15905 hozzászólás a témában

[MC Pite]

Huhh, forwaldolom azt megnézzük itt milyen belsõket tudnak...

ultralight----------------nemtúlkönnyûdeelégerõs-----------------dh
A középsõt szeretném leginkább, van 1-2 emlékem a naplemetében ahogy a vállamon viszem kilómétereket a biciklit 100000 szúnyog kíséretében (mert rossz belsõ volt nálam ). De azalatt is felzabáltak a dögök míg szereltem... hogy hogy néztem ki mire az úthoz értem azt hagyjuk, rajzfilmben már láttatok ilyet úgyis... (Pl ha jól értettem Dante által javasolt belsõ inkább az elsõ kategóriába tartozik )

Aszfaltos fékezõs annyi, hogy hegyrõl lefele olyan helyen ahol elvileg nem illene jönnie autónak volt már prászor hogy jött, és 50-60ról intenzív lassítás és kanyarodás nehézkes, meg nem csúszott, de jobban nem lehetett húzni mert így is éreztem hogy kicsit sodródik (mert ráadásul mindkétszer kanyarban jött szembe az áldás), ennyibõl gondoltam hogy elõnyös lenne a kis gördülési ellenállású/középen majd összeérõ mintázatú gumma... így is leht olykor hallani hogy szegény IRC mintha gyûrõdne 1-1 intenzívebb lassításkor

Akkor külsõ a szípsíges Explorer Pro lesz :prosze: .

[Bikertigger]

nekem is explorer van, es kiraly. sarban is jo, aszfalton mondjuk nem a leggyorsabb.

most kaptam egy par nobby nic-et [2.1 ust] ha a contik elkopnak, akkor ezek kerulnek fel. mintara jonak tunik

belsot pedig nem hasznalok, mert folosleges :matrix:

nobby nic állat jó -mondjuk 2,1-est nem tudom olyan virslim nem volt - csak az ust nehezebb mint a hagyományos + 1 átlagos -cca 160g- belsõ.....

[tamaska]

nekem is explorer van, es kiraly. sarban is jo, aszfalton mondjuk nem a leggyorsabb.

most kaptam egy par nobby nic-et [2.1 ust] ha a contik elkopnak, akkor ezek kerulnek fel. mintara jonak tunik

belsot pedig nem hasznalok, mert folosleges :matrix:

[DaveRider]

michelin aircomp ultralight, 140 gramm. nekem bevált. ahogy a conti explorer is. még egy szavazat az explorerre. a belsõ az meg tetszés szerinti...

[PTamás]

Esetleg 1,5mm vastagságu Maxxis DH belsöt, alig 490g Egyszerüen kész horror hogy mekkora böszme állát ez a belsö.

Komolyra foditva a szot, ha nem vagy gramm mániás akkor schwalbe a13 (vagy mi) belsö 190g és szerintem elég jol birja a kiképzést.

Specialized! 160 gramm és eddig ez a legjobb belsõm!

[Csuporka]

Esetleg 1,5mm vastagságu Maxxis DH belsöt, alig 490g Egyszerüen kész horror hogy mekkora böszme állát ez a belsö.

Komolyra foditva a szot, ha nem vagy gramm mániás akkor schwalbe a13 (vagy mi) belsö 190g és szerintem elég jol birja a kiképzést.

[Dante]

Belsõgumira tipp, vagy ami a polcon van a boltban?

Maxxis SL - 116/123 gramm, s 1000 pénz. Mi kell még?
(vegyél hozzá soook Tip-Top foltot... )

[McGywer]

MC Pite, vegyél Explorert mert jó és olcsó, 490 és 510g közt volt az összes legutóbb a butikban, mind végigmértem. Itthon még van zõd mislen, nem éppen ballonos a maga 45mm-es szélességével. Ezt az aszfaltos fékezgetõs f@sságot meg felejtsd el, nem hiszem h. annyira penge lennél, inkább csak rágörcsölsz a fékre aztán meg pislogsz h. megcsúszott a gumi... Lehet ésszel is fékezni. Még kérdezted a belsõt: ha felütöd akkor a DH-belsõkön kívül mind nagy eséllyel kilukad, szóval mehet bele akár a legkönnyebb is: 100 v. 130g körüli, pl. Maxxis, nekem a könnyû Schwalbék mind spontán szétszakadtak, bár másnak jó tapasztalatai vannak vele. A kerék kerületén már csak a felnikkel és a küllõanyákkal tudsz könnyíteni, de asszem azt már lefixáltad.

