15890 hozzászólás a témában

[kalaius]

sõt
Tam,olvass privit is!

[Lord_Leslie]

amugy nem akarlak lebeszélni Lord a IRC-rõl, csak közöltem, hogy kell bele légnyomás. Viszont nekem elég szépen mocorog a gépem eleje-hátulja, így annyira nem veszem észre, hogy a gumi 3bár-on van... 8)

Elõl 10 centi "út" hátul háát ne is beszéljünk róla... 5?
Nemtudom vagy conti vagy backcountry ;D
Majd még megálmodom...

de tamaskaa a vízes kérdésre nem reagáltál asszem?

[Kislust]

(én nehéz vagyok)

;D ;D :-X

[Jorus]

A Space-t Maxxis DH Tube-bal 3,5-re fújtam (én nehéz vagyok). A mostani Mobster 2,7, motorbelsõ kombót elég 2-re tolni. Jóóóól tapad. A 440 mm magas monoblokk ház magasság mellett kanyarban leér a pedál, és még mindig nem csúszik meg, pedig csak egy Maxxis.

[Kislust]

amugy nem akarlak lebeszélni Lord a IRC-rõl, csak közöltem, hogy kell bele légnyomás. Viszont nekem elég szépen mocorog a gépem eleje-hátulja, így annyira nem veszem észre, hogy a gumi 3bár-on van... 8)

Egyébként én általában 1,5 bar-on nyomulok, mert mikor felfújom olyan2,5-re, akkor hiába mozog elöl-hátul, mégis olyan pattogós/rázós érzésem támad. Persze azért messze van a merev gépektõl, de azért nem nagyon szeretm, mert már elk@rvultam.. (egyébként elöl space<a puhábbik>, hátul high roller 2,35)

kislust

[Szálka]

Hali!

Szal nekem nem arra kell hogy ezerrel tépjek csakhát nem mind1 azé hogy mekkora felületre érkezel szal egy 2-es gumival nem ugyanaz mint teszem 2,35-el! Nekem régen 1,9-es gumi volt hátul és olyan 8asokat nyomtam vele hogy öröm volt nézni...most Swamp Thing 2,35-öm van és tökéletesen meg vagyok vele elégedve. Csakhát nagyobb gumival egy kicsit jobb érzés biztos...az is szent hogy hatványozódik a bicajod súlya:) Szal még gondolkodnom kell mer teljesen hülyének néztek meg hát a pénztárcámnak is erõs kérdés:) Amugy köszi a tanácsokat meggondolandóak:)

[tamaska]

amugy nem akarlak lebeszélni Lord a IRC-rõl, csak közöltem, hogy kell bele légnyomás. Viszont nekem elég szépen mocorog a gépem eleje-hátulja, így annyira nem veszem észre, hogy a gumi 3bár-on van... 8)

[Lord_Leslie]

Jorus ez fizika könyvbe illõ példa ;D

[Jorus]

Ha max biztonság, és no haladás, akkor motorbelsõ, és 2,7-es Maxxis vagy 2,65-ös Cujo DH. A súly közel 2,8 kiló kerekenként (1240 a belsõ, 1500 a külsõ), ami 5,6 kg a gépen. Defekt nincs, de egyenes úton fékezni sem kell, mert 3 méteren belül megállsz a verejtékezve tartott 15 km/h-s utazósebességrõl.

[tamaska]

én ott letettem a srácról, mikor elkezdett örömködni, hogy a streeteléskor nincsenek gyökerek meg köveg ergo nem kell a felütéstõl tartania. Ezek után mi értelme itt bármilyen szájtépésnek? : lol

[rob]

hát akkor most én is.
(elõször is szeretném mély elismerésemet kifelyezni thez kollegának, aki sokszor, és igen értelmesen szól be - köszi) <- ez most véresen komoly! semmi fikázás, tényleg jó arc vagy!

