15857 hozzászólás a témában

[MC Pite]

Vidéken jellemzõ ez a hozzáállás.... majd jóóhogynem az 1 pár xaros gumimért fog nem tudom hova elmenni... ui a többi 'extra' alkatrésszel...

[Sitti]

Nem teljesen ebbe a topicba illik,nem is túl érdekes
de elmesélem mi történt velem ma délután egy helyi bringaboltban:
Bementem, hogy vegyek két gumit.

-Szeretnék két külsõ gumit.
-Milyet?
-Schwalbe Racing Ralphot 2,1-es méretben.
-Most voltam árúért.
(Kit érdekel?)-gondoltam
-De azért be lehet szerezni nem? - kérdem.
-Biztosan.... De az drága.
-És?
-Rendelni talán lehet...

Máshol is ilyen "érdekes" módon beszélik rá az embereket a dolgokra?
Vagy csak én fogtam ki?
Pffff.....

Nem tud valaki egy online boltot ahol olcsón lehet ilyen gumit venni?

[MJani01]

1, Igen van.
2, Nem tudom, de a belsõben is van levegõ.
3, Igen, a nem latexest, mindig tized bar-ra pontosan állítom be a nyomást.

[MC Pite]

Ugyanolyan könnyen lehet defektet kapni a folyadékkal is, mint sima belsõvel, csak gyorsan eltömíti, ha forog a kerék, azt nem tudni, hogy a latexet is eltömíti. A sima 130g-os belsõt is 3 naponta fújom.

1,Ugyanolyan könnyen lehet defektet kapni a folyadékkal is, mint sima belsõvel, csak gyorsan eltömíti, ha forog a kerék

Szal akkor mégis van defektvédelme, nem?


2,azt nem tudni, hogy a latexet is eltömíti

Miért ne, gondolom a levegõvel lép reakcióba a lötyi...


3, A sima 130g-os belsõt is 3 naponta fújom

A nem latexest? Azt én legsûrûbben havonta csekkoltam...

[Sitti]

Én év eleje óta használom ezt a külsõt hátul ( a drágább, kevláros változatát) és meg vagyok vele elégedve. A legtöbb terepen megállja a helyét, a sárban nem valami jó, de nem is oda tervezték. Idén ezzel voltam a Garda maratonon, a Salzkammergut Trophy-n - ahány hely, annyiféle terep. Nekem bevált, a defektállósága is nagyon jó, könnyû Maxxis belsõvel használom. Bár lehet hogy a defektállóságban szerepe van annak is, hogy defektvédõ szalagot használok...Kb. 3 barra szoktam fújni. Biztos vannak nála könnyebb külsõk is, de én nem vagyok grammániás, ezért ez nem érdekel. Az alábbi oldalon elég jó minõsítést kap a felhasználóktól:

http://www.mtbr.com/...uct_23300.shtml

Köszönöm a segítséget.
De most mondták a Bringa Butikosok, hogy a drótos verzió nem 590 hanem
690 grammos gyárilag. Amit õk 760-nak mértek. Dögnehéz. A kevláros meg
olyan árban van, hogy akkor már inkább veszek egy Racing Ralphot,
vagy egy Nobby Nic-et.

[MJani01]

Ugyanolyan könnyen lehet defektet kapni a folyadékkal is, mint sima belsõvel, csak gyorsan eltömíti, ha forog a kerék, azt nem tudni, hogy a latexet is eltömíti. A sima 130g-os belsõt is 3 naponta fújom.

[MC Pite]

két évig volt benne a schwalbe belsõkben. aztán kidobtam, mert elöregedett a belsõ.
a két gumiba osztottam el a tubus lötyit.
jah, nem volt egy defektem se közben. amikor kivettem a külsõbõl lehetett látni 6-8 darab 1-2 centi átmérõjû foltot a belsõ gumi külsõ felén, ahol kifolyt a lötyi a lyukon...

jó választás, ha nem vagy grammániás és nem akarsz defektet szerelni sohasem.

Inkább +súly és no defekt a fontos mint a grammok... elõzõ gépben kevlár szallagom volt, de másik ismim Sirmiumjában 2× is kidörzsölte a belsõt a kevlárszallag, úgyhogy azt inkább skippelem inkább annak ellenére hogy nekem jó volt.

[andris]

két évig volt benne a schwalbe belsõkben. aztán kidobtam, mert elöregedett a belsõ.
a két gumiba osztottam el a tubus lötyit.
jah, nem volt egy defektem se közben. amikor kivettem a külsõbõl lehetett látni 6-8 darab 1-2 centi átmérõjû foltot a belsõ gumi külsõ felén, ahol kifolyt a lötyi a lyukon...

jó választás, ha nem vagy grammániás és nem akarsz defektet szerelni sohasem.

[MC Pite]

Én hetente fújom... és akkor elrakatok pár flakonnal ebbõl
Mert jelexerint nem hüyleség a latexesbe sem mert azzal ugye nehezebb szúrásos defektet kapni; de így mégnehezebb lesz

Mind autószelepes, azzal nincs baj.

szerk: Egyik isminek ép ajánlottam hogy hazafele vehet magának egyet (múltkori tekerésnél tüskét kapott), és erre azt mondja õ vett olyat amiba gyárilag volt, és abban érezhetõen & hallhatóan lötyögött, úgyhoyg 50km után ki is vette... tényleg észrevehetõ? Mindegy, húgoméba másnem töltök egyet, ha jó enyémbe is megy; ha nem akkor nem

[MJani01]

Elég 2 belsõbe az 1 üveg, beszéltem egy sráccal, aki évek óta ilyet használ és azt mondta, hogy hamarabb öregedett el neki a belsõ, mint hogy kifogyott volna a lötyi. Csak autószelepesbe jó.
MC Pite, milyen gyakran fújod a latexet (én naponta)?

