15905 hozzászólás a témában

[gaboca1]

Voltam ma pár boltban és végignéztem-tapogattam a slick választékot. Amúgy nagyobb boltokban sincs 1-2 fajtánál több 1,5 körüli slick...
A Maxxis Xenith-et és a Continental Sport Contactot kilõttem, ami maradt: Schwalbe City Jet vs. WTB Slickasaurus
Mindkettõ 1,5-ös, árban 200 Ft a különbség. Melyiket ajánljátok?

Nekem City Jet volt szerettem.

[kalaius]

Gondolom nincs országútid és montid is, mivel ha lenne, ez nem lenne kérdés. Én sem hittem el, pedig így van. Nagyon meglepõ érzés, például egy sínpárt keresztezni vele. Egy országúti villa sokkal hajlékonyabb, mint akármilyen montivilla (merevvillákról beszélünk), nagyobb a kerék, jobban átgördül az akadályokon, s a küllõzés miatt sokkal rugalmasabb is vertikális terhelésekre. Emellett sok országúti hátsó támvillája hajlékonyra is van csinálva, ellentétben az ultramerev versenymontikkal. Eltérések lehetnek, de a montik és az országútik 95 %-ára ez a képlet áll. Ezt az összes barátom, ismerõsöm, aki mindkettõvel megy, csak megerõsíteni tudja. Persze mindenki olyan gizda gumival megy, amivel csak akar. Viszont 1.7 és 1.3 között semmi, azaz semmi sebességkülönbséget nem érzek és nem is mérek, kényelemben viszont sokat számít.

drotos.toth; A Maxxis Detonator-t sokan szeretik, mert olcsó, tartós, s azon kevés gumiknak egyike, ami nem repül le a felnirõl 10 baron. (700x23c)

Én meg a külsõk között nem érzek különbségeket, annyit meg fõleg nem, mint amiket írtál. Maxxisom és Contim van slickbõl.
De az outi dolgot aláírom. A nagyobb kerék rugalmassabb is, és könnyebben "gördül". Bár fene tudja, biztos benne van a dologban a karbon villa meg nyeregcsõ is, meg a vastag bandázs.

[bardocz]

Xenithhel mi a baj?
Bár nincsen vele túl sok tapasztalatom, de nekem még semmi gondom vele, esõben sem.

[mojlepque]

Voltam ma pár boltban és végignéztem-tapogattam a slick választékot. Amúgy nagyobb boltokban sincs 1-2 fajtánál több 1,5 körüli slick...
A Maxxis Xenith-et és a Continental Sport Contactot kilõttem, ami maradt: Schwalbe City Jet vs. WTB Slickasaurus
Mindkettõ 1,5-ös, árban 200 Ft a különbség. Melyiket ajánljátok?

[stellaz]

Most van egy GT alu montim acél villával, de az kifejezetten kényelmes ilyen szempontból. Aztán van egy scott merevvillás túra gép, de kifejezetten üt. És tavalyelõtt adtam el egy fasza acél versenykerót, meg egy acél trekkinget. Az országuti gép (azt hiszem reynolds 501-es acélból), nem volt rossz, a rezgéseket szépen csillapította, jobban, mint a trekking. De a nagyobb ütésekkel nem nagyon tudott megbírkozni az sem.

Azért írtam,, hogy vannak durva kivételek is, mert pl,. a scott túra gépemnek (28-as) annyira merev az elsõ villája, hogy az tényleg letöri az ember kezét, míg a montim a kissebb kerékkel sokkal-sokkal "puhább".

[Dante]

Én ezt arra mondtam, hogy azért az túlzás, hogy egy virsli gumis országuti kevésbé rázna, mint egy ballonosabb aszfalt gumis monti (megfelelõ nyomásértékek mellett). Általában.

Gondolom nincs országútid és montid is, mivel ha lenne, ez nem lenne kérdés. Én sem hittem el, pedig így van. Nagyon meglepõ érzés, például egy sínpárt keresztezni vele. Egy országúti villa sokkal hajlékonyabb, mint akármilyen montivilla (merevvillákról beszélünk), nagyobb a kerék, jobban átgördül az akadályokon, s a küllõzés miatt sokkal rugalmasabb is vertikális terhelésekre. Emellett sok országúti hátsó támvillája hajlékonyra is van csinálva, ellentétben az ultramerev versenymontikkal. Eltérések lehetnek, de a montik és az országútik 95 %-ára ez a képlet áll. Ezt az összes barátom, ismerõsöm, aki mindkettõvel megy, csak megerõsíteni tudja. Persze mindenki olyan gizda gumival megy, amivel csak akar. Viszont 1.7 és 1.3 között semmi, azaz semmi sebességkülönbséget nem érzek és nem is mérek, kényelemben viszont sokat számít.

drotos.toth; A Maxxis Detonator-t sokan szeretik, mert olcsó, tartós, s azon kevés gumiknak egyike, ami nem repül le a felnirõl 10 baron. (700x23c)

[drotos.toth]

Találtam még 2 jónak tûnõ slicket, ezek 1,5-ösek: Maxxis Detonator és Xenith. Ezekrõl mi a véleményetek?