[MC Pite]

Ja, Smart Sam nem tûnik rossznak... Elsõsorban keményebb talajokon használom, apró és nagyobb köveken, aszfalton nem árt ha kicsi az ellenállás és fékezhetõ - mert ott elég bátran megyek, régi outis beidegzõdés, pedig a CC-gumikkal sajnos nagyon nem úgy állok meg, ebbõl 1×-2× majdnem lett bibi...

Michelin Country Trail 1,95"-höz mit szóltok? 2,2K, 575gr
A korábbi csúcsköpeny, a Comp S mintázata köszön vissza a futófelületen.
Száraz talajon kiváló tapadás és rendkívül alacsony gördülési ellenállás jellemzi. Szövetsûrûség: 33 tpi>ez nem túl ritka egyébként defekt szempontjából? Mert ez elég jónak tûnik ha igaz amit írnak róla, meg az 1,95sem vészes mert a Michelinek ballonosak ha jól tudom.
"Low rolling resistance on hard and dry terrain
Excellent durability

With a tread pattern similar to top-of-the-line Michelin tires for competition, the Country Trail provides outstanding grip on smooth trails. Designed for recreational riding and casual excursions, the Country Trail offers excellent puncture resistance. A great all-around tire that you’ll appreciate for many kilometers to come."




Explorer Pro/Country Trail/Exiwolf közül sztetek melyiket?
Exiwolf és NanoRaptor is jónak tûnik, utóbbi könnyû és kicsi a gördülési ellenállása, de nem tudom hogy egyéb mindig elég mély/erõs-e a mintázata... ha igen, akkor teljesen jó gummának tûnik... Illetve úgy tûnik mintha kanyarban nem lenne túl jó... sztetek?
(Próbálom szûkíteni a kört ahogy tudom...)
Exiwolf:

640gr, de kicsit agresszívebb CC/XCre is jó (2,1).

Meg a Conti, aminek az alacsony gördülési ellenállása felül akadnak kételyeim... (ilyen 2 színû van a bicósnál)

[juby]

ja ja bbutik frankó smrt sam flndingos 520 a gyári adat kb 5-6k edig keveset hallottam róla de az jó pár oldallal hátrébb is olvasható hogy aszfalton döngölt földön egész jó

[assasinbug]

bringabutikok ajánlom az apróban, explorer 1890/db
http://apro.bikemag....t=57612&cat=500

[MC Pite]

Errõl még nem született döntés:
gumik ~6K
1, Black Jack 2,1 800g 2,2K/db
2, Michelin Country A/T 1,95" 790g 2,2K/db
3, Maxxis Ranchero 26x2,0 655g 2,6K/db
4, WTB ExiWolf 26x1,95" x g 2,7K/db
5, Continental Explorer Pro kevlár 26x2,1 x g 2,7K/db
6, WTB NanoRaptor Comp 26x2,1 x g 2,9K/db
7, Schwalbe Smart Sam 26x2,1 (2006-os modell) x g 3,2K

Nincsenek nagy igények, csak:
-ne legyen nehéz, sõt, lehetõleg könnyû
-jól tapadjon
-kis gördülési ellenállás, pláne aszfalton (jó fékezhetõség miatt is aszfalton)
-ne legyen drága (3-4K-ba ha megállna az jó lenne)
-csak extra gyorsan ne kopjon, közepesen már kophat felõlem...
-ne egy defektgyûjtõ gumi legyen...

Idáig nagyjából a Conti Explorer Pro kevláros vezet, 5K a pár kb; felütéses defekttõl kell elvileg kicsi tartanom, de keményre fújt gumikkal elvileg no para... Bár most nézem hogy alig van különbség súlyban:
26 x 2.10 570 grams (wire) 515 grams (Kevlar) - akkor melyiket érdemesebb, drótost vagy kevlárost?

Jah, CC/AM felhasználás, közepes sártûréssel, van sárgumim[Medusa 1,8] (bár ha Sun felni meg kevláros külsõ lesz akor szépen szólva nem sok kedvem lesz cserélgetni

Belsõgumira tipp, vagy ami a polcon van a boltban?

Maxxis Ranchero 26x2,0 és Schwalbe Black Jack versengenek a második helyért... ill Jack a 3.ért mert 800gr
Smart Sam? Elvileg 650gr...

