15905 replies to this topic

[stellaz]

Normál felhasználásra szerintem a top contact winter a jó, mert abban nincsenek szögek.

Bár telet más is csinált már meg speciális téli gumi nélkül.

Az igazság az, hogy ki kéne próbálni, mert lehet nem is érezhetõ jelentõs különbség egy normál gumihoz képest, vagy éppen kiderül, hogy jégen is úgy tapad, hogy még hátsót sem fogod tudni blokkolni.

[MJani01]

Igazából pont erre lennék kíváncsi, hogy sima aszfalton mit csinál a szöges gumi.
A Schwalbe-rõl ezt írják: "Minimális nyomásnál nyúlnak be a szögek a legjobban.
A maximális nyomás csökkenti a menetzajokat a szabad utcán."

Szóval elvileg valamennyire hó nélkül is lehet menni vele. Persze ki tudja.
Amúgy a Marathon Winter 11500Ft, a Continental Nordic Spike 14000 Ft, 42-es szélességgel 240 szöges változatban.
Van 120 szöges is, ez lehet hogy még egész élhetõ is, mivel akkor csak a szélsõ szögek vannak meg.
Mondjuk most Marathonból nem találok, de talán egy csípõfogóval azzá tehetõ. :-)

A Topcontact Winter is 14000Ft.

Egyébként nyilván a bicikli sem kedveli a telet, annyit tudok tenni, hogy veszek egy flakon láncsprét, meg egy bödön lithium bázisú kenõzsírt, az agyakat meg a középrészt szépen kikenem vele, a láncot meg heti 2x fújom.

Amúgy heti 50-60km-t megyek, ami nem túl sok, de napi jövés menés, és fontos lenne a haladás.

Aszfalton gyorsan elkopnak a szögek, nagyon csúszik. Egyébként nem hóra találták ki a szöges gumit, hanem jeges útra.

[scarbantia]

Igazából pont erre lennék kíváncsi, hogy sima aszfalton mit csinál a szöges gumi.
A Schwalbe-rõl ezt írják: "Minimális nyomásnál nyúlnak be a szögek a legjobban.
A maximális nyomás csökkenti a menetzajokat a szabad utcán."

Szóval elvileg valamennyire hó nélkül is lehet menni vele. Persze ki tudja.
Amúgy a Marathon Winter 11500Ft, a Continental Nordic Spike 14000 Ft, 42-es szélességgel 240 szöges változatban.
Van 120 szöges is, ez lehet hogy még egész élhetõ is, mivel akkor csak a szélsõ szögek vannak meg.
Mondjuk most Marathonból nem találok, de talán egy csípõfogóval azzá tehetõ. :-)

A Topcontact Winter is 14000Ft.

Egyébként nyilván a bicikli sem kedveli a telet, annyit tudok tenni, hogy veszek egy flakon láncsprét, meg egy bödön lithium bázisú kenõzsírt, az agyakat meg a középrészt szépen kikenem vele, a láncot meg heti 2x fújom.

Amúgy heti 50-60km-t megyek, ami nem túl sok, de napi jövés menés, és fontos lenne a haladás.

[stellaz]

Én is land crusiert vettem télre, igazából nem volt rossz. Havas úton egész jól megtapad az oldalsó bütykein és még kapaszkodik is rendesen.

A téli top contact tuti, hogy baromi jó, mert gondolom más a gumikeveréke, de annak vagy 18 ropesz darabja, ami kicsit talán túlzás.

[arn]

a szoges cucc azert eleg extrem korulmenyekhez van, szetcincalna a gumit, ha nem hoban hasznalod. a kolleganak a multkor bevalt a schwalbe landcruiser teli hasznalatra. azon van futofelulet, de eleg melyen bordazott, sok helyen el lehet menni vele. en teli hasznalatra amugy sem vennek vmi dragat, mert lehet nem birja ugy a strapat a so, etc miatt (igazabol egyik alkatresznek sem jo, reakcioba lep sokmindennel).

[scarbantia]

Sziasztok!

Erõsen agyalok, hogy kellene télre vennem egy másik külsõt.
Elhatároztam, hogy ismét végigtekerem a telet, viszont jelenleg egy 32mm-es CST aligmintás C140 CityTraveller külsõ van a biciklin.

Kicsit gondban vagyok, mert úgy 3 külsõgumi szett van tervbe ezzel együtt, a rajta lévõvel vettem, most már elhasználom, de amúgy a következõ a felállás:
-túrára: 37mm-es Continental Contact elõre és TravelContact hátra (B kat), esetleg Marathon Plus és XR (vagy Plus Tour)
-városba: 28mm-es Continental SportContact (B kat)
-télre: ??? (42 v. 37mm-es)

28-as túragépre kellene a gumi, alapvetõen fontos hogy haladós legyen, persze télen ez elég szubjektív dolog, ha éppen hó meg jég van akkor szöges gumi kellene, ha meg nincs, akkor mégis inkább legyen sima és keskeny. :-)

Nézegettem téli gumit, három típust találtam, de elég horror az áruk, egy helyen találtam viszonylag olcsóbban(11e Ft/db). A Continentalnak van a Topcontact Winter, meg a Nordic Spike, meg van a Schwalbe Marathon Winter. Az utóbbi kettõ szöges gumi, a Marathon a legolcsóbb.

