájöttem, hogy nagyon hiányozna a 22-es elsõ tányér, sokkal kényelmesebb vele mászni, mint a 32-essel és nem is lassabb nekem. Igaz, nekem 28 a legnagyobb fogszám hátul.

Nekem az lenne a fasza, ha deore szintre lemenne a kéttányéros megoldás, és akkor egy 22-34-es megoldás maga lenne a tökély

Két tányérral nekem 26-38 lenne elõl jelenlegi állás szerint

[stellaz]

A sebesség nem érdekes,a mászás aggaszt leginkább.Nem vagyok nagy mászógép,pont azért aggódom a kisebb tányér megszüntetése miatt.

Én is a pörgetõs fajta vagyok, és a nagyobb áttételt a térdeim sem szeretik. Én sík úton kizárólag 32-es tányért használok 11-28-as sorral, és 40 felett tudom tartani vele a tempót (persze csak hátszélben ), csúcsra még az 50 is összejön.

Én is gondolkoztam az egy tányéron, másztam a 32-essel, de rájöttem, hogy nagyon hiányozna a 22-es elsõ tányér, sokkal kényelmesebb vele mászni, mint a 32-essel és nem is lassabb nekem. Igaz, nekem 28 a legnagyobb fogszám hátul.

Nekem az lenne a fasza, ha deore szintre lemenne a kéttányéros megoldás, és akkor egy 22-34-es megoldás maga lenne a tökély

[arpi07]

Igazából csak rajtad múlik. Nem tudom mennyire vagy erõs. Az hogy a sor vége 34 legyen kb ugyanannyit számít, mint a 38-ról 36-ra váltás. 36os tányérral én 50km/h is ki tudok tekerni, ami általában elég mindenhova itthon. Ami még fontos, a vázadtól férjen el a lánckerék középen, a legtöbb vázon elfér, de vannak kivételek.

A sebesség nem érdekes,a mászás aggaszt leginkább.Nem vagyok nagy mászógép,pont azért aggódom a kisebb tányér megszüntetése miatt.

[MJani01]

Esetleg lemehetnék 36 ra ha az használható kompromisszum.

Igazából csak rajtad múlik. Nem tudom mennyire vagy erõs. Az hogy a sor vége 34 legyen kb ugyanannyit számít, mint a 38-ról 36-ra váltás. 36os tányérral én 50km/h is ki tudok tekerni, ami általában elég mindenhova itthon. Ami még fontos, a vázadtól férjen el a lánckerék középen, a legtöbb vázon elfér, de vannak kivételek.

[arpi07]

Az már kicsit combosabb, de ha nem vagy az a pörgetõs fajta akkor mûködhet. Tavaly 44/32-t használtam a mereven, az is használható volt, de ahhoz kellett már erõ.

Esetleg lemehetnék 36 ra ha az használható kompromisszum.

[MJani01]

38/32 lenne

Az már kicsit combosabb, de ha nem vagy az a pörgetõs fajta akkor mûködhet. Tavaly 44/32-t használtam a mereven, az is használható volt, de ahhoz kellett már erõ.

[arpi07]

Igen, de sok múlik az egyén képességein is. Egy 34/34 vagy 36/34, 10es rendszernél meg a 34/36 vagy 36/36 elég kicsi áttételek.

38/32 lenne

[MJani01]

Lehet vele azért mászókázni?Nem olyan helyre gondolok,ahol 22-n magzat van,mert ott gondolom nem.

Igen, de sok múlik az egyén képességein is. Egy 34/34 vagy 36/34, 10es rendszernél meg a 34/36 vagy 36/36 elég kicsi áttételek.

[arpi07]

Persze, 32, 34, 36-os (esetleg még 38) tányérok közül felrakod középre amelyikhez elég erõs vagy, veszel egy láncterelõt vagy pozíciónálod az elsõváltót és ennyi. Gyakorlatilag én is egytányért használok fullyval (kivéve a versenyeket).

Lehet vele azért mászókázni?Nem olyan helyre gondolok,ahol 22-n magzat van,mert ott gondolom nem.

[MJani01]

Létezhet olyan 1tányéros megoldás ami azért használható fully montin?Nem DH,12cm út.

Persze, 32, 34, 36-os (esetleg még 38) tányérok közül felrakod középre amelyikhez elég erõs vagy, veszel egy láncterelõt vagy pozíciónálod az elsõváltót és ennyi. Gyakorlatilag én is egytányért használok fullyval (kivéve a versenyeket).

[arpi07]

Létezhet olyan 1tányéros megoldás ami azért használható fully montin?Nem DH,12cm út.

