15857 hozzászólás a témában

[daci]

kihúztam a tüskét defekt után
a másikba meg nem volt mert azt felütés tette tönkre, megnéztem

[ZolkoW]

lehet, hogy valami tüske maradt a külsõben, vagy a defektvédõnek használt köztes belsõben, és az kibökte.
ezeket kézzel végigsimítva mindig ellenõrizd, ha gumit cserész!

[daci]

milyen gyûrû? az nem az országútis szelepeknél van?
azon volt olyan..
vagy passz
majd megnézem h lyukas-e..
másik belsõvel nem mert nincs másik

[DaveRider]

rakd bele egy lavor vízbe jól fefújva, aztán ahol bugyborékol, ott lyukas...igen, azt a kis izét, ami közvetlen a felni felett van, ilyen gyûrû vagy mi. másik belsõvel próbáltad már?

[daci]

háát majd megnézem
a hagyományos szelep van rajta (amit autópumpával is lehet fújni)
azt a kis izét kéne benne jobban rácsavarni? úgy emlékszem az nagyjából ok..
de majd megnézem mégeccer
nem hiszem h lyukas lenne
amugy azt se hiszem h kidurrant volna becsípõdés miatt, akkor nem lenne benne semennyi levegõ, meg fújás után ygorsan eresztene, de lassan ereszt csak

[DaveRider]

a szelepet megnézted? lehet, hogy ott valami kis gyûrû épphogy ki van csavarodva. esetleg egy egészen pici lyuk van a belsõkön, bár ez hülyeség, ha új belsõkrõl van szó (habár minden megeshet)...

[daci]

help
ma vettem egy új belsõt, 2,24es külsõkhöz, 2,6os gumihoz jó belsõt (hogy tavasszal ha cserés lesz a gumi jó legyen majd késõbb egy szélesebbhez is)

beraktam, a külsõ és belsõ közt van egy elhasznált belsõ is a defektvédelem miatt

a probléma, hogy felfújás után leereszt a gumi, de nem teljesen.
mi ennek az oka? lehet h nem kéne betenni mégse a külsõ és a belsõ közé a rossz belsõt? mért ereszt le? remélem nem ment tönkre az új belsõ... mit lehet csinálni ilyenkor?

amugy a másik kerékben is cseréltem belsõt még júliusban, ott valamivel jobban tartja a nyomást de kb 2 hetente újre kell pumppálni mert az is eléggé leereszt, de ezt még ki lehet bírni
mi ennek az oka???

[nkarcsi]

Elsõ gumi, michelin c24, 2.5 mikor tart jobban kanyarban, alacsony ( <2bár) vagy nagyobb nyomáson ( >2bár)

[legszebbcsavo]

ez kevláros és 2.3"?
mért súly van?

igen kevlár, 2.35 és az enyém, általam mérve 704.
szeptemberi számban a gumitesztben is benne van.

[Dante]

Én is Z-Max Milleniumot használok, compot és saját mért adatom 700-720 gramm. 2.1-es. Jó gumma, de legközelebb én valószínû,hogy nem fogok ilyet venni, mert nehéz, a WCS meg a PRo drága. De lehet, hogy az lesz, hogy valami Conti edzõgumi, aztán Z-Max Pro, mert tényleg jó gumi. Nemtudom még.

Szerintem nincs értelme a Pro-nak. Akkor már WCS, nincs akkora árkülönbözet, mint amennyivel pöpecebb. Kicsit az összes Ritchey cuccosra igaz ez, nem nagyon van értelme a középsõ vonalnak - ahhoz nagyon is drága, hogy "gazdaságos" megoldás legyen, de messze van a csúcskategóriától, amit meg a nehezen összerakott pénzünkért elvárnánk.

[Bikertigger]

velotrades októberi akció 2,35-ös z-max pro 3900

http://www.velotrade...oberi_akcioink/

[rob]

Z-max pro-t nem régen láttam vhol leakciózva, kb 4ezerre. Ha vki tudja hol láttam, szóljon.

ilyesmire emléxem én az, az a fura. megnéztem ebike-ot, de nem ott van...

[PTamás]

Én is Z-Max Milleniumot használok, compot és saját mért adatom 700-720 gramm. 2.1-es. Jó gumma, de legközelebb én valószínû,hogy nem fogok ilyet venni, mert nehéz, a WCS meg a PRo drága. De lehet, hogy az lesz, hogy valami Conti edzõgumi, aztán Z-Max Pro, mert tényleg jó gumi. Nemtudom még.

[tamaska]

weightweeniesen 2001-es mert adat

2.35 zmax millenium pro 734g

[husevotelefonfulke]

Z-max pro-t nem régen láttam vhol leakciózva, kb 4ezerre. Ha vki tudja hol láttam, szóljon.

[rob]

Z-max Millenium Pro: 6.900 Ft

ez kevláros és 2.3"?
mért súly van?

[Eerie]

Még egy szavazat a Z-max-nek. Baromi gyors, jól kanyarodik, felfelé kapaszkodik, jól fékezhetõ. Gyorsan kopik, de hát ez a jó gumik átka. Comp verzióban van csak ésszerû áron, de az meg nagyon nehéz.

Cserébe viszont a Comp nagyon lassan kopik.

[Dante]

Dante; miért nem szereted az IRC-t?
Nálam épp barátnõm Serac-ja van fenn, arra igaz is, amit elmondtál, de a Mythos más téma.Én speciel nem sajnálom, h mindenhova jó
Csak a Conti veri ár/érték viszonyban. (és igen, volt/van mindkettõ [mind a 4], Serac (XC kevlár) 1.95 /Mythos, Explorer (Pro) 2.1 /Vertical (tubeless) 2.3 )
Ritchey nincs, mert irreális árnak tartom amit kérnek érte, de persze nem mondom, h aki megengedheti, ne vegyen...

Szerintem az IRC nehéz (viszonylag), s ahhoz képest meg nagyon rosszul tart. Kicsit olyan, mint ami mindenre jó kellene, hogy legyen - és persze semmiben sem jó. Nekem hihetetlenül lassú is volt.

A Conti sokmindent ver ár/érték arányban, csak hát nem egy csúcsszuper gumi - s ha megteheted, hogy versenyre lecseréled, akkor nagyon jól fogsz járni. Ritchey szerintem is irreálisan drága, noha az Explorer Supersonic meg a csúcs Schwalbe-k is hasonló árban vannak...valamit, valamiért. Én csak versenyre teszem fel, így ugyanaz a Z-max van már 3 éve, s tök jól szerepel.

[Mohus]

Még egy szavazat a Z-max-nek. Baromi gyors, jól kanyarodik, felfelé kapaszkodik, jól fékezhetõ. Gyorsan kopik, de hát ez a jó gumik átka. Comp verzióban van csak ésszerû áron, de az meg nagyon nehéz.

[Bikertigger]

amúgy vajon mért került le villámgyorsan a ricsi honlapról a 2,4-es z-max wcs ? mégsem tudták kihozni 590 grammból..? pedig azt vettem volna....