15880 hozzászólás a témában

[arn]

az hogy a vilag vegen tul elunk, ott latszik a legjobban, hogy itt a vilagcegek altal vallalt vilaggarancia veget er az osztrak hataron tisztelet a kivetelnek.

[etilin]

Sziasztok,

Leírnám ide a tanúlságos esetet.
Tavaly nyáron vettem egy Swalbe Ultremo outi versenygumit. Áldom az agyam hogy netrõl Németországból rendeltem. Egy pár 50 Eur volt ithon az ára 12000ft/darab. Kb dupla ár.
Múlt szombaton balaton kerülés közben a gumiba lett egy tojás és kifalcosodott. Csökkentett nyomáson hazaértem.
Miközben a gumi pótlása után nézelõdtem megláttam az alábbi weboldalt:
ULTREMO
Visszahívták a gyártott gumikat, és kicserélik jóra.
A webcímen volt magyar forgalmazói eléretõség írtam nekik vasárnap. Azóta semmi válasz.
A német elérhetõségnek is írtam elvégre mégiscsak ott vetem.
fél óra múlva jött a válasz hogy adjam meg a címem és küldik a cseredarabot:)
Kérdéseim csak:
Miért kerül kétszer annyiba itthon ugyanaz a gumi?
A gyári visszahívás miért nem érvényes Magyarisztánban?
Ezek után vegyek e bármit is itthon ami kicsit is értékes?

[szabolcska]

Sziasztok! Valaki akinek van nagykereskedési árlistája, meg tudná nekem mondani a schwalbe table top timo pritzel 24" |kevláros| gumi nagykereskedelmi árát? Nagyon fontos lenne.

Válaszotokat és megértéseteket elõre is köszönöm

[spooon]

Semmiho!
Azert irok mert tudom hogy hasonlo bringank van... volt En hasznaltam Nobby Nick 2.1 evot elol hatul. Nagyon jol tapadt szarazon es dagonyaban is. A hatranya hogy betonon gyorsan kopik, vizes aszfalton szepeket pereceltem vele es azert draga, bar meg 8000 huf korul vettem. Most felraktam egy Fat Albert 2.25 evo double defense-t innen kulon elso es hatso van belole. Eddig meg vagyok elegedve vele. Nagyon jol maszik, megtartott ha valamin megpattant a kerek, sarban is jo volt. Persze a 2.25 miatt nem egy raketa de nem is azert vettem. Nagy meglepetes volt az, hogy vizes fagyokeren biztonsagosan atment. Elonye a Nobby-val szemben az erositett oldalfal. Az eddigi hasznalt gumik nagyreszet a kovek szedtek szet, szethasogattak az oldalfalat. Ez egyenlore birja.

[Csucsu]

Még egy fekete pont az ignitornak. Régi Black jack után piszok szar, a nyomvályúnál nagyon ésszel kell közlekedni vele, sárban megy minden felé, csak arra nem amerre akarja az ember, black jack sárban is sokkal jobban irányítható volt. Egyedül 24 óráson a porban mûködött elfogadhatóan.

[gaboca1]

Inkább maratonos felhasználás lesz. Idén mindössze 1 vagy 2 maratont terveztem meg egy Salzk.-Trophy-t, a többit meg még meglátom, mennyi idõm és fõleg erõm marad.
Szerencsére én sem fékezgetem a kereket állóra soha, szóval nálam elég sokáig jók a gumik. Schwalbe-k egyszerûen már méregdrágák nekem (és úgy látom, nem vagyok egyedül), RRon EVO-n sem gondolkoztam, inkább a maximum 6-7e (nagyon-nagyon max. egyik gumi egye fene, lehet 8e Ft/db) áron valami jó alternatívát találni. Persze biztosan jó lenne 2.1-es NN-t elõre, hátul RacingRalph-ot venni, de iszonyú drága nekem 25-30e Ft két külsõre. Hát igen, ennyiért inkább veszek a merevfarúra az M442-es hajtómû helyett valami komolyabbat, és az legalább nem is lenne gumiból.
Szóval, nézegettem Maxxis Ignitort, WTB Wolverine-t és prowlert, Ritchey Z-max Performance-t, meg nem is tudom már hirtelen, még miket.

Elõre leszögezem, maxi szubjektív a véleményem, az ignitor az foscsi, messzire elkerülném a WTB Nano Raptor és a Ritchey Z max bejövõsek voltak, Speci Fast Track jól mászik jól fékezhetõ, de rossz a gördülése és sárban orosz rulett volt.