szálka: 2.7" az minimum 1200 gramm, de inkább 1500. Tudod te, hogy milyen nehéz azt lendületbe hozni??
100 gramm plusz a kerék kerületén az olyan, mintha 300 gramm plusz lenne a vázadon. egy jó 2.35" gumi 800-900 gramm, de már 650 g-tól vannak, csekély oldalfalvédelemmel (lásdd tamaskaa esete a 620 grammos IRC-vel)
most akkor vondd ki az 1500-ból a 900-at, az ugye 600. szorozdd meg 3-mal, az ugye 1800. egy keréken. kettõn már 3600. az több, mint 3.5 kiló!!! ember! gondolkozzál már! leugrasz 10 métert? ahogy elképzelem, kettõt sem mernél. tehát egészen egyszerûen biciklizni kellenen megtanulni. érkezni az ugrásoknál, stb.

de te tudod.
ha ezt akarod, akkor majd rájössz.

kis nyomás/ballonos külsõ: van olyan 2.35" gumi, aminek kevesebb a gördülési ellenállása, mint egy 1.9"-esnek. és azt, ellentétben az 1.9"-essel, nem kell 4.5 bar-on hajtani, elég 2.5 baron.
na most akkor Ras: szerinted melyik a jobb: ami szétráz, de cserébe hurka, és nem is tapad - tehát trakciót sem tudsz kifejteni mondjuk mászásnál, és a kanyarban is hamarabb kell fékezned, vagy a másik, ami tapad is, kényelmes is, és cserébe alig nehezebb?

errrõl tehát ennyit.
(kis gördülési ellenállású 2.35" gumi - Schwalbe Fat Albert Light. kb 630 gramm.)

[kalaius]

nekem is volt fullmerevem!
JAJ Ras,nem a mi szakágunknak lesz ez a legfontosabb szempont,az tény ;D


csak ha mondjuk olyan arc vagy,h megveszed a halálmerev Letoy izé3 cuccot,meg mellé a 24-es DW vagy Halo kereket,ami szintén halálmerev,és
Lkezdesz lépcsõket ugrálni,akkor olyan külsõt veszel,amivel nem rázódik szét teljesen a belsõrészed,mert tudod alacsony nyomáson használni,mert nem áll másból,mint oldalfalvédelembõl,és köbö két kiló ;D

[Ras]

kala: neszójjábe ;D

ezt nekem mondod aki eddig fullmerevvel nyomta?


szvsz mindenesetre azért az már elrugaszkodott ha az alapján választok külsõt hogy melyik csillapít jobban :

[kalaius]

Ras;
azért egy ballonos külsõ sokat jelent,ha mondjuk full merev géppel hajtasz
mondjuk
szal még a softtail érzést sem közelíti meg,ráadásul nem érdemes egy kicsit kényelmesebb érzés miatt fél óránként foltozni...
kis nyomás száksz

[Lord_Leslie]

Jövõ találmánya? Olajos Csillapitással rendelkezõ külsõ?

[thez]

iiigen.
ill maxxis es maxxis kozott nincs kulonbseg sok.. kopik, es mashogy nez ki...
van jo par ember, akik 1.9-el, 2.1el csinaljak ezt. szimpla gumi, sima belso... es MEGSINCS defekt meg minden. a tudas azert ott befigyel...
es a 2 kulsojuk kijon 1000ft-bol....
nem ilyen 10-15

[Ras]

mióta kell a guminak csillapítania?

tudni kell érkezni nem?...

[Szálka]

Hali!

Szal High Roler 2,35??? És az miben jobb mint a Mobster? Mongy ha magasról ugrasz le pölö 8 fokos lépcsõ...akkor szted melyik csillapít jobban? Mongyuk igazatok van nem vagyok dh rider de azé a 2,5-ös az nem is olyan nagy és azé van olyan mint a 2,35-ös HR nem?

[Lord_Leslie]

Tamaskaa: vízzel került már közeli ismeretségbe? (neeem, nem a fürdökádra gondoltam ;D)

Mer így amit leírtál, hááát nem bíztat, lehet hogy mégis Conti Vertical lesz... :

[thez]

erre akartam enis kilyukadni.. nem a meret a lenyeg... foleg nem streetnel. mert itt nem a lendulet visz. en most majdnem meghalok a sajat gepemtol.
egyszeruen lehetetlen hajtani... de ha egyszer beindul, a suly visz ;D