Maxxis Detonator - Majdnem két éve nyúzom az 1.5-ös változatot, ehhez képest még nem kopott el. Az oldalsó vízelvezetõk nagyon sokat számítanak, esõben sem csúszik. Megfelelõ nyomáson elég ballonos a padkázáshoz, mindenen átmegy. (Rázós-köves erdei úton azért nem élmény, nagyon kell rá figyelni. ) A puha gumikeverék miatt hajlamos begyûjteni az apróbb köveket, szilánkokat, amik aztán kellemetlen meglepetéseket okoznak. Az oldalfal nem túlépített, de valahogy ugye el kell érni, hogy jó tömege legyen. Egyébként emiatt városban nem igazán volt vele problémám.

[stellaz]

"Terepezni én is eljárok 1.5-össel, de az nem jelenti azt, hogy baromira kényelmes is lenne."

Én ezt arra mondtam, hogy azért az túlzás, hogy egy virsli gumis országuti kevésbé rázna, mint egy ballonosabb aszfalt gumis monti (megfelelõ nyomásértékek mellett). Általában. Eltérések lehetnek geometria és villa függvényében, erre is láttunk példát.

A többi contactnak más a keveréke mint a sport contactnak. Az oldalfal erõsítés meg amiatt jó, mert csomaggal túrázni is alkalmassá teszi a gumit, és alacsonyabb nyomáson lehet vele tekerni - mert ugye a kényelem miatt jött szóba az egész. Felütésem meg még eletemben nem volt, pedig csak akkor fújok a gumiba, ha már kopog a felni

[Dante]

hát. nálam a montira a szlik gumi, kb még mindig a kurvának a liliom szinonimája. (kivétel a görgõ, annak aki bírja)

Ebben igazad van, na de te nem is tekersz rossz idõben. Amikor 4 napig szakad az esõ, én ugyanúgy megyek, s erre a célra van egy fullrigid sárhányós montim. Igazából jó teszt, mert egybõl retekben megyek vele.

Ami nekem volt slick eddig:
Maxxis Xenith 1.5 - egész jó, nagyon gyors, jó súly, de iszonyatmód kopik, egy szezonban kockára koptattam
Schwalbe Kojak 2.0 - nagyon jó ballonos, teljesen slick, ellenben valami rettenetesen csúszós keverék, városban tökély
Conti Sport Contact - nagyon rideg gumi, egyáltalán nem ajánlom
Ritchey Tom Slick - szerintem nem éri meg az árát, de egész jó, ellenben gizda, s ezért ráz
Schwalbe Marathon Racer 1.7 - pillekönnyû, RaceGuard van benne, gyors, tartós, tapad, viszont szentségtelenül drága (nekem most ez van fent)

Nekem az oldalfal erõsítés nem szempont, akkor már legyen jó súlyban, ha meg felütéstõl félsz, hát ne használj belsõt. Én is felraktam már 1.7-es slicket "gettó-UST" megoldással. (1 tekercs szigszalag, másfél deci tej, szelep, s lehet pumpálni)

Terepezni én is eljárok 1.5-össel, de az nem jelenti azt, hogy baromira kényelmes is lenne.

Hát ja, ha lenne pénzem, vennék második bringának egy országútit, de egyelõre csak "második" gumira telik...

Harmadiknak inkább, mivel sajnálni fogod igazi nagy retekben és/vagy télen használni.

[xian]

Nekem is 1,6" a SportContact. És hogy gyorsabban mentem vele lehet az "újdonság varázsa" miatt is volt.

[stellaz]

Találtam még 2 jónak tûnõ slicket, ezek 1,5-ösek: Maxxis Detonator és Xenith. Ezekrõl mi a véleményetek?

Ezeket nem ismerem, de olyat vegyél ami oldalfal erõsítéses (pl. conti city contact, shwalbe marathon)
és akkor az 1,5-öset is kb. 3,5 baron nyugodtan lehet használni (az én 70 kilómhoz biztosan), és akkor nagyon kényelmes, nagyobb nyomáson viszont elkezd kellemetlenül rázni, és rosszabul is gurul.

