15890 hozzászólás a témában

[voti]

Van egy "elméletem": a defektek száma fordítottan arányos a külsõgumik tömegével osztva a gumi menetidejének arányszámával, hozzáadva a sötétedési tényezõt.

Elfelejtetted beszorozni a szélességével, pedig minnél keskenyebb annál kevesebb szemétbe mész bele

[Bikertigger]

Õrizkedj a Detonátortól! :-) Monti gumival is lehet defektet kapni aszfalton??
.

lehet.....nekem eddigi pályafutásom alatt össz vissz 4 defektem volt, gyakorlatilag mindegyik aszfalton.....elsõ szúrt 1,95 zöld mislen külsõ....2. padkázós felütés 2,2-es mislen all mountain, 3. ugyanez a gumi csak szúrt, és most a 4. ami ugyan az erdõben engedett le de rajzszög volt,,,sza gyakorlatilag az is aszfaltosnak tekinthetõ.....

nem tudom feltünõ e de a 4 defibõl 3 mislen külsõvel volt......pedig arányaiban messze nem használtam annyit ezt a márkát....

[pcycle]

Õrizkedj a Detonátortól! :-) Monti gumival is lehet defektet kapni aszfalton??
Van egy "elméletem": a defektek száma fordítottan arányos a külsõgumik tömegével osztva a gumi menetidejének arányszámával, hozzáadva a sötétedési tényezõt.

[voti]

Husevotelefonfulke ne ellenreklámozz !

[husevotelefonfulke]

A nehezebbek azok amik az apróban mennek?

[voti]

Ajaj, félrevezettem mindenkit az országútimmal sosem jövök be Pestre és ritkán kapok vele defektet, van egy montim azzal viszont igen. A kérdés is errõl szólt volna csak kifelejtettem odaírni, bocsesz! Most egy papírvékony Schwalbe van rajta, asszem valamelyik Hurricane (talán a Light Race?) ezzel 4,5baron nyomom és hihetetlen jól gurul meg könnyû is. Felütéses defekthez még 2-3 embert rá kellene ültetnem és akkor sem biztos . Volt viszont egy napon négy defektem a Vágány u.-i bringaút mellett lenyírt gaz tüskéitõl és tegnap kettõ az éjszakai eseményekbõl visszamaradt üvegszilánkoktól, de rendszeresen kapok defektet vele máskor is. A belsõ már úgy néz ki mint a túrórudi csomagolása. Nehezebb külsõt ami defektállóbb nem szeretnék venni, már próbáltam de a gördülési ellenállása borzalmas volt, ezért gondoltam a szalagra esetleg valami defektállóbb de ugyanilyen könnyû gumira.

Michelin XCR-rõl valakinek vélemény??? Ez legalább keskenyebb, azt megfigyeltem, hogy 80%-ban nem a középsõ 2cm-es futófelületbe kapom hanem a szélébe.

[Pápppá]

Én átlag napi 50-60 km-et tekerek, Budaörsrõl járok be napjában van h többször is a fõvárosba. Igen gyakran kapok defektet. Felütéses defektet még sosem kaptam, apró pici tüskéktõl viszont hihetetlenülsokat. Tény, hozzátartozik, hogy egy Maxxis Detonator gumim van, amit senkinek sem ajánlok városra mert rényleg hártya vékony az egész és nagyon sebezhetõ a kicsike. :s
A defektgátló szalagokkal az a baj, hogy az olcsóbb kivitelekrõl hallottam már olyan esetet, hogy kidörzsölte a belsõt. Persze vannak jó minõségûek is, de azok már lassan annyiba kerülnek mint egy új külsõ.

[Dante]

Hát én is városban nyomok heti 150 km-t és évi 2 defektem van csak! Pedig merevvilla, merevváz, s kõre fújt slick-gumi. Nem kéne esetleg felütni. (ja, és a külsõ és a belsõ is a lehetõ legkönnyebb darabok!)

