15880 replies to this topic

[MJani01]

Nem hitvallás kérdése. Van olyan gumi amit nem érdemes 2.5 bar fölé fújni, mert pattog. Tapasztalatom szerint a 120 TPI-nél nagyobb szövetsûrûségû gumik ilyenek. Az összes ~60 TPI-s gumival amiket régebben használtam kellett a 3 bar. Aztán jött egy Race King World Cup, Maxxis Crossmarc eXception, Vredestein Black Panther Kevlar és kiderült, hogy ezeknél a 2-2.2 bar a jó nyomás latex belsõvel.
Ha ennél többet kaptak, akkor göröngyös talajon pattogtak mindenfelé a kerekek, nem lehetett rendesen irányban tartani a gépet. Lejjebb engedtem a nyomást és láss csodát: mintha kisimították volna az ösvényt. A felütés meg felhasználói hiba: vagy túl kicsi a nyomás, vagy egy merevvázas gépen nem kéne minden lejtõn a nyeregben tehénkedni, kicsit kiülve a nyereg mögé szabad terhelni a combokat, és nem lesz felütés.

Erre én nem fogadnék. Se a tpi-re, se a felütésre.

[CMX]

Hitvallás kérdése.
Öreg vagyok én már ehhez a 2 bar-os mókához. Bepróbálkoztam a 2,5 közelében, de nem tudtam rendesen kanyarodni, meg kivégeztem egy 717-es felnit. Akkor feladtam.

Nem hitvallás kérdése. Van olyan gumi amit nem érdemes 2.5 bar fölé fújni, mert pattog. Tapasztalatom szerint a 120 TPI-nél nagyobb szövetsûrûségû gumik ilyenek. Az összes ~60 TPI-s gumival amiket régebben használtam kellett a 3 bar. Aztán jött egy Race King World Cup, Maxxis Crossmarc eXception, Vredestein Black Panther Kevlar és kiderült, hogy ezeknél a 2-2.2 bar a jó nyomás latex belsõvel.
Ha ennél többet kaptak, akkor göröngyös talajon pattogtak mindenfelé a kerekek, nem lehetett rendesen irányban tartani a gépet. Lejjebb engedtem a nyomást és láss csodát: mintha kisimították volna az ösvényt. A felütés meg felhasználói hiba: vagy túl kicsi a nyomás, vagy egy merevvázas gépen nem kéne minden lejtõn a nyeregben tehénkedni, kicsit kiülve a nyereg mögé szabad terhelni a combokat, és nem lesz felütés.

[Rabbit]

Köszi a gyors választ;) Én is olyan 3-3,2 körüli nyomással használom a bringát.

Hitvallás kérdése.
Öreg vagyok én már ehhez a 2 bar-os mókához. Bepróbálkoztam a 2,5 közelében, de nem tudtam rendesen kanyarodni, meg kivégeztem egy 717-es felnit. Akkor feladtam.

Off: Örülök, ha földivel összefutok itt, kevés környékbeli akad.

[boti]

Semmi kirívó, használható. Az olcsó hajtogatós kategória, 600g körül (2,0"), egy fél évig elöl is használtam, aztán végül csak hátul maradt.
Nem is kopik durván -ez sima egykomponensû, fekete-, jól gördül. Defekt, oldalfalszakadás nem jellemzõ, van benne anyag.
Elöl lecseréltem inkább XC AT-re, bár arra is sokan fújnak, hogy nem egy kanyarkirály.
Ja, én ilyen 3 bar körül (picit felette) közlekedem, nem vagyok "új vonalas" típus, ha érted mire célzok.
(Azt hiszem az idei évtõl már más névre keresztelték.)

Köszi a gyors választ;) Én is olyan 3-3,2 körüli nyomással használom a bringát.

[bulesz]

Egy hozzászólásban is lehet válaszolni több embernek. Ezt a célt szolgálja a post jobb alsó sarkában levõ ikon (képernyõ "+" jellel) - "többszörös idézethez."

OK, köszi, ezt nem tudtam... majd próbálgatom...

[Rabbit]

Michelin gumikról van vkinek tapasztalata? Különösen az XC Dry 2-re lennék kíváncsi. Elõre is köszi

Semmi kirívó, használható. Az olcsó hajtogatós kategória, 600g körül (2,0"), egy fél évig elöl is használtam, aztán végül csak hátul maradt.
Nem is kopik durván -ez sima egykomponensû, fekete-, jól gördül. Defekt, oldalfalszakadás nem jellemzõ, van benne anyag.
Elöl lecseréltem inkább XC AT-re, bár arra is sokan fújnak, hogy nem egy kanyarkirály.
Ja, én ilyen 3 bar körül (picit felette) közlekedem, nem vagyok "új vonalas" típus, ha érted mire célzok.
(Azt hiszem az idei évtõl már más névre keresztelték.)

[Valeria Victrix]

Egy hozzászólásban is lehet válaszolni több embernek. Ezt a célt szolgálja a post jobb alsó sarkában levõ ikon (képernyõ "+" jellel) - "többszörös idézethez."

