15890 hozzászólás a témában

[zsoltee]

Én pedig megvettem és már ki is próbáltam a kinézett Schwalbe Land Cruiser -t (1,75"), gondoltam leírom a tapasztalataimat: (viszonyításképp: elõtte egy 1000ft-os bringához adott kenda szutyokkal mentem)
a kenda 6-700 km alatt leamortizálódott, 3 defektem is volt vele.
A Schwalbe eddig 20 km-t futott alattam a mai napon, érdekesek a tapasztalatok (legalábbis nekem ) Az elsõ, amin nagyon meglepõdtem, hogy átlag 2-3 km/h-val lassultam, pedig a régi 1,9"-os volt, bár az kicsit egy elszúrt slick gumira hasonlított, csak oldalt voltak normális "fogai". Vagy talán még a jelentõs szélnek tudható be a lassulás, de érzetre több mint 5 km/h is lehetett a különbség. Van valakinek ötlete, hogy mi ez a nagy lassulás a keskenyebb gumi ellenére? Bár lehet, hogy tényleg csak érzéki csalódás.
És akkor a pozitívumok:
- iszonyatos kényelmi különbség! Az úthibák nem rázták szét az agyamat, inkább masszázsnak éreztem
- sokkal nagyobb stabilitás kanyarban: nagyon merész kanyarokat vettem be, és biztonságosnak éreztem, valamint közel 30 km/h-val szlalomoztam hirtelen mozdulatokkal, és tök stabil volt, ezt nem éreztem a régi gumival.
- könnyû terepen is jól teljesített, egyáltalán nem csúszkált poros úton

szóval nagyon tuti ez a külsõ, egyedül a lassulást nem értem... (egyébként érzésre nem nehezebb, szóval max. 100g különbség lehet köztük)

ja bocs, ha valakit úntatott a leírás, gondolom csak nekem tûnik varázslatnak a különbség, mások nem ezerforintos kaliberû gumikkal járkálnak/tak

[Sitti]

Használtam Conti Flow-ot, nekem csak 515g-os volt darabja, és 55mm szélesnek mértem.

Sosem mértem le. Az 550 grammot a gyártó honlapjáról szedtem.
A 2,3" meg rá van írva...
Lusta vagyok méregetni... :-)

[McGywer]

Használtam Conti Flow-ot, nekem csak 515g-os volt darabja, és 55mm szélesnek mértem. Jól gurul, merevfarúban hátul jó a kényelem szempontjából. Az alacsony minták miatt fékezésnél hamarabb megcsúszik mint egy teljes mintás, de ez fõleg csak hátul igaz. Murván, köves poros utakon kanyarban észnél kell vele lenni, mert elég hamar megcsúszik.

[assasinbug]

az explorer ki lett már tárgyalva az elõzõkben. keress rá szerintem itt a topikon belül.....

Megtettem, kösz, csak eléggé rendetlenkedik nekem ez a keresõ, nem jelenik meg mindig, nem a témában keres, ...

ab

[ZolkoW]

Felrakom a gépre, és csak nézem, hogy csak hajszálnyival vastagabb az 1,95-ös Michelinnél!

hát, elviekben is "csak" 8,89mm különbség van. így könnyû 550 grammos "széles" külsõt gyártani!

amúgy érdekelnek a tapasztalatok, nekem is tetszik a Flow.
valami aprómintás, de széles (...) terepgumi kellene, hogy aszfalton se legyen kín a tekerés.

[newbiker]

Sziasztok,

A conti explorer pro-ról érdeklõdnék. Mennyire használható városban-terepen, vizes leveleken, most h közeleg az õsz. Mennyire kopik, defektekállóság?
Apróban kínálgatják elég olcsón így fontolgatom a vásárlást.

köszi
ab

az explorer ki lett már tárgyalva az elõzõkben. keress rá szerintem itt a topikon belül.....

[Sitti]

Eddig egy 2,25-ös Schwalbe Big Jim külsõt használtam.
De elkezdtek apró repedések jelentkezni a gumin.
Gondoltam veszek másikat. Amikor bementem egy helyi boltba, hogy láncot vegyek megláttam kiakasztva egy 2,3"-mas kevláros
Continental Flow külsõt.
Gondoltam megkérdezem, hogy mennyibe kerül.
Azt mondja a bótos, hogy 1300 pénz.
Gyorsan lecsaptam rá. Ha másnak nem, hát edzõguminak jó lesz.
Felrakom a gépre, és csak nézem, hogy csak hajszálnyival vastagabb az 1,95-ös Michelinnél!
Tudtam, hogy vannak eltérések a márkák között...
De hogy ennyire....????
Amúgy a gumi viszonylag jó.
Habár eõsebb terepen még nem teszteltem.
Csak hétvégén fog kapni rendesebben, de 1300 pénzért 550 grammos kevláros külsõ szerintem nagyon jó.
Azért ilyen árban inkább a Chin-Chang-Chung külsõk szoktak lenni...

