Picit nem akarsz sokat?
Üdvözlünk a Bikemag Fórumon!
Fórumunk bejegyzéseit regisztráció nélkül is olvashatod, ha hozzá kívánsz szólni a fórumhoz, kérjük regisztrálj!Jelentkezz be Regisztrálj
Gumitopik
Indította
Darton
, 2002. január 18. 20:07
#13241
Írta 2006. május 24. - 14:12
És menjen fel magától a hegyre...
Picit nem akarsz sokat?
Picit nem akarsz sokat?
With this bike you can traverse even the most technically difficult terrain and still maintain some semblance of control (obviously depending on your skill level).
GIANT ANTHEM-X hivatalos leírás
GIANT ANTHEM-X hivatalos leírás
#13242
Írta 2006. május 24. - 14:03
Ajanlanátok nekem egy olyan gumiösszeállítást, ami minden terepviszonyra és kicsit nedves körülmények közé is alkalmas! 7000 Ft-ból kikerüljön és kettõ súlya ne legyen több mint 1kg!
#13243
Írta 2006. május 24. - 13:44
Szerintem meg pöpec. A felütéses defektért mindig a bringás amatõrizmusa felelõs, akár a kevéske guminyomás miatt, akár a helytelen irányválasztás miatt - namost ez nagy részben önkritika is, mert hát fel szoktam ütni, de hát mindeig én is vagyok a hibás. Tüske ellen hatásos, ha ki se húzod, fõleg. Sokszor lehet menni 5-6 tüskével hetekig még.
With this bike you can traverse even the most technically difficult terrain and still maintain some semblance of control (obviously depending on your skill level).
GIANT ANTHEM-X hivatalos leírás
GIANT ANTHEM-X hivatalos leírás
#13244
Írta 2006. május 24. - 13:40
Hát én a tapasztalataim alapján egyáltalán nem ajánlom!!! Lehet, hogy esetleg egy kisebb szúrásos defekt esetén hatásos, de köves terepen szerzett felütéses vagy becsípõdeses esetben semmit sem ér. Emellett borzasztó könnyû vele túlfújni a gumit ami szintén nem túl egészséges. Én kétszer próbálkkoztam ilyen anyaggal és mindkétszer pár kilóméter után felrobbant a kerekem és mindent beterített a nyúlós, ragadós trutyi, amit nem egy leányálom letakarítani a bicjról meg magadról, sõt utána már megragasztani sem lehet rendesen a belsõt.
Szóval pótbelsõ + ragasztó. Azoknál jobb nincs!
Szóval pótbelsõ + ragasztó. Azoknál jobb nincs!
#13245
Írta 2006. május 24. - 10:11
Azután szeretnék érdeklõdni, hogy hogyan kell használni azt a sprayt amit
a gumiba kell fújni defekt esetén.
Az érdekelne hogy milyen sérülésnél hatásos, egy flakon mennyi defekthez elegendõ, valamint érdemes e vinni a szilvásváradi maratonra?
Boccs ha a kérdés elég amatõr de még soha nem használtam csak nincs kedvem a hegyen defektet szerelni!
Elõre is köszi a segítséget!
a gumiba kell fújni defekt esetén.
Az érdekelne hogy milyen sérülésnél hatásos, egy flakon mennyi defekthez elegendõ, valamint érdemes e vinni a szilvásváradi maratonra?
Boccs ha a kérdés elég amatõr de még soha nem használtam csak nincs kedvem a hegyen defektet szerelni!
Elõre is köszi a segítséget!
#13246
Írta 2006. május 24. - 07:18
ssssssssssimán!
úgy, h nem vesznek neki új gumit, amikor szétfarolta már teljesen a kontrás BMX-én a hátsót (tapasztalat...
és még messze nem voltam 10 )
úgy, h nem vesznek neki új gumit, amikor szétfarolta már teljesen a kontrás BMX-én a hátsót (tapasztalat...