[pcycle]

Hát, városban sem a felütésbõl lesz a legtöbb defekt! Hanem az utak hihetetlen szemetessége miatt, ugyanis az úttisztítás kb. 10 éve abból áll, hogy egy seprûskocsi több éves mindenféle hordalékot az út szélére seper, ahol tudvalevõleg kizárólag mi közlekedünk. Itt aztán megbújik mindenféle üvegszilánk, tüske, stb. A felütéses defekt ellen lehet eredményesen védekezni (gumi rendes felfújása és a nagy gödrök kerülése), a szúrásos ellen valójában nem nagyon, szerencse meg új gumi kérdése... Persze valami jó vastag 28-as külsõvel jóval kisebb az esély rá, de oútin ez nem szokásos.

[Olee]

Hát az szerintem tüskék ellen, meg hasonló behatásokkal szemben véd. Városban inkább a felütéses defekt a divat.

[voti]

Ha van valakinek defektgátló szalagokkal tapasztalata légyszi ossza meg velem! Már kezd elegem lenni a napi 2-4 defektbõl a városban. Vaskosabb gumit nem szeretnék használni, de ez a Panaracer kevláros szalag érdekelne. Vagy esetleg valami tipp 26-os aszfaltos gumiköpenyre ami pille könnyû, defektgátlós (vectran vagy ilyesmi), jó gördülési ellenállása van, és esõben sem csúszik nagyon?

[rmx rider]

mindig meglepsz daci
néha légyszi gondolkodj csak egy picit mielõtt kérdezel :S

1. ha beraksz egy rossz belõst a gumi és a belsõ közé miért eresztene le a kerék?
2. ha ereszt nézd meg hol. ne fórumon kérdezd meg.


ohh 1000komment. há ez sem sikerült valami értelmesre:chin:

[thez]

belsö ki, felfújod nagyonnagyon, majd egy lavór vízbe bele.
ahol lufik lesznek a vízben, ott ereszt.

[daci]

kihúztam a tüskét defekt után
a másikba meg nem volt mert azt felütés tette tönkre, megnéztem

[ZolkoW]

lehet, hogy valami tüske maradt a külsõben, vagy a defektvédõnek használt köztes belsõben, és az kibökte.
ezeket kézzel végigsimítva mindig ellenõrizd, ha gumit cserész!

[daci]

milyen gyûrû? az nem az országútis szelepeknél van?
azon volt olyan..
vagy passz
majd megnézem h lyukas-e..
másik belsõvel nem mert nincs másik

[DaveRider]

rakd bele egy lavor vízbe jól fefújva, aztán ahol bugyborékol, ott lyukas...igen, azt a kis izét, ami közvetlen a felni felett van, ilyen gyûrû vagy mi. másik belsõvel próbáltad már?

[daci]

háát majd megnézem
a hagyományos szelep van rajta (amit autópumpával is lehet fújni)
azt a kis izét kéne benne jobban rácsavarni? úgy emlékszem az nagyjából ok..
de majd megnézem mégeccer
nem hiszem h lyukas lenne
amugy azt se hiszem h kidurrant volna becsípõdés miatt, akkor nem lenne benne semennyi levegõ, meg fújás után ygorsan eresztene, de lassan ereszt csak

[DaveRider]

a szelepet megnézted? lehet, hogy ott valami kis gyûrû épphogy ki van csavarodva. esetleg egy egészen pici lyuk van a belsõkön, bár ez hülyeség, ha új belsõkrõl van szó (habár minden megeshet)...

[daci]

help
ma vettem egy új belsõt, 2,24es külsõkhöz, 2,6os gumihoz jó belsõt (hogy tavasszal ha cserés lesz a gumi jó legyen majd késõbb egy szélesebbhez is)

beraktam, a külsõ és belsõ közt van egy elhasznált belsõ is a defektvédelem miatt

a probléma, hogy felfújás után leereszt a gumi, de nem teljesen.
mi ennek az oka? lehet h nem kéne betenni mégse a külsõ és a belsõ közé a rossz belsõt? mért ereszt le? remélem nem ment tönkre az új belsõ... mit lehet csinálni ilyenkor?

amugy a másik kerékben is cseréltem belsõt még júliusban, ott valamivel jobban tartja a nyomást de kb 2 hetente újre kell pumppálni mert az is eléggé leereszt, de ezt még ki lehet bírni
mi ennek az oka???