15857 hozzászólás a témában

[joshua]

Mitas Scylla Tubeless Supra a lényeg Textra!!!/löttyel/ 2016-17-ben 0 defekt verseny+edzés.Kicsit nehezebb/40-50g/ mint 1-2 másik márka de engemet ez nem érdekel,ja és ár-érték arányban szerintem verhetetlen!!!

 

[MSONAJ]

Szevasztok!

 

Ki milyen Tubeless gumit használ? Kinek mi vállt be?

[blash]

Idehaza atvesznek valahol bicaj kulsot es belsot ujrahasznositasra? Mert az fkf telepein csak lomnak, szoval megy a deponaloba.

[arn]

Az addix speed meglehetosen jo anyagnak tunik nem csak tapintasra tunik gumisnak es rugalmasabbnak, hasznalat kozben is. A schwalbe valoban tud vmit a gordulesrol, mert ez eddig a legjobban gurulo kombom erzesre is, a race kinget nem ereztem igazan gyorsabbnak az xkingnel, most hatarozottan erezheto.

A masik, amiben meglepett az a rugalmassaga - a korabbi snakeskinek muanyagosak es merevek voltak, alacsonyabb nyomas kellett hasonlo kenyelemhez, ez eleg magas nyomason hasonlot tud, mint a vekonyfalu verziok, jobban csillapitja az egyenetlensegeket.

Tapadasra szarazon kifogastalanok, vegyes korulmenyek kozott meglatjuk. A thunderburt koves szakaszon baromira tapad hatul.

[xclajos]

Természetesen prémium Contik voltak, hajtogatósak. Haver Conti mániás. Brutál különbségek voltak 2 gumi közt. Kiválogatta a legkönnyebbeket.

[arn]

A premium gumik kozott? Az xkingjeim is pl 560 es 558gosak 555 helyett...

Itt az uj addix: https://gewichte.mtb.../search?q=Addix

Es pl a protection: https://gewichte.mtb...ch?q=Protection

Es nem a turesrol van szo, tudom, hogy gumit mas gyartani, hanem arrol, hogy a megadott ertek messze van egy tenyleges kozepertektol.

[xclajos]

Ez biztosan csak neked új, hogy gumit nem lehet olyan pontosan egy tömegűre gyártani, mint mondjuk egy stucnit.

Haverék nem voltak restek, kb 15 ugyan olyan Continental gumit mértek le egy boltban. Nem árulok el nagy titkot, kb ugyanilyen szórásról számolt be, 30-40gr minimum volt köztük, néha több.

xclajos módosította - 2017. augusztus 25. - 00:49

[arn]

a schwalbe minosegbiztositasan nem tudom, hogy sirjak, vagy nevessek... az ember kevesbe lenne kiakadva, a negy gumi nem kerulne egy kis afrikai allam eves gdpjebe, de ezek az 8-10% elteresek siralmasak.

 

330gos schwalbe speed tubeless - 363 + 355g (+10% es +8%)

610gos schwalbe rocket ron addix speed - 661g (+8%)

575gos schwalbe thunder burt addix speed - 591g (+3%)

 

a multkori continental race kingek 645g helyett 640 es 646g.

arn módosította - 2017. augusztus 24. - 21:22

[arn]

Nem, de a gordulesi tesztoldalon megtalalod.

[Kisherceg]

Arn, a raceking magasságát nem mérted esetleg?

[arn]

visszaraktam az xkingeket ideiglenesen - felfele tenyleg jobb, nem pogozik annyit, illetve nem terul ugy szet a minta. lefele persze megvan a bojtje, nehol nem is mertem neki ugy engedni, annyira koves-sziklas volt, nehogy ott kapjak vmi durrdefektet a 13 fokban rovid mezben.

 

hatsogumira nem art, ha van vmi suru osszefuggo minta a kontaktfeluleten, kozeli szelsobutykok nelkul, cxnel is ez volt mar a tapasztalatom. 

[RelakS]

 

Használ valaki Schwalbe belsőt? A 14A-hoz 95g súlyt írnak. Nem lesz az egy kicsit gyenge?

