15884 hozzászólás a témában

[retrofan]

Szia marton!

Vastagabb és vékonyabb belsőbe is tölthető? Mindegyik gyártóval kompatibilis?

[marton]

Sziasztok!

Van valakinek tapasztalata az OKO defektgátló folyadékával? 

 

https://www.newstore...ign=direct_link

Nekem nagyon jó tapasztalatom van vele. Belsőbe töltve évekig folyékony marad. Néha nagy vágásokat, felütéseket is megfogott (ez inkább mázli lehetett) de persze nem ez a fő terepe, hanem a kisebb-nagyobb szúrások. Arra tökéletes.

Nagyon sűrű, így csak autó szelepbe tölthető.

[ny zoli]

Azt hiszem megtaláltam a megfelelő ballonos gumit.

 

https://obor-tires.com/mambo/

 

https://www.budastor...kpar-gumi-17220

[zsbacsi]

Schwalbe Billy Bonkers
Maxxis DTH
Ezek elég ballonosak, de nincs sok minra rajtuk, biztos jók aszfalton

[Bikertigger]

Üdv!

Segítséget kérnék.

Külsőt szeretnék venni,26-os kerékhez,ballonost aminek max 4bar a max guminyomása.

Hasonlót mint a Schwalbe Big Ben,Big Apple de ne legyen 2,2 nél szélesebb.Felhasználás: aszfaltos túra

Előre is köszönöm nektek az infót.

contact urban

https://www.continen...r/contact-urban

 

https://bikefun.hu/p...15-54-559-c1779

[Rabbit]

85-15 az aszfalt javára.

Conti contact travel 26x2,0 Ha ez elég ballonos.

 

1,75-ös verzióm van a sárvédő miatt, nagyon jó gumi, ilyenre. Nem tudom, beszerezhető-e.

[ny zoli]

85-15 az aszfalt javára.

[Kisherceg]

Üdv!

Segítséget kérnék.

Külsőt szeretnék venni,26-os kerékhez,ballonost aminek max 4bar a max guminyomása.

Hasonlót mint a Schwalbe Big Ben,Big Apple de ne legyen 2,2 nél szélesebb.Felhasználás: aszfaltos túra

Előre is köszönöm nektek az infót.

 

100% aszfalt, vagy lesz azért könnyebb terep is benne?

ált. ezeket szokták ajánlani/jutnak eszembe:

Conti RaceKing

Panaracer Comet

[ny zoli]

Üdv!

Segítséget kérnék.

Külsőt szeretnék venni,26-os kerékhez,ballonost aminek max 4bar a max guminyomása.

Hasonlót mint a Schwalbe Big Ben,Big Apple de ne legyen 2,2 nél szélesebb.Felhasználás: aszfaltos túra

Előre is köszönöm nektek az infót.

ny zoli módosította - 2022. április 16. - 18:08

[retrofan]

Sziasztok!

Van valakinek tapasztalata az OKO defektgátló folyadékával? 

 

https://www.newstore...ign=direct_link

[gaboca1]

Próbálkoztam én eleinte Schwalbe EVO külsőkkel, csábított nagyon a könnyű súly. 2 hónap múlva úgy vágta ki egy gumidarabka, hogy onnantól csak belsővel volt használható. Adtam még egy esélyt neki, újra vettem ilyet - kb megint 2-3 hónap, ismét kivágódott. És azért ez nem olcsó külső.

Van ebben a túlbiztosításban valami...én tényleg félős vagyok a lefeléken de úgy általában az életben is ritkán kockáztatok. Tényleg kicsit próbálom az életem túlbiztosítani. De egyszerűen elegem lett a defektekből, meguntam. Nagyon. Ez a DD külső tényleg nehéz de onnantól nyugodtabb az életem és nekem ez fontosabb mint a súly. Én már nagyon félek a "könnyűtől", gondolom nem is a 88 kilómnak való de nekem egyszerűen fontosabb hogy "rideg állattartásban" működjön a bringám. Így is 11 kg a gépem, a kerekem lehetne könnyebb de én minden nap rajta ülök, nekem atom biztos bringa kell.

Haver adott egy Conti külsőt, mert ő is áttért 29re, neki már nem kellett. Felraktam, mint az álom olyan könnyű volt, repültem vele.

3 hónap múlva kinyíltak a szálak az oldalfalán. Hát ilyet a DD nem tud.

