15899 hozzászólás a témában

[szucs76]

Sziasztok!
Keresek 1 pár Maxxis Crossmark (vagy Aspen) eXCeption 26X2.1-es gumit. Nem látott esetleg valaki valahol ilyet?

[Bikertigger]

akinek keves a ralph elol, probaljon ki egyszer egy ront is. hasonloan gurul, de jobban tapad, sulyban meg jobb is. nekem a nic mar feleslegesen sok volt.

kivételesen 1et értünk

[Dante]

Azért nálam a felnibe is beleálló konzervdoboz fedél mindent vitt. Nem fogta meg a tej...

[DannyL81]

Ja, persze! Szerintem valami fémdarab élére futhattam rá, de ez már örök talány marad.

[Dante]

Azért van olyan dolog, amitõl minden kilyukad.

[DannyL81]

Én egy double defense-es RR-t tettem durrdefektre elsõ keréken. 4 cm szélesen nyílt szét murván lefele. Azóta se tudom, mi a rákra mentem rá. Utána vettem a NN-t.

[arn]

en eddig csak hatsogumit szakitottam ki

[Dante]

Csak nincs. 2.25-ös Snakeskin belõle 29erben. Ha lesz, azonnal váltok.

Szivacs, mert eléggé jól elvoltam a Geaxokkal, de 29erre nem tudom felrakni sajnos. (a Geax hivatalos válasza is az volt, hogy ne is próbálkozzak, felesleges)

[arn]

akinek keves a ralph elol, probaljon ki egyszer egy ront is. hasonloan gurul, de jobban tapad, sulyban meg jobb is. nekem a nic mar feleslegesen sok volt.

[Dante]

Sorold õket tételesen. Mert ez nem jellemzõ. Semi-slick az eleje.

Sas Józsi stb. De persze ismervén, milyen utakon jár, érthetõ - lehet csak lusta cserélni.

Ha lenne pénzem két jó elsõ kerékre, a másikon én is RR-t használnék, de így, fog a fene cserélgetni.

[DannyL81]

Mondjuk azért a NN védelmébe hozzátenném, hogy nem vettem észre magamon én sem nagy átlagsebesség csökkenést a csere után.
De lehet, hogy menet közben én lettem izmosabb. Nekem bejött, komálom. Mindenki megy amivel akar azt csókolom.

[MJani01]

Azért ehhez képest a hosszútáv élmezõnybõl (akiktõl kapok egy órát) elég sokan mennek NN-el az elsõ keréken, nyilván nem tudnak biciklizni, vagy túl gyorsak lennének RR-al, s ezért még direkt jó a lassú mintázat.

Sorold õket tételesen. Mert ez nem jellemzõ. Semi-slick az eleje.

[Dante]

ja. csak mikor haladnia kéne se mozdul meg túlzottan

Azért ehhez képest a hosszútáv élmezõnybõl (akiktõl kapok egy órát) elég sokan mennek NN-el az elsõ keréken, nyilván nem tudnak biciklizni, vagy túl gyorsak lennének RR-al, s ezért még direkt jó a lassú mintázat.

Járunk mostanában DH pályákra edzegetni, s a RR úgy elszáll, hogy öröm nézni, még a technikásabb edzõtársaim is felraktak elõre NN-t.

[kobormuki]

az csak túlbiztositás a gyár részérõl
én a 90 pár kilómmal simán sammy slick-el fogok menni ha lesz megint olyan bringám

Ezzel csak részben értek egyet. Potenciálisan balesetet okozó paramétereknél (pl. max nyomás) nyilvánvalóan ez a helyzet. Ha a max terhelhetõséget jelentõsen (ugye itt több mint 30%-ról beszélünk) túlléped "csak" sûrûbben kapsz defektet, esetleg rövidebb lesz a gumi élettartama is, ami inkább csak a cég jóhírét rombolja és feltételezem ezt próbálják elkerülni. Mi más oka lenne a cégnek, hogy a saját termékének a felhasznájói körét szûkítse?? Ezt saját tapasztalatból is meg tudom erõsíteni, amikor annó megvettem a bringát egy Maxxis gumival volt szerelve és sokáig nem értettem, hogy miért csak akkor kapok defektet, amikor a gyerekülésben viszek valakit (azaz túlsúlyosak vagyuk) és miért csak a hátsó keréken, tipikusan oldalt van szúrt defektem. Arról volt szó, hogy max. nyomáson is nagyon szétterült alattunk a gumi. Részben ezért is van nekem az a pervezióm, hogy cross bicóba széles gumit akarok, ui. azok tipikusan jobban terhelhetõk és azóta komolyan veszem ezeket az adatokat (bár nem sok gyártó adja meg).

Ezek után már csak egy újabb költõi kérdés maradt, hogy XL méretû bringákat miért szerelnek csak 70 kg-ig ajánlott gumival???

[DannyL81]

Én csak magammal versenyzem. RR tényleg jobban gördült mikor az volt elöl is, de nekem hiányzott az a plusz tapadás amit a NN adott meg elöl.

[Bikertigger]

ja. csak mikor haladnia kéne se mozdul meg túlzottan

[DannyL81]

Hegyekbe. RR csúszott az avaron, NN meg se moccant rajta.

[Bikertigger]

Ti merre jártok NN-el ?

ez az új -sokkal agresszívabb- mintás NN itthonra tök felesleges. 2,25-ös meg 2,4-es max dh-ra, de ahoz meg vékony az oldalfala.

[Bikertigger]

az csak túlbiztositás a gyár részérõl
én a 90 pár kilómmal simán sammy slick-el fogok menni ha lesz megint olyan bringám

de amúgy ahová egy cross bicóval a 47-es smart sam nem elég oda már nem a gumi a szûk keresztmetszet.

[kobormuki]

A schwalbe “top” gumijai (RR,NN) – ártól függetlenül – nem jöhetnek szóba, a 622x35-ös méret csak 70 kg-ig használható, a 29x2.2-2.4” verziók pedig már nem férnek be (nagy valószínûséggel). Az alapvetõ probléma, hogy abban a méretben, amit én szeretnék (622x47-52 esetleg 54) nagyon kicsi a választék és azok sem igazán nagy bütykökkel rendelkezõ gumik. (A boltok polcain meg pláne nem találni azonnal, leginkább csak rendelni tudok)
Eddig a Smart Sam tûnik a legjobb megoldásnak, és a performance verziója igazán baráti áron elérhetõ -15 EUR. Egy költõi kérdés: A schwalbe 29-es méretben miért nem készít double defence vagy kevláros gumikat? Szerintem lenne rá igény..