Vagy mit ajánlotok? :prosze:

[juby]

rögtön gondoltam hogy lessz valami negativ:( ugylátszik a gummák is oanok mint a nök nincs belölük tökéletes:D na mindenesetre ez a gumi kerül kicsiny de egyre bövülö listám élére:) és még nézelödök aztán mig végsö elkeseredésemben veszek 2pár conti exprot me jó óccso:D ja a wcs huh én a pro-ra gondoltam a wcsk ált. minden tipusnál könyen kopnak hisz versenyre születtek

[Bikertigger]

köszi az infót az evolutionnak már igen barátságos suly adatai vannak lehet mégse kutatok tovább mert az árak is tetszenek:)

csak azzal meg ne számolj hosszú távra.../ja ez a wcs-re vonatkozott/

[juby]

köszi az infót az evolutionnak már igen barátságos suly adatai vannak lehet mégse kutatok tovább mert az árak is tetszenek:)

[assasinbug]

z-max evolution (szélesebb, de alacsonyabb, ritkább bütykök)
http://ritcheylogic....23771&live=true

Külsõ Z Max Evolution Comp 26x1.9 3 900 Ft
Külsõ Z Max Evolution Comp 26x2.1 3 900 Ft
Külsõ Z Max Evolution Pro 26x1.9 7 400 Ft
Külsõ Z Max Evolution Pro 26x2.1 7 400 Ft
Külsõ Z Max Evolution Pro UST 26x1.9 12 900 Ft
Külsõ Z Max Evolution WCS Double Compound 26x1.9 12 900 Ft
Külsõ Z Max Evolution WCS Double Compound 26x2.1 12 900 Ft

u.i: az árak ajánlott kiskerárak

[juby]

köszi az infót hát nem egy könyed darab:( de a z-max is a nehéz sulyba tartozik ugyhogy nincs más hátra mint keresés tovább:)

[Bikertigger]

köszi srácok. hm ritchey z-max-on már én is törtem a fejem többen dicsérték az exiwolfot meg lehet holnap ki is tom probálni. vajon menyivel lehet könyebb egy kevlaros verzió

gyártó szerint a kevláros 2,1-es 640 g ami szintén a kõnehéz katgória.....drótos már nincs fent a wtb szájton...

én még erre lennék kiváncsi, csak ne lenne ez is negyed kilóval nehezebb mint az ideális.....
http://www.wtb.com/t..._prowlerxt.html

[juby]

köszi srácok. hm ritchey z-max-on már én is törtem a fejem többen dicsérték az exiwolfot meg lehet holnap ki is tom probálni. vajon menyivel lehet könyebb egy kevlaros verzió

[PTamás]

Én a drótos Exiwolfot használtam elõl 2.1-es méretben-mondjuk jóval ballonosabb, mint a többi2.1es- cross country, all mountain jellegû bicajozásra. Egy tonna a súlya(több mint 800g), de kevéssé kopott, a sûrû minta jó mindenhol, kivéve sárban, mert gyorsan betapad és nem is egyszerû kiszedni belõle a getvát. Ha olyanod van lehet egész alacsony nyomáson használni(62kg vagyok, 2 bar alatt sem ütöttem fel)keményre fújva meg haladós, de rendes a gördülési ellenállása. Az apró minta miatt könnyen elmászik a nagyon nagy sebességû kanyarokban kemény felületen és murvás felületû kemény altalajon, de lehet, hogy én nem tudok fordulni. Minden más helyzetben jól tart. Hátsó keréken csak keveset használtam, de ott is nagyon jól teljesített csak ne legyen a talaj túl nedves. Sziklán isten volt. Összességében a világ végére is elmegy, sose kapott defektet, csak ne essen, és legyen, aki hajtsa. Edzõgumi!

Ha az Exiwolf tényleg ilyen nehéz, akkor mondok egy jobb alternatívát. Ritchey Z-Max Millenium. A Comp 700 gramm, de a legjobb gumi! Minden terepen ott van, sárban is egész türhetõ, jól tisztul, ami leginkább ott látszik meg, hogy csupa dzsuva lesz a bringád Kanyarban nagyon stabil, remekül fékezhetõ, nekem 1,5 év alatt kopott el a hátsó (sokszor fékeztem állóra). Egyébként edzõguminak is kiváló.