15884 replies to this topic

[marton]

Az Conti védelmében elmondom, hogy nekem munkába/városba+terepre 1 bringám van, első keréken a RaceSport-os (BlackChili-s) X-King már 6ezer km-nél jár és köszöni, jól van. Jól gördül, terepen sem sz@ar és úgy látszik, tartós is. (kb. ezeket ígéri a BlackChili)

[gaboca1]

na ja mivel egy bringa és nem az erdő közepe lakás,,,,

mindenesetre jó alternatíva volt a performa változat a rövid x-kinges kitérő után. közel 20 rugós  külsőre meg már nem szívesen beruháztam volna 26-os méretben.

 

de következő montin már TL evo lesz, és lesz külön aszfaltos izmosító szerkezet

Aszfaltos bic sokat segít a terepgumi kímélésben!

[gaboca1]

Gabóca!

Nem találom a postafiókom!

De! Az Rock.R evo gyorsabban kopik,hiszen egy puhább keverékről van szó!Az oldalfala is véknyabb,tehát sérülékenyebb!

Még a 26"-on volt egy gar. Rocket ron Evo,de az mocskos gyorsan kopott,jobban mint a 26"-os Racing R -performance

Nekem most 29"-ra kellene,idén egy Gar RacingR. Perf. elment...még most is bírja! De jövőre csak játszósank marad az Alföldön!

Hát én sem a Tiédet, van egy garnitúra 2.1 Rocket/Racing 29" EVO-mtz kilométeres futással, 2.25 jobban bejött a 95 kilómhoz, ha mégis éedekel Tondacnál van emil és telszámom.

[Papszi]

Szevasztok!

Van -e valakinek tapasztalata a Schwalbe Rocket ron -ról Akár 2.1 akár 2.25 és a performance érdekelne!

Raceing Ralph-ról váltanék!

 

Köszi előre is!

Én első keréken használtam idén egy 2.25 -ös Rocket Ron performance külsőt. Nagyrészt a Top maratonokon, illetve azon kívül is. Nagyjából 200-250km van benne, nagyrészt terep. ~91kg-mal használtam ~2,0-2,2bar nyomáson. Ezidő alatt nem kaptam egyetlen defektet sem, és nem sikerült felütnöm sem. A mintázat igazi mindenes, nem túl magas, nem túl alacsony és jól gördül. Felázott talajon, és döngöltön is jól teljesít. A Nobby Nic-kel ellentétben nem sodródik kemény talajon (mivel nem olyan magasak a mintái). A Conti xking/raceking-hez képest fényévekkel jobban tapad. Illetve a föntebb említett futásteljesítményhez képest egyáltalán nincs megkopva (első keréken), a bütykökön látható kis rovátkák még mindig látszanak. Ha csak 1 gumim lehetne, akkor én ilyet vennék. Igen, az oldalfala nem túl vastag, de nem sikerült kihasítanom, pedig nem kíméltem, illetve nem finomkodtam köves terepen sem. Konyhai mérlegen mérve 26x2,25-ös méretben 485g-ot mértem.

[Bikertigger]

Gabóca!

Nem találom a postafiókom!

De! Az Rock.R evo gyorsabban kopik,hiszen egy puhább keverékről van szó!Az oldalfala is véknyabb,tehát sérülékenyebb!

hát tényleg ijesztő volt a 475 (vagy 457 ?) gramm az akkor még 105 - 107 kiló alá.

de ha jól emléxem egy defektem sem volt vele.

amúgy a performance-ból  2 darabot mérve 26-osban 540 gramm.  (510 van a dobozra írva)

 

ralp performance - szintén 2ből)  meg egy 510 egy 540  (535 van ráírva)

 

-ezt csak a grammosok kedvéért -

Edited by Bikertigger, 2014. November 16. - 14:06.

[MSONAJ]

Gabóca!

Nem találom a postafiókom!

De! Az Rock.R evo gyorsabban kopik,hiszen egy puhább keverékről van szó!Az oldalfala is véknyabb,tehát sérülékenyebb!

Még a 26"-on volt egy gar. Rocket ron Evo,de az mocskos gyorsan kopott,jobban mint a 26"-os Racing R -performance

Nekem most 29"-ra kellene,idén egy Gar RacingR. Perf. elment...még most is bírja! De jövőre csak játszósank marad az Alföldön!

[Bikertigger]

Igen, de ezt már megbeszéltük egyszer, verseny gumi és Te meg sokat aszfaltozol...

na ja mivel egy bringa és nem az erdő közepe lakás,,,,

mindenesetre jó alternatíva volt a performa változat a rövid x-kinges kitérő után. közel 20 rugós  külsőre meg már nem szívesen beruháztam volna 26-os méretben.

 

de következő montin már TL evo lesz, és lesz külön aszfaltos izmosító szerkezet

Edited by Bikertigger, 2014. November 16. - 13:59.

[gaboca1]

annyival nem szarabb ,mint a ralp esetében.

 

és hát én bőven tudom hogy az evo sokkal jobb, de nem mindenkinek fér bele.(nekem se momentán) de cca 2500 nál többet az evo sem bírt hátsó keréken. 

Igen, de ezt már megbeszéltük egyszer, verseny gumi és Te meg sokat aszfaltozol...

[Bikertigger]

Inkább EVO-s változatot, performance gyorsan kopik és könnyen kiszakad az oldala.

