15905 replies to this topic

[Cingár]

big jim hátul bírt nekem vagy fél évet, télen
de addigra totál elkopott

amúgy szerettem, jó volt

biza, nekem is kopott veszettül a nagy dzsim, ezért cserélte kövér albertre. meg nekem elég virsli volt, fõképp ezért.
de azért jó gumi.

[málna]

kevláros vagy drótos ?

mert nekem elöl volt fenn kevláros vagy 2000 km-et és még bõven jó, viszont mutattak drótost 6 - 700 alatt 40%osra kopni...
hátul meg King Jim volt fent egész télen, az alig kopott

drótos volt
nem tudom mennyit ment, de 2000et bõven, nagyrészét persze már semi slickesítve, de hátul attól a mitától nem rossz, fõleg, ahogy tapadt.

amugy a kevlár elvileg nem befolyásolja a kopást, csak a súlyt.
vagy tévedek?

[AGA]

Van ami fontos és van ami kevésbé 20E-es bovdenházra sajnálnám, de ezzel kapcsolódom a földhöz így ez fontos.

[Kamisama]

Big Betty és társai...nem sajnáltok ennyi pénzt kiadni értük? És akkor még 2 kell belõle. Szal nekem nem lenne szívem közel 20 ropit kiadni értük.

[Bikertigger]

Pont erre az alattomos példányra gondoltam Ha nem vagy 70 kiló (mint én) akkor fújd sokkal keményebbre mint a többit mert 0 oldalfalvédelme van, a tüske úgy szalad át rajta mintha olvadt vaj lenne, olyan vastag dolgok is ugyanezt teszik amik a pólómon nehezen mennek át, ha lekopik a bütykön lévõ bütyök akkor kb. 40% -ot csökken a teljesítménye ami azért gáz, mert nekem a második budáról csepelotthonba menetelnél eltûntek ezek annyira puha anyagból van.
Lcs-ék be se rakták az újság gumitesztjébe, pedig azt mondta volt náluk ilyen is:chin:
Amúgy elmegy, de ennyiért már Schwalbe Al Mighty!

hm kicsit 90 felett vagyok...és nem szeretek 2,5 nél keményebbre fújt gumival közlekedni....akkor lehet valami Jim lesz, elõl...

viszont ha valaki michelin all mountain-en gondolkodna, néhány tapasztalat...
sárban használhatatlan (de sz@rabb, mint a racing ralph, pedig az se egy sárgumi)
vizes köveken kissé kiszámíthatatlan
vegyes használatban a hátsó 1200-1300 km után kuka...

[Bikertigger]

big jim hátul bírt nekem vagy fél évet, télen
de addigra totál elkopott

amúgy szerettem, jó volt

kevláros vagy drótos ?

mert nekem elöl volt fenn kevláros vagy 2000 km-et és még bõven jó, viszont mutattak drótost 6 - 700 alatt 40%osra kopni...
hátul meg King Jim volt fent egész télen, az alig kopott

[málna]

big jim hátul bírt nekem vagy fél évet, télen
de addigra totál elkopott

amúgy szerettem, jó volt

[AGA]

"viszont nokian hááát nem nyilatkozom kategória"


hmm, én most teszem fel elõre a nokian nbx2,3-et a michelin all mountain helyett....+látjuk, lehet 6-800 kilcsi és megy elõre a King Jim?...

Pont erre az alattomos példányra gondoltam Ha nem vagy 70 kiló (mint én) akkor fújd sokkal keményebbre mint a többit mert 0 oldalfalvédelme van, a tüske úgy szalad át rajta mintha olvadt vaj lenne, olyan vastag dolgok is ugyanezt teszik amik a pólómon nehezen mennek át, ha lekopik a bütykön lévõ bütyök akkor kb. 40% -ot csökken a teljesítménye ami azért gáz, mert nekem a második budáról csepelotthonba menetelnél eltûntek ezek annyira puha anyagból van.
Lcs-ék be se rakták az újság gumitesztjébe, pedig azt mondta volt náluk ilyen is:chin:
Amúgy elmegy, de ennyiért már Schwalbe Al Mighty!

[rob]

big betty. ilyenre gyúrok. kicsit sajnálom érte a 9k-t, de valahogy kiböjtölöm
2.4" 880 gramm, oldalfalvédelem, kevláros.

