15905 hozzászólás a témában

[stellaz]

Ajánljatok 28-as jó defekt védelmû külsõt 90% aszfaltra és 10 % földútra.A mostani CST-vel kb. 8000 km alatt kaptam vagy 20 defektet.Elég kellemetlen...

continental conti contact

tapasztalatom alapján nagyon nagyon jó

[silboy]

Ajánljatok 28-as jó defekt védelmû külsõt 90% aszfaltra és 10 % földútra.A mostani CST-vel kb. 8000 km alatt kaptam vagy 20 defektet.Elég kellemetlen...

[Kisherceg]

arn, ha két egyforma külsõrõl beszélünk (én errõl beszélek az elsõ pillanattól kezdve), akkor miért kevered ide hogy elöl ilyen, hátul amolyan gumi?
még egyszer: elöl mit kell tudjon a külsõ? megosztott elsõ hely: tapadjon kanyarban és legyen jól fékezhetõ, másodsorban lehetõleg guruljon jól. hátul: mászáskor kapaszkodjon. ezt pont az elsõ keréken fékezésre optimalizált bütykök tudják megoldani, ha a gumi hátul fordítva van. fékezni valszeg kevésbé lehet majd így, mintha "rendesen" állna, de ez amúgy is mindegy ismerve a fékezés fizikáját. kanyarban pedig célszerûbb ha a hátsó kerék enged el hamarabb, ebben láthatóan egyetértünk.

a biciklizés, fõleg a mi szintünkön, amúgy sem rakétatechnika, egy kis kísérletezés senkinek sem fog megártani. ha nem tetszik, legfeljebb visszafordítja. dolog lényege, hogy mindenki azt csinál, amit akar. feltételeztem, hogy a kérdezõnek is segíthet egy plusz vélemény.

[MJani01]

Ha a gumin egy ajánlott forgásirány van, akkor MINDKÉT KERÉKEN így érdemes felrakni. Például a Race King is ilyen.

Vagy a Cinder.

[Dante]

A Geax eleve úgy címkéz, hogy Speed és Traction és úgy ajánlják, hogy elõre Traction, hátulra Speed. De ezen felül ízlések és pofonok, én konkrétan Speed/Speed üzemmódban közlekedek. Ami azt illeti, a Nobby Nick-et is így tettem fel, azaz a minta elõl-hátul elõre felé zárt össze. Ezzel "elvileg" rontottam az elsõ kerék tapadását.

Ha a gumin egy ajánlott forgásirány van, akkor MINDKÉT KERÉKEN így érdemes felrakni. Például a Race King is ilyen.

[arn]

igaz... hulyeseget irtam, a nyilak alapjan kell feltenni.

[venember83]

Szerintem a Schwalbe pont nem jó példa, ott pont az a rend, hogy ugyanolyan gumik elsõ kerékre normál, míg hátsó kerékre az elsõ kerékhez képest fordított forgásiránnyal kell feltenni a gyártó ajánlása szerint.

[arn]

en is kiprobaltam, nem a levegobe beszelek. probalj ki egy rralphot visszafele, meg rendesen a hatso kereken, es menj fel egy kavicsos kaptaton. erezni fogod a differenciat. amugy nem egyforma erok erik, azert hasznalok elore rront, a rralph nekem tulsagosan sodrodik poros talajon, ha kicsit sar van, akkor meg vege. az elso tapadjon minel jobban, tisztuljon gyorsan, a hatso inkabb legyen kis gordulesi ellenallasu, ha sodrodik, akkor meg elvezetesebb is lehet kicsit. nem csereberelgetem a gumikat, inkabb mindenes a bringa, mindenesek a gumik is rajta.

a gyarto a nyilak alapjan ajanlja. a megadott gordulesi es tapadasi jellemzok arra vonatkoznak, ha megforditod, akkor mast kapsz. persze ettol tetszhet ugy, de a dragabb gumikat azert mar nem hasrautesszeruen tervezik.

[Kisherceg]

két röpke kérdés:
egyik: szerinted tapasztalat alapján alakult ez így nálam, vagy csak ettõl vagyok egyedi?
másik: az elsõ és hátsó kerék tejesen egyforma szerepet tölt be, egyforma hatások érik, így ennek megfelelõen egyforma gumik és minta való rá, igaz?

[arn]

pedig az nem tul jo, mert a butykok nem szimmetrikusak altalaban - teljesen mashogy viselkedik a bringa. hatul pl elobb elporog, kevesbe maszik. nem veletlenul teszik ra azokat a nyilakat.

viszont kisebb a gordulesi ellenallas - de a lenyeg, hogy nem "ugyanazt" a gumit hasznalod, hiszen mas a minta.

[Kisherceg]

Sziasztok!

Forgásirányos külsõt a hátsó kerékre forgásiránnyal megegyezõen vagy ellentétesen kell felszerelni?

ha két azonos külsõrõl van szó, akkor elöl a megadottak szerint, hátul fordítva szoktam felrakni.

[Maggi]

Rajta van az ajánlott forgásirány....én úgy szoktam, csak nem beszél a gyártó hülyeséget...

[poison]

Vannak olyan gumik amit kifejezetten a forgás iránnyal ellentétesen szoktak felrakni mert úgy nagyobb a kapaszkodása ill nagyobb nyomatékot tud átadni, szerintem mivel itt ezt megkérdezted nem hiszem hogy számítanak a tizedmásodpercek így rakd a jelölés szerint.

Túrázok,így nem számítanak még a percek sem.Köszönöm a választ.

[zeezoltano]

Vannak olyan gumik amit kifejezetten a forgás iránnyal ellentétesen szoktak felrakni mert úgy nagyobb a kapaszkodása ill nagyobb nyomatékot tud átadni, szerintem mivel itt ezt megkérdezted nem hiszem hogy számítanak a tizedmásodpercek így rakd a jelölés szerint.

[poison]

Csak azért kérdezem,mert nekem a boltban a szerelõsrác azt mondta hogy hátsó kerékre forgásiránnyal ellentétesen kell feltenni.

[stellaz]

Sziasztok!

Forgásirányos külsõt a hátsó kerékre forgásiránnyal megegyezõen vagy ellentétesen kell felszerelni?

a jelölt forgásirány szerint, hiszen azért van megadva

adott esetben külön jelölik az elsõ és hátsó irányt, de akkor meg az szerint

[poison]

Sziasztok!

Forgásirányos külsõt a hátsó kerékre forgásiránnyal megegyezõen vagy ellentétesen kell felszerelni?

[zeezoltano]

Zséé imádta mondjuk õ eleve szereti ezeket a minimál mintás gumikat.

[Kisherceg]

Sziasztok!

Használ valaki Maxxis Crossmark 2.1-es gumit? Mik a tapasztalatok?

Köszi!

nincs. de: ha gyors gumit akarsz, akkor specialized fast track lk. ilyenem van, gyors és a minimális bütykökhöz képest nagyon jól is tart, de figyelni kell, persze.
ha meg tapadás kell, akkor continental mountain king supersonic. "ezerdrága", de megéri. elöl 2.4 méretben használtam 2.25-ös schwalbe nobby nic-kel párosítva. kb mindenhol jó volt. az anthemre szerintem passzolna a 2.2-es conti, elöl-hátul.

[mzoli10]

Sziasztok!

Használ valaki Maxxis Crossmark 2.1-es gumit? Mik a tapasztalatok?

Köszi!