15905 hozzászólás a témában

[málna]

hát ja
de cserébe könnyû
csak azért írtam, hogy ha valaki könnyíteni akar az ilyen határeset bicóján, akkor azért mégse ennyire...

de az oldalfal ettõl függetlenül gáz
endurózás közben is kaphatsz defektet
a csíkok már is látszódnak az oldalfalon, ahol "rugózik" a gumi
a szar gagyi maxxisomnál ehhez 1 év kellett, nem egy nap... (pedig akkor még bicikliztem is, nem úgy mint most )

az, hogy nem tapad meg a szikla hátán annyira nem zavar... mert valahogy olyan élvezhetõen csúszik

[rob]

ez inkább enduro vagy még inkább marathon gumi.

[Bikertigger]

na, ma mentem kicsit a racing ralph-al
elég vegyes az összkép, bár 1 nap terephasználat még csak elsõ benyomás, de azért kiderült ez-az

az, hogy a poros, felniig söppedõs tündéren csúszkált, az nem zavart, bár a fordítót nehezebb volt bevenni, mint régen..
kevésbé sodrós, kicsi kavicsos erdei talajon meglepõen jól fogott, az emberek rendesen csúszkáltak mögöttem jobbra balra, pedig nem vagyok egy nagy kanyarmûvész, de ott igazán elemében van!
de dh guminak nem nevezhetõ, mert a no comment nehezebb volt, mint bármikor... nagyon csúszkált a sziklás gyökeres részeken, pedig 2,3 bar volt csak benne elöl

az viszont tetszett, hogy a hátúl könnyen megcsúszik, de egész irányítható marad, lehet vele driftelni cserébe a bütykök el is kezdtek letörni róla (elsõ használat városon kívül..)

aztán lépcsõ petõfi híd után gurultam le a lépcsõkön, sok ember volt, így ugrálni nem akartam, hosszú lépcsõsor, alján ugye kisebb töréssel, csatt... a 3 bar kevés volt
ez nem lenne baj, de amit tamaska mondott, az már zavart
nagyon hulladék minõségû az oldalfal
amíg eltoltam az üllõi út elején lévõ boltba (kb 800 méter), addig egy két helyen a gumi kezdett kikopni és látszik alatta a fém szövet
más gumi ennyit tekerve is kibírt volna, ezt azt hiszem megölte volna egy ilyen kisérlet...
elõre nem rossz választás, de változatos terepen nincs elemében, és nem tart sokáig... ha nem kopik el, szétmállik oldalt

ettõl függetlenül inkább pozitív az ítélet, mert egy két helyen iszonyatos élmény vele menni, csak nem ér meg 8 rongyot... ezért világítottam inkább a negatív tulajdonságaira

de azért azt Te is tudod hogy nem is erre van kitalálva....

egyébként rendeltetésszerû használat mellett is kb 1500 km az élettartama ami nem sok....

[málna]

na, ma mentem kicsit a racing ralph-al
elég vegyes az összkép, bár 1 nap terephasználat még csak elsõ benyomás, de azért kiderült ez-az

az, hogy a poros, felniig söppedõs tündéren csúszkált, az nem zavart, bár a fordítót nehezebb volt bevenni, mint régen..
kevésbé sodrós, kicsi kavicsos erdei talajon meglepõen jól fogott, az emberek rendesen csúszkáltak mögöttem jobbra balra, pedig nem vagyok egy nagy kanyarmûvész, de ott igazán elemében van!
de dh guminak nem nevezhetõ, mert a no comment nehezebb volt, mint bármikor... nagyon csúszkált a sziklás gyökeres részeken, pedig 2,3 bar volt csak benne elöl

az viszont tetszett, hogy a hátúl könnyen megcsúszik, de egész irányítható marad, lehet vele driftelni cserébe a bütykök el is kezdtek letörni róla (elsõ használat városon kívül..)

aztán lépcsõ petõfi híd után gurultam le a lépcsõkön, sok ember volt, így ugrálni nem akartam, hosszú lépcsõsor, alján ugye kisebb töréssel, csatt... a 3 bar kevés volt
ez nem lenne baj, de amit tamaska mondott, az már zavart
nagyon hulladék minõségû az oldalfal
amíg eltoltam az üllõi út elején lévõ boltba (kb 800 méter), addig egy két helyen a gumi kezdett kikopni és látszik alatta a fém szövet
más gumi ennyit tekerve is kibírt volna, ezt azt hiszem megölte volna egy ilyen kisérlet...
elõre nem rossz választás, de változatos terepen nincs elemében, és nem tart sokáig... ha nem kopik el, szétmállik oldalt

ettõl függetlenül inkább pozitív az ítélet, mert egy két helyen iszonyatos élmény vele menni, csak nem ér meg 8 rongyot... ezért világítottam inkább a negatív tulajdonságaira

[Kisherceg]

amugy a patkók mi célt szolgálnak?

Távol tarja a szöget, tüskét, üvegszilánkot, egyebet, plusz segít bevenni a kanyart és jobban kapaszkodik tõle a gumi. Kabala...