[Kobike]

Ezt kifejtenétek 2-3 tõmondatban ?

Jani itt ír róla nem annyira tõmondatokban, de érdemes elolvasni.
Az én tapasztalatom az, hogy egyrészt kellemesebb a kisebb fordulatesés vagy -növekedés amikor elöl váltok, másrészt egy kistányéros mászáskor, amiben azért vannak lankásabb szakaszok, nem kell olyankor elöl felrakni a középtányérra, ugyanígy közel vízszintes dimbes-dombos nagytányéros részeken elég csak hátul feljebb váltani ha éppen kisebb domb jön.
Nem tûnik soknak a 2 fog, de határozottan érezhetõ.

[tmilan]

Kiszedtem a hézagolót, ugyanúgy ledobta. Hézagoló vissza, utána ki lett cserélve a Sram lánc egy Sunrace-re (a Sunrace-be kb.1000 km volt) és azzal nem dobálta le. Úgyhogy nagyon úgy nézz ki, hogy láncot kell cserélnem!

Csak elõre hajtsd! Elõre hajtásnál a feszítõ görgõ a megfelelõ pozícióban, a lánckerék alatt tartja a láncot. Hátra tekeréskor a hajtómû felõl a ferde láncvonal ki akar egyenesedni és ezért ugrik a másik fokozatra! " Szerintem "

[gren_tamas]

A teljesség kedvéért:
http://www.pedalator.../JISouISO.htmIS
JIS D9403: 4°10' a kúposság, 12,63mm a legnagyobb keresztmetszet.
ISO 6695: 4°10', 12,5mm.

[marton]

Megvolt ez is, tökéletesen mûködik. Igaz, úgy süvített a szél, hogy nem is hallottam volna a gyanús zajokat
A 24-32-42-es kiosztás határozottan használhatóbbnak tûnik, mint a korábbi 22-32-44.

Gondolom olvastad, amit még tavaly nyáron írtam, hogy miért jobb a 24-32-42. Csak matek az egész.

Ezt kifejtenétek 2-3 tõmondatban ?

[gren_tamas]

Sziasztok!
Egy olyan kérdésem lenne, hogy van egy Campagnolo négyszögtengelyes hajtókarom, és az csak Campagnolo középrésszel kompatibilis vagy tetszõleges gyártóával is? Persze azonos tengelyhossz esetén.
Mert halottam valami olyasmit, hogy a nem Campa-s középrész megeszi a Campa hajtókart, mert a Campa-nak egy kicsit másmilyen a kúpossága és nem illik teljesen össze. [...]

Ld. Sheldon Brown's Bottom Bracket Size Database, az ISO <-> J.I.S. részt. A Campa ISO. A japán szabvány szerinti négyszögek kicsit kövérebbek; nincs kizárva, hogy a kúposság (szöge) is tényleg eltér. Más különbségrõl nem tudok. ISO-hoz ISO-t, JIS-hez JIS-t és minden rendben lesz. Más gyártó hajtókarja ls mehet a Campagnolo középrészedhez, feltéve, ha ISO szabványú.
Hopp, látom, hogy bloke másutt válaszolt már...

[bloke]

Sziasztok!
Egy olyan kérdésem lenne, hogy van egy Campagnolo négyszögtengelyes hajtókarom, és az csak Campagnolo középrésszel kompatibilis vagy tetszõleges gyártóával is? Persze azonos tengelyhossz esetén.
Mert halottam valami olyasmit, hogy a nem Campa-s középrész megeszi a Campa hajtókart, mert a Campa-nak egy kicsit másmilyen a kúpossága és nem illik teljesen össze.
Elõre is köszönöm a segitséget!

Szia!

Elég egy helyen megkérdezni.

[dartsos]

Sziasztok!
Egy olyan kérdésem lenne, hogy van egy Campagnolo négyszögtengelyes hajtókarom, és az csak Campagnolo középrésszel kompatibilis vagy tetszõleges gyártóával is? Persze azonos tengelyhossz esetén.
Mert halottam valami olyasmit, hogy a nem Campa-s középrész megeszi a Campa hajtókart, mert a Campa-nak egy kicsit másmilyen a kúpossága és nem illik teljesen össze.
Elõre is köszönöm a segitséget!

[MJani01]

Megvolt ez is, tökéletesen mûködik. Igaz, úgy süvített a szél, hogy nem is hallottam volna a gyanús zajokat
A 24-32-42-es kiosztás határozottan használhatóbbnak tûnik, mint a korábbi 22-32-44.

Gondolom olvastad, amit még tavaly nyáron írtam, hogy miért jobb a 24-32-42. Csak matek az egész.