[Maggi]

ez mi? tapétaragasztó ?
vagy epres turmix?

[ZolkoW]

Weldtite Dr. Sludge


Van ahol azt írják hogy 250ml a 2 gumiba kell, van ahol azt írják hogy egybe. Ezt sem ártana tudni... Szal vki ismeri?

mintha ilyen lenne nekem is, ez ugye kihúzható csöves, fekete(?..lehet hogy zõd...) kupakkal?

a 250 millit egy gumiba írták (monti) vagy kettõbe, ha keskenyebb kerék, szóval tkp. mindegyik adat stimmel... én 2.1-es gummákba töltöttem szét a 250 ml-t, azaz feleannyit mint kellett volna, de azóta (több hónapja) nem volt defektem, elõtte pedig szinte minden tekerésnél adódott egy.
sõt, a hátsóban igazából alig van lötyi, mivel a szelep szûk volta miatt nemigen tudtam betölteni, azt vártam hogy majd ha megint szerelnem kell, belerakok másik belsõt... erre nem kellett szerelni

edit: ahh... trükkös... szóval ez van nekem is, csak annak asszem zöldes címkéje volt.

mégegy edit: NEM AUTÓSZELEPES belsõbe nemtudom, hogy megy bele... valószínûleg sehogy. erre érdemes figyelni.

[MC Pite]

Srácok, defektgátló lötyikbõl ki mit használt?

1,8Kért van ilyen a boltban, 1×magamnak a latexes belsõhöz is gondolkodok rajta (hátha fújni is kevesebbet kell), meg húgommost megy Bükk marcira (elsõ marcija) és inkább ezt töltenék be a kerékbe mint hogy belsõt meg szerszámot cipeltessek vele.

Weldtite Dr. Sludge



Van ahol azt írják hogy 250ml a 2 gumiba kell, van ahol azt írják hogy egybe. Ezt sem ártana tudni... Szal vki ismeri?

[zaskarrace]

Végignéztem a topicot, de nem találtam valamire való véleményt a Panaracer Fire XC-rõl. (2,1-es)
(Persze lehet hogy én voltam béna...)
Van valakinek személyes tapasztalata errõl a külsõrõl?

Én év eleje óta használom ezt a külsõt hátul ( a drágább, kevláros változatát) és meg vagyok vele elégedve. A legtöbb terepen megállja a helyét, a sárban nem valami jó, de nem is oda tervezték. Idén ezzel voltam a Garda maratonon, a Salzkammergut Trophy-n - ahány hely, annyiféle terep. Nekem bevált, a defektállósága is nagyon jó, könnyû Maxxis belsõvel használom. Bár lehet hogy a defektállóságban szerepe van annak is, hogy defektvédõ szalagot használok...Kb. 3 barra szoktam fújni. Biztos vannak nála könnyebb külsõk is, de én nem vagyok grammániás, ezért ez nem érdekel. Az alábbi oldalon elég jó minõsítést kap a felhasználóktól:

http://www.mtbr.com/...uct_23300.shtml

[Sitti]

Végignéztem a topicot, de nem találtam valamire való véleményt a Panaracer Fire XC-rõl. (2,1-es)
(Persze lehet hogy én voltam béna...)


Van valakinek személyes tapasztalata errõl a külsõrõl?

[Def Jam]

Na szerintem abba hagyom a Nose Manual-ozást, mert kezd kopni a High Roller... :mad:

[Rémhörcsög]

Ha elöl telós gép és belsõvel nyomod, akkor:
E: min. 3 bar
H: min. 3.2-3.4 bar
Ha tubeless vagy notubes, akkor meg mehet 1.8-2 bar-ra mindkettõ

[sajtosp]

Tegnap vltam fent a Kevélyeken, és azt tapasztaltam, hogy a gumijaim a lefeléken egy kicsit mintha jobban csúsztak volna a kelleténél. Elöl egy Skinny Jimmy light (1,9) van, míg hátul egy Smart Sam(2.1). Jómagam 82kg vagyok. Elsõre az a gondolatom támadt, hogy túlságosan nagy volt bennük a nyomás, és ezért a tapadás sem volt elegendõ. Tudnátok egy kb nyomást adni, amivel érdemes õket kipróbálni uilyen körülmények között?

Köszi,
Sp

[Def Jam]

pl

http://www.gazzatires.com/g.html

Köszi!

GAZZALODDI 3.0" - 1550g

Hát ez durva... Mondjuk szélességre is odavág a 75mm-ével!

[Rémhörcsög]

Megölöm a fórumot.

Lényeg: Notubes lötyit nem lehet belsõbe rakni, lehet venni viszont olyat ami abba való, Schwalbe azt hiszem. Jobb bringásboltban van. 3 hónapig jó, olyan 2 ezer körül van asszem a 2 kerékre.