15880 hozzászólás a témában

[tamaska]

tavalyi modell, de hogy mikor gyartottak azt nem lehet megmondani.

[arn]

szerintem 2010.05.14.

[zeezoltano]

És azt hogy?

[poison]

Sziasztok!

Légyszíves mondjátok meg nekem hogy ezt a gumit mikor gyártották SCHWALBE MARATHON HS368 KÜLSÕ - Bringa Butik Webáruház

[MJani01]

Hülye kérdés, de egy gumi meddig használható? A bütykök kissé eltûntek, de teljesen jól tart, az a kérdés, hogy nem-e veszélyes úgy menni vele, hogy a közepén gyakorlatilag már a köpenyen fut, mint valami semi-slick.

Addig amíg ki nem szakad.

[Dante]

Hülye kérdés, de egy gumi meddig használható? A bütykök kissé eltûntek, de teljesen jól tart, az a kérdés, hogy nem-e veszélyes úgy menni vele, hogy a közepén gyakorlatilag már a köpenyen fut, mint valami semi-slick.

[Bikertigger]

schwalbe nobby nic-racing raplh kombó maratonra 2,25ös méretben megfelelõ,vagy már kicsit széles?viszonyítási alapként eddig 2,2es race kinggel mentem,az nálam EDDIG az etalon

szerintem teljesen jó, amíg belefért akeretbe én is azt használtam

fullira most hátra gondolkodom a 2,1-es rr-on. de merevre megéri a 2,25-ös a plusz komfort miatt. még annak is elég csekély a súlytöbblete is meg az ellenállása is.

[löpapp]

schwalbe nobby nic-racing raplh kombó maratonra 2,25ös méretben megfelelõ,vagy már kicsit széles?viszonyítási alapként eddig 2,2es race kinggel mentem,az nálam EDDIG az etalon

Parti András is 2,25-el megy, elõl legalábbis tuti.Ha neki jó..

[repasibalint]

schwalbe nobby nic-racing raplh kombó maratonra 2,25ös méretben megfelelõ,vagy már kicsit széles?viszonyítási alapként eddig 2,2es race kinggel mentem,az nálam EDDIG az etalon

[Vidra581]

ha bírod az angolt:
Continental Bicycle -Whats the big deal about Black Chili?

röviden: 26%-kal alacsonyabb gördülési ellenállás, 30%-kal nagyobb tapadás, 5%-kal hosszabb élettartam. állítólag.

egy nanométeres szintetikus gumiréteg a külsõn, az írás szerint gyorsabban lereagálja a gumi a deformációkat és a kötések miatt erõsebb a külsõ szerkezete, szóval strapabíróbb a mechanikai hatásokkal szemben.

ez a pr szöveg, nekem nem volt úgyhogy nem tudom mennyit érezni belõle

Köszönöm

[arn]

Tudtommal a hajtógatást csak azért találták ki hogy könnyebb legyen szállítani a gumikat, esetleg hátizsákban is akár. Felszerelésnél a hajtógatósra jobban oda kell figyelni, be kell õket igazítani, kis nyomáson masszírozni, mert pl a Conti race kingjeim szeretnek kóvályogni. Drótperemest is kell kicsit igazgatni, de jóval kevesebbet.

es konnyebb szvsz inkabb ez. legalabbis en eleg ritkan viszek magammal potkulsot egy turara.

[stp1]

ha bírod az angolt:
Continental Bicycle -Whats the big deal about Black Chili?

röviden: 26%-kal alacsonyabb gördülési ellenállás, 30%-kal nagyobb tapadás, 5%-kal hosszabb élettartam. állítólag.

egy nanométeres szintetikus gumiréteg a külsõn, az írás szerint gyorsabban lereagálja a gumi a deformációkat és a kötések miatt erõsebb a külsõ szerkezete, szóval strapabíróbb a mechanikai hatásokkal szemben.

ez a pr szöveg, nekem nem volt úgyhogy nem tudom mennyit érezni belõle

[Vidra581]

Hello
nekem lenne egy olyan kérdésem, hogy Continentalnál mi ez a black chili keverék? ez pontosan mit takar és miért jó?

[Vidra581]

Sziasztok!

Mi a különbség a hajtogatós és a drótperemes külsõ között? A súlybeli különbség ok, de vannak hátrányai, elõnyei egyiknek és a másiknak?

Tudtommal a hajtógatást csak azért találták ki hogy könnyebb legyen szállítani a gumikat, esetleg hátizsákban is akár. Felszerelésnél a hajtógatósra jobban oda kell figyelni, be kell õket igazítani, kis nyomáson masszírozni, mert pl a Conti race kingjeim szeretnek kóvályogni. Drótperemest is kell kicsit igazgatni, de jóval kevesebbet.

[verti]

Sziasztok!

Mi a különbség a hajtogatós és a drótperemes külsõ között? A súlybeli különbség ok, de vannak hátrányai, elõnyei egyiknek és a másiknak?

[arn]

sárban a nic szar lesz. rocket ron ránézve esetleg jó lehet, de nem próbáltam.
ami jó -és nem echte sárgumi, orbitális dágványba persz ez sem jó- az a jimi széria. big jimet vagy king jimet még lehet kapni, drótóst meg gagyi anyagút, de sarazni jó. és legalább nem drága.

a rocket ronnal alacsonyabbak a butykok, de konnyebben tisztul. nem sargumi, de azert rossznak nem mondanam... ami szar az a ralph elol. ha az eltomodik, olyan lesz, mintha jegen tekernel. volt olyan hely, ahol fuvon kellett lejonnom, mert folyamatosan ki akart menni az eleje.

ilyet nem tapasztaltam sem a nicel, sem a ronnal.

[Dante]

Légyszíves ajánljatok nekem kopásálló aszfaltgumit 26os méretben!

Elõre is köszönöm.

Nagyon sokat kipróbáltam, de messze, messze a legjobb a Scwalbe Marathon Racer. Igaz az 1.7-esnek hazudott 1.5-ös, s eleve gyûlölöm a márkát, de sajnos el kell ismernem, hogy verte a többit. Gyors, tapad, tartós, fényvisszaverõ az oldala, s országútis sorból sem szakadok ki montival edzésen, mi kell még? Az árát nem fogod komálni, de valamit valamiért. A 3. téli szezont tolom végig vele (15e km), s lassan cserélni kellene. Ja, defekt nem volt.

[stellaz]

Légyszíves ajánljatok nekem kopásálló aszfaltgumit 26os méretben!

Elõre is köszönöm.

nekem leginább a contikkal van tapasztalatom az elmúlt évben

volt 2 conti contact, az egik 9 a másik kb. 10 ezer kilcsit ment el

most van egy conti city contact, abban úgy 7000 km van, és egyáltalán nem vagy alig látszik még rajta kopás, szerintem akár újabb 7 ezret is el fog menni

[poison]

Légyszíves ajánljatok nekem kopásálló aszfaltgumit 26os méretben!

Elõre is köszönöm.

[stellaz]

Haverom vett 1,6-os conti sport contacot.

Az egy rohadt jó kompriomisszum, szerintem ha a mostani 1,5-ös conti city contactom elfogy, akkor azt veszek.

Azért mert pont annyivval szélesebb és ballonosabb, hogy kényelmes legyen, viszont van benne kevlár defektvédelem, de nincsen erõsített oldalfala a dinamóhoz, így csak 500 gramm.