Mondjuk szerintem a súlyunkkal is pusztítunk egy külsőt. Zsolti biztosan jóval könnyebb, szerintem ez is szerepet játszik hogy nála nem pusztulnak úgy az alkatrészek és egy könnyebb külsővel is jobban elvan.

Azért a GP4000-esek nagyon nem alapkategóriák. Már rég nem kaphatóak de az 5000-esek elvileg még jobbak defektvédelemben (meg mindenben is).

Nem félős lefelében, 95 kg a min mostanában, évek óta Evos Schwalbékal megyek, csak épp a Snake Skin verzióval, még soha nem vágtam szét.

[osi22]

 

 

Az arkose egy pár wtb exposure 30c tcssel jött, belsővel használom, olyan sokat nem mentem a gumikkal, talán 1800 km-t, de a környéken van jó sok széttört üveg, gyakran lehet ott koccanás, de mindig van ott valami szilánk, és sikerül mindig keresztül mennem ezeken. Eddig bírják a gumik. Volt egy defektem, de az felütés miatt, valahogy nem fújtam fel eléggé, és mentem pár métert kövesebb földúton. Vizes úton azért óvatos vagyok ezzel a gumival, de maradok inkább a száraz útnál. Hogy ér-e 45 eurót darabja, nem hiszem, de ránézve a gumiárakra, elég húzós mind. Meg ha vennék másikat, akkor biztos szélesebb választanék, mert a vázban még a 47-es is elférne, aszem, de az már jó nehéz lenne.

 

ami nem tetszett, hogy wtb akármi felnire rohadt nehezen ment fel, kis kézi pumpával nem is pattant a helyére, így az útszéli belsőcsere után mehettem a kicsit csálé gumival. Műhely pumpával is csak a peremet mosogatószerrel bekenve pattant a felniperembe. Ezt biztos fasza löttyel, de nekem annyira nem tetszett.

 

ez a gravel road besorolás is érdekes, mert a környéken megyek pár métert földúton, de azért ez öt-hat bárral nem nagy élvezet, alacsonyabb nyomást meg inkább nem kockáztatom, talán a szélesebb külső segítene, de a tök sima felület miatt nem erőltetném a földutakat.

Köszi a tippet. A Rose Pro SL cangám max 28-ast fogad, így annál nagyobb méretet nem kockáztatnék. Ráadásul az ára is magasabb annál, mint amit rászánok.

Talán most ténylegesen a Pirelli mellett fogom letenni a voksom, remélhetőleg edzőguminak az egész szezonban megfelelő lesz. A másik két jelöltnél a defektállóságot alacsonyabbnak ítélem, talán nem lövök majd mellé

[blash]

Sziasztok!

 

Országútimra keresek 28-as szélességben utódot a jelenlegi Vittoria Zaffiro Pro helyére. Hajtogatós, jó defekttűrő, és egész évben használható edzőgumira lenne szükségem. Max. 20-at szánok a két gumira, így jelenleg ezek kerültek a listámra:

Continental Ultra Sport III

Vittoria Zaffiro Pro V

Pirelli P7 Sport

 

Ti mit ajánlotok ezek közül, vagy akár ezeken kívűl?

 

 

 

Az arkose egy pár wtb exposure 30c tcssel jött, belsővel használom, olyan sokat nem mentem a gumikkal, talán 1800 km-t, de a környéken van jó sok széttört üveg, gyakran lehet ott koccanás, de mindig van ott valami szilánk, és sikerül mindig keresztül mennem ezeken. Eddig bírják a gumik. Volt egy defektem, de az felütés miatt, valahogy nem fújtam fel eléggé, és mentem pár métert kövesebb földúton. Vizes úton azért óvatos vagyok ezzel a gumival, de maradok inkább a száraz útnál. Hogy ér-e 45 eurót darabja, nem hiszem, de ránézve a gumiárakra, elég húzós mind. Meg ha vennék másikat, akkor biztos szélesebb választanék, mert a vázban még a 47-es is elférne, aszem, de az már jó nehéz lenne.

 

ami nem tetszett, hogy wtb akármi felnire rohadt nehezen ment fel, kis kézi pumpával nem is pattant a helyére, így az útszéli belsőcsere után mehettem a kicsit csálé gumival. Műhely pumpával is csak a peremet mosogatószerrel bekenve pattant a felniperembe. Ezt biztos fasza löttyel, de nekem annyira nem tetszett.

