15905 hozzászólás a témában

[jsipos007]

Legutóbbi defektem után beletöltöttem pár köbcentiméter defektjavító folyadékot a belsõbe. Reméltem, minél késõbb kell megtapasztalnom a hatását, de azért vártam is, kíváncsian...

Tegnap aztán megtudtam, hogyan is mûködik. Szóval:

Lassú haladásnál, fékezésnél furcsa hangot hallottam a hátsó fék irányából. Olyan volt, mintha valami kis gally beakadt volna a küllõk közé, és minden kerékfordulatnél finoman megütötte volna a villát. Valószínûleg a kiáramló levegõ volt (28 mm-es külsõt használok, kb. 6-6,5 bar nyomással).

Pár fordulat után megálltam (piros lámpa), majd indulásnál furcsán mozgott a bringa - ekkor vettem észre, hogy defektem van, majdnem a felnin megyek.

Csakazértis elgurultam a közeli benzinkútig, és belenyomtam némi levegõt, 5,2 barig (ennyit tudott a kompresszor).

Kb. harminc km után újabb benzinkút, ahol felpumpáltam az addigra 3,5 barra leengedett kereket 4,8 barra (az ottani maximumra).

Ismét harminc kilométer, benzinkút, itt végre volt normális kompresszor, és felnyomtam a 4,5 barra leengedett gumit 6,5 bárra.

Újabb tekerés, a napot a defekt után 152 km-el zártam, majd kb. 18 órával késõbb útrakeltem, és egy benzinkútnál ellenõrizni akartam a nyomást. Balszerencsémre az itteni kút kompresszora csak 5,2 atmoszféra nyomást tudott, és az ügyeskedés közben némi levegõt vesztettem is a gumiból. Mindenesetre tekerés tovább, és kb. 7 órával késõbb, az otthoni mûhelypumpával ismét 6,5 barra nyomtam 5,5-rõl a gumit.

Ami kérdések felmerültek bennem:

• A defektjavító folyadék olyan lassan hat, hogy majdnem teljesen le kell engednie a guminak, míg elzárul a lyuk?
• A hasonló lötyiket reklámozó filmeken a defektes külsõn a kiáramló folyadék jól észrevehetõ zöld foltokon láthatóvá válik a lyukaknál, én viszont nem láttam semmit. Lehet, hogy kicsi volt a lyuk - no de akkor miért nem zárta el gyorsabban, kevesebb levegõveszteség után?
• Lehet, hogy több löttyöt kellett volna a gumiba tölteni? A folyadék dobozán az áll, hogy az egy autókerékhez elegendõ mennyiség, ennek kb. a tizedék töltöttem a bringakerékbe. Kevés volt vajon? Ha többet öntök a gumiba, gyorsabban hat?
• Normális az, hogy több ezer kerékfordulat után, több órával a defekt után is még szivárog a levegõ a gumiból?
• Esetleg a benzinkutak órái pontatlanok ennyire?
• Most, a defekt után utána kell tölteni a folyadéknak? Ha megforgatom a kereket, nem hallok semmi "lötyögést", vagy folyadékcsorgásra emlékeztetõ hangot. Igaz, elõtte sem - mondjuk akkor nem is figyeltem különösebben ...

Ha valaki ismeri a válaszokat, vagy volt hasonló élménye, kérem ossza meg velem/velünk!

[carbon-dani]

Tubeless gumit szeretnék vásárolni, Hutchinson Python lenne a jelölt. Ezeket találtam:

Hutchinson Python Tubeless Ready 575g

Hutchinson Python New Gen UST Tubeless Light 625g

Hutchinson Python UST Tubeless 730g


A kérdésem az , hogy érdemes-e a legkönnyebbet választani . Kinek van már tapasztalata
ilyen "könnyû" tubeless gumikkal?

nekem tubelles light van ami 605gramm most a montymon hátul használom elég tartós,lassan kopik,én elégedett vagyok vele.

[tamaska]

en csak azert nem tudom ezt az elso osztaly-masod osztaly dologban, hogy akkor nalunk Angliaban nem csak elso osztalyu dolgoknak kellene lennie? mert itt is talalkoztam mar nem egy olyan gumival ami egyszeruen nem akart egyenesen allni. Olyan erzes, mintha kisebb lenne a kerulete mint kellene. Es nem gagyi gumik, altalaban schwalbek

[rbalint88]

vegyetek crossmarkot mert jó.

