15857 replies to this topic

[arn]

Mindkettõ; én Stan-t használok, s egy durrdefekttõl eltekintve, amikor másfél centis vágás lett a gumin, nem volt idén hiba. Párszor "fröcskölt", de mindig megfogta, s még rá se kellett pumpálni...

A nálunk beszerezhetetlen is érdekes, mivel a PB-ban a barátnõm éppen mostanában vett két undorítóan rózsaszín belsõt. Hívd fel õket, hátha van megoldás.

nincs a nagykerben szingo szelepes, csak auto (olyan van nekem is). michelin kellene - az zold. beleolvasok a belsomentes topikba

[Dante]

Mindkettõ; én Stan-t használok, s egy durrdefekttõl eltekintve, amikor másfél centis vágás lett a gumin, nem volt idén hiba. Párszor "fröcskölt", de mindig megfogta, s még rá se kellett pumpálni...

A nálunk beszerezhetetlen is érdekes, mivel a PB-ban a barátnõm éppen mostanában vett két undorítóan rózsaszín belsõt. Hívd fel õket, hátha van megoldás.

[arn]

Mennyibe kerülne venni 2 szingós belsõt hozzá?

hat kb 10e penzbe (nalunk beszerezhetetlen jelenleg)... vagy kifurom, vagy butil belsovel hasznalom. esetleg megprobalni belsomentesiteni. abbol melyik jo? stan, joe?

[Dante]

Mennyibe kerülne venni 2 szingós belsõt hozzá?

[arn]

ellen példa:
volt nekem dt 6.1 felnim,ami gyárilag autószeleppel jött ki,meg sem kellett fúrni, az nélkül is elrepedt,utána is csak azért fúrtam meg mert nehezen jött ki a szelep,nem volt pénz másikra:)

igen, ez is a masik kerdes... hogyan lehet szepen "koralakura" furni? egyik munkatarsam epp erre figyelmeztetett, hogyha nekiesek egy szimpla 8as furoval, akkor valszeg ilyen otszogletu lesz. ezt nem csodalom, hogy statikailag nem a legstabilabb alakzat ket dolgot ajanlottak: kupos furo, ill kisebb lepesekben atfurni (pl 7es, 8as, stb).

[labidani]

Mavic 717 felni, az egyik küllõlyuknál elindult egy 2-3 mm-es repedés. Igaz-e az az állítás, hogy ha a kis repedés végére fúrok egy kis lyukat, ezzel megállítható a továbbrepedés ?
Vagy ez már biztosan kuka ?

Nekem Mavic 317-es van, a szeleplyuknál szakadt be (de hogy hogyan, azt máig nem értem), 3 irányba indult el a repedés, megfúrtuk, azóta nem ment tovább.

[marton]

Mavic 717 felni, az egyik küllõlyuknál elindult egy 2-3 mm-es repedés. Igaz-e az az állítás, hogy ha a kis repedés végére fúrok egy kis lyukat, ezzel megállítható a továbbrepedés ?
Vagy ez már biztosan kuka ?

[Rebell-78]

Mai mérés:
Maxxis Larsen TT 1.9 LUST = 1 x 562 1 x 572gr.

Menettapasztalat még nincs.

Bocs a saját idézetért.

Guma szerelése probléma nélküli, álló pumpával felraktam. Oldalfala különösen stabil.
Mérete egy Shimano XT felnin (18mm) 43,5mm, 1,5 báron.
Az elözö Nobby Nic 2.1 Ust pl. 52,5mm-es.

Menettapasztalat...elindultam szárazon, aszfalt, majd megáztam erdei úton. (elöl 1,2 hátul 2,2 bár)
Hangos...,(a NN képest)., talaj változás "halható" is.
A Vizes ösvényeken jól ment, gyors és kanyarokban is kiszámitható.

[Bikertigger]

no akkor most mi a konkluzio? legtobben furnanak, es igyis ugyis a szelepnel fog szetmenni?

nem biztos
nekem pl simán az oldalfala repedt el.
igaz azt nem kellett fúrni, mavic volt

[arn]

no akkor most mi a konkluzio? legtobben furnanak, es igyis ugyis a szelepnel fog szetmenni? 75-80kg vagyok, es dt/spec 420sl a felni.

[jocek03]

ellen példa:
volt nekem dt 6.1 felnim,ami gyárilag autószeleppel jött ki,meg sem kellett fúrni, az nélkül is elrepedt,utána is csak azért fúrtam meg mert nehezen jött ki a szelep,nem volt pénz másikra:)

[MJani01]

Ne fúrd szét, nagy baromság. Minden értelmesebb gyári kereket azzal szerelnék, kíváncsi lennék, egy CrossMAX SL-nek is ilyen nagy hévvel esnétek-e fúróval...

Egyetértek, a legtöbb könnyû felni, amit nem felütnek vagy elkoptatnak úgy hal meg, hogy elkezd körberepedni a szelepnél. És nem egy dt és mavic felnit láttam így tönkremenni.

[H.Zoli]

Ne fúrd szét, nagy baromság. Minden értelmesebb gyári kereket azzal szerelnék, kíváncsi lennék, egy CrossMAX SL-nek is ilyen nagy hévvel esnétek-e fúróval...

Én simán nekiesnék annak is, persze csak ha lennék olyan hülye, hogy kiadjak érte annyi pénzt. De az már más kérdés.

[Ati46]

Outihoz SCHWALBE SV20 18/25-622(65gr), Maxxis Flyweight (0,45mm) 18/25-622 (52gr) belsõrõl tapasztalata van valakinek?
Melyiket érdemes venni?

[epyc]

spooon: 87 kg. vagyok Egy Enduro SL-ben van a kerékszett, még csak nem is finomkodásra van használva.

Dante: amit tigger is írt, ha nem számítana az UST, simán fúrnám fel auto szelepre. Nem ész nélkül furkálja az ember, hanem tágít a meglévõ lyukon egy kicsit, ne dramatizáljuk túl a dolgot

[Maggi]

100 körül mozgok, felfurt felnivel egy éve megyek...450g-os a cucc, kutya baja neki, gyárban sem csinálják másképp

[Bikertigger]

jelen
furkált felnivel is 90kg körül voltam

egy sun ufot vagy eq21-et nem furkálnék de nem is vennék olyat mert csak

[spooon]

Nekem 400 grammos DT Swiss van felfúrva autoszelepesre (gyûlölöm a prestát, a világból ki lehet kergetni vele...) és mûködik gond nélkül.

Azt se feljetsetek el h a versenyzo sulya is szamit. 60 kg-mal lehet h fel furhato, de 80-100 korul mar meggondolando.

[Bikertigger]

ha biztos nem akarnám ust használni, gond nélkül felfurnám a crossmax sl-t is
nekem csak a wtb-t kellett felfúrnom, mert azon kivûl csak mavic felniim voltak, azok meg nagy lukasak alapból mind.

[arn]

akkor ugy latom megsem olyan egyseges dolog ez probalok minel tobb embert megkerdezni, de elegge megosztja a bringasokat, hogy erdemes e felfurni egy olyan felnit, amit nem ugy talaltak ki. szivem szerint vennek inkabb egy uj latex belso part ertelmes arban (nem ~4kert dbjat).

mennyire mukodne a belsomentesites (dt-spec 420sl + racing ralphok)? az "inicializalo" fujast meg lehet csinalni egy sks airworx muhelypumpaval? mukodik presta szeleppel? szivesen kiprobalnam ezt is, de nem meregdraga ust cuccokkal.