15905 hozzászólás a témában

[stellaz]

Pedig elhiheted.
Elég stabil a pulzusom, kiegyensúlyozott életet élek (versenyen is mindig ugyanannyi a pulzusom), nálam csak a hideg és a nagyon meleg tud közbeszólni (meg persze a fáradtság), de ma egyik sem volt. Egyébként kb 1 órás edzés, szombati az elsõ mai a második.
Millió edzésadatom van, ugyanaz az útvonal, ugyanaz a pulzus, ugyanannyi idõ alatt. +/- 2-3 még belefér, de több nem.

Én nem mértem ennyire pontosan, de a tapasztalataim is azt mutatják, hogy a terep és a slic gumi között aszfaltaon átlagosan kb. 3 km/h a különbség, ugyanazzal a bicóval. Amúgy országutival sem igazán voltam gyorsabb, mikor egyenes kormány volt rajta. Idõfutam kormánnyal talán egy picit igen.

[Rebell-78]

Maxxis Larsen TT 1.9 Lust hogyan viseli az aszfaltos tekerést? Kopás?

Köszi


Gumisúlyok: (csak úgy)http://julmtb.com/in...=marque&action=

[MJani01]

én ezt nem hiszem el.
pulzusra nem lehet ennyire pontosan adni.
befolyásolja: alvásmennyiség, hõmérséklet, lelkiállapot, folyadékfogyasztás és még sorolhatnánk.
watt-tal már hitelesebb lenne!

Pedig elhiheted.
Elég stabil a pulzusom, kiegyensúlyozott életet élek (versenyen is mindig ugyanannyi a pulzusom), nálam csak a hideg és a nagyon meleg tud közbeszólni (meg persze a fáradtság), de ma egyik sem volt. Egyébként kb 1 órás edzés, szombati az elsõ mai a második.
Millió edzésadatom van, ugyanaz az útvonal, ugyanaz a pulzus, ugyanannyi idõ alatt. +/- 2-3 még belefér, de több nem.

[andris]

én ezt nem hiszem el.
pulzusra nem lehet ennyire pontosan adni.
befolyásolja: alvásmennyiség, hõmérséklet, lelkiállapot, folyadékfogyasztás és még sorolhatnánk.
watt-tal már hitelesebb lenne!

[MJani01]

Egy kis gumiteszt a múltkori slick témához.
Ugyanaz az út, ugyanolyan körülmények, ugyanaz a pulzuszóna.
Elõl 2,25ös racing ralph 1,7baron, hátul 2,1es nagyon kopott charybdis 2,5baron 130as átlagpulzus 26,5km/h átlag.
Elõl 1,5ös rubena flash 5baron, hátul 1,5ös speed cruiser 5baron 130as átlagpulzus 29,5km/h.
Összesen 3km/h a különbség a kettõ között, lejtõn és hátszélben érzem sokkal jobbnak a slicket és könnyebb vele kigyorsítani.

[kõcsirke]

???


egyébként 3 év után....

arra gondolsz, hogy elvileg nem lehet ragasztani? tökéletesen megfoltoztam, semmi baj vele

eddig kell bírnia? és egy napon belül enged mindkettõ? több mint különös. sose hallottam, hogy ilyen baja lett volna vele bárkinek is.
egyébként mindegy, nyilván visszaragasztom rá, csak érdekes ez az egész

[repasibalint]

ha kilyukasztasz egy nagy foltot középen,és azt ráhúzod a "csecs"-re,és simán vissza tudod ragasztani.nekem sorjás volt a felni,az szúrta ki,így ragasztattam meg és azóta is mûködik

[kiskubai]

a michelin latex belsõim ..... volt már rajta egy hagyományos tip-top folt

???

egyébként 3 év után....

[ilovektm]

sziasztok!

egy kis segítséget szeretnék kérni gumi és felni ügyben. Kinéztem egy felnit: Vuelta Airline 4. Erre szeretnék gumit, de nem tudom, hogy milyen lenne rá a megfelelõ. Elég ha ETRTO mérete egyezik és akkor egy 25ös gumi jó rá, vagy inkább 28tól kezdjek el nézelõdni?

Elõre köszi a választ

[kõcsirke]

a michelin latex belsõim ledobták a gyárilag felragasztott szelepszárat. mindkettõ, egyszerre... a levált rész alatt mintha friss lett volna a ragasztás: ha hozzáértem, tapadt az ujjamhoz. igaz, dögmeleg volt, de nem a napon állt a bicikli. lehet, hogy a hõmérséklet miatt engedte el? vagy ez normális 3 év használat után? volt már rajta egy hagyományos tip-top folt, de annak semmi baja. szóval nem értem. ötlet?

