15899 hozzászólás a témában

[drotos.toth]

Össztelós Cube AMS Pro-hoz keresek olyan külsõt, ami jól bírja a köves, sziklás terepet és nem zabálja fel az aszfalt sem, amíg kiérek a városból. A mostani idõjárás tükrében az sem árt, ha a sarat is jól viseli. Fõképpen edzõkülsõnek kellene, de egy-egy kövesebb versenyre is felkerülne, szóval a tömege sem utolsó... de azért nem zavar néhány gramm.

Mindenre sajnos nem jó egyik gumi sem. Szerintem minimum három kikötéstõl kellene megszabadulnod, hogy bírjunk ajánlani egy jó külsõt... Hány kili amíg kiérsz terepre?

Változó... általában 5-10km tekerés aszfalton, mielõtt kiérek.

Hogy pontosítsunk, írok fontossági sorrendet:
1. jól bírja a köves, sziklás terepet
2. egy kis sár sem csinál belõle slick gumit
3. az elõzõek tukrében viselhetõ gördülési ellenállás
4. tömeg

Így már talán jobban körülírtam, hogy mit is szeretnék...

[kela]

29"-es kerékméretnél meg pláne nem látom értelmét NN-nek.

[MJani01]

BBF-en nekem sem tûnt fel, hogy kitakarítatlan lenne a pálya.

Mert már annyian mentek végig elõttetek a pályán, hogy kitisztult a nyom.

[Dante]

Szerintem,bár a Vredesteint nem is merem ,saját tapasztalatom azt mondja jobban jársz a Contival.Nekem bejött,bár én most 2.2-es protectet használok.

Jó a logikád, azért ajánlod az egyiket, mert a másikat nem ismered. Mindenki eldöntheti ez alapján, hogy ez így mennyire helytálló.

A Vredestein-ek méretezése általában helyes, s elég jó gummák, nincs velük baj, ráadásul, bár nincs hivatalosan rájuk írva, mind "UST-ready" is. A Race King hátsóra biztonságosabb érzés, de ha technikás vagy, elõl is elmész vele. Persze nem gyök kettõ sebességet értek ezalatt, lassú tempónál minden jó elõre. Az RK alacsony tempónál hajlamos az eltömõdésre, s az elsõ keréknél nem mindig vicces.

[McGywer]

Nem rossz, de ott a Noby jobb elõl, ha Salzra akarod ott feltûnõen sokan mennek Nobyval a helyiek közül, talán nem véletlenül. BBF-en elõl Noby hátul Ralhp tökéletes volt, (a hátsó defektemet leszámítva) nekem fel sem tûnt amire sokan panaszkodnak a takarítatlan pályára és némileg hasonlított a kinti talajra.

BBF-en nekem sem tûnt fel, hogy kitakarítatlan lenne a pálya. Elfelejtettem mondani, hogy ugye csak 29"-es gumikban gondolkodom. Kint pár helyen már kapható elvileg a 29×2,25-ös Nobby Nic, de létezik már Rocket Ron is, csak nem éppen olcsón...

[Pro Bike Gear]

Mindenre sajnos nem jó egyik gumi sem. Szerintem minimum három kikötéstõl kellene megszabadulnod, hogy bírjunk ajánlani egy jó külsõt... Hány kili amíg kiérsz terepre?

[stellaz]

kár ezt túlparázni, a jelek szerint általában nem a gumi a leggyengébb láncszem

Rendeltet

[drotos.toth]

Össztelós Cube AMS Pro-hoz keresek olyan külsõt, ami jól bírja a köves, sziklás terepet és nem zabálja fel az aszfalt sem, amíg kiérek a városból. A mostani idõjárás tükrében az sem árt, ha a sarat is jól viseli. Fõképpen edzõkülsõnek kellene, de egy-egy kövesebb versenyre is felkerülne, szóval a tömege sem utolsó... de azért nem zavar néhány gramm.