[Dante]

Érezni érzed. De ha élvezetesebb tekerésre vágysz, s a cél a jobb gyorsíthatóság, nagyobb sebesség, akkor ezt mondjuk +50 W teljesítménynövekedéssel és 3 kiló testsúlycsökkenéssel is elérheted, s az nem kerül ennyi pénzbe.

[arn]

rendben, én elfogadom

bár azért azt továbbra sem tartom jelentõs különbségnek, ha valaki pl. azt írja "a bükkben, a déli lejtõ, 12. ösvényén, azon a 3 méteres sziklás szakaszon, mintha stabilabb lett volna."

olvastunk hasonlókat ebben a topikban

egy kozepszeru gumi es egy konnyu gumi, ami mongy extrem modon tapad, vagy kicsi az ellenallasa - azert ezt csak erzed ket jo hasonlo celra szant gumi kozott nyilvan nincs lenyegi differencia. a latex es a butil belso kozott is difit erzek, tobbet, mint ami az alivio-slx hajtomucserebol fakadt.

hogy arany kozeput legyen: egy speed kinget, vagy egy nem evos smartsamet kiprobalnek. utanaolvasva: mindketto tud vmit a draga gumik pozitiv tulajdonsagaibol, de sokat szidjak oket a defektallosagukert.

[semmiho]

Na ja, a bõség zavara. Rábökök az elsõre ami szembe jön, oszt' jóvan:) Majd írok menettapasztalatokat - már amennyit lehet érezni belõle. A CST-k után a kb 200g/db könnyítés lesz csak feltûnõ szerintem, az is csak a gyorsításoknál. Kiderül. :-)

[stellaz]

pedig ez így van

rendben, én elfogadom

bár azért azt továbbra sem tartom jelentõs különbségnek, ha valaki pl. azt írja "a bükkben, a déli lejtõ, 12. ösvényén, azon a 3 méteres sziklás szakaszon, mintha stabilabb lett volna."

olvastunk hasonlókat ebben a topikban

[Maggi]

pedig ez így van

[stellaz]

pedig a gumibol tobbet ereznel meg, mint a hajtomucserebol mongy latex belsovel.

én 1.5-ös slick gumival járok pl. hármashatárhegyre és azzal is lejövök, rendes terepgumival meg jobban és gyorsabban lejövök, de hogy 2 jó terepgumi között annyira extra szuper hiper módon megérezzem -és meg is érje- a dupla/tripla árkülönbözetet, na az nekem már ezotéria

[arn]

Inkább maratonos felhasználás lesz. Idén mindössze 1 vagy 2 maratont terveztem meg egy Salzk.-Trophy-t, a többit meg még meglátom, mennyi idõm és fõleg erõm marad.
Szerencsére én sem fékezgetem a kereket állóra soha, szóval nálam elég sokáig jók a gumik. Schwalbe-k egyszerûen már méregdrágák nekem (és úgy látom, nem vagyok egyedül), RRon EVO-n sem gondolkoztam, inkább a maximum 6-7e (nagyon-nagyon max. egyik gumi egye fene, lehet 8e Ft/db) áron valami jó alternatívát találni. Persze biztosan jó lenne 2.1-es NN-t elõre, hátul RacingRalph-ot venni, de iszonyú drága nekem 25-30e Ft két külsõre. Hát igen, ennyiért inkább veszek a merevfarúra az M442-es hajtómû helyett valami komolyabbat, és az legalább nem is lenne gumiból.
Szóval, nézegettem Maxxis Ignitort, WTB Wolverine-t és prowlert, Ritchey Z-max Performance-t, meg nem is tudom már hirtelen, még miket.

pedig a gumibol tobbet ereznel meg, mint a hajtomucserebol mongy latex belsovel. persze ettol tularazottak a gumik... tuti nekem se lenne, ha az elozo cangarol nem maradt volna.

[Dante]

Tegyél fel Race Kinget, az olcsó, s ezekre a versenyekre tökéletes és gyors választás. Kijössz 7-8 rugóból a szettre, A-ketegóriásban gondolkodva.

