4 szavazat
fórumfüggõ
Viszont nyáron tökéletesnek tűnik. legfeljebb defekt védő szalagot tegyél még a köpeny belsejébe, az csökkenti még valamennyire a defekt esélyét. Nekem van olyan is benne és lötyi is, de még a védőszalaggal így is kiszúrhatta valami, ahogy látszott, de csak a fagyban jött elő, mert addig védett a lötty.
Védőszalag és egyéb védelem, képek: https://www.google.h...lag-MTB;600;581
Balu1 módosította - 2015. január 16. - 11:38
Sohasem az a fontos mit hogy szoktak, mert az a múlt és a jelen.
Egy a lényeg: mi hogyan mûködhet még jól, még jobban mert az a jövõ !
A találmányok már csak ilyenek..
fullamatőr kocabringás
hm, ezek nem valami biztató tapasztalatok. mostanában gondolkoztam rajta, hogy télire érdemes lenne defekttömítő folyadékot használnom, de ha pont mínuszokban nem működik...
"Nyugi. Minden a legnagyobb rendben csúszik ki a kezeim közül..."
"Itt vannak sárkányok, b@zdmeg???!!!"
fórumfüggõ
Olyat látott már valaki, hogy ha reggel a hidegben bemegyek dolgozni és du. mennék haza, néha leereszt 1 bárra a gumi. (mtb, belsős) Fölpumpálom, utána napokig jó de aztán néha megint előadja ezt a kis mókát, teljesen véletlenszerűen. Lyukat nem látok, amúgy is van tej a belsőben. Valahogy a "hidegről hirtelen melegre" dologra gyanakszom de én sem értem pontosan, mit zavarhat ez meg.
Már én is jártam így defektvédő löttyel töltött gumival, fagypont alatti hőmérsékleten.
Kimentem Sikáros felé és ott a réten fagyott vízfoltokból láttam és éreztem is, hogy hidegebb a levegő azon a részen. Átvágtam a rét szélén a mezőn és amikor már kint az aszfalton mentem, akkor éreztem, hogy valami nincs rendben a gumival. félig leeresztett és egyre laposabb lesz.
Akkor nem volt nálam pumpa, de eltoltam így Dömörkapuig, arra már enyhébb volt az idő, nem volt annyira hideg és ott a parkolóban volt egy autós, aki kompresszorral segített felfújni. Utána már nem volt vele gondom. Azért később szétszedtem és kerestem a hibát, de még a víz alatt tovább pumpálva sem látszott semmi rajta. Nem eresztett. Végül találtam egy kicsi részt, ahol volt valami sérülés nyoma, benne kicsi fehér ponttal (tömítő anyag kifolyás).
Szerintem az lehetett, hogy valamikor a kerék defektet kaphatott és a bele töltött lötyi mikro szálai betömték a lyukat. Ha meg újra eresztett, akkor megint befoltozta a lyuknál kiáramló sok pici szál és a diszperziós anyag megkötött rajta.
Viszont ugyanez a javító funkció hidegben már nem működik, mert megdermed a folyadék. A már működő beépült dugó is könnyebben kimozdul a korábbi lyukból ha megszilárdul a hidegben.
Miután felmelegszik és észreveszed, hogy puhább a gumi akkor felfújod és megint tömítenek az oda csurgó anyag kirakódó mikroszálai, miután megforgattad a kereket. Persze csak akkor működik így ha közben fagypont fölötti helyen tároltad.
Balu1 módosította - 2015. január 16. - 05:41
Sohasem az a fontos mit hogy szoktak, mert az a múlt és a jelen.
Egy a lényeg: mi hogyan mûködhet még jól, még jobban mert az a jövõ !
A találmányok már csak ilyenek..
🚲
Tudtok róla valamit, hogy a Schalbe új TL Easy varázskifejezése mit takar?
A TL Easy a TL Ready és UST között van, könnyebb mint az UST és kiküszöböli a levegő szökését az oldalfal és felni érintkezési pontján (felrakásnál/menet közben böfögést), elvileg csökkenti a gumi lefordulásának a veszélyét is (TLR-hez képest). TL Ready-vel szemben gyakorlatilag nincs hátránya, UST-vel szemben viszont több esély van defektre.
Ezzel a Schwalbe abba is hagyja az UST forgalmazását, ezért gyorsan vettem még egy pár tartalék szettet amig lehet kapni 
(a stílusomhoz jobban passzol a defektvédelem mint a -165/145g).
bringás
Tudtok róla valamit, hogy a Schalbe új TL Easy varázskifejezése mit takar?
A Racing Ralph Snakeskin TL Easy 29x2.25 méretben 605g (katalógus szerint), míg tavaly ugyanez TL Ready változatban 670g volt.
Én nem akarok se vékonyabb oldalfalú, se vékonyabb futófelületű gumit...
