15890 replies to this topic

[Dante]

de azért arról mondhatok véleményt, amit próbáltam, igaz?

Nem is rád céloztam.

Z-max Pro 520 gramm (1.95) és 6 rugó körül van. A WCS 437/444 gramm (az enyémek legalábbis) s nagykerben 8 ezer az ára. (boltban ez kábé egy 10-11-et is jelenthet sajnos... )

[Jankó]

Esetleg tudjátok a Z-Max Pro (ha jól tudom ez a "középsõ") árát és tényleges súlyát?

A webshopokban csak az alap verziót látom belõlük.

[rob]

Megjegyzem, hogy megkérdõjelezhetõ azon vélemények sokasága, amiket úgy mondtok, hogy nem próbáltátok mindhármat.

de azért arról mondhatok véleményt, amit próbáltam, igaz?
szerintem van sokkal jobb és könnyebb(!) gumi mint az irc.

[Dante]

Z-max. Én mindhármat zúztam, elég sokáig, a Z-max a legjobban tartó, s sebességben is szétalázza a másik kettõt. Nem véletlenül van Explorer-em edzõguminak, s nem véletlenül Z-max WCS a versenygumi. Z-max hajtûben veszi a kanyarokat, de a Conti pl simán sodródik, ráadásul elkapar - nomeg lassú is. Nem szidom, mert ennyi pénzért bõven jó, edzésre tökéletes, de ha nem tekersz iszonyúan sokat, azaz nem félsz a kopástól, a Z-max jobb választás. IRC egy hulladék, mindenhová jó, azaz sehová se. A túl-univerzális gumik tökéletes példája.

Egyik sem sárgumi, tehát nagy posványban meghalsz bármelyikkel. Megjegyzem, hogy megkérdõjelezhetõ azon vélemények sokasága, amiket úgy mondtok, hogy nem próbáltátok mindhármat.

[rob]

az irc szerintem annyira nem jó, nekem is van ettõ a padláson...

[Bikertigger]

IRC ha kicsit több lóvéd van,
Conti, ha kicsit kevesebb.

Tigger, te mindig ilyen DH közeli gumimérettel tekersz? Nem rossz ez felfelé?

ha jól válogatod hogy mit teszel fel akkor nem.....pl száraz idõben egy 2,4-es racing ralph, minimális gördülési ellnállása van, 590 gramm, viszont ad 2 centi rúgóutat....nobby nic detto, /egész picit nehezebb/ az jó gyakorlatilag bármilyen terepre......de nagyon jó volt a 2,3-as nokian nbx is.....de pl az irc trailbeart már nem raknám fel hátra, a kicsit több mint 700 grammjával, elõl viszont istenkirály .....de a specko revolutiont se, /ami ugye gyakorlatban 2,2-es/ a durva gördülési ellenállása miatt.....

de tény 2,2-nél keskenyebb gumit nem vagyok hajlandó felrakni, legfeljebb kizárólag aszfaltra.....-(bár most kinéztem valami egész könnyú svábli 2,2-es szliket, a nevére nem emléxem, )- meg ha jövõre megveszem a hajlitott kormányos cuccomat, de azon is 700/35-ös gumi lesz gyárilag......

[kalaius]

IRC ha kicsit több lóvéd van,
Conti, ha kicsit kevesebb.

Tigger, te mindig ilyen DH közeli gumimérettel tekersz? Nem rossz ez felfelé?

[Bikertigger]

??? MIT VEGYEK ???

Jelöltek: Z-Max Pro, IRC Mythos II (párban), Conti Explorer Pro

Várnék és tisztelettel megköszönnék: véleményeket, tapasztalatokat, érveket, javaslatokat, súly- és ár adatokat.

Felhasználás: XCM maraton, hobby, kb. 20%-ban aszfalt, sár csak ritkán...
Mindkét keréken cserére szorul a gumi. Univerzális (tudom, hogy ilyen nincs) gomma kellene, nem vagyok cserélgetõs fajta.

nekem az irc szimpibb ezek közül, ha lenne belõle legalább 2,25ös ki is próbálnám.../jó elfogult vagyok a contikat zsigerbõl útálom/ , zmaxot próbáltam de nem volt igazán meggyözõ

esetleg maxxis ignitor ? vagy ha drágább is lehet akkor svábli nobby nic

[Eerie]

Jelöltek: Z-Max Pro, IRC Mythos II (párban), Conti Explorer Pro

Én pár évig Explorerekkel (2.1) jártam, majd váltottam Z-Maxra (2.35). Nem rossz az Explorer, nem véletlenül használják sokan, bár lehet ez csak az ára miatt van így Nekem kicsit csirke volt, kanyarokban nem tartotta magát túl jól, és betonon elég gyorsan kopott. A Z-Max elnyûhetetlen, a 2.35-ös is elég jól gördül aszfalton, stabilabb is, bár persze ez részben a méretkülönbségbõl adódik. A sarat viszont nem szereti kiadni magából.

