15858 hozzászólás a témában

[Rebell-78]

Frissen szerelt 2.25 Fat Albert Performance mérések
Front 670, Rear 620 Gr.

[Dante]

Hát jó logikusan gondolkodsz
Én olvasatomban nem mindegy hogy 3-4 naponta vagy másfél-kéthetente kell pumpálni...

Nemtom, én a latexbe minden indulásnál belefújok. Egy perc, s akkor precíz lesz a nyomás.

[Lacika]

Nem akarok offolni, de egy igazi "kígyómarásos" defekt

http://www.pinkbike.com/photo/2871285/

[MC Pite]

Ez nem teljesen mindegy? Ha már úgyis belepumpálsz, akkor nem mindegy, hogy 4 vagy 5 pumpálást nyomsz bele?

Hát jó logikusan gondolkodsz
Én olvasatomban nem mindegy hogy 3-4 naponta vagy másfél-kéthetente kell pumpálni...

[Dante]

Állítólag a latex 2,25ön még sûrûbb pumpálást igényel mint 2,1en

Ez nem teljesen mindegy? Ha már úgyis belepumpálsz, akkor nem mindegy, hogy 4 vagy 5 pumpálást nyomsz bele?

[MC Pite]

Ilyenkor (-7°C) a defektgátló lötty nem igazán mûködik hgoy rohadna meg...
Ha behozom melegre és rápumpálok mûködhet? (Lassú defekt, 10 percet jöttem így vele, azóta még nem nagyon eresztett, fél órája volt, kb 1 bar lehetett benne mikor észrevettem...)

Egyelõre nem ereszt...

[MC Pite]

Sziasztok!

Meg tudná nekem mondani valaki, hogy a belsõkre írt -tól-ig méretet mennyire lehet (stílszerûen) rugalmasan kezelni?
Értem itt arra pl., hogy a Michelin Airstop Butyl 1.5-2.2 közé javasolt belsõjét lehet-e együtt használni mondjuk egy 2.25-ös Nobby Nick-kel? A 2.1-ig írt latex belsõt már megkérdezni sem merem...

Köszi elõre is

Állítólag a latex 2,25ön még sûrûbb pumpálást igényel mint 2,1en, idáig egy embertõl ennyit hallottam személyes tapasztalatot, várom a többiekét; mert latexre visszaváltok idén, de még nem tudom mekkora gumival...
Bár tapadásra jobb volt a latexes gummancsnak 2,1külsõ+latex mint a 2,1+butil, mert jobban körülölelte az akadályokat, jobban idomult hozzá. Ebbõl kéretik nem messzemenõ következtetéseket levonni.

[MC Pite]

Ilyenkor (-7°C) a defektgátló lötty nem igazán mûködik hgoy rohadna meg...
Ha behozom melegre és rápumpálok mûködhet? (Lassú defekt, 10 percet jöttem így vele, azóta még nem nagyon eresztett, fél órája volt, kb 1 bar lehetett benne mikor észrevettem...)

[rob]

gyárilag a gary fisheremben 2.1" gumi volt, meg 1.5" presta belsõ

[Morph]

Köszi a válaszokat, akkor adok egy esélyt a Michelin belsõknek, különösen a latexnek...:-)
(a társafék megvan, azzal nem lesz gond)

Köszi
Zoli

[Rebell-78]

2.1-es Michelin latexet használok évek óta 2.25 Schwalbeval meg pár hónapja 2.35 maxxisal.

Latexbelsöt csak tárcsafékes kerékre ajánlanám.

Haverom óriásit esett egy hosszú lejtön, mikor kiégett a latex a forró V- fékes felnitöl.

[csita]

1.0-ás belsõt használok 1.5-ös Schwalbe Marathon gumiba már jó ideje és semmi gond sincs vele, még defekt sem, pedig a Bükkben vannak ám rossz állapotú mûutak

[tamaska]

2.25-ig nem lesz gond ott egyik belsovel se

[kalaius]

Abszolút rugalmasan lehet kezelni. Ha nem hiszed, fújd fel a belsõt, mielõtt felteszed kerékre
Ezeket sztem inkább azért írják rá, mert a CC-s 2.1-ig "hitelesített" belsõ, ha egy 3'-as DH külsõbe és biciklibe kerül, a vékony anyaga miatt valszeg könnyebben lenne felütve.

[Morph]

Sziasztok!

Meg tudná nekem mondani valaki, hogy a belsõkre írt -tól-ig méretet mennyire lehet (stílszerûen) rugalmasan kezelni?
Értem itt arra pl., hogy a Michelin Airstop Butyl 1.5-2.2 közé javasolt belsõjét lehet-e együtt használni mondjuk egy 2.25-ös Nobby Nick-kel? A 2.1-ig írt latex belsõt már megkérdezni sem merem...

Köszi elõre is

[tamaska]

mivel oda valo, meg jo hogy nem latod mashol ertelmet. megis hova kellene? a sziklakra a matraban? :wtf:

[SINTESI´93]

Kiprbálnék így befagyott tavon v. jégpájáján szöges gumit amúgy nem sok értelmét látom.

[Valeria Victrix]

Gumi teszt német módra:)
http://www.bike-magazin.de/?p=1766

[McGywer]

Conti Vertical alacsony nyomáson nem rossz jégen.

Köszönjük Emese!

[Camping Joe]

Conti Vertical alacsony nyomáson nem rossz jégen.