A 1,75-ös méret szerintem annyiban más, hogy bár menetkényelemben közel hasonló (ezt sem szabad túlfújni), de a nagyobb úthibákat, padkákat jobban tolerálja, nem kell mindenhol átemelni az elejét - hátulját. Cserébe nehezebb.

A sport contactnak pedig van a köztes 1,6-os mérete, ami közelebb áll az 1,75-höz, nincs benne oldalfal erõsítés, de elég ballonos és ebben a kategóriában egész könnyû.

[stellaz]

Egyetértek.

Én meg nem ezt tapasztaltam. 1.5-el még terepezni is eljárok, és a 21-es szingó acélvázon jobban rázott sokkal.

És a contival is elégedett vagyok.

[Rebell-78]

Nekem is kéne az XT kerékszetre aszfaltos guma (szabira)
Shimi szerint 1.5 volna a minimum, slicke nemtudom kellene e, sosem volt aszfaltos gumám. Lenne ust´s is?

[mojlepque]

Sziasztok!

26"-os MTB kerékre keresek aszfaltra való külsõt! Találtam is egy szimpatikusat: Continental Sport Contact 1,3. Jó vékony, és nem túl drága, de egy másik oldalon panaszkodtak rá, hogy nagyon csúszik...
Valakinek van tapasztalata errõl? Vagy tudnátok ajánlani hasonló árút, ami jobb?
Elõre is köszi a választ!

Találtam még 2 jónak tûnõ slicket, ezek 1,5-ösek: Maxxis Detonator és Xenith. Ezekrõl mi a véleményetek?

[arn]

ajanlottam masik topikban, nekem mar rendeles alatt... semislick olcso, elmegy sulyu, es alig kopik allitolag. 1.7es.

[mojlepque]

hát. nálam a montira a szlik gumi, kb még mindig a kurvának a liliom szinonímája. (kivétel a görgõ, annak aki bírja)

Hát ja, ha lenne pénzem, vennék második bringának egy országútit, de egyelõre csak "második" gumira telik...

[Bikertigger]

hát. nálam a montira a szlik gumi, kb még mindig a kurvának a liliom szinonímája. (kivétel a görgõ, annak aki bírja)

[Valeria Victrix]

Más. Szerintem montira aszfaltra legalább 1.5-öset, de méginkább 1.7-eset vegyél, mert egy 1.3-as a szart is kirázza belõled. Egész más a menetdinamikája egy montinak és egész más egy országútinak, a montiváz, villa, kerekek eleve sokkal merevebbek a függõleges irányból jövõ terhelésekre. Amikor 1.5ös slick montizás után átálltam országútira, s azon ugyebár 23cx700-as gumi van, 8 bar nyomáson, nagyon féltem, hogy jujj mennyire rázni fog. És nem. És a monti jobban ráz.

Egyetértek.

[Dante]

Jó gumma. +10km/h tempó a 2"-os bütykösökhöz képest, defekt nem volt. Esõben firkáltam vele már. Aszfalton.

Ha ez komoly, akkor megyek és veszek azonnal, mivel nekem maximum 3 km/h különbség van a 2.1-es bütykös és a slick gizda között, sõt, országútival is maximum +5 km/h-t verek rá az össztelós montimra (azonos pulzusszám mellett).

Szerintem igencsak vacak a Conti, mivel a gumikeveréke hidegben megdermed, s extracsúszós lesz. Ami nekem bevált, az a Schwalbe Marathon Racer, ezzel -10-ben sem volt gondom.

Más. Szerintem montira aszfaltra legalább 1.5-öset, de méginkább 1.7-eset vegyél, mert egy 1.3-as a szart is kirázza belõled. Egész más a menetdinamikája egy montinak és egész más egy országútinak, a montiváz, villa, kerekek eleve sokkal merevebbek a függõleges irányból jövõ terhelésekre. Amikor 1.5ös slick montizás után átálltam országútira, s azon ugyebár 23cx700-as gumi van, 8 bar nyomáson, nagyon féltem, hogy jujj mennyire rázni fog. És nem. És a monti jobban ráz.

[Sledge]

Ja, tud valaki jófajta futóéles terepgumit valami ésszerû áron. Korábban volt egy hasonló michelinem, és rendkívül elégedett voltam vele, csak sajnos azt a típust már rég nem gyártják... Kösz!

Szia,

Schwalbe Black Jack. Én ezt használom aszfalt / vegyes terepen. A másik garnitúrám Schwalbe Nobby Nick 2,25 amit azért sajnálnám asztfalton nyúzni.
A Szilvást én a Black Jack-el nyomtam, elég jól tisztult. Egy hátránya van, - mint ált. minden Schwalbinak - vizes aszfalton/kövön kicsit csúszik. Bár lehet, hogy a többi gumi is ....