Na meg még az érdekel, hogy cserélhető szeleppel rendelkeznek-e? Löttyintenék bele Doc Blue-t, ezért mennék a könnyű súlyra, de ha nem kiszedhető a szelep, akkor nem működik.

 

 

Nafene... nem biztos, hogy bírt 60km-t, és a felni felőli oldala felrepedt...

Lehet, hogy nem a 115 kilós bringás a célközönség?

[arn]

A conti is ugy szamol, hogy 3x60tpis reteg az 180 de szvsz sokkal jobban befolyasolja pl az oldalfalak merevsege. A conti protection kevesbe tunt ridegnek, mint a snakeskin, de mindkettonel alacsonyabb nyomason hozta azt a kenyelmi faktort, mint a vekonyfalu dbok (lite, race sport).

Ahogy elneztem a conti az erositett falat az egesz gumin alkalmazza, a schwalbe csak az oldalfalakon (talan ez az oka az esetleges futofeluleti sealant szivargasnak).

Trukkozesnel... nekem gyanus, hogy az uj speed addix nem csak atnevezett gumi, mert ugyan jobbnak irja a schwalbe a tulajdonsagait, de az ilyen par szazalekot meg kimerni sem egyszeru, nemhogy bringan eszrevenni. Csak arra alapozom, hogy pl az addix speedet nyomjak mar rendesen, addig a speedgrip szinte alig kaphato.

arn módosította - 2017. augusztus 19. - 09:20

[Kisherceg]

es csak 20 mm szeles felnire tette, neked meg nem szelesebb az idei X1500-as kerekben levo felni?

Szerintem ez siman lehet csak balszerencse, de ezek a magas tpi-k nemcsak sima parasztvakitas, mint a Schwalbe-nal? Valahogy haromszorosan szamoljak a szalakat.

19mm, hogy pontosak legyünk.

TPI: Szerintem nem vakítás:
http://www.maxxis.co...re-construction

A schwalbe meg epi-t ad meg:
https://www.schwalbe...re_construction

Kisherceg módosította - 2017. augusztus 19. - 08:56

[arn]

De szelesebb, de ha 57 lenne, akkoris

[blash]

Gyanitom ez nem a protection tenyleg a 2,2-es race king parja meretben. Nalam az 58 mm szeles volt.

es csak 20 mm szeles felnire tette, neked meg nem szelesebb az idei X1500-as kerekben levo felni?

Egy szett új 60 tpi-s Maxxis Ikonnal egy héten belül három defektet sikerült összeszednem.
Aki velem jött minden alkalommal és teljesen megúszta a defektet, annak 120 tpi-s Speci külsője volt.
Ennyire rossz/gyenge egy ilyen alap Maxxis?
Váltani kellene 120-180 tpi-s külsőre?

Szerintem ez siman lehet csak balszerencse, de ezek a magas tpi-k nemcsak sima parasztvakitas, mint a Schwalbe-nal? Valahogy haromszorosan szamoljak a szalakat.

blash módosította - 2017. augusztus 18. - 22:25

[Kisherceg]

Gyanitom ez nem a protection tenyleg a 2.2es race king parja meretben. Nalam az 58mm szeles volt.

 

race sport. 

[arn]

Gyanitom ez nem a protection tenyleg a 2.2es race king parja meretben. Nalam az 58mm szeles volt.

[Kisherceg]

Oké, meg lehet nyugodni, megjött. Mármint a 2,4 x-king.





Ki is probáltam, működik. Kényelmesebb (1,5-1,6 bar helyett 1,2-1,3 bar / ez csak kb érték, persze...), sokkal, de érdekes módon a tapadást nem érzem jelentősen jobbnak. Valamivel jobb, de azért nem ég és föld. Feltételezem, ez amiatt is lehet, mert a 2,2-hez egészen hasonló méretű bütyköket osztottak el a nagyobb hurkán. Ennyit mára a gumitechnikai érdektelenségeimről.

[Alex007]

Egy szett új 60tpi-s Maxxis Ikonnal egy héten belül három defektet sikerült összeszednem. 

Aki velem jött minden alkalommal és teljesen megúszta a defektet, annak 120tpi-s Speci külsője volt.

Ennyire rossz/gynege egy ilyen alap Maxxis? 

Váltani kellene 120-180tpi-s külsőre?