Hallottatok, olvastatok, vagy esetleg tapasztaltatok már valamit? Mindenesetre most rendeltem egy tavalyi kifutó "kőnehéz" darabot, biztos ami biztos.
Tömegadatot láttam már, többi passz.
Rocket Ron SnakeSkin TL Easy, 29x2.25, 669g: http://gewichte.mtb-...ke-skin-tl-easy
Racing Ralph SnakeSkin TL Easy, 29x2.25, két mérést találtam, 635g és 656g: http://gewichte.mtb-...ke-skin-tl-easy
törzsvendég
Tudtok róla valamit, hogy a Schalbe új TL Easy varázskifejezése mit takar?
A Racing Ralph Snakeskin TL Easy 29x2.25 méretben 605g (katalógus szerint), míg tavaly ugyanez TL Ready változatban 670g volt.
Én nem akarok se vékonyabb oldalfalú, se vékonyabb futófelületű gumit...
Hallottatok, olvastatok, vagy esetleg tapasztaltatok már valamit? Mindenesetre most rendeltem egy tavalyi kifutó "kőnehéz" darabot, biztos ami biztos.
mgy módosította - 2015. január 13. - 12:43
törzsvendég
Olyat látott már valaki, hogy ha reggel a hidegben bemegyek dolgozni és du. mennék haza, néha leereszt 1 bárra a gumi. (mtb, belsős) Fölpumpálom, utána napokig jó de aztán néha megint előadja ezt a kis mókát, teljesen véletlenszerűen. Lyukat nem látok, amúgy is van tej a belsőben. Valahogy a "hidegről hirtelen melegre" dologra gyanakszom de én sem értem pontosan, mit zavarhat ez meg.
Vicces munkatárs?
fórumfüggõ
Olyat látott már valaki, hogy ha reggel a hidegben bemegyek dolgozni és du. mennék haza, néha leereszt 1 bárra a gumi. (mtb, belsős) Fölpumpálom, utána napokig jó de aztán néha megint előadja ezt a kis mókát, teljesen véletlenszerűen. Lyukat nem látok, amúgy is van tej a belsőben. Valahogy a "hidegről hirtelen melegre" dologra gyanakszom de én sem értem pontosan, mit zavarhat ez meg.
törzsvendég
Önmagában az nem baj, persze. Arra gondolok, hogy az szar lehet, ha elmozdul, de azzal együtt a kerék is. De nem tudom, nincs tapasztalat. Gondoltam, inkább megkérdem mástól, mint sem megtapasztalni.
Szerintem nem nagy táblákban törnéd össze, hogy egymásra csússzanak, csak lokálisan a szegek alatt ami javítaná a tapadást.
gaboca1 módosította - 2015. január 09. - 20:55
törzsvendég
És az szerinted baj volna ha széttörik a jég?
Önmagában az nem baj, persze. Arra gondolok, hogy az szar lehet, ha elmozdul, de azzal együtt a kerék is. De nem tudom, nincs tapasztalat. Gondoltam, inkább megkérdem mástól, mint sem megtapasztalni. 
törzsvendég
Pár jó fekvőtámasz? Szöges kesztyűben (like a ninja
Az azért nagy kérdés, hogy az ilyen "gyenge" jég, mint az ónos eső nem törik-e szét a szögektől.
És az szerinted baj volna ha széttörik a jég?
törzsvendég
Azért a ma reggeli ónos eső elég jó tesztnap lett volna a szögesnek. Az életemért könyörögtem néha de végül két könnyedebb talajgyakorlattal beértem a melóba.
Pár jó fekvőtámasz? Szöges kesztyűben (like a ninja )
Az azért nagy kérdés, hogy az ilyen "gyenge" jég, mint az ónos eső nem törik-e szét a szögektől.
h_geri módosította - 2015. január 09. - 15:51
fórumfüggõ
Azért a ma reggeli ónos eső elég jó tesztnap lett volna a szögesnek. Az életemért könyörögtem néha de végül két könnyedebb talajgyakorlattal beértem a melóba.
törzsvendég
Köszi mindenkinek. Megnyugodtam, hogy ezt 95% hogy kibírja a guma. Így bátran indulok otthonról. Vettem pót szegeket is. Persze az mit sem ér, ha kiszakad a szögek helye.
De így néz ki még várat magára a próba. Hacsak fel nem zúzok a kékesre
vendég
Sziasztok!
Gyári szöges gumi használók, vagy olyanok akik használtak véleményére lennék kíváncsi. Adott egy Schwalbe szöges. Amit egy hét és fogok tudni használni (lesz pót kerék, amire feltegyem). Szóval a dilmma az, hogy mekkora kárt okoz egy aszfaltos, járdán bringautas menet a terepig a gumiban (illetve a szögekben). Moszkvától megyek és 5 km oda, 5 vissza.
