15880 hozzászólás a témában

[sajtosp]

u.i.: én egy maxxis overdrive-on gondolkodom még arról esetleg vki?

Én a drótost használom belõle (710g), és vizes úton is jó. Teljesen elégedett vagyok vele, és eddig csak egy 60-as szög szúrta át. Két helyen. Bár nem egy slick, de legközelebb is ezt fogom venni.

Döngölt úton pedig egyenesen imádom.

Sp

[sysspo]

A SCH-Hurricane nehéz, ráadásul nagyon oldalbütykös. Ezzel necces meredek szögben aszfalton kanyarodni - bár ismétlem, a fõ elrettentõ adat az a 770 gramm.

560gr a súlya de az oldalbütykösség az igaz.

[Dante]

Kicsit gáz, hogy erre nem gondolnak - ha már slick és könyû, akkor az mind 1.3, maximum 1.5 - nem a magyar utakra lettek optimalizálva.

[Dante]

Sajnos, ha az esõt nem szereti, felejtõs. Sokszor szakadó esõben megyek haza - s a teljesen slick (gumikeverék miatt) tök jól tart. Szóval a többi slick nem ilyen.

A Maxxis FW drága, s állandóan defektet szerelhetsz vele. Volt, nem lesz többé.

A Maxxis Overdrive viszont jónak tûnik. 550 gramm, 1.75, elég tartós...meglátjuk.

A SCH-Hurricane nehéz, ráadásul nagyon oldalbütykös. Ezzel necces meredek szögben aszfalton kanyarodni - bár ismétlem, a fõ elrettentõ adat az a 770 gramm.

VV;
babakocsi - Mer' te nem láttad, mit mûveltem a Rákospatak menti kerékpárúton. (úgy átzuhantam magamon, mert nem akartam kilapítani szegényt...)

[assasinbug]

Én is kérnék egy kis tanácsot. Szóval VÁROSI használatra, azaz aszfaltra kellene egy jó gumi. A slick montigumi (1.3-as) nem nagyon jött sajnos be, a rengeteg kátyú / padka / lépcsõ kikészít, mire hazaérek - különösen, ha esõben, a víz által elfedett tankcsapdákba csattanok. Defektállóság kevésbé szempont, a jó súly viszont igen - ugyanis szeretek buszsávokban kigyorsítgatni. Tartósság is kevésbé szempont, szóval jó könnyû legyen inkább, minthogy 1 kiló kaucsukot cipeljek kerekenként. Méret minimum legyen lehetõleg 1.75"-ös, de a súly, ha lehet, legyen 5-600 gramm alatt.

alternatívák:
Schwalbe Silento II 1.75x26" (730 g)
Panaracer T-Serv 1.75x26" (440 g)
esetleg
Schwalbe Big Apple 2.0x26" (790 g)

Sajnos a Schwalbe-k nagyon nehezek, pedig mintázat / ballonosság tekintetében valami olyasmi lenne az ideális. Persze bármilyen más márkákt is javasolhattok, városi gumiban tök ismeretlen terepen tévelygek.

Schwalbe Silento II:
tavaly cca. 1500km városban, kisebb, lazább aszfaltos túrákon(nem volt más aszfaltos/semislick gumim, nem tudom azokkal összevetni):
keményre fújva(4-5bar) szinte slick, csak a középsõ kis csík éri a talajt, de ilyen nagy nyomáson nem olyan kellemesek a járdák/kátyuk
jól fékezhetõ aszfalton
egy defektem volt vele rögtön az elsõ héte, aztán semmi
nem nagyon kopik/van benne anyag
nem könnyû
és az ég mentsen meg attól hogy nedves úton kelljen vele sietned, elmegy de dönteni nem lehet, fékezni szinét, rettenet. nemtom a "többi" slick is ilyen-e, de nem voltam nyugodt amikor tavaly nyáron párszor nagy zivatar után kellett hazaindulnom, az olyan jó kis kemping tempós volt
de ez az egyetlen negatívuma
a döntés a tied, sztem;)

u.i.: én egy maxxis overdrive-on gondolkodom még arról esetleg vki?

ill
most akciós: http://ebike.hu/term...y/26-slick/1619 hátha

[Valeria Victrix]

Dante!

Nem jó az avatarod. Az NRS-nek ellenkezõ oldalról kell közelítenie a babakocsit.

[sysspo]

Pontosan ez volt az én gondom is 2 hete. Én végül a Maxxis FlyWeight mellett döntöttem, ami garantátan 330gr alatt van. Sajnos nem volt raktáron, így Schw. Hurricane lett a dologból. Ez több, mint 200gr-mal nehezebb de különben teljesen ok bár nincs összehasonlítási alapom. Az biztos, hogy nagyon csendes és vizes úton sem volt vele bajom.