 

ez a gravel road besorolás is érdekes, mert a környéken megyek pár métert földúton, de azért ez öt-hat bárral nem nagy élvezet, alacsonyabb nyomást meg inkább nem kockáztatom, talán a szélesebb külső segítene, de a tök sima felület miatt nem erőltetném a földutakat.

blash módosította - 2022. április 04. - 16:11

[Rabbit]

rosebikes bikediscount és ebike ahonnan rendelni szoktam:

https://www.bike-dis...port-faltreifen

https://www.rosebike...ape=black/black

https://ebike.hu/ter...00c-gumikopeny/

Köszi-köszi!

Én sem tudnék hirtelen választani, teljesen megértelek. Ha ez ér valamit, a cimbim most vett a drágább pirelliből 28-asokat, nagyon meg van velük elégedve.

Én is mindig tipródom a gyártókkal, de valahogy árban legtöbbször a conti jön ki a legjobbnak. Én szeretem a pure-gripes keveréküket is, bár ha jól látom, ennél nincs külön defektvédelem (könnyebb is pirellinél is).

Rabbit módosította - 2022. április 04. - 15:23

[osi22]

Linkeld már be légyszíves, hol vennéd ezeket, ennyiért. Már ahol raktáron van. Ezt veheted ilyen rávezető kérdésnek is.
 

rosebikes bikediscount és ebike ahonnan rendelni szoktam:

https://www.bike-dis...port-faltreifen

https://www.rosebike...ape=black/black

https://ebike.hu/ter...00c-gumikopeny/

[Rabbit]

 

Sziasztok!

 

Országútimra keresek 28-as szélességben utódot a jelenlegi Vittoria Zaffiro Pro helyére. Hajtogatós, jó defekttűrő, és egész évben használható edzőgumira lenne szükségem. Max. 20-at szánok a két gumira, így jelenleg ezek kerültek a listámra:

Continental Ultra Sport III

Vittoria Zaffiro Pro V

Pirelli P7 Sport

 

Ti mit ajánlotok ezek közül, vagy akár ezeken kívűl?

 

 

 

 

 

Linkeld már be légyszíves, hol vennéd ezeket, ennyiért. Már ahol raktáron van. Ezt veheted ilyen rávezető kérdésnek is.
 

[osi22]

Sziasztok!

 

Országútimra keresek 28-as szélességben utódot a jelenlegi Vittoria Zaffiro Pro helyére. Hajtogatós, jó defekttűrő, és egész évben használható edzőgumira lenne szükségem. Max. 20-at szánok a két gumira, így jelenleg ezek kerültek a listámra:

Continental Ultra Sport III

Vittoria Zaffiro Pro V

Pirelli P7 Sport

 

Ti mit ajánlotok ezek közül, vagy akár ezeken kívűl?

 

 

 

[Rabbit]

Próbálkoztam én eleinte Schwalbe EVO külsőkkel, csábított nagyon a könnyű súly. 2 hónap múlva úgy vágta ki egy gumidarabka, hogy onnantól csak belsővel volt használható. Adtam még egy esélyt neki, újra vettem ilyet - kb megint 2-3 hónap, ismét kivágódott. És azért ez nem olcsó külső.

Van ebben a túlbiztosításban valami...én tényleg félős vagyok a lefeléken de úgy általában az életben is ritkán kockáztatok. Tényleg kicsit próbálom az életem túlbiztosítani. De egyszerűen elegem lett a defektekből, meguntam. Nagyon. Ez a DD külső tényleg nehéz de onnantól nyugodtabb az életem és nekem ez fontosabb mint a súly. Én már nagyon félek a "könnyűtől", gondolom nem is a 88 kilómnak való de nekem egyszerűen fontosabb hogy "rideg állattartásban" működjön a bringám. Így is 11 kg a gépem, a kerekem lehetne könnyebb de én minden nap rajta ülök, nekem atom biztos bringa kell.

Haver adott egy Conti külsőt, mert ő is áttért 29re, neki már nem kellett. Felraktam, mint az álom olyan könnyű volt, repültem vele.

3 hónap múlva kinyíltak a szálak az oldalfalán. Hát ilyet a DD nem tud.