Köszi
Tudtommal a szöges gumikat egy 10-20 km-es aszfaltos úttal kell "inicializálni". Szépen nyugisan kell menni, a fékkel óvatosan bánva. Így a szögek "beülnek" a helyükre, és utána már nem kell nagyon izgulni, hogy az aszfalt kár tesz bennük. Nekem már 3 telet kibírt egy szett, és mentem vele elég sokat száraz bicikliúton is. Talán 1-2 szöget vesztettem eddig, de ezek elvileg pótolhatók, mert lehet kapni 10-es kiszerelésben tartalék szögeket.
törzsvendég
törzsvendég
Új Ice Spikert használtam, szintén kb 5 km oda-vissza aszfaltos+néhol havas részen és sajnos nálam egy szög "kiszakadt" a mintából. A minta is sérült, így nem tudom pótolni. Direkt lassan, óvatosan mentem az aszfaltos+néhol havas részen, vigyázva a szögekre. Kopás viszont nem volt. Klassz, daráló hangot ad az aszfalton
Sziasztok!
Gyári szöges gumi használók, vagy olyanok akik használtak véleményére lennék kíváncsi. Adott egy Schwalbe szöges. Amit egy hét és fogok tudni használni (lesz pót kerék, amire feltegyem). Szóval a dilmma az, hogy mekkora kárt okoz egy aszfaltos, járdán bringautas menet a terepig a gumiban (illetve a szögekben). Moszkvától megyek és 5 km oda, 5 vissza.
Köszi
törzsvendég
Akitől én vettem használtan (szinén gyári schwalbét) ő "sokat" használta aszfalton. Nem nagyon látszik rajta semmi gond, minden szög a helyén.
Én csak hóban mentem vele, érzésre se volt baj. Persze én meg nem próbáltam gyári új állapotban...
Sziasztok!
Gyári szöges gumi használók, vagy olyanok akik használtak véleményére lennék kíváncsi. Adott egy Schwalbe szöges. Amit egy hét és fogok tudni használni (lesz pót kerék, amire feltegyem). Szóval a dilmma az, hogy mekkora kárt okoz egy aszfaltos, járdán bringautas menet a terepig a gumiban (illetve a szögekben). Moszkvától megyek és 5 km oda, 5 vissza.
Köszi
törzsvendég
Sziasztok!
Gyári szöges gumi használók, vagy olyanok akik használtak véleményére lennék kíváncsi. Adott egy Schwalbe szöges. Amit egy hét és fogok tudni használni (lesz pót kerék, amire feltegyem). Szóval a dilmma az, hogy mekkora kárt okoz egy aszfaltos, járdán bringautas menet a terepig a gumiban (illetve a szögekben). Moszkvától megyek és 5 km oda, 5 vissza.
Köszi
bringás
http://forum.bikemag...ne-ez-a-bringa/
Folyt..
XR 1450 abroncs, passzolom a szélességét, de emlékeim szerint 18mm. Gumi e-h Nobby Nic evo , de ez még valami régebbi széria, nincs rajta tlr vagy más felirat, a súlya is elég jó, az se biztos hogy lehet ezt tubelessíteni.
A DT XR 1450 a régebbi DT saját tubeless konverziós szettel átalakítható volt UST kompatibilissé, így valószínűleg Stan's yellow tape és tarsaival szintén működni fog. A szalag szélessége nem mindegy, én nem a 21mm-est választanám, inkább a 25mm széleset. A DT oldala szerint 23mm-es szükséges, de ilyet esélyes, nehezen tudsz beszerezni. Innen az infó: http://www.dtswiss.c...UTIONS_2015.pdf
A kerékszetted emlékeim szerint XR 400-as felnivel fűzött, így 18 mm a belső szélesség. Tech. infók: http://www.dtswiss.c...MS_MTB_2015.pdf
A gumi nekem kérdéses, működőképes lesz-e vagy sem. Az lehet probléma, hogy a felnid belső profiljának a szélei (a belső oldalfal és a küllőfuratokat tartalmazó szekció közt) nem UST kiképzésűek, nem lapos, hanem ívelt. Ez alapvetően nem lenne még olyan nagy gond, de ha a gumi nem eredendően UST-kompatibilis, akkor esélyes, nehéz lesz feltenni és alacsonyabb nyomáson, agresszív kanyarodásnál könnyebben lefordulhat.
(fotó itt, a felni melletti kis kép: http://www.dtswiss.c...s-MTB/XR-400-26 )
Egy próbát persze megér, hátha nem kell új külsőket vásárolnod! Én biztosan megpróbálnám.
zscs módosította - 2015. január 08. - 13:58
Belépés
Felhasználó létrehozása
Ugrás az oldal tetejére
