15857 replies to this topic

[stp1]

szerintem új külsõt venni olcsóbb

[drotos.toth]

Az is eszembe jutott, hogy a régi felni nem barátkozik a kevláros-hajtogathatós gumikkal...

[drotos.toth]

Szétkaptam a kereket, a felni és a gumi peremét is megtisztítottam sebbenzinnel. 3 bar-ra fújtam, majd irány edzeni. Öt perc után defekt, kiszakadt a szelep a helyérõl, mert elforgott a külsõ és a belsõ is. Hazamentem, újra szétszedtem, erõsebb belsõt pakoltam bele, majd irány edzeni... öt perc után újra defekt, szelep kiszakadt, szétbarmolta a frissen felragasztott Ritchey felniszalagot is. Tovább nem próbálkoztam, hanem másik bringával edzettem. Most jön a harmadik kör. Új felniszalag, belsõ... és nem próbálkozom tovább a Continental Twister Pro-val sem. (Egyébként másik felnin normálisan viselkedett.) Megnézem Schwalbe Kojak-kal és van még Continental Twister Supersonic is, de kistestvére miatt már félek tõle... Úgy néz ki, hogy az Araya RM395 Team felni nem szeret minden gumit. :S

[drotos.toth]

...ez van, ez kell a népnek.

A másik véglet sem jobb, amikor valaki a vadi új Rocket Ron-nal farolgat aszfalton, miközben a karbon binyiglivel gurul le tejér'...

[rob]

már 10 éve (!) is volt B-s conti itthon.
ez van, ez kell a népnek.

[Bikertigger]

az összes occsó az . volt expolrer is, ami pont így elforgott

[drotos.toth]

Ja... és hogy fokozzam: az elcsavarodó gumi kitépte a Maxxis Ultralight-ból a szelepet. Még szerencse, hogy csak hazaérkezés után 5 perccel.

[drotos.toth]

Másodosztályú a conti? Szerintem igen és ez a baj.

Elvileg nem... egy régebbi Twister Pro, már használtan került hozzám. Azt hittem, csak a másodosztályú királyok árasztottak el minket... (Speed-, Race-, Mountain King).

[marton]

Másodosztályú a conti? Szerintem igen és ez a baj.

Ott a pont !
Vettem én is egy-két másod osztályú Continental-t és az egyikkel pont ez volt a bajom, elforgott a felnin a fékezéstõl. Ki is csinálta egy két belsõmet, a felniszalag levágta a szelepet. Haverom is adta az okost, hogy "ilyen nem létezik" meg jött a hintõporával de az nem befolyásolt semmit.
Egy ideig a benzinkútnál leengedtem, áthúztam a gumit a másik irányba, felfújtam. De aztán meguntam, kidobtam a francba.
Szóval, létezõ jelenség - de nem gyakori.

[stellaz]

Ezek nekem is az ezotériába tartoznak.

Én a sima autószelepes felniben használtam preszta szerelepes belsõt, csak akkor fújok bele ha már kopog a felni, másodosztályõ contit használok, hibntõport max a lábamra kenek és olyan igényesen szerelek, hogy sokszor már az összerkásnál ferdén áll a szelep de ebbõl problémám sosem volt még.

[MJani01]

Igaz... ott a pont, lehet hogy a külsõ forog el!

Continental Twister Pro van fent, 2,8 és 3 bar-on, csak azért fújtam ennyire, mert aszfalton tekertem. Szóval ha tovább csökkentem a nyomást, akkor pörögni fog a külsõ menet közben? Pedig nem is ment fel túl könnyen. Ha meg még fújok bele, kirázza a vesekövemet is...

Másodosztályú a conti? Szerintem igen és ez a baj.

[arn]

ugy, hogy osszetapad a ket gumi. de ez szelsoseges eset - konnyebben kerul a helyere a belso. nem en talaltam ki.

kerékpár belsõ hintõpor - Google keresés
http://www.google.hu...A&start=10&sa=N

[bringavarázs]

hintoport akartam irni szerelesnel hasznos. az emlitett specializednel rakd bele ugy, hogy ne tapadjon le, tekeredjen meg vhol. hasonlo celbol, mint az ontoformanal.

Hogy tekeredik meg?
Mi az,hogy szerelésnél hasznos?
Mitõl dörzsõlõdik ki?

[KaraI.]

Én minden új belsõt behintõporozok mielött berakok.
Nálam ez mánia.

[arn]

Bakker.
Veletek mindig olyan extrém dolgok történnek,ami soha eszembe se jutna.Milyen dörzsõlõdésrõl beszélsz?
Milyen púder?
A belsõn meg azért van anyag ,mert öntik õket ne ragadjon bele az öntõformába.

hintoport akartam irni szerelesnel hasznos. az emlitett specializednel rakd bele ugy, hogy ne tapadjon le, tekeredjen meg vhol. hasonlo celbol, mint az ontoformanal.

[drotos.toth]

Köszönöm a tippeket! Holnap szétszedem, megtakarítom, összerakom... meglátjuk, mi lesz a vége!

[bringavarázs]

Kosz biztos, hogy nincs, most takarítottam sebbenzinnel a felnit. Viszont lehet, hogy azért van a cécó, mert amikor elpakoltam a külsõt, kapott egy kis gumiápolót. Lehet, hogy abból marat a peremén is és az teszi síkosabbá!

Kb 12 éve bringázok.
Az utóbbi 4 évben 2.2-es gumikkal,2.5 baron,96 kiló vagyok.Szoktam igen izmosakat fékezni,DE MÉG SOSE FORDULT EL A SZELEPEM.

[bringavarázs]

en erre a kettore szoktam figyelni: az erintkezo peremek legyenek tisztak, es legyen eleg puder a kidorzsoles ellen. de errol a puderes dologrol jut eszembe - a specializedeknel szinte bele van ragadva kulsobe a belso. az miert jo? mindket bringamon igy volt osszerakva. elvileg igy nem is nagyon lehetne, hiszen olyan belsot nem is nagyon lattam, amin nem volt vmi anyag.

Bakker.
Veletek mindig olyan extrém dolgok történnek,ami soha eszembe se jutna.Milyen dörzsõlõdésrõl beszélsz?
Milyen púder?
A belsõn meg azért van anyag ,mert öntik õket ne ragadjon bele az öntõformába.

[arn]

Kosz biztos, hogy nincs, most takarítottam sebbenzinnel a felnit. Viszont lehet, hogy azért van a cécó, mert amikor elpakoltam a külsõt, kapott egy kis gumiápolót. Lehet, hogy abból marat a peremén is és az teszi síkosabbá!

en erre a kettore szoktam figyelni: az erintkezo peremek legyenek tisztak, es legyen eleg puder a kidorzsoles ellen. de errol a puderes dologrol jut eszembe - a specializedeknel szinte bele van ragadva kulsobe a belso. az miert jo? mindket bringamon igy volt osszerakva. elvileg igy nem is nagyon lehetne, hiszen olyan belsot nem is nagyon lattam, amin nem volt vmi anyag.

[drotos.toth]

Kosz biztos, hogy nincs, most takarítottam sebbenzinnel a felnit. Viszont lehet, hogy azért van a cécó, mert amikor elpakoltam a külsõt, kapott egy kis gumiápolót. Lehet, hogy abból marat a peremén is és az teszi síkosabbá!