15905 replies to this topic

[_Alex_]

Idéntõl nem forgalmazza a faktor, úgyhogy arra ne várj!

[Csucsu]

Michelin Aircomp Latex MTB, ami elvileg 2,1 ig jó, hogy viseli ha 2,25 ös külsõbe kerül? Van valakinek ilyen irányú tapasztalata? Érdemes használni? Ha mégis összehoz egy defektet, hagyományos folttal javítható? Neten most így hirtelen, nem túl sok mindent találtam róla.

[Ðave]

bezzeg 2008 õsszel fillérekért szórták ki kilóra a dobozos hajtógatósokat (ilyen 3,5-4 k /db)

Azóta is azt az akciót várom újra...( tiger claw xc-g bõl betáraznék....)

[Bikertigger]

Hááát, a kevlárosakat már nem sorolnám az olcsó kategóriába, mondjuk én smucig disznó vagyok... 5-10e forint közt nekem egy darab gumi drága... 5 környékén még elmegy...

bezzeg 2008 õsszel fillérekért szórták ki kilóra a dobozos hajtógatósokat (ilyen 3,5-4 k /db)

[Ðave]

Hááát, a kevlárosakat már nem sorolnám az olcsó kategóriába, mondjuk én smucig disznó vagyok... 5-10e forint közt nekem egy darab gumi drága... 5 környékén még elmegy...

[_Alex_]

Ez igaz, viszont olcsók. Tudod: olcsó, jó, könnyû, kettõt választhatsz.

[Ðave]

Black Panthert használok. Jelenleg drótost, most fogom cserélni kevlárosra. Sokat használom aszfalton és alig kopik, ráadásul mindenféle terepen elég jól elmegy, olcsó, nekem bevált! TigerC is jó úgy hallottam, viszont az gyorsan kopik aszfalton.

Vredestein gumikat általánosságban dicsérik, viszont a súlyuk azért nem olyan kedvezõ....

[_Alex_]

Black Panthert használok. Jelenleg drótost, most fogom cserélni kevlárosra. Sokat használom aszfalton és alig kopik, ráadásul mindenféle terepen elég jól elmegy, olcsó, nekem bevált! TigerC is jó úgy hallottam, viszont az gyorsan kopik aszfalton.

[CMX]

Vredestein Tiger Claw XC-G kevlár 2.0, 500 gramm és Vredestein Black Panther kevlár 2.0, 480 gramm. Ezek közül valamelyiket használta valaki?

Black Panthert kevláros 2.0-t használom - kb. 2000 km van benne. A középsõ része tartósabb, nem kopik gyorsan aszfalton se. 80 kg vagyok, 2 bar elég bele latex belsõvel. Nagyon jól gördül kb. mint a Maxxis crossmark exception, de annál picit nehezebb. A 480g nekem 493 és 510 volt. A hátsót ellentétes forgásiránnyal szerelve nem túl mély sárban is elmegy. Kanyarban oldaltartása is rendben van. A drótos változata gagyi. Kemény a gumi, kanyarban kicsúszkál.

[Rebell-78]

Megjött a Michelin WildGip´r 2.25 guma (is)
Sikerült 2 napot ösvényezni vele.
Adatai:
Suly 730 gramm, szélessége (2 bár, 19mm felni, belsö nélkül)
57, profil 58mm.
Jó széles "bütykös" gumi. Menettapasztalat (hátul) is pozitiv és az ára is kitünö (18 Eu)


Mi is van még itt?
Maxxis Ardent 2.25 660gr
Conti Rubber Queen 2.2 720gr
Schwalbe Fat Albert Evo (2009) R 2.25 660gr
Fat Albert Evo (2009) Front 700Gr

[xian]

Hat ezt irtak speckonak... ez hihetõbbnek tûnt, mint a 2.1 derótos...

De amit a srac hirdet az apron, a két 400 grammos TrailBuster elég fronyó... csak ne lennék 100 kila..

B.

Ha jól emlékszem az 1,8 wire 690g volt. A nagyobbak akkor bõven 700 fölött vannak.

Nagyobb súlyhoz nem feltétlen kell kilós gumi. Egy 400g-osnak valószínûleg vékonyabb az oldalfala, aprók a bütykei, de nem fog széjjel szakadni...

[Gabe84]

Vredestein Tiger Claw XC-G kevlár 2.0, 500 gramm és Vredestein Black Panther kevlár 2.0, 480 gramm. Ezek közül valamelyiket használta valaki?

A Specialized Captain nem tûnik rossznak, de a barátibb tömegû változat már 10ezer forint körül mozog/darab.

[bulesz]

Hat ezt irtak speckonak... ez hihetõbbnek tûnt, mint a 2.1 derótos...

De amit a srac hirdet az apron, a két 400 grammos TrailBuster elég fronyó... csak ne lennék 100 kila..

B.

[xian]

FireXC 1,8 draut nemigen 590g...

[bulesz]

Az a vicces, hogy a hajtogatós Panák kint is bazi drágák... Sõt olyan 30 font körül mocorognak each.. De mondjuk ne felejtsük el, hogy ebayen meg lehet fogni párban is 30 ért újonnan... (tegnap pont egy ilyen ment el, csak mire hazaért volna, uannyi lett volna, mint itthon bárhol...

[bulesz]

Idei szezonra, maratonokra (rövid táv) kellene nekem mindenes gumi. A jelenlegi Vredestein Tiger Claw-t szépen szétvágta egy üvegdarab (csodálom, hogy a latex belsõ nem lyukadt ki). Jó lenne 500 gramm körüli tömeg, ne kopjon el 20 km aszfalt után (jó pár km-t kell tekernem mire kiérek az erdõbe), jó gördülési ellenállás. 2,0-ás, vagy ekörüli szélesség, 12000 ft körül szánok rá.

Elõre is kösz a javaslatokat, Gábor

Most van az apróban Panaracer Trailblaster, nagyon dicsért könnyû gumi, de inkább hátra ajánlott.. elõre meg egy FireXC 1.8-as... az olcsón lehet kapni, es olyan 590 gram az acélos de legalább az 2500 ft..!

Csak azért nem két FireXC prot ajanlok, mert az aproban most a srac nagyon jo aron adja a hajtogatos Trailereket...

Üdv,
B.

[tamaska]

Idei szezonra, maratonokra (rövid táv) kellene nekem mindenes gumi. A jelenlegi Vredestein Tiger Claw-t szépen szétvágta egy üvegdarab (csodálom, hogy a latex belsõ nem lyukadt ki). Jó lenne 500 gramm körüli tömeg, ne kopjon el 20 km aszfalt után (jó pár km-t kell tekernem mire kiérek az erdõbe), jó gördülési ellenállás. 2,0-ás, vagy ekörüli szélesség, 12000 ft körül szánok rá.

Elõre is kösz a javaslatokat, Gábor

Specialized The Captain 2.0

olcsobb verziok ilyen 15font korul mennek, nemtom otthon mennyi. Gord ellenallas jo, nekem a pro 2bliss van, ez konnyu is. kanyarban is jol tart, es meg sarban sem eletveszely

[Ðave]

ugyanaz a minta, csak a név lett más...

[xian]

Tõlük az Epic Wolf Race is faja volt. Nekem bejött a FireXC is, mint írtam. Most meg Speci FastTrak LK 2Bliss van, ezt is szeretem. 8k volt egy pár az apróból anno.

[Ðave]

Van egy pár vadiúj WTB Exiwolf RACE 1.95 hajtogatós külsõm, amennyiben érdekel... én szeretem, már két garnitúrát elhasználtam, most kipróbálnék valami újat...