15860 hozzászólás a témában

[arn]

Húzz egy vonalat a földre, állítsd rá a kereket szeleppel lefele, told odébb addíg amíg a szelep ismét lent nem lesz és oda huzz egy másik vonalat. A két vonal távolságát írd be.
Én így szoktam és pontos.
Amúgy ha ennyire precíz akarsz lenni, akkor a fentieken kívül még az is befolyásolja a kerületet, hogy milyen felnire teszed, meg mennyire kopott a gumi, de még az is hogy hány kiló vagy és ebböl mennyi jut az elsõ kerékre (mennyire nyomódik be)

epp a polar doksijaban van leirva, hogy kb mennyivel kell beszorozni, hogy megkapd a nyomas alatti erteket.

[MJani01]

Sziasztok!
Egy kis segítséget szeretnék kérni. A bicajomon 559x19c méretû felni van. Vékony slick gumit szeretnék rátenni.
Vajon mennyire vékonyat tudok rátenni? 1,5 vagy esetleg 1,25 is mehet?
Elõre is köszi a segítséget!

Jó rá az 1,25 is.

[kotovics]

Húzz egy vonalat a földre, állítsd rá a kereket szeleppel lefele, told odébb addíg amíg a szelep ismét lent nem lesz és oda huzz egy másik vonalat. A két vonal távolságát írd be.
Én így szoktam és pontos.
Amúgy ha ennyire precíz akarsz lenni, akkor a fentieken kívül még az is befolyásolja a kerületet, hogy milyen felnire teszed, meg mennyire kopott a gumi, de még az is hogy hány kiló vagy és ebböl mennyi jut az elsõ kerékre (mennyire nyomódik be)

Ezt a módszert én is ismerem, csak gondoltam, ha valaki pont ilyen gumit használ, az az érték már adott lenne. Netán egy adatbázis lenne valahol, az még jobb lenne. (lustaság fél egészség)

[BCsabi]

Sziasztok!
Egy kis segítséget szeretnék kérni. A bicajomon 559x19c méretû felni van. Vékony slick gumit szeretnék rátenni.
Vajon mennyire vékonyat tudok rátenni? 1,5 vagy esetleg 1,25 is mehet?
Elõre is köszi a segítséget!

[Kobike]

Valakinek nincs pontos adata róla, hogy a Schwalbe Rocket Ron EVO Kevl. Triple Compound 2,25 guminak
pontosan mekkora a kerülete, 2 bár körüli nyomáson? A polar km órám beállításához kellene.
Esetleg valahol nincs errõl egy adatbázis a neten?

Húzz egy vonalat a földre, állítsd rá a kereket szeleppel lefele, told odébb addíg amíg a szelep ismét lent nem lesz és oda huzz egy másik vonalat. A két vonal távolságát írd be.
Én így szoktam és pontos.
Amúgy ha ennyire precíz akarsz lenni, akkor a fentieken kívül még az is befolyásolja a kerületet, hogy milyen felnire teszed, meg mennyire kopott a gumi, de még az is hogy hány kiló vagy és ebböl mennyi jut az elsõ kerékre (mennyire nyomódik be)

[kotovics]

Valakinek nincs pontos adata róla, hogy a Schwalbe Rocket Ron EVO Kevl. Triple Compound 2,25 guminak
pontosan mekkora a kerülete, 2 bár körüli nyomáson? A polar km órám beállításához kellene.
Esetleg valahol nincs errõl egy adatbázis a neten?

[stellaz]

Én úgy döntöttem, hogy itt a tavasz, ezért visszakerülnek az 1,5 city contactok.

Leesett fél kiló így a kerekekrõl, és mit mondjak.... sokkal jobb városban mint a land crusier, jobban gyorsul, fordul, gurul

[Bikertigger]

pontosan komfortosabb és jobb tapadás

az alacsonyabb ellenállásnak viszont a tapasztalat és pont a fritz tesztek számai mondanak ellent (ahol volt azonos gumi eltérõ méretben mindig a nagyobbank volt jelentõsebb mért gördülési ellenállása).

[KandÚr]

Milyen elõnyei illetve hátrányai vannak egy 2.25-õs gummernak egy 2.1-essel szemben. Racing Ralphon filózom, és hát az elõbbi olcsób én meg nem vagyok eleresztve. Én minden féle típusú úton tekerek, a nagyon gyökerestõl, a makadámon és a betonon át szóval gyakolratilag elég sokmindenen járok! Eddig 2.0-ás Huchinson pithonom volt fent, elõtte meg régi 1,95-ös meg olykor 2,1-es Z-max, illetve volt egy 2,1-es Conti RaceKingem a szar verzióbol is!

Szóval olvasom a beszámolókban hogy a jók közül sokan mennek 2,25-össel kiváncsi lennék miért?!