Kérdésem, hogy ki használt már szöges gumit, mik a tapasztalatok vele, ha épp nincs hó mennyire használható?
Illetve egyéb megoldások is érdekelnének, nincs túl sok kedvem ennyit kiadni gumira. Igen, én képes vagyok ezen is spórolni, de megjegyzem, nem versenyzek, évi 3-5 ezer km-t megyek csomagos túrákkal és napi közlekedéssel.

[löpapp]

Tökik, Hutchinson gumik milyenek? Minõségre. Menettulajdonságok egyéb gyártóké alatt vannak avagy vetekszenek vele? Tudom, hogy ez így eléggé bõ, de valami infó jó lenne róluk. Nem ismerem õket. Látni láttam, de kis darabszámban.

Menettulajdonságok jók, de nekem szétszakadtak a monti külsõk.

[Bikertigger]

a gyarto teszteli a gumiait vagy csak latja hogy szepseghibas es megy b be?mi van ha nm teszteli?akkor a szepek koze ami A kategbe kerulhet anyaghibas is kerul?ha tesztelessel nezi melyik hibas melyik nem akkor ezt megtehetne a szepseghibassal is igy kiszirve a valoban jibas darabokat.

nem "ránézésre" megy. nyilván tesztelve van, és nem csak elcsúszott felirat. voltak mérethibás explorerek, "túlsütött" montain king széria, alakhibásak stb.
és nem valószinû hogy az I. osztályúba találnál hibásat, azok amúgy kiváló gumik. csak nem nagyon lehet 2500 ft/db árom kapni.

[Sly78]

abban a válaszban szó sincs a B szegmensrõl...

igen, ezt írtam én is

[sisqo]

Volt egy pár 127 tpi-s Barracudám. Nagyon jó minõségû, pontos, igényes külsõ volt. Nem kellett igazgatni, csak felraktam, felpumpáltam, és tökéletesen a helyére ült. Alacsony nyomáson is jól használható volt.

[bringavarázs]

Tökik, Hutchinson gumik milyenek? Minõségre. Menettulajdonságok egyéb gyártóké alatt vannak avagy vetekszenek vele? Tudom, hogy ez így eléggé bõ, de valami infó jó lenne róluk. Nem ismerem õket. Látni láttam, de kis darabszámban.

[rob]

abban a válaszban szerintem elég egyértelmûvé tették, hogy hivatalosan nincs ilyesmi.

abban a válaszban szó sincs a B szegmensrõl...

[ridelife]

a gyarto teszteli a gumiait vagy csak latja hogy szepseghibas es megy b be?mi van ha nm teszteli?akkor a szepek koze ami A kategbe kerulhet anyaghibas is kerul?ha tesztelessel nezi melyik hibas melyik nem akkor ezt megtehetne a szepseghibassal is igy kiszirve a valoban jibas darabokat.

[stellaz]

szerintem sehol...max ausztriától keletre.
az a véleményem,hogy felelõtlenség ilyen gumikat vásárolni.
1.gerjeszted ezt a (szar) piacot.
2.veszélyezteted a magad/társaid testi épségét.

ez kb olyan dolog,hogy az ember ha városban bringázik vegyen normális lakatot. vagy ne sírjon ha ellopták a bike-ot.
vagy mint a bukósisak... csak egyszer esel a fejedre és a család egész életedben ápolgatni fog és a grillcsirkét pépesíteni.és a gumi is pont ilyen kérdés.


ha már valaki képes több-százezer forintos bringát építeni és a gumin "spórol" az szarrágóság/igénytelenség.
el kell fogadni,hogy egy szezonban (ha sokat mész) 3-4 gumi is elfogy.aki ezt nem képes elfogadni az sakkozzon.

max akkor lehetne elfogadni ha minden gumira rá lenne írva,hogy miért "B"-s.akkor mindenki eldönthetné,hogy mit vállal.de még mindig van az a kérdés,hogy ha társaságban/maratonon megy az ember akkor a többiek"beleegyeztek-e" abba,hogy a gumi egy megbízhatatlan darab és ki tudja mikor adja meg magát.

ez csak egy nézõpont/vélemény. nem muszáj egyetérteni,de remélem páran elgondolkodnak...
peace

maga az ötlet jó lenne, ha a B kategória csak szépséghibás terméket jelölne, de ahogy olvasom sajnos belekerülnek a tényleg használhatatlan selejtek is

mindezzel együtt, én ilyen contikkal eddig úgy 26 ezer km-t tekertem le, és nem volt vele gondom. A jelenlegiben is 11 ezer km van....