[salyiferi]

Helló

Vredestein Tiger Claw 26x2.0 mennyire lenne hasonló méretben mint az 1,9 Maxxis Larsen TT?
ha nem kisebb,akkor már jó!
köszönöm!

üdv,Péter


Volna még egy kérdésem, conti race king 2.0 lenne jobb hátul vagy az elõbb említettet tiger claw?
Illetve jobban járnék-e 2 darab race king-el mint az elõbbi kombinációban használva?

Szerintem,bár a Vredesteint nem is merem ,saját tapasztalatom azt mondja jobban jársz a Contival.Nekem bejött,bár én most 2.2-es protectet használok.

[kela]

Sotterre mennyire jó választás a 2,25ös Schwalbe RacingRalph Evo? Vajon jobban gurul, mint a nem supersonic conti raceking 2,2es méretben?

Szerintem valamivel jobban. Én nem éreztem vele bizonytalannak a bringát, esõs körülmények között mérhettem másokhoz és mivel elõzgettem, és halálfélelmem sem volt, így nyugodtan sorolom a jó kategóriába.

[Funki]

Helló

Vredestein Tiger Claw 26x2.0 mennyire lenne hasonló méretben mint az 1,9 Maxxis Larsen TT?
ha nem kisebb,akkor már jó!
köszönöm!

üdv,Péter


Volna még egy kérdésem, conti race king 2.0 lenne jobb hátul vagy az elõbb említettet tiger claw?
Illetve jobban járnék-e 2 darab race king-el mint az elõbbi kombinációban használva?

[gaboca1]

Sotterre mennyire jó választás a 2,25ös Schwalbe RacingRalph Evo? Vajon jobban gurul, mint a nem supersonic conti raceking 2,2es méretben?

Nem rossz, de ott a Noby jobb elõl, ha Salzra akarod ott feltûnõen sokan mennek Nobyval a helyiek közül, talán nem véletlenül. BBF-en elõl Noby hátul Ralhp tökéletes volt, (a hátsó defektemet leszámítva) nekem fel sem tûnt amire sokan panaszkodnak a takarítatlan pályára és némileg hasonlított a kinti talajra.

[McGywer]

Sotterre mennyire jó választás a 2,25ös Schwalbe RacingRalph Evo? Vajon jobban gurul, mint a nem supersonic conti raceking 2,2es méretben?

[Rebell-78]

@Tamoo,
Michelin 2010 es gumikut után érdemes nézni. Schwalbe, Conti, maxxis után egy komoly méret és o.k suly/árban.

[stellaz]

Pár hete/hónapja volt szó szingo gumiról, hogy elég drága, stb.

Ma voltam a dekába, és van vittoria 220 tpi szingó, párban 5200 ft körüli áron.

[marton]

más, latexhívõk , vagy bárki
latex belsõ létezik -setleg itthon beszerezhetve - trekkingbe való (vagy29-es) méretben ?
(vagy szarjak a feliratra és felfújva elég nagy a virsli is ? )
kösz

Szarj a feliratra, más is használja 29hez.

[Maggi]

minek 5 bar-ra fujni egy terepgumit? az már sztem a javasolt érték felett van

[tigerboot]

ricsi meg a swábli egész jól meg van adva a méretük meg 5 baros nyomáson se nagyon nyúlnak nem mint 1 kenda 5 baron már nem fért be a vázba amúgy meg simán

[Bikertigger]

a speci gumik a szélesebb/ballonosabb fajtából vannak

a contik meg többnyire jóal kisebbek mint névleges, szal az igasság a sváblinál van

más, latexhívõk , vagy bárki

latex belsõ létezik -setleg itthon beszerezhetve - trekkingbe való (vagy29-es) méretben ?
(vagy szarjak a feliratra és felfújva elég nagy a virsli is ? )

kösz

[rob]

a speci gumik a szélesebb/ballonosabb fajtából vannak