#13247
Írta 2006. május 24. - 01:52
megoldás: farolni egy külsõvel nem szabad.
kivéve ha ezzel a farolással elkerülsz egy betonoszlopot
nadepersze kivétel erõsíti a szabályt
(off: ezt a ne-farolgass szitut hogy lehet egy 10éves gyerek fejébe "beleverni"?)
Fekete Bárány........ Táltos Csacsi
.......+++Eladó "kacatok"+++...........:openarms: Lokálpatrióta Házigazda
.......+++Eladó "kacatok"+++...........:openarms: Lokálpatrióta Házigazda
#13248
Írta 2006. május 23. - 21:46
van defivédõ szalag is
mint a conti protkója, csak nincs benne a külsõben
mint a conti protkója, csak nincs benne a külsõben
#13249
Írta 2006. május 23. - 21:05
belsõvédõ szalag a felnire megy, megakadályozandó a küllõk lyukai által kilyukasztott belsõt. köze sincs se futófelülethez, se a külsõhöz, se semmilyen nem a felni felõl érkezõ defektvédelemhez.
megoldás: farolni egy külsõvel nem szabad. arra venni kell valami ótvar veee rubbert, azon kiélni a hajlamokat, rendes bringával nem farolunk. lejtõn blokkolt kerék az még belefér, de arra való az elsõfék is hogy levegyük a terhet róla
a vékony oldalfal megoldása pedig a magasabb guminyomás.
megoldás: farolni egy külsõvel nem szabad. arra venni kell valami ótvar veee rubbert, azon kiélni a hajlamokat, rendes bringával nem farolunk. lejtõn blokkolt kerék az még belefér, de arra való az elsõfék is hogy levegyük a terhet róla
a vékony oldalfal megoldása pedig a magasabb guminyomás.
#13250
Írta 2006. május 23. - 21:03
Ami belsõvédõ szalag van(amirõl én tudok) az csak a szúrásos defektek ellen nyújt védelmet. A vékony oldalfallal sztem nem nagyon lehet mit csinálni.
#13251
Írta 2006. május 23. - 18:33
Csá!
Na én elõre hátra 26x2.1 Maxxis Hard Drive-t vettem (rendeltem eBike-on). Vegyes tapasztalataim vannak vele. A tapadása nagyon-nagyon jó, ahogy azt monták is nekem többen, nemcsak itt. Viszont 1-2 farolás után meglátszik a bütykök kopása, nem is kicsit. Ezenkívül az oldalfala rettenetesen gyenge, szinte papírvékony (ezt látni lehet ha nincs felfújva a belsõ). Ebbõl következõen elég volt egyetlenegy padkára felbunnyzási kísérlet az elsõ felütéses defektemhez... Ez a gyenge pontja érzékenyen érintett. Ezt nemcsak azért írom, hogy akik ilyet akarnak venni azok vegyék figyelembe és gondolkozzanak rajta, hanem azért is mert szeretnék kérdezni valamit ezzel kapcsolatban. Van ilyen belsõvédõ szalag, nemtom hogy ezt a célt (is) szolgálja-e, de azt szeretném tudni hogy az orvosolná-e a problémát, érdemes-e megvenni, vagy valami más nincs-e erre?
Na én elõre hátra 26x2.1 Maxxis Hard Drive-t vettem (rendeltem eBike-on). Vegyes tapasztalataim vannak vele. A tapadása nagyon-nagyon jó, ahogy azt monták is nekem többen, nemcsak itt. Viszont 1-2 farolás után meglátszik a bütykök kopása, nem is kicsit. Ezenkívül az oldalfala rettenetesen gyenge, szinte papírvékony (ezt látni lehet ha nincs felfújva a belsõ). Ebbõl következõen elég volt egyetlenegy padkára felbunnyzási kísérlet az elsõ felütéses defektemhez... Ez a gyenge pontja érzékenyen érintett. Ezt nemcsak azért írom, hogy akik ilyet akarnak venni azok vegyék figyelembe és gondolkozzanak rajta, hanem azért is mert szeretnék kérdezni valamit ezzel kapcsolatban. Van ilyen belsõvédõ szalag, nemtom hogy ezt a célt (is) szolgálja-e, de azt szeretném tudni hogy az orvosolná-e a problémát, érdemes-e megvenni, vagy valami más nincs-e erre?