[assasinbug]

Sziasztok,

A conti explorer pro-ról érdeklõdnék. Mennyire használható városban-terepen, vizes leveleken, most h közeleg az õsz. Mennyire kopik, defektekállóság?
Apróban kínálgatják elég olcsón így fontolgatom a vásárlást.

köszi
ab

[H.Zoli]

Nekünk az egyik vadiúj Conti explorer ilyen. Van benne egy kis tojás gyárilag.

Nekem meg az uj Ritchey Z-Max-ban van egy kis tojás. Mondjuk menet közben nem nagyon érzem. Úgy látszik minden gyártónál elõfordulhat ilyen széria.

[kalaius]

szerintem nem az állva tárolással van a baj (az se tesz jót, de nekem kb 4-5 pár gumi tárolódik állva, egyenlõre kör alakúak) inkább az idõjárás....
felnire téve és a belsõt felfujva nem áll vissza az eredeti állapot?

vagy meggyûrõdött, de az visszaáll... tegnapelõtt egy napig rohangáltam barátnõm drótos, táskába behajtogatott gumijaival, kb mostanra nem látszik már rajtuk a deformáció

[Veszi]

felnire téve és a belsõt felfujva nem áll vissza az eredeti állapot?


Nem, akkor látszik (érzõdik) csak igazán...

[Oko]

Sziasztok!

Alexrims dm 24-es felnimre (a 24 a belsõ keresztmetszetre utal) szeretnék egy slick gumit tenni városi bringázáshoz. Milyen széles gumi a legkeskenyebb ami rajtmarad?

[husevotelefonfulke]

Nekünk az egyik vadiúj Conti explorer ilyen. Van benne egy kis tojás gyárilag.

[rob]

szerintem nem az állva tárolással van a baj (az se tesz jót, de nekem kb 4-5 pár gumi tárolódik állva, egyenlõre kör alakúak) inkább az idõjárás....
felnire téve és a belsõt felfujva nem áll vissza az eredeti állapot?

[Veszi]

Sziasztok! Elõfordulhat az, h egy külsõ gumi (Conti Traffic) kb fél év alatt, amég állítva tároltam erkélyen (tûzõ napon, esõben, stb) tojásformát vesz fel, amit aztán a felnin is megtart (ennek nyilvánvaló következményeivel ??? És ha igen, ezex használaton kívüli külsõt csak fekve szabad tárolni? Lehet vhogyan orvosolni a problémát utólag?

[zsoltee]

a testbike megbizhatatlan és értékelhetetlen adatbázis (sajnos) szóval aki ad mások véleményére, az inkább itt kérdez a fórumon nálunk, mint azokat olvassa.
régen én is kommenteltem testbike-ra, de felesleges, ha van 10 hülye, aki szerint az adott alkatrész sz*rt se ér, és lehúzzák. (mert nem tetszik a szine, vagy mert ugyan még nem láttak olyat, de a szomszéd testvérének az osztálytársa szerint sz*r)

igen, az feltûnt nekem is, ezért nem a pontokat nézem, hanem a szöveges értékelést, abból meg többnyire látszik, hogy egy komoly ember írta-e, vagy egy nagyarcú majom. de ráakadtam erre a fórumra, úgyhogy ezentúl itt kérdezek inkább

[rob]

a testbike megbizhatatlan és értékelhetetlen adatbázis (sajnos) szóval aki ad mások véleményére, az inkább itt kérdez a fórumon nálunk, mint azokat olvassa.
régen én is kommenteltem testbike-ra, de felesleges, ha van 10 hülye, aki szerint az adott alkatrész sz*rt se ér, és lehúzzák. (mert nem tetszik a szine, vagy mert ugyan még nem láttak olyat, de a szomszéd testvérének az osztálytársa szerint sz*r)

[zsoltee]

szerintem jó lesz, schwalbéval nem lehet nagyon mellélõni.
max. szétnézel a continentalok közt.

a Schwalbe-ról én is jókat olvastam, de mondjuk furcsa, hogy amit kinéztem az 1800 ft, continental-ból meg a hasonlóak 2500-2800 körül vannak, de szerintem bízok a Schwalbe-ban. Egyébként a t.b. emlegetése miért tilos itt? nem olvastam el vmit, amit illett volna, vagy ez csak amolyan íratlan szabály? bocs, de új vagyok...

[rob]

ahogy nézem ugy spórolnak sulyt, hogy a bütykök lettek ultrakicsik, nem?

[[Manitou]]

Nekem 2,1-es van. átlagban 540g darabja kevlárosban. Szerintem nem nagyobb a gördülési ellenállása mint egy Explorernek, csak a hangja nagy, nagyon zümmög. Laza talajra bejött a Gödöllõi dombságban. A köves részeken szeret elkaparni, de nem vészes. Sárguminak széles...

Nekem is 2,1-es van. Gyári 510 helyett valóban ~540-et mértem én is ( kevláros), de még csak aszfalton tudtam kipróbálni azt is kb 5-600 m erejéig. Igen szélessége van, viszont magasságra kicsit alacsonyabb az explorertõl, egyedül ez nem tetszik benne. Majd tesztelem én is.
Aszfalton gondolom elég hamar kopik.