[Camping Joe]

szerintem c betû
amúgy csak dísz mint a maxxis dy-no mite-ben az m betû
aszfalton okosan az explorer-el!!kopik vagyis inkább töredezik

[MaTT]

egészen bejövõs ez az explorer. kiváncsi leszek meddig bírja.

amugy a patkók mi célt szolgálnak?

[Jankó]

Van vkinek tapasztalata a Ritchey Speedmax Beta Comp-ról?

[MaTT]

nyah szintén anyagi megfontolásból én is beújítottam egy pár conti explorer pro-ba. hétvégén próba

[kalaius]

Nekem volt ilyenem, nem volt rossz, meg elég könnyû is volt emlékeim szerint, de közlekedni én keskenyebbet vennék.

[Amen]

Tiszteletem Uraim:)
Mi a véleményetek a Continental DoubleFigher II-rõl? Nem volt még Contim, most próbálnám ki elõször, érdekelne mit szóltok ehhez a gumihoz. Kinézetre nekem nagyon bejön, fõleg aszfaltra illetve földútra kéne, a terep garnitúra mellé. Mindenképpen olyan "félterep" gumit akarok venni, amin vannak oldalsó bütykök, a jobb kanyartartásért. Ebben az árkategóriában (3000-3500).
Elõre is köszönöm!
Amen

[adamkg]

Akkor ma is tanultunk valamit! Köszi!

[DaveRider]

DD = Double Defense, dupla defektvédelem.

forrás: lánc katalógus 2006

[adamkg]

Azt írod, hogy kérdéseid vannak, de itt egyetlen kérdés és kérdõjel sincs. Csak megjegyzem, ha már hülyeséget emlegettél.

Az UST az azt jelenti, hogy belsõ nélkül használható gumi (persze speciális felni is kell hozzá). Emiatt drágább, és kissé nehezebb is. Mintázatban, anyagban ez a három betû nem jelent eltérést a normál változathoz képest.

A DD nem tudom mit jelent, de az általad megjelölt két változat közül a DD kevláros, ami azt jelenti, hogy összehajtogatható (nincs drótpereme). Ezáltal könnyebb és drágább.

Nyugodtan vegyed mindkét változatból az olcsóbbat.

Megelõztek. Ez van. Dúl a verseny a tudatlanokért:-)

[DaveRider]

az USTs verzió az belsõ nélküli rendszerekhez is jó, a sima meg nem. vegyed nyugodtan az olcsóbbat.

contival semmi gondom nincs, vizes aszfalton sem akadt vele gondom, csak észnél kell lenni és figyelni...

nobby nic: amíg nincs saját keresetem (illetve most nyári melóból van), addig nem engedhetek meg magamnak 1 szett gumiért + 1 szett könnyû latex/ultralight butyl belsõért majdnem egy 20ast. az más kérdés, hogy amúgy sem vennék ennyiért két gumit.

nekem tökéletesen megfelel az explorer, haverom nobby nic/racing ralph párosához képes nem éreztem különbséget, bár ez lehet, hogy technikai hiányosságaim miatt van (nem merek annyira zúzni lefele, stb), elõfordulhat, hogy 60nál lefele egy sodrós kanyarban éreznék...

de ameddig 1 NN vagy RR szett árából majdnem 4 teljes szett contit kapok, addig nem igazán izgat, hogy az NN/RR dupla annyira tartós...nekem tökéletes az explorer, soha jobbat. (persze majd ha lesz $, akkor majd azért kipróbálok egy NN/RR felállást)

edit: Ádám jól mondja, én sem láttam a kérdést, de "pl Big Jim Sport és Big Jim UST közt " -> ebbõl érteni lehetett...=)

[Roky]

Hi!

nézegettem ezeket a cuccokat lenne pár kérdésem még, remélem ti tudtok válaszolni rá mert én sajnos még hülye vagyok hozzá. pl Big Jim Sport és Big Jim UST közt mert árban nem kicsi a különbség. Ilyen van még a Noby Nic nél is, King Jim nél pedig a DD röviditésben különbözik meg term. árban.

Elõre is köszönöm a segitséget, okítsatok:)

[thez]

ezek azok fõleg ami... hacsak nem készül már más anyagból.

[MaTT]

sosem szimpatizáltam a contikkal, de a nobby nic több mint 3x annyi árban szóval erõsen elgondolkoztam ezen az explorer pro-n én is.
ezekre is igaz, hogy vizes aszfalton életveszély vele közlekedni?

[MJani01]

A puha alapanyagú gumik is jól bírják.

[Bikertigger]

mint a legtöbb esetben itt is a legegyszerûbb válasz a continental explorer pro, 500g, terepen jó, aszfalton is elmegy, és olyan 2E Ft körül már meg lehet szerezni (1800 a bringabutikban asszem)

...engem az érdekelne, hogy ilyen aprókaviccsal felszórt földúton van olyan mintázat ami elõnyös, vagy mindegyik gumi esetében az egyensúlyérzéken és a szerencsén múlik, hogy nem esik e egy rohadt nagyot az ember (mint pl a hhh-n az aszfalt melletti ösvény, amit egy éve valami idióta leszórt úgy, hogy kb életveszély, bár mostanában már egy kicsit javul, amióta "kijárják" a bringások)

big jim, king jim, nobby nic2,25....szerintem