Mondjuk szerintem a súlyunkkal is pusztítunk egy külsőt. Zsolti biztosan jóval könnyebb, szerintem ez is szerepet játszik hogy nála nem pusztulnak úgy az alkatrészek és egy könnyebb külsővel is jobban elvan.

Azért a GP4000-esek nagyon nem alapkategóriák. Már rég nem kaphatóak de az 5000-esek elvileg még jobbak defektvédelemben (meg mindenben is).

Huú, én is nagy GP 4000S fan vagyok, meglepett, hogy már "csak" 5000-es van. Azt hiszem van még egy tarcsiban.

 

Ha már rideg állattartós kategóriáról van szó, hosszas tipródás után a maxxis overdrive-ok kiváltására ilyeneket vettem:

https://www.continen.../contact-travel

Mindig lenéztem az efféle "futóéles" mintájú gumikat, de ehhez most nagy reményeket fűzök. Boltba-,  munkábajárás és a feleségemmel kirándulgatás lesz a felhasználási terület.

[marton]

Próbálkoztam én eleinte Schwalbe EVO külsőkkel, csábított nagyon a könnyű súly. 2 hónap múlva úgy vágta ki egy gumidarabka, hogy onnantól csak belsővel volt használható. Adtam még egy esélyt neki, újra vettem ilyet - kb megint 2-3 hónap, ismét kivágódott. És azért ez nem olcsó külső.

Van ebben a túlbiztosításban valami...én tényleg félős vagyok a lefeléken de úgy általában az életben is ritkán kockáztatok. Tényleg kicsit próbálom az életem túlbiztosítani. De egyszerűen elegem lett a defektekből, meguntam. Nagyon. Ez a DD külső tényleg nehéz de onnantól nyugodtabb az életem és nekem ez fontosabb mint a súly. Én már nagyon félek a "könnyűtől", gondolom nem is a 88 kilómnak való de nekem egyszerűen fontosabb hogy "rideg állattartásban" működjön a bringám. Így is 11 kg a gépem, a kerekem lehetne könnyebb de én minden nap rajta ülök, nekem atom biztos bringa kell.

Haver adott egy Conti külsőt, mert ő is áttért 29re, neki már nem kellett. Felraktam, mint az álom olyan könnyű volt, repültem vele.

3 hónap múlva kinyíltak a szálak az oldalfalán. Hát ilyet a DD nem tud.

Mondjuk szerintem a súlyunkkal is pusztítunk egy külsőt. Zsolti biztosan jóval könnyebb, szerintem ez is szerepet játszik hogy nála nem pusztulnak úgy az alkatrészek és egy könnyebb külsővel is jobban elvan.

Azért a GP4000-esek nagyon nem alapkategóriák. Már rég nem kaphatóak de az 5000-esek elvileg még jobbak defektvédelemben (meg mindenben is).

marton módosította - 2022. április 01. - 00:00

[zscs]

Tény, hogy manapság jó mélyen a zsebbe kell nyúlni, ha jó külsőt venne az ember. Egyébként a "safetyism" jelenség ugrott be, most a háború, előtte a cov-19, előtte a menekültválság, előtte a terrorral riogatások stb. stb., gondolom innen eredeztethető, hogy ennyire túl szeretné mindenki biztosítani mindenét, mindenhol. De ez már egy másik topik témája lehetne. Egy másik fórumon, leginkább.

 

Számomra a legkellemesebb csalódás, hogy egy 300 EUR árú (tudom, ez sem olcsó) DT kerékszetten egy tubeless X-One setup némi lötyivel, nem sajnálva, terepen is használva mennyire strapabíró.

De említhetném a Continental GP4000 és GP4000 Four season külsőket, lassan 10 éve használok ilyeneket, ~6 éve a nem túl jónak tartott Vittoria latex belsőkkel és hosszú évek alatt 2 defektem volt, mindkettő szerelés közben. Nem kíméltem egyiket sem és rengeteget megyek időben, km-ben egyaránt. De ez csak egy vélemény, hogy nem feltétlenül kell túlbiztosítani mindent. Elég egy alsó-középkategóriás jobb kerékszett és arra egy márkás külső, aki évi 10k-t megy, még annak is elég csak 1-1.5 évente 1x cserélni hátul, elől 2-3 évet is elbírnak ezek.

zscs módosította - 2022. március 31. - 17:06