[Bálna]

??? MIT VEGYEK ???

Jelöltek: Z-Max Pro, IRC Mythos II (párban), Conti Explorer Pro

Várnék és tisztelettel megköszönnék: véleményeket, tapasztalatokat, érveket, javaslatokat, súly- és ár adatokat.

Felhasználás: XCM maraton, hobby, kb. 20%-ban aszfalt, sár csak ritkán...
Mindkét keréken cserére szorul a gumi. Univerzális (tudom, hogy ilyen nincs) gomma kellene, nem vagyok cserélgetõs fajta.

A Z-Max-et még nem használtam, de az irc nagyon jó gumi volt, de viszonylag gyorsan kopott, viszont, az Explorer pro az egyik legjobb gumi, legalábbis szerintem. Többféle minõségû változat van a gumiból, az amibõl a pár ugy 5000-6000Ft között van, az könnyû is ráadásul... Sárban is elmegy, végignyomtam vele a tavalyi Duna maraton középtávot, tökéletes volt ott is. Szóval igazából nekem az Explorer az egyik olyan gumi, ami teljesen elnyerte a tetszésemet. Én azt ajánlanám.

[Jankó]

??? MIT VEGYEK ???

Jelöltek: Z-Max Pro, IRC Mythos II (párban), Conti Explorer Pro

Várnék és tisztelettel megköszönnék: véleményeket, tapasztalatokat, érveket, javaslatokat, súly- és ár adatokat.

Felhasználás: XCM maraton, hobby, kb. 20%-ban aszfalt, sár csak ritkán...
Mindkét keréken cserére szorul a gumi. Univerzális (tudom, hogy ilyen nincs) gomma kellene, nem vagyok cserélgetõs fajta.

[Valeria Victrix]

Köcce!

[Bálna]

Autószelepes belsõhoz (Schrader) hányas fúróval kell megfúrni a felni? Nem jut eszembe.

8,5

[Valeria Victrix]

Autószelepes belsõhoz (Schrader) hányas fúróval kell megfúrni a felni? Nem jut eszembe.

[legszebbcsavo]

meg az a 100g, a kerék kerületén elég, hogy ekkora különbséget érezz.
+ mivel a menettulajdonságai, tapadása ennyivel jobb, valószínû puhább az alapanyaga, mint a régidnek - ez is számít

[zsoltee]

na most már ezt is tudom bár én úgy gondoltam, hogy ha keményebb, akkor érzékenyebb a defektre... akkor holnap felnyomom 3,5-re, remélem újra gyors leszek

[Bikertigger]

3 bar-t nyomtam bele, de az elõzõ az 2-3 között váltakozott, bár annál elég jelentõs változás volt, amikor 3-ra fújtam... a Schwalbe -ra azt írták, hogy 4 bar a max. érdemes addig elmenni, vagy annyira nem tesz jót neki? én eddig mindig 2 - 2,5 bar köztivel közlekedtem.

azért kaptál annyi defektet.....ezeket a virsli gumikat szokás jobban felfújni....

[Bálna]

én eddig mindig 2 - 2,5 bar köztivel közlekedtem.

itt volt a hiba... azért 3,5 körül rakj bele sztem de minimum 3-at... de ilyen futóélesnél inkább 3,5rõl indulok...

[zsoltee]

3 bar-t nyomtam bele, de az elõzõ az 2-3 között váltakozott, bár annál elég jelentõs változás volt, amikor 3-ra fújtam... a Schwalbe -ra azt írták, hogy 4 bar a max. érdemes addig elmenni, vagy annyira nem tesz jót neki? én eddig mindig 2 - 2,5 bar köztivel közlekedtem.

[husevotelefonfulke]

Sztem csak kevésbé fújtad fel mint régit. Fõleg, hogy kényelmesebb lett.