[bulesz]

Hozzászólásodat 15 percig módosíthatod. És próbáld meg egy postba összesíteni a gondolataidat!

ok ok, de több emberkenek valaszoltam...

No akkor a szabadonfutóban alaposan kitárgyalt téma a Te problémádra a megoldás: boltban kell venni, nem webshopból. ott körbetapizhattad volna a gumit és nem távoztál volna keserû szájízzel a kasszától.

igazad van, ráadásul tesóm ment érte személyesen, csak õ nem volt képben, hogy mire kell figyeln.

de nem sírok, mert sztem így is nagyon jó kis gumi lesz ez, pláne ennyiért..

...csak nem szeretem, ha át**sznak...

ergo sajnalatos, hogy ennyire lehet bízni a webshopokban...

[Valeria Victrix]

Hozzászólásodat 15 percig módosíthatod. És próbáld meg egy postba összesíteni a gondolataidat!

[kipage]

No akkor a szabadonfutóban alaposan kitárgyalt téma a Te problémádra a megoldás: boltban kell venni, nem webshopból. ott körbetapizhattad volna a gumit és nem távoztál volna keserû szájízzel a kasszától.

[bulesz]

Ha viszont lényeges különbség van a minõségben, akkor az árban is, még ha a megjelenés/megjelölés hasonló is, így valaki a láncban sumákolt (nem tudom, h a konkrét esetben van-e)

hat annyi különbség van, mint amennyi egy "made in japan" es egy "made in thailand" termek kozott...
batyamat idezve, ezen olyan a piros csík, mint ha az óvodában kimennek a vonalból a gyerekek...

[bulesz]

csak egy kis jozan esz kell hozza hogy felfogd, a webshopok gyakran csak illusztracionak raknak fel kepet, es nem az adott termek van lefenykepezve.

igen ám, de ezt már nem tehetik meg. vagy oda kell írni, hogy a kép csak illusztráció.
hidd el tudom hogyan mûködik ez, éveken át üzemeltettem is webáruházakat...most már csak fejlesztek...
éppen ezért is akadtam ki ezen, hogy nem azt kaptam, amit rendeltem... de a piros csík rajta van, és most ez a lényeg!

[boti]

Michelin gumikról van vkinek tapasztalata? Különösen az XC Dry 2-re lennék kíváncsi. Elõre is köszi

[tamaska]

csak egy kis jozan esz kell hozza hogy felfogd, a webshopok gyakran csak illusztracionak raknak fel kepet, es nem az adott termek van lefenykepezve.

[kalaius]

Ha egy adott márkát több országban is gyártanak nem a kiskereskedõn múlik, hogy honnét fogja kapni a nagyker a kért árút elõfordul hogy egyszer innét másszor onnét. V

Ha viszont lényeges különbség van a minõségben, akkor az árban is, még ha a megjelenés/megjelölés hasonló is, így valaki a láncban sumákolt (nem tudom, h a konkrét esetben van-e)

[McGywer]

Figyelmetekbe ajánlom:

Megkaptam a Panaracer FireXC gumikat a Bringa Butikbol rendeltem, 2950 ert. Ott tunt fel, hogy nem jók a tömeg adatok... és bakker a fénykép sem, ergó én nem ezt rendeltem, ugyanis a képen a Made In Japan van (oldalt fehérrel nagy betukkel van rajta a Panaracer Fire XC Pro felirat stb.) és ez meg a Made in Thailand (kis béna felirat).

Nem a felirat a lényeg, hanem, hogy a japán az tartósabb, mint a thai... már úgy unom itthon ezt az átb*szós stílust... akkor baker ne tegyenek fel fenykepet...ne más termék fotóját rakják fel...

Olyan mintha feltennek egy 2008-as Scott Reflex váz fotóját, de közben meg a 2006-ost árulom... Scott-Scott, de nem teljesen ugyanaz...

A butikban azokat a képeket használják, amiket a forgalmazó is kitesz, ha mindenképpen szídni akarsz valakit.

[zeezoltano]

Ha egy adott márkát több országban is gyártanak nem a kiskereskedõn múlik, hogy honnét fogja kapni a nagyker a kért árút elõfordul hogy egyszer innét másszor onnét. V

[bulesz]

Nem azt mondtam, hogy kevlaros, hanem hogy nem az van a kepen, amit arulnak! A japannak jobb a minosege, tartosabb. (lasd mtbr.com)

egy 3ezer forintos gumi az miert tudjon mindent amit egy 12ezres?

ki mondta, hogy mindent tudnia kell? en azt a 3000 ftos drotperemeset rendeltem, de nem a thaifoldit...

de ezert a penzert ez sem rossz vetel, csak eppenseggel en nem ezt rendeltem...

nem tudom a 12et honnan veszed, a kevlaros 7 korul van darabja, parban olyan 12-15.

[tamaska]

egy 3ezer forintos gumi az miert tudjon mindent amit egy 12ezres?

[xian]

Tömeget elõre mondtam.

És ugye nem gondoltad, hogy 3k alatt megveszed a szép fehér, nagybetûs kevlárost?

Miért is jobb a japán? Próbáltad netán?