[McGywer]

ITT németországban nincs 2. osztályú gumi. A héten vettem 2 Mountain King Supersonik gumit (elég volt a Schwalbekból).

A shoppokban 27 Eu ért lehet öket ( MK SS) kapni, de a "sakron" 40 ért is lehet venni. Egy felirad miatt meg nem minösitenek egy gumit 2. osztályúnak (szerintem), nemtudom honnan szedi az egész világ ( felmérések alapján bebizonyitott), hogy a német ilyen perfekcionista.....

Tévedsz! A Conti Edge-emen az egyik felirat fordítva van rányomva, más hibája nincs, és másodosztályú.

[ggx]

én nem akarok elhitetni senkivel semmit.
azt meg végképp nem, hogy mindegyik el lett írva, mert pl az enyémnek a kerülete kisebb mint kéne
én azt írtam, hogy HA el van írva (máshová ment a felirat) az már tuti minõségi hibás termék...
egyébként jól érzem, hogy teljesen elbeszélünk egymás mellett?

[Rebell-78]

le van fektetve egy minõségi követelmény, amibe a kinézet is beletartozik, és ha valamelyik darab annak nem felel meg, akkor az már nem megy ki elsõosztályú árúként. A cimke férenyomása már bõven elég ehhez.

Ugye nem akarod elhitetni senkivel, hogy magyarországon minden Conti csak "el lett irva"?
Bisztosan számtalan gyártási folyamata van egy guminak és mindig az aki a feliratot csinálja az b@sza el e végen... utánna javitás vagy hasonló nincsen? Azonnal viszik 8 euróért keletre...

[ggx]

Egy felirad miatt meg nem minösitenek egy gumit 2. osztályúnak (szerintem), nemtudom honnan szedi az egész világ ( felmérések alapján bebizonyitott), hogy a német ilyen perfekcionista.....

ebben nincs igazad, minden márka figyel ilyenekre -függetlenül attól, hogy német vagy más nemzetiségû...

le van fektetve egy minõségi követelmény, amibe a kinézet is beletartozik, és ha valamelyik darab annak nem felel meg, akkor az már nem megy ki elsõosztályú árúként. A cimke férenyomása már bõven elég ehhez.
(más cégnél is ugyanez van, én philips hangfalakat vettem töredék áron férenyomás miatt)

[Rebell-78]

ITT németországban nincs 2. osztályú gumi. A héten vettem 2 Mountain King Supersonik gumit (elég volt a Schwalbekból).

A shoppokban 27 Eu ért lehet öket ( MK SS) kapni, de a "sakron" 40 ért is lehet venni. Egy felirad miatt meg nem minösitenek egy gumit 2. osztályúnak (szerintem), nemtudom honnan szedi az egész világ ( felmérések alapján bebizonyitott), hogy a német ilyen perfekcionista.....

[enté]

A Continental gyár észreveszi, hogy elcsúszott a felirat a gumin. Mivel a németeknek ez már hibás, nem küldik ki a helyi boltokba, hanem inkább az árérzékeny piacokra küldik jelentõsen alacsonyabb áron. Sok esetben a gumi nem is német gyártású. A magyar nagykereskedõk tudják, hogy erre van kereslet és megveszik, majd továbbadják a boltoknak a szokásos nagykereskedemi árréssel. A boltok ráteszik a saját árrésüket, nem többet, és a német árak töredékéért meg lehet venni a gumit. Szó sics arról, hogy használhatatlan gumit adnak teljes áron és az ellenkezõjérõl sem, hogy a kereskedõk akciózzák földig a drága gumikat. A Pacific Cycles továbbra is hozza az "elsõ osztályú" gumikat, más meg a "másodosztályút" és akkor még az azonos mintázatú Semperit még szóba sem kerül, ami nagyjából 1500-2500 Ft.

[Bikertigger]

Azt azért fontos megjegyezni, hogy ezek sosem a gyártók, hanem a "***" kereskedôk akciói, akik ívben "***" szarnak a kedves ügyfélre.
Szóval Gabi, szerintem abban nincs igazad, hogy ez a többnek látszani akarás miatt van - nyugodj meg, hogy veled a fos minôség ellenére a teljes árat kifizettetik!

namost ha a kint 40 euros gumi 2 osztályú darabjait itthon 3ezer körül árulják akkor ez így asszem qrvára nem igaz.