A processzor füsttel mûködik. Ha a füst elszáll, nem mûködik tovább.
#13252
Írta 2006. május 23. - 15:57
Schwalbe Jimmy light 2,1 vagy Michelin Dry 2,0??? ez itt a kérdés.(árakat ne mondjátok, csak a menettapasztalatokat)
Én amugy a jimmyre gondoltam, fõleg h a hét további részére esõt mondanak...amugy szilváson rövid távozok(meg a többi versenyen is)...így a betonos rész a michelin-nek kedvezne..meg a gyõri hosszú pálya is...segítsetek választani!! PLEASE!
Én amugy a jimmyre gondoltam, fõleg h a hét további részére esõt mondanak...amugy szilváson rövid távozok(meg a többi versenyen is)...így a betonos rész a michelin-nek kedvezne..meg a gyõri hosszú pálya is...segítsetek választani!! PLEASE!
#13253
Írta 2006. május 23. - 15:33
mislen kántri mud, ha van még a dekatlonba 2ezer valamennyi pro darabTudna nekem valaki ajánlani egy olcsó sárgumit, mert a z-maxszal vagy a specialized adrenalinnal nem hiszem, hogy végig tudnék menni a hétvégi szilvásvárad maratonon.
"Az Ég szemébe nézve, Széttárt karral áll, Halálos viharra vár egy haldokló világ "
Az idézet a Nemesis együttes Éden c. számából való
Az idézet a Nemesis együttes Éden c. számából való
#13254
Írta 2006. május 23. - 13:50
Tudna nekem valaki ajánlani egy olcsó sárgumit, mert a z-maxszal vagy a specialized adrenalinnal nem hiszem, hogy végig tudnék menni a hétvégi szilvásvárad maratonon.
A sebesség mindent megold.
#13255
Írta 2006. május 20. - 06:37
#13256
Írta 2006. május 20. - 00:10
nekem 2.1-es black shark van itt dobozban, ha érdekel!
anyagi okokból menne el, szal csak szólj ha:)
anyagi okokból menne el, szal csak szólj ha:)
#13257
Írta 2006. május 19. - 22:48
Hihi, most megfogtalak, mert nem CC-re kell.
És a Michelin-t ki is hagytam.
Mellesleg elérhetõ a Panaracer? Most Vredestein-em van, de az inkább laza, sáros talajra, és nem komoly sárba való.
És a Michelin-t ki is hagytam.
Mellesleg elérhetõ a Panaracer? Most Vredestein-em van, de az inkább laza, sáros talajra, és nem komoly sárba való.
#13258
Írta 2006. május 19. - 22:36
Egyik se, neked 1.7-es kellene, ne 1.5-ben gondolkozz.
A Maxxisnak szvsz jobb az alapanyaga, de a Schwalbe jobban gurul egyébként, csak meghalsz vele köveken. Ajánlom figyelmedbe a Panaracer Fire Mud-ot, az picit szélesebb, 420 gramm, s tök jól bevált, még nálam is.
With this bike you can traverse even the most technically difficult terrain and still maintain some semblance of control (obviously depending on your skill level).
GIANT ANTHEM-X hivatalos leírás
GIANT ANTHEM-X hivatalos leírás
#13259
Írta 2006. május 19. - 21:37
Sárgumiból szerintetek melyik lenne a jobb: Schwalbe Black Shark Mud vagy Maxxis Wet Scream?:chin:
#13260
Írta 2006. május 19. - 18:13
A külsõmet durván kivágta valami, mit csináljak vele, hogy ne szakadjon tovább.
KUKA! Nekem a durva kivágás 2×3cm volt még tavaly a hátsó gumin, egy üvegdarab bement a futófelületen és oldalt jött ki. Szerencsére volt nálam egy kifacsart PowerGel tasakja, ragasztóval belül odatapasztottam a külsõre a vágáshoz, az hazáig elég volt a maradék 15km-re.

Belépés
Felhasználó létrehozása

Ugrás az oldal tetejére






