Jelentkezz be Regisztrálj
Gumitopik
#3541
Írta 2012. június 04. - 22:07
edit: beeloztek
de hogy valami ujat is mondjak.
tubol a borvarrot vegyed.cernapol meg a muanyagot.
#3542
Írta 2012. június 04. - 22:06
Ha nem kergeted az álmaid akkor csak vegetálsz!
#3543
Írta 2012. június 04. - 22:03
schwalbe rocket ron evo oldalfalán keletkezett egy kis sérülés. kicsit kitüremkedik a belsõ is, de egyelõre nem vészes. ez orvosolható vagy kuka?
#3545
Írta 2012. június 02. - 08:43
Sziasztok!
Egy 622x19 felnire milyen széles gumit lehet ferakni? (Oké, attól a problémától eltekintve, hogy elfér-e.) Régebben mindenütt azt irták, hogy nem túl széleset, de a schwalbe.com-on ezt olvastam: "Since 2006, the combination of extra wide tires and narrow 17C and 19C rims is officially approved by ETRTO. This just caught up with reality, because this combination has already been an every day occurance in MTBs and Balloonbikes for many years and has not caused any problems.
Often the use of a wider rim is useful because it brings additional stability to the tire. The tire pressure can be reduced slightly before the stability becomes “spongy”. "
Itt az utolsó mondat a gyakorlatban mit jelent???? Mennyire kritikus ha kis nyomást használunk?
Ilyen felnim van, ez elvileg 19mm a felniperem között: ZTR Arch 29" - 32 Hole White (nem fehér, hanem fekete, de ez nem számít)
Elõl 2,4"-os Maxxis Ardenttel megyek 1,5bar alatt, ha hihetek a pumpámnak, akkor 20psi körül. Hátul a 2,2"-os Conti Raceking is elvan 25psi-n. Elsõ keréken sosem éreztem, hogy gyûrõdne vagy kifelé mászna alólam a gumi kanyarban, a hátsó néha fura érzés, de ez inkább a másfajta gumiprofillal magyarázható.
#3546
Írta 2012. június 02. - 08:33
Egy 622x19 felnire milyen széles gumit lehet ferakni? (Oké, attól a problémától eltekintve, hogy elfér-e.) Régebben mindenütt azt irták, hogy nem túl széleset, de a schwalbe.com-on ezt olvastam: "Since 2006, the combination of extra wide tires and narrow 17C and 19C rims is officially approved by ETRTO. This just caught up with reality, because this combination has already been an every day occurance in MTBs and Balloonbikes for many years and has not caused any problems.
Often the use of a wider rim is useful because it brings additional stability to the tire. The tire pressure can be reduced slightly before the stability becomes “spongy”. "
Itt az utolsó mondat a gyakorlatban mit jelent???? Mennyire kritikus ha kis nyomást használunk?
#3547
Írta 2012. június 01. - 10:12
#3548
Írta 2012. június 01. - 08:08
Ha nem kergeted az álmaid akkor csak vegetálsz!
#3549
Írta 2012. június 01. - 07:39
#3550
Írta 2012. május 31. - 13:11
Szerintetek érdemes Ritchey Z-Maxot fordítva feltenni a hátsó kerékre? Elbambultam defektjavítás közben, és így sikerült... De jobban megnézve talán nem is baj, hátha jobban mászik így, hogy az ék alakú bütykök "éle" vág a talajba... Van valakinek efféle tapasztalata?
A Z-Max nagy hibája a túlzott tapadása. A fordított hátsó minta még jobban fog tapadni, én megfordítanám, 2 perc...
GIANT ANTHEM-X hivatalos leírás
#3551
Írta 2012. május 31. - 09:55
Ha nem kergeted az álmaid akkor csak vegetálsz!
#3552
Írta 2012. május 31. - 09:44
Nem tudom, hogy bringa külsõknél él-e az a szempont, ami autóknál tudtommal fontos, miszerint jobb nem váltogatni a forgásirányt, mert az nem tesz jót a belsõ szerkezetnek.
#3553
Írta 2012. május 30. - 23:05
A régit használtuk így is úgy is! A bátyám fordította a hátsót én nem! Próbáld ki terepen aztán meglátod!
Az lesz. Aztán vagy vigyorral, vagy dudorral a pofámon jövök vissza.
Amúgy elvben egy irányba mutat csak rajta a nyíl, nem olyan, mint mondjuk a Conti Explorer, amin jelölve is van, hogy elõre így tedd fel, hátra meg amúgy.
#3554
Írta 2012. május 30. - 20:55
#3555
Írta 2012. május 30. - 09:16
Ha nem kergeted az álmaid akkor csak vegetálsz!
#3556
Írta 2012. május 29. - 21:59
Szerintetek érdemes Ritchey Z-Maxot fordítva feltenni a hátsó kerékre? Elbambultam defektjavítás közben, és így sikerült... De jobban megnézve talán nem is baj, hátha jobban mászik így, hogy az ék alakú bütykök "éle" vág a talajba... Van valakinek efféle tapasztalata?
Ha nincs, legfeljebb kimegyek vele legközelebb így, aztán majd válaszolok magamnak.
#3557
Írta 2012. május 23. - 18:00
Sziasztok!
Nem tudja valaki, hogy Budapesten hol lehet kapni Maxxis Aspen vagy CrossMark gumikat 2.1-es méretben (akár kevlárosat)? Mert ahol eddig néztem, ott vagy nem árulják, vagy kifogytak. (Egy relatíve könnyû mindenes gumit kerestem, és ezekról sok jót mondtak.)
Bergusonban árulnak Maxxist, hívd fel õket
Probike:
http://probike.hu/in...emart&Itemid=71
http://probike.hu/in...emart&Itemid=71
#3558
Írta 2012. május 23. - 17:16
Nem tudja valaki, hogy Budapesten hol lehet kapni Maxxis Aspen vagy CrossMark gumikat 2.1-es méretben (akár kevlárosat)? Mert ahol eddig néztem, ott vagy nem árulják, vagy kifogytak. (Egy relatíve könnyû mindenes gumit kerestem, és ezekról sok jót mondtak.)
#3559
Írta 2012. május 22. - 09:25
felraktam hátulra egy continental raceking 2.2x26 hajtogatós gumit. Az eladó szerint nem B kategóriás, csak indiai gyártású. A gumi kacsázik egy helyen, a perem látszólag a helyén van. Lehet ezzel vmit kezdeni? Ma leszedem s végig nézem, hogy a minta egyenesen fut-e, aztán jó szappanosan felrakom.
Ez nem teljesen ide vág, de köze lehet egymáshoz a két dolognak. WTB felnim van amibe 11 mm-s felniszalag kellene, de égen földön nincs. Így egy 20 mm-s peremtõl peremig érõ swlabbe került bele. Be is feszült szépen mindaddig míg a gumi fel nem lett fújva. A felniben középen árok van így a nyomás benyomta oda a szalagot s a2 széle így feláll, elmászik ide-oda. Erre valami rögzítési mód? Esetleg szigszalag helyette?
#3560
Írta 2012. május 17. - 06:28

Belépés
Felhasználó létrehozása

Ugrás az oldal tetejére