és mint mondtam jobb helyeken arról is tájékoztatnak hogy ez 2 oszt cucc.

[enté]

Milyen széles felnin használod? Milyen széles a gumi?

[mrteo]

köszi mindenkinek ,akkor Mountain King kilõve ,lehet, hogy NN/ RR lesz elõl, hátul meg a Rubena..

Ma reggel felraktam a "gagyi" 2.2-es Mountain Kinget, amit a Bringabutikban vettem 2000-ért. Nekem sikerült szépen veltenni, nem ütött. Betonon kicsit gáz volt, de használható. A budai hegyekben mentünk 30-40 km-ert és nagyon meg voltam elégedve. Persze tartósságról nem beszélhetek ennyi idõ alatt, de mivel kis költségvetéssel dolgozom, egyenlõre elégedett vagyok.

[Moratizo]

Tubeless gumit szeretnék vásárolni, Hutchinson Python lenne a jelölt. Ezeket találtam:

Hutchinson Python Tubeless Ready 575g

Hutchinson Python New Gen UST Tubeless Light 625g

Hutchinson Python UST Tubeless 730g


A kérdésem az , hogy érdemes-e a legkönnyebbet választani . Kinek van már tapasztalata
ilyen "könnyû" tubeless gumikkal?

[ggx]

nem...
sõt ha leveszem és visszateszem, akkor mindig másik része ül beljebb a guminak, ebbõl gondolom, hogy a kerülete lehet kisebb mint kéne...

[xtal]

ha így lenne, akkor az elmúlt két oldal nem született volna meg
emlékeztetlek, hogy onnan indult a téma, hogy nekem és a haveromnak is akkorát üt egy helyen a sport contact gumi, hogy használhatatlan, egyfolytában feldobál a nyeregrõl menet közben... és többször is próbáltam már felrakni... itt akkor nincs semmi gond?

És ugyanazon a felnin más gumi nem üt?

[enté]

Az ütés nem feltétlenül gyártási hiba, lehet a helytelen tárolás következménye is.
Tapasztaltam már hasonlót IRC, Schwalbe és más I. osztályú gumiknál is.

[ggx]

Ennyi, semmi gond nincs a Conti gumikkal.

ha így lenne, akkor az elmúlt két oldal nem született volna meg
emlékeztetlek, hogy onnan indult a téma, hogy nekem és a haveromnak is akkorát üt egy helyen a sport contact gumi, hogy használhatatlan, egyfolytában feldobál a nyeregrõl menet közben... és többször is próbáltam már felrakni... itt akkor nincs semmi gond?

[xtal]

utóbbi idõk élelmiszerbalhéit tekintve, miért kellene csodálkoznom azon, hogy x-ed osztályú árut hoznak a balkánra a kereskedõk?
Az átcimkézett étel, az alföldi tanyákon lerakott kommunális hulladék, a 20adszor törött 4 darabból összepakolt A4 mellé nem fér el egy-két conti külsõ? :-)

Azt azért fontos megjegyezni, hogy ezek sosem a gyártók, hanem a "***" kereskedôk akciói, akik ívben "***" szarnak a kedves ügyfélre. Ugye az a trükk is megvan mindenkinek, hogy a gyártók által mintaként küldött B-kategóriás ingyencuccokat a magyar kereskedôk szívfájdalom nélkül kirakják a bolt polcára, ráadásul teljes áron? (Nem egy olyan márkás ruhát láttam már boltban, amibe alkoholos filccel bele volt írva, hogy "SAMPLE".)

Szóval Gabi, szerintem abban nincs igazad, hogy ez a többnek látszani akarás miatt van - nyugodj meg, hogy veled a fos minôség ellenére a teljes árat kifizettetik!

[kela]

Az _olcsó_ contik a másodosztályúak. A 13ezer ftos MK meg SK az nem az nyilván.

Kela, neked szerintem Racing Ralph kéne inkább, vagy Speci Fast Track LK. Utóbbi 6900 ft és 490 gr.

köszi mindenkinek ,akkor Mountain King kilõve ,lehet, hogy NN/ RR lesz elõl, hátul meg a Rubena..