[Bikertigger]

"viszont nokian hááát nem nyilatkozom kategória"


hmm, én most teszem fel elõre a nokian nbx2,3-et a michelin all mountain helyett....+látjuk, lehet 6-800 kilcsi és megy elõre a King Jim?...

[AGA]

Szal szerintem a svalbe jó conti meg nem annyira
maxxis meg hulladék

A Schvalbe-ról még nem nyilatkozom (eddig ok) Continak nagyon van tartása (a lóherésnek) barátném használja és tetszik neki pedig nincs oda a kerekezésért és szerintem is fasza, Maxxisból legalábbis a swampthing a kedvencem, némelyik kenda is jó, viszont nokian hááát nem nyilatkozom kategória mostanában ezeket nyúzom, a többi most nem jut eszembe.

[Kamisama]

Zolle, remélem nincs igazad a contival kapcsolatban. Vagy azt remélem hogy csak a terep gumikra értetted. Ugyanis én már próbáltam slick-et és az nagyon bejött borítani is lehet õket rendesen. Különben meg igényes szép gumikat készítenek. A maxxis tényleg hulladék és a schwalbét komáljuk.

[zolle]

LOL tényleg
csak olvastam a felette lévõ postot
Szal szerintem a svalbe jó conti meg nem annyira
maxxis meg hulladék

[Cingár]

nem félek attól, hogy a Conti kimegy alólam, mivel ez Fat Albert, vagyis a Scwalbe terméke......

[zolle]

ne félj attól hogy kimegy alólad, a contik nem szoktak, és ha el is indul, nekem mindig az elsõ szokott kitörni
hálistennek még sosem borultam emiatt, de a highroller ebbõl a szempontból nem egy jó gumi

[Cingár]

pár éve nyúzok egy Fat Albert szettet, és tökre alá tudom támasztani, amit a friss BM-ben írtak róla, hogy hátra nem igazán való, kopik mintállat. elõs guminak tényleg jó, ott nem jön zavarban, de laza talajon nem igazán merem borítani, mert érzem, hogy hátulja csak az alkalomra vár, hogy kimenjen alólam. ne meg hogy kopik, de ez szerintem lényegtelen, minden kopik, függöen az összetételétõl.

[Kamisama]

HElló!

Tegnap gyönyörködtem pár órát a Conti külsõkben, és a Town&Country eléggé felkeltette az érdeklõdésemet. Mondjuk én fõleg félterep és slick párti vagyok, szal most nem a terep gumikról lesz szó.

http://www.rp-pawlak...ncountry_03.jpg Nos mi a véleményetek róla? Sztem nagyon állat.

Illetve a Double Fighter II-rõl mit gondoltok a terep gumiknál?

1.9-es és 2.1-es méretekben lehet kapni illetve 4,5bart lehet belepréselni. Tom nem egy nagy show ez a nyomásérték, de hét ekkora ballonhoz nem is lenne túl jó a nagyobb nyomás.

Aztán megtaláltam a Continental magyar honlapját bár lehet hogy már tudtok róla de azért belinkelem.

http://www.pacificcy...kcsoportok.html

Szerintetek milyen párost lenne érdemes összeállítani ha trek-rõl van szó? Vagy egyszerûen csak két uo. gumit kell venni azt hadd menjen? Ugyanis a Technológiáknál TirePositioningSystem-re az van írva hogy érdemes két különbõzõ felépítsû külsõt felrakni. Bár én ezt még csak a terep külsõknél hallottam de szerintetek érdemes ezt trek-gumiknál is alkalmazni?

Most Maxxis Xenith gumikkal nyomulok, jól megy meg minden de városba mégsem a legjobb.

[Coldrock--->NRS]

Erdõ, aszfalt, kis homok Zemplén kavicsos, nedves a gyökerektõl az aljnövényzet

[Dante]

Hol akarsz menni vele? Semi slick, tehát nagy zúzásra ne számíts tõle, de döngöltön, aszfalton, kemény terepen nagyon jó és gyors.

[Coldrock--->NRS]

Dante király vagy ! Köszi. AMúgy most feltettem a régi z-maxom, az is jó csak aszfalton kopik rendesen. Megnézem amit írtál aztán szólok a Mesternek, hogy milyet is hozzon. {Nem NRS-em van, pedig azt akartam. PYXIS}

2 innoVaderrel milyen lejtõn jönni ?