Amúgy meg: ez a nano-mitizálás, és gyorsíthatóság-fétis csak élversenyzõknél számít. Mi értelme 40 gramm spórolásnak, ha utána leteszed kistányérra minden hegyen? Mi értelme fölfelé vagy kanyarokban összeszedni 10 másodperc elõnyt (versenyenként), ha hegyenként kapsz 10 percet az elejétõl? Szerintem vegyél olcsó, megbízható gumit, s ne dõlj be a marketingmaszlagnak, ha csak nem egy élversenyzõ vagy inkognitóban, s tavaly is 2 perccel kaptál csak ki MX OB-n.

[kipage]

Ez nehéz szülés lesz Semmiho olyan sokan olyan sokfélét ajánlottunk.

[xian]

Nézegessed megfele a Speczi gumikat is.

[semmiho]

ON Semmiho - CC-re vagy Maratonra? Csak mert maratonon ez kb egyáltalán nem számít, ellenben alattam 2 verseny alatt amortizálódott egy szett RRon EVO, a bütykök úgy efle leszakadt. És sosem blokkfékezek. Mindettõl eltekintve nagyon jó gumi, de nem túl jó az ár/érték aránya.

Inkább maratonos felhasználás lesz. Idén mindössze 1 vagy 2 maratont terveztem meg egy Salzk.-Trophy-t, a többit meg még meglátom, mennyi idõm és fõleg erõm marad.
Szerencsére én sem fékezgetem a kereket állóra soha, szóval nálam elég sokáig jók a gumik. Schwalbe-k egyszerûen már méregdrágák nekem (és úgy látom, nem vagyok egyedül), RRon EVO-n sem gondolkoztam, inkább a maximum 6-7e (nagyon-nagyon max. egyik gumi egye fene, lehet 8e Ft/db) áron valami jó alternatívát találni. Persze biztosan jó lenne 2.1-es NN-t elõre, hátul RacingRalph-ot venni, de iszonyú drága nekem 25-30e Ft két külsõre. Hát igen, ennyiért inkább veszek a merevfarúra az M442-es hajtómû helyett valami komolyabbat, és az legalább nem is lenne gumiból.
Szóval, nézegettem Maxxis Ignitort, WTB Wolverine-t és prowlert, Ritchey Z-max Performance-t, meg nem is tudom már hirtelen, még miket.

[kenguru]

Versenyre olcsót: Conti race king. ha nincsen sár https://bike-compone...Faltreifen.html

[Dante]

Dante: komolyan írtam. Ha azt a sok 10ezer fontot amit a fórum tagsága egyedül a CRCbe öl, a helyi kereskedõk kapnák már lehetne érezni valamit szerintem. És ez csak egy kis közösség, biztos nincs itt mindenki aki bringázik.

OFF Ez borzasztóan naív hozzáállás. Nem akarlak megbántani, de szerintem gondolkozz el azon, amit arn írt - pl videókártyát biztosan nem Belgiumból fogok rendelni. És nem azért, mert nem tudom berakni. de végülis nekem mindegy mibe ölöd bele a pénzt, viszont úgy éreztem, nem kívánhatom egy másik magyar bringásnak, hogy 2 gumi áráért 1et vegyen, a piac felemelése érdekében - és ha ezért az utóbbi pár beírásért a hazai kisker ár újabb 10 Forinttal feljebb megy, hát ez van, az élet kemény, piaci szelekció, nem fogok könnyeket hullatni, már amúgy is minden normálisabb cucc csak külön rendelésre, s hosszú sírás után jön be.

ON Semmiho - CC-re vagy Maratonra? Csak mert maratonon ez kb egyáltalán nem számít, ellenben alattam 2 verseny alatt amortizálódott egy szett RRon EVO, a bütykök úgy efle leszakadt. És sosem blokkfékezek. Mindettõl eltekintve nagyon jó gumi, de nem túl jó az ár/érték aránya.

[arn]

itthon is lehet nemzetkozi webshopot elinditani, ill nem kotelezo a hazai disztribtol vasarolni. sok teruleten erheto tetten az a hozzaallas, hogy nem a kitarto munkara akarnak epiteni, hanem a "gyorsan sokat" jellegre. ennek persze az a vege, hogy rovid ido alatt befuccsolnak - a bringapiac kevesbe porog, de lenyegeben ugyanaz zajlik. a masik - hogy sajnos olyanok a kereskedok, amilyenek a vevok (ez igaz a fogyasztovedelmunkre, a kereskedonek a fogyasztokhoz valo hozzaallasara, etc).