15862 hozzászólás a témában

[tigerboot]

richey z-max evolution pro és comp közt mi a különbség súlyon kívül?

[blueshark]

a 2.2 Race King hibátlan homokra

[tigerboot]

race kingel szemezgetek de keveslem a profil magasságát terepre,abban kicsit kételkedem mert azért alföldi vagyok aztán erre igen nagy homok van meg azért jó erdei ösvény is akad tehát valami biztató?

[repasibalint]

race king nekem is bevált szilváson,igaz,a hátsó gumit kukázni kell,mert valami végig hasította...

[kenguru]

Kell oda összteló akkor? Persze már megvan, csak kérdezem...
javasolni pedig a race kinget javasolom, könnyû, jól gurul, de megállja a helyét még a terepen is. Vagy a szilvási marcin a sárban, ha más nincsen

[zeezoltano]

Ha maradsz a ritcheynél akkor Zed vagy az örök Z-max

[tigerboot]

Sziasztok flasztera,terepre és enyhe lejtõzésre keresek gumit jelen pillanatban Ritchey Excavader van de terepre már kevés nekem, valami jó bütykös kelene ami jól tapad flaszteron mint pl a mostani is. 2.1 gumiban kellene gondolkozni. Van értelme elõre szélesebb gumi?

[Dante]

stellaz said

én országuti gumit próbáltam meg belülrõl megfoltozni, de nem jött össze, mindíg kinyílt

Cseppet más a nyomás, azon evidens, hogy teljesen esélytelen. Idén 3 országúti köpenyt kukáztam már az üvegszilánkok miatt, az egyiket egy verseny elõtt 20 perccel...

[stellaz]

én országuti gumit próbáltam meg belülrõl megfoltozni, de nem jött össze, mindíg kinyílt

[gaboca1]

Dante said

Én ha csak belülrõl foltozom, stabilan nyílik szét, ezért meg is kellett varrnom, de a cérna nem akarom, hogy ripityára menjen pár kavicstól.

Már pedig ez azt hiszem abszolút patt helyzet, próbálkozhatsz még gumisnál belülre rásüttetni foltot, de vannak kétségeim, elvállalják e mert nagyon vékony az autó gumihoz képest. Vagy folt belülre és beletörõdsz, hogy kívül nyiladozik ,én nem izgattam magam ez miatt. Amivel én mentem NN 1.8 UST azon is van vágás ami kicsit ki van nyílva, belülre az is kapott egy foltot és kész jöhet a fatalizmus! Nem tudom mi a matematikai esélye egy újabb vágásnak ugyan ott, így nem is izgatom magam emiatt.:cool2:

[Kobike]

cresa64 said

Sziasztok!

Valami azt súgja, hogy Crosskovácsira sárgumikkal kéne menni.
Ez (Hutchinson Bulldog: http://ebike.hu/imag...0b479ee1042.jpg) mennyire alkalmas sárra?
Jelenleg ilyen van fent hátul, ha nem muszáj, nem cserélném, csak az elsõt...
Ha nem, tudnátok ajánlani néhány alternatívát sárra?

Köszi!

Nekem ilyen van elöl-hátul, komolyabb sárban nem annyira jó, hamar feltelik és nem tisztul ki. Amúgy szeretem, jó kis mindenes gumi.

[Dante]

gaboca1 said

Futófelületen, és csak belülrõl kapott foltot, ezt az elõzõben elfelejtettem írni.

Én ha csak belülrõl foltozom, stabilan nyílik szét, ezért meg is kellett varrnom, de a cérna nem akarom, hogy ripityára menjen pár kavicstól.

[Gi-Gi]

Hali!

Most vettem egy Specialized Storm 1,8 sárgumit. Kb. hány báron kellene használnom?
73 kg vagyok és latex belsõkkel használnám.

[gaboca1]

[quote name='Dante']És futófelületen volt? Mert oldalfalat már számtalanszor foltoztam, de azért mégiscsak ezen röcög majd a sotter.

Futófelületen, és csak belülrõl kapott foltot, ezt az elõzõben elfelejtettem írni.

[Dante]

gaboca1 said

Amikor nekem üveg szilánk szétvágta NN UST-t sima tipp-top folt belülrõl és csókolom, semmibajom nem volt utána vele pedig haláláig használtam.

És futófelületen volt? Mert oldalfalat már számtalanszor foltoztam, de azért mégiscsak ezen röcög majd a sotter.

konadew88 said

Bringázás alkalmával valami 3 tû szélességû helyen átszúrta a gumimat...

Ezt kérlek magyarázd el, vagy fordítsd le ISO mértékegységre!

[gaboca1]

Dante said

Szóval, igen, én, a szétvágott külsõ kókányolás önjelölt nagymestere, mégiscsak segítségért folyamodom. Szinte minden esetben meg tudtam oldani varrás + 2 folt kombóval, ellenben most kicsit a mintás résznél van a vágás, ellenben tökéletesen varrható. Egyelõre bevágtam oda egy foltot, s belegóztam a bütykök közé, hogy a varrást megvédje, de stabilabb megoldást szeretnék. Hogyan lehet "folyékony gumit" rávulkanizálni? Autós gumijavító tud esetleg segíteni? Vagy maradjon ez a megoldás, végül is, 3 lépcsõ is van, csak kibír egy Crosskovácsit.

Amikor nekem üveg szilánk szétvágta NN UST-t sima tipp-top folt belülrõl és csókolom, semmibajom nem volt utána vele pedig haláláig használtam.

[cresa64]

Sziasztok!

Valami azt súgja, hogy Crosskovácsira sárgumikkal kéne menni.
Ez (Hutchinson Bulldog: http://ebike.hu/imag...0b479ee1042.jpg) mennyire alkalmas sárra?
Jelenleg ilyen van fent hátul, ha nem muszáj, nem cserélném, csak az elsõt...
Ha nem, tudnátok ajánlani néhány alternatívát sárra?

Köszi!

[Ronin]

blueshark said

Jól gondolom, hogy a defektmentesítõs belsõt úgy érdemes leengedni, hogy a szelep felül van?

Nálam 6 órán van leengedéskor a szelep, hogy ami tej esetleg benne van az kifolyjon belõle. De elõtte még rá is fújok egy kis levegõt, hogy tuti eltávolítsam belõle, ha ez megvan akkor meg lassan kicsavarom az egész szelepet /autós/ és így nem volt gond a leengedéssel. Elõtte úgy akartam, hogy 8 órán volt a szelep és a szeleptû benyomásával kezdem el leengedni a gumit...pár másodperc alatt el is tömte a tej a szelepet.