[MJani01]

a ust gurulós témához: szerintem azért gurul jobban az ust, mert a futófelülete belsõ nélkül könnyebben veszi fel az apró egyenetlenségeket

ha jól tudom a defektvédõ szalag is ront a gördülési ellenálláson

Ugyanúgy ott van a butil réteg az ust-ben, mintha belsõ lenne benne. Azért gurul jobban, mert kisebb a hosszirányú benyomodása.

[stellaz]

a ust gurulós témához: szerintem azért gurul jobban az ust, mert a futófelülete belsõ nélkül könnyebben veszi fel az apró egyenetlenségeket

ha jól tudom a defektvédõ szalag is ront a gördülési ellenálláson

[MJani01]

Camber
Kicsit nehéz, de egész jónak tûnik.

[Dante]

Ó dehogy. Könnyebb a bringa is, s a kerekek is. 11 kiló alatt van bõven. Ha már tudományos okfejtés, akkor szerintem a jobb kerékagyak miatt jobban begyorsul - nem tudom, ebben van-e logika.

[mayor]

Csak hát ugye - mi értelme az UST-nek, ha jó keményre felfújod...

Amúgy, az okosok biztos megmondják miért, de UST-vel gyorsabban gurul a bicaj lefelé aszfalton is - na ez vajon miért van? Fene tudja, de ha Nagykovácsi felõl gurulok be Bp-re, akkor 1.7-es slick-el (montival max 55-60-ig gurulok), de UST-s fullyval meg 70 fölé belendül, s a körforgalmat is alig bírom bevenni. Ó és hát GPS szerint, szóval nem az óra van rosszul beállítva.

akkor valóban semmi értelme, de ez nálam csak az esetek 1/3-a kb (hátköznap esténként amikor bringázni támad kedvem de már esélytelen világosban kijutni terepre) 2/3 részt terepen használnám jó laposan, ahogy azt illik:) Ezért keresgélek valamyi olyasmi UST-s gummát ami aszfalton sem elvislhetetlen/nem kopik mint az õrület... lehet Maxxis Crossmark 2.1 LUST lesz belõle ahogy azt ajánlotta lejebb valmelyik kolléga

nem lehet hogy azért gurulsz lefele gyorsabban a fully-val mert nehezebb a kerekek, nyilván maga a bringa is nehezebb, és nagyobb tömeg nagyobb gyorsulás...?

[Bikertigger]

Csak hát ugye - mi értelme az UST-nek, ha jó keményre felfújod...

Amúgy, az okosok biztos megmondják miért, de UST-vel gyorsabban gurul a bicaj lefelé aszfalton is - na ez vajon miért van? Fene tudja, de ha Nagykovácsi felõl gurulok be Bp-re, akkor 1.7-es slick-el (montival max 55-60-ig gurulok), de UST-s fullyval meg 70 fölé belendül, s a körforgalmat is alig bírom bevenni. Ó és hát GPS szerint, szóval nem az óra van rosszul beállítva.

én az órának jobban hiszek
gps néha nagyon durvákat mutat

amúgy nem tudom, -sose voltam fizikus- én se tudok jobban felgyorsulni a 42-es majdnem slickel mint a 2,25-ös nn-el. (nem nem fékezem agyon ) pedig az lenne a logikus

[Dante]

ezt valahogy én is így gondoltam... (Dante fogalmazása nem sikeredett teljesen precízre:)

Csak hát ugye - mi értelme az UST-nek, ha jó keményre felfújod...

Amúgy, az okosok biztos megmondják miért, de UST-vel gyorsabban gurul a bicaj lefelé aszfalton is - na ez vajon miért van? Fene tudja, de ha Nagykovácsi felõl gurulok be Bp-re, akkor 1.7-es slick-el (montival max 55-60-ig gurulok), de UST-s fullyval meg 70 fölé belendül, s a körforgalmat is alig bírom bevenni. Ó és hát GPS szerint, szóval nem az óra van rosszul beállítva.

[mayor]

Csak annyi, hogy a lapos gumi rosszul gurul az aszfalton. Ha rendesen felfújod akkor ugyanúgy gurul, mint a nem ust.

ezt valahogy én is így gondoltam... (Dante fogalmazása nem sikeredett teljesen precízre:)

[MJani01]

ennek mi az oka?

Csak annyi, hogy a lapos gumi rosszul gurul az aszfalton. Ha rendesen felfújod akkor ugyanúgy gurul, mint a nem ust.

[Pro Bike Gear]

Ti hogy töltitek bele a belsõbe a Joe's tejet? (Mivel? Mert nekem eltömi a lyukat az adagolón, még úgy is, ha beljebb vágom...)

Sikerült! Többszöri duguláshárítás után egyszer csak nem dugította el, és folyamatosan folyt belõle, ahogy az kell.