[Dante]

Én is kérnék egy kis tanácsot. Szóval VÁROSI használatra, azaz aszfaltra kellene egy jó gumi. A slick montigumi (1.3-as) nem nagyon jött sajnos be, a rengeteg kátyú / padka / lépcsõ kikészít, mire hazaérek - különösen, ha esõben, a víz által elfedett tankcsapdákba csattanok. Defektállóság kevésbé szempont, a jó súly viszont igen - ugyanis szeretek buszsávokban kigyorsítgatni. Tartósság is kevésbé szempont, szóval jó könnyû legyen inkább, minthogy 1 kiló kaucsukot cipeljek kerekenként. Méret minimum legyen lehetõleg 1.75"-ös, de a súly, ha lehet, legyen 5-600 gramm alatt.

alternatívák:
Schwalbe Silento II 1.75x26" (730 g)
Panaracer T-Serv 1.75x26" (440 g)
esetleg
Schwalbe Big Apple 2.0x26" (790 g)

Sajnos a Schwalbe-k nagyon nehezek, pedig mintázat / ballonosság tekintetében valami olyasmi lenne az ideális. Persze bármilyen más márkákt is javasolhattok, városi gumiban tök ismeretlen terepen tévelygek.

[legszebbcsavo]

köszi

na azért a Velonál is tudnak: "Revolution"

[Bikertigger]

most hirtelen összezavarodtam, mint Samantha a Dallasból, de hívjuk rob-ot mondja meg a tutit

rob gyere!

itt van e
2005 :

http://www.specializ...adrenaline_pro/

2006 :
http://www.specializ...olution_pro_d2/

[legszebbcsavo]

A lapban rosszul írtad. Adrenalin volt, Resolution lett, és nem fordítva.

most hirtelen összezavarodtam, mint Samantha a Dallasból, de hívjuk rob-ot mondja meg a tutit

rob gyere!

[Valeria Victrix]

Ej Drusza! Ha szólsz, igényt tartottam volna rá.

[Bikertigger]

egy fokkal jobb az adrenaline kanyarképessége, mert sûrûbbek az oldalbütykei - érezhetõ a különbség, de nem vészes.
az adrenaline egyetlen baja, hogy kemény talajon vagy aszfalton, a középsõ mintákon meglepõen hangosan és nagy ellenállással gurul. de terepen, kicsit lazább talajon ez már elõny (fékezés) és nagyon okés.

a zmax szinte teljesen hangtalan, amibõl következõen meglepõen jól gurul - én dh-ztam is vele (2.35 pro), bár könnyû vagyok. egyetlen hátránya csak _durva_, sziklás terepezéskor jön elõ, hogy szimplafalú, ami miatt vagy keményre fújod, de akkor a tapadásból vesztesz kicsit, vagy puhábbra hagyod, de akkor vigyázni kell a felütéssel nagyon.

ezeket mérlegeld, az alapján, hogy hogy bringázol.

de ezek csak az én tapasztalataim, az én kívánalmaim szerint, más is szóljon hozzá, aki tud

én most ajándékoztam el a szinte vacsiúj pár adrenalin pro-mat......nekem nem jött be.....

[Valeria Victrix]

A lapban rosszul írtad. Adrenalin volt, Resolution lett, és nem fordítva.

[legszebbcsavo]

Lcs, akkor szerinted a 2,35ös z-max pro kanyarodik úgy mint egy adrenaline/resolution? Mert ha igen, akkor megvan az idei gumim.

egy fokkal jobb az adrenaline kanyarképessége, mert sûrûbbek az oldalbütykei - érezhetõ a különbség, de nem vészes.
az adrenaline egyetlen baja, hogy kemény talajon vagy aszfalton, a középsõ mintákon meglepõen hangosan és nagy ellenállással gurul. de terepen, kicsit lazább talajon ez már elõny (fékezés) és nagyon okés.

a zmax szinte teljesen hangtalan, amibõl következõen meglepõen jól gurul - én dh-ztam is vele (2.35 pro), bár könnyû vagyok. egyetlen hátránya csak _durva_, sziklás terepezéskor jön elõ, hogy szimplafalú, ami miatt vagy keményre fújod, de akkor a tapadásból vesztesz kicsit, vagy puhábbra hagyod, de akkor vigyázni kell a felütéssel nagyon.

ezeket mérlegeld, az alapján, hogy hogy bringázol.

de ezek csak az én tapasztalataim, az én kívánalmaim szerint, más is szóljon hozzá, aki tud

[MJani01]

Lcs, akkor szerinted a 2,35ös z-max pro kanyarodik úgy mint egy adrenaline/resolution? Mert ha igen, akkor megvan az idei gumim.

[legszebbcsavo]

úgy, hogy hazudnak mint a vízfolyás

szerintük a Z-max Classic Pro 2.35-ösben (talán kevlárperemes, de nem biztos) 578 g
ehhez képest az általam tesztelt Z-max Millenium Pro 2.35, kevlárperemes (szerintem ugyanaz, mint a classic) saját méréssel 704 g

mindez úgy, hogy a Millenium sima szimplafalú, kevláros, tehát könnyebb már nem nagyon lehetne...

[thez]

látszólag nem csak a pro, a comp is..
érdekes felvetés!

[MJani01]

Hogy lehet az, hogy a 2,35ös z-max classic pro könnyebb, mint a 2,1 pro a gyári adatok szerint?
3e-rel drágább, de ez nem lehet a magyarázat.

[Moratizo]

Dave azért írtam a Hutchinson Python-t mert aránylag sûrû a mintázat és jól gördül az aszfalton ,terepen viszont hihetetlenül jól mászik! Nagy sárban nem jó. Ja és próbáld ki a Naphegy utcát /néhol kis tányér/