[Sly78]

Az országúti topikban is volt téma a "bés" Continental. Ave írt is a gyártónak egy emailt, hogy mi az igazság

http://forum.bikemag...tml#post1038267

abban a válaszban szerintem elég egyértelmûvé tették, hogy hivatalosan nincs ilyesmi.

[bloke]

Az országúti topikban is volt téma a "bés" Continental. Ave írt is a gyártónak egy emailt, hogy mi az igazság

http://forum.bikemag...tml#post1038267

[Sly78]

szerintem sehol...max ausztriától keletre.
az a véleményem,hogy felelõtlenség ilyen gumikat vásárolni.
1.gerjeszted ezt a (szar) piacot.
2.veszélyezteted a magad/társaid testi épségét.

ez kb olyan dolog,hogy az ember ha városban bringázik vegyen normális lakatot. vagy ne sírjon ha ellopták a bike-ot.
vagy mint a bukósisak... csak egyszer esel a fejedre és a család egész életedben ápolgatni fog és a grillcsirkét pépesíteni.és a gumi is pont ilyen kérdés.


ha már valaki képes több-százezer forintos bringát építeni és a gumin "spórol" az szarrágóság/igénytelenség.
el kell fogadni,hogy egy szezonban (ha sokat mész) 3-4 gumi is elfogy.aki ezt nem képes elfogadni az sakkozzon.

max akkor lehetne elfogadni ha minden gumira rá lenne írva,hogy miért "B"-s.akkor mindenki eldönthetné,hogy mit vállal.de még mindig van az a kérdés,hogy ha társaságban/maratonon megy az ember akkor a többiek"beleegyeztek-e" abba,hogy a gumi egy megbízhatatlan darab és ki tudja mikor adja meg magát.

ez csak egy nézõpont/vélemény. nem muszáj egyetérteni,de remélem páran elgondolkodnak...
peace

itt a pont. szerintem is el kell fogadni, hogy a gumi fogyóeszköz, én sem spórolok rajta, mert nem egy szar békategóriás conti miatt akarom kitörni a nyakam. sõt, egyáltalán nem akarom kitörni a nyakam...

[Richie]

nemeteknel arulnak egyaltalan ilyen gumit? ha nem, akkor egyertelmu

szerintem sehol...max ausztriától keletre.
az a véleményem,hogy felelõtlenség ilyen gumikat vásárolni.
1.gerjeszted ezt a (szar) piacot.
2.veszélyezteted a magad/társaid testi épségét.

ez kb olyan dolog,hogy az ember ha városban bringázik vegyen normális lakatot. vagy ne sírjon ha ellopták a bike-ot.
vagy mint a bukósisak... csak egyszer esel a fejedre és a család egész életedben ápolgatni fog és a grillcsirkét pépesíteni.és a gumi is pont ilyen kérdés.


ha már valaki képes több-százezer forintos bringát építeni és a gumin "spórol" az szarrágóság/igénytelenség.
el kell fogadni,hogy egy szezonban (ha sokat mész) 3-4 gumi is elfogy.aki ezt nem képes elfogadni az sakkozzon.

max akkor lehetne elfogadni ha minden gumira rá lenne írva,hogy miért "B"-s.akkor mindenki eldönthetné,hogy mit vállal.de még mindig van az a kérdés,hogy ha társaságban/maratonon megy az ember akkor a többiek"beleegyeztek-e" abba,hogy a gumi egy megbízhatatlan darab és ki tudja mikor adja meg magát.

ez csak egy nézõpont/vélemény. nem muszáj egyetérteni,de remélem páran elgondolkodnak...
peace

[rob]

Egyébként te véletlen nem vagy érdekelt a scwalbe forgalmazásában? Csak hogy tudjam, ha már le lettem balekozva

a véleményem nem függ össze a munkámmal ha tudnád mennyire kevés a schwalbe garink, akkor értenéd, miért mondtam amit.
szerk: amugy azt hittem megvetted a cst-t ennek hatására - nyilván igy van több értelme a hosszu értekezésemnek

[Bikertigger]

1szer már leírtam hogy nézett ki ez a dolog

-Hans Jürgen magasak a gyártási költségek, sok a selejt találjon ki valamit !
-Igen fönök, itt van például a selejt gumik kérdése. jelentõs költség a hulladék elszáll0ttatása, és kezelése. de ha eladnánk a balkánra II osztályúként, darabját cca 1 euróért megtakarítanánk ezt a költséget. és még bevétel is lenne.
-Remek Hans Jüren, dolgozza ki a projektet....

hát kb így