Mivel ballonosabb mint a 2.1-es ezért picit alacsonyabb nyomáson is tudod használni, így kényelmesebb, jobban tapad... Nehezebb felütni, és német tesztek szerint kissebb a gördülési ellenálása. A szélessége miatt talán picit stabilabb is.
Én tuti a 2.25öst venném(azt is vettem:-)

[Sengakov]

Milyen elõnyei illetve hátrányai vannak egy 2.25-õs gummernak egy 2.1-essel szemben. Racing Ralphon filózom, és hát az elõbbi olcsób én meg nem vagyok eleresztve. Én minden féle típusú úton tekerek, a nagyon gyökerestõl, a makadámon és a betonon át szóval gyakolratilag elég sokmindenen járok! Eddig 2.0-ás Huchinson pithonom volt fent, elõtte meg régi 1,95-ös meg olykor 2,1-es Z-max, illetve volt egy 2,1-es Conti RaceKingem a szar verzióbol is!

Szóval olvasom a beszámolókban hogy a jók közül sokan mennek 2,25-össel kiváncsi lennék miért?!

[imi72]

A Continental biztos nem a C jelzés miatt kisebb, hanem egyszerûen azért, mert a montis gumikhoz hasonlóan itt is nagyobb méretet írnak rá a valóságosnál. Náluk ez a grammverseny filozófiája.

[merxi]

Itt olvasgass: ETRTO | Hrek, jdonsgok

Köszönöm.
Olvasgatom, olvasgatom....,de még jobban összezavarodtam.:-))
Ezek a negyedek, harmadok, egynyolcadok.....bábeli zûrzavar.

[Valeria Victrix]

Itt olvasgass: ETRTO | Hrek, jdonsgok

[merxi]

nem teljesen világos, a 700x23C és a 622x23 közti különbség a kérdés?

hacsak nem ugyan olyan márkájú, típusú, gyártási sorozatú gumit mérsz össze akkor nem lesz ugyan akkora a szélességük.
a C-t tartalmazó méretezés meg csak egy másféle jelölés szabványt jelöl.

Na ...Én vagyok bamba... Tehát van két garnitúra gumim, az egyik Barum 622x25 a másik Continentál 622x25 C, de a Continentál
sokkal de sokkal vékonyabb mint a Barum, azt gondoltam a C-jelzés a különbség miértje.
Azt tudom, hogy a 700x? és a 622x? ugyan az a méret......a Barumra mind a két érték fel van tüntetve a 700x25 és a 622x25 is.
Bocs ha nem nagyon vagyok érthetõ, de kezdõ vagyok ezen a téren.:-))

[stp1]

nem teljesen világos, a 700x23C és a 622x23 közti különbség a kérdés?

hacsak nem ugyan olyan márkájú, típusú, gyártási sorozatú gumit mérsz össze akkor nem lesz ugyan akkora a szélességük.
a C-t tartalmazó méretezés meg csak egy másféle jelölés szabványt jelöl.

[merxi]

Sziasztok!
A méret után mit jelent a C betû...Mert van két garnitúra 622-23 gumim és ugyan azon a felnin sokkal vékonyabb a C-jelû.

[zeezoltano]

Nekem tavaly Augusztus óta van a gumám legalább 1 hónapja nem pumpáltam és még mindig elég kemény. Szvsz ebbe is lehet jó és szar is. Nekem Topeak van.

[fabian cancellara]

Versenyen használtasm ilyet.
Arra pont elég volt hogy a célba be éjek vele,egyszer leenged ujra fujod már el is enged a ragasztás versenyre gyors megoldásnak jó de másra szerintem nem

[gren_tamas]

Van valakinek tapasztalata a BBB öntapadó folttal ? BTL-31 tömlõjavító készlet "LeakFix" ragasztó | BTL-31 LEAKFIX | SZERSZÁMOK | KIEGÉSZÍTÕK | BBB | Pacific Cycles Kft.
Olyan hihetetlen számomra, hogy nem kell bekenni a vulkanizáló folyadékkal.
Megbízható lehet ?

Egy ilyet: Park Tool Co. GP-2 : Super Patch Kit : Tube & Tire kezdtem használni két éve, pár sikeres de két sikertelen ragasztás után visszatértem a ragasztóshoz. Az egyik kudarc 10 fok © alatt volt. Mintha nem lényegülne annyira egybe a belsõvel, mint a vulkanizált gumi. Ideális körülmények közt gyorsabb, mint várni 1-2 percet, más elõnyét nem látom.

[Dante]

Semmi baj vele, vagy 20 gyártónak van hasonló terméke. De az az igazság, hogy le lehet utólag tépni, ez inkább olyan verseny közbeni megoldás, otthon érdemes rendes folttal megoldani. De persze ez még akkor volt, amikor használtam belsõt, s még csak nem is latexet.