Úgy tűnik tele a postafiókod.

annyival nem szarabb ,mint a ralp esetében. (ehez viszonyítva gondoltam, a jónak tűnik-et)

 

és hát én bőven tudom hogy az evo sokkal jobb, de nem mindenkinek fér bele.(nekem se momentán) de cca 2500 nál többet az evo sem bírt hátsó keréken. 

Edited by Bikertigger, 2014. November 16. - 13:50.

[gaboca1]

Szevasztok!

Van -e valakinek tapasztalata a Schwalbe Rocket ron -ról Akár 2.1 akár 2.25 és a performance érdekelne!

Raceing Ralph-ról váltanék!

 

Köszi előre is!

Inkább EVO-s változatot, performance gyorsan kopik és könnyen kiszakad az oldala.

Úgy tűnik tele a postafiókod.

Edited by gaboca1, 2014. November 16. - 13:45.

[Bikertigger]

Szevasztok!

Van -e valakinek tapasztalata a Schwalbe Rocket ron -ról Akár 2.1 akár 2.25 és a performance érdekelne!

Raceing Ralph-ról váltanék!

 

Köszi előre is!

2,25 nagyon jónak tűnik

még kevés kilóméter, de majd .............

[MSONAJ]

Szevasztok!

Van -e valakinek tapasztalata a Schwalbe Rocket ron -ról Akár 2.1 akár 2.25 és a performance érdekelne!

Raceing Ralph-ról váltanék!

 

Köszi előre is!

 

[zsbacsi]

Ma feltettem. Tubeless install, kb. bruttó 2-3 perc volt feltenni a ZTR felnire, nagyon könnyen ment. 2 óra elteltével mérve a szélessége 56.2 mm, nagyon közel van a gyári 57-hez. Elég extrém mintája van, sokkal robosztusabb, mint az első keréken lévő 2.35-ös, 2014-es évjáratú Nobby-m. Utóbbi egyébként 59.4 mm széles, gyári adat 60 mm.

Mostanság nem csal, vagy csak elhanyagolható mértékben teszi a Schwalbe.

köszi!

 

szerintem rendelek én is, néha halálfélelmem volt mostanában a racingralph-al

na jó, ha az nem is, de botrányos néha a nem tapadása

Edited by zsbacsi, 2014. November 11. - 22:39.

[Kisherceg]

hasznos infók, köszi!

[zscs]

Megérkezett?

Ha igen, tapasztalatok?

Ma feltettem. Tubeless install, kb. bruttó 2-3 perc volt feltenni a ZTR felnire, nagyon könnyen ment. 2 óra elteltével mérve a szélessége 56.2 mm, nagyon közel van a gyári 57-hez. Elég extrém mintája van, sokkal robosztusabb, mint az első keréken lévő 2.35-ös, 2014-es évjáratú Nobby-m. Utóbbi egyébként 59.4 mm széles, gyári adat 60 mm.

Mostanság nem csal, vagy csak elhanyagolható mértékben teszi a Schwalbe.

[zscs]

ez hová lesz? valami ilyesmi?

 

 

MTB traktororítására és nem traktor MTB-sítésére.

Téli mindenes guminak, sárba, hóba. Az S-Works Fast Trak-kel nem mennék neki a télnek.

[Kisherceg]

Igen, itt van már. Valamelyik nap felteszem majd. 29x2.25 710 gramm, szóval van benne anyag, szerencsére nem a gyárilag megadott 650 gramm. Idáig tetszik.

 

ez hová lesz? valami ilyesmi?

 

[zscs]

Megérkezett?

Ha igen, tapasztalatok?

Igen, itt van már. Valamelyik nap felteszem majd. 29x2.25 710 gramm, szóval van benne anyag, szerencsére nem a gyárilag megadott 650 gramm. Idáig tetszik.

[zsbacsi]

Schwalbe Nobby Nic 2015 vs. Nobby Nic -2014:

 

Megérkezett?

Ha igen, tapasztalatok?

[zscs]

Nézegettem, és csupán 30 grammal nehezebb a Maxxis Ikon (26X2.2  3C/EXO változat). A Speci-nek is van valami gumi erősítésű oldalfala 2Bliss ready.

 

http://www.specializ...works-fast-trak

 

http://www.maxxis.co...re-278-121-ikon

 

Még nem tudtam dönteni melyiket válasszam, és képbe került még a Maxxis Ardent Race is az viszont 600gramm felett van már

29er?

 

Jótanács: ha erősen kövesen hajtanád és Fast Trak, akkor a Control verziót vásárold és ne az S-Works-t! Sajnos figyelmetlenségből utóbbit vettem még augusztusban; szóval, nekem hátul van most S-Works és tubeless-ként feltéve, a Specialized saját márkás spéci barna lötyijével, de azért ez nem egy életbiztosítás. Az oldalfala papírvékony... Iszonyat köves, sziklás helyeken járok vele, tiszta mázli, hogy eddig megúsztam defekt nélkül. Nagyon várom, hogy megérkezzen jövő héten a "téliesítéshez" a 2015-ös Nobby Nic, azonnal teszem fel helyette.

(Egyébként jó gumi, ha nem durva CC-re, hanem hazai maratonokra kell, akkor vállalható. Én első kerékre tenném inkább.)