15891 hozzászólás a témában

[stellaz]

jut eszembe

a contikak ugye az a híre hogy igen csirkék a névleges mérethez képest (expon én is úgy láttam ). ehez képest multkoriban láttam keréken egy 2,2-es race kinget (még oda is mentem rákérdezni mekkora), kb durván ballonosabb volt mint a régi 2,4-as ralph (ami még akkora volt mint kellett neki lennie) . akkor most ez hogy is van ?

kösz

jaja, egy gyárilag szerelt bringán én is néztem, hogy a 2,2-es race king az milyen drabál gumi, ahhoz képest, hogy nekem van otthon egy 2.1 z-maxom, ami sokkal kissebb

amiket mostanában vettem contikat (2 pár contact) azok egész rendes méretben vannak látszólag, nem érik el a névleges szélességüket, de elég ballonosak

[Bikertigger]

jut eszembe

a contikak ugye az a híre hogy igen csirkék a névleges mérethez képest (expon én is úgy láttam ). ehez képest multkoriban láttam keréken egy 2,2-es race kinget (még oda is mentem rákérdezni mekkora), kb durván ballonosabb volt mint a régi 2,4-as ralph (ami még akkora volt mint kellett neki lennie) . akkor most ez hogy is van ?

kösz

[Dante]

maxxis ikonnal van megosztható tapasztalata valakinek? illetve aspenrõl is érdekelne. hátra lenne, 2,2-es méretben. köszi.

Ikont biztos, hogy nem vennék, mert a hasonló elv alapján készült microknob gumik közül õ szerepelt legrosszabbul az összes teszten. (a WTB Nano és a Geax Aka között) Az Aspen már egész jó, de az én tudásom mellett csak hátsó keréken tudnám használni, de persze nekem a RR is kevés elõre sárban...

[kenguru]

Én aspennel mentem elöl hátul, a mostani száraz idõben abszolút jó, bár a poros kavicsos részen észnél kell vele lenni, elég sekélyek a minták rajta. A fala papír, szóval a köveken nem érdemes nagyon ereszteni, de cserében nagyon könnyû Én javasolom!

[CMX]

maxxis ikonnal van megosztható tapasztalata valakinek? illetve aspenrõl is érdekelne. hátra lenne, 2,2-es méretben. köszi.

Szinte csak Maxxist használok belsõvel, tehát UST-vel nincs tapasztalatom. Általában az a helyzet, hogy az alap gumik és az exception szériásak között igen nagy a teljesítménybeli különbség. Az alap maxxisok defektállósága nagyon gyenge, kemény keverékbõl vannak és kényelmetlenek is.

Konkrétan az aspen exception 2.1 méretben futtot nálam egy szezont. Méretre súlyra rendben volt, kb. hozta a gyári adatokat. Latex belsõvel elöl 2 hátul 2.2 bar nyomással (80kg vagyok) nagyon kényelmes, szinte kisimítja az utat. Rendkívül gyors gumi, de az alacsony mintázat miatt laza talajon kanyarban észnél kell lenni.

Nekem igazából a crossmark jött be, az is majdnem olyan gyors mint az aspen, de sokkal jobb az úttartása.

Ikont még nem próbáltam, mert az exception még nagyon drága, de jókat írnak róla.

[Sly78]

köszönöm a tanácsot!

[ridelife]

tu-cerna.esetleg egy folt belulre.

edit: beeloztek
de hogy valami ujat is mondjak.
tubol a borvarrot vegyed.cernapol meg a muanyagot.

[zeezoltano]

Belülrõl ragasztasz rá egy szép nagy foltot. Esetleg meg is varrod.

[Sly78]

sziasztok!

schwalbe rocket ron evo oldalfalán keletkezett egy kis sérülés. kicsit kitüremkedik a belsõ is, de egyelõre nem vészes. ez orvosolható vagy kuka?

[Kisherceg]

maxxis ikonnal van megosztható tapasztalata valakinek? illetve aspenrõl is érdekelne. hátra lenne, 2,2-es méretben. köszi.

[McGywer]

Sziasztok!

Egy 622x19 felnire milyen széles gumit lehet ferakni? (Oké, attól a problémától eltekintve, hogy elfér-e.) Régebben mindenütt azt irták, hogy nem túl széleset, de a schwalbe.com-on ezt olvastam: "Since 2006, the combination of extra wide tires and narrow 17C and 19C rims is officially approved by ETRTO. This just caught up with reality, because this combination has already been an every day occurance in MTBs and Balloonbikes for many years and has not caused any problems.

Often the use of a wider rim is useful because it brings additional stability to the tire. The tire pressure can be reduced slightly before the stability becomes “spongy”. "

Itt az utolsó mondat a gyakorlatban mit jelent???? Mennyire kritikus ha kis nyomást használunk?

Ilyen felnim van, ez elvileg 19mm a felniperem között: ZTR Arch 29" - 32 Hole White (nem fehér, hanem fekete, de ez nem számít)
Elõl 2,4"-os Maxxis Ardenttel megyek 1,5bar alatt, ha hihetek a pumpámnak, akkor 20psi körül. Hátul a 2,2"-os Conti Raceking is elvan 25psi-n. Elsõ keréken sosem éreztem, hogy gyûrõdne vagy kifelé mászna alólam a gumi kanyarban, a hátsó néha fura érzés, de ez inkább a másfajta gumiprofillal magyarázható.

[kobormuki]

Sziasztok!

Egy 622x19 felnire milyen széles gumit lehet ferakni? (Oké, attól a problémától eltekintve, hogy elfér-e.) Régebben mindenütt azt irták, hogy nem túl széleset, de a schwalbe.com-on ezt olvastam: "Since 2006, the combination of extra wide tires and narrow 17C and 19C rims is officially approved by ETRTO. This just caught up with reality, because this combination has already been an every day occurance in MTBs and Balloonbikes for many years and has not caused any problems.

Often the use of a wider rim is useful because it brings additional stability to the tire. The tire pressure can be reduced slightly before the stability becomes “spongy”. "

Itt az utolsó mondat a gyakorlatban mit jelent???? Mennyire kritikus ha kis nyomást használunk?

[kenguru]

Velencei hg-ben tapadási problémák? Nem vagyok egy nagy spíler, de ott ilyennel én még nem találkoztam. Persze a homokban, az aprókavicsos részen mozog az eleje hátulja, de az nem vészes

[zeezoltano]

Dante a túlzott tapadás alatt azt érti hogy mikor simán tekered nagy a gördülési ellenálása azaz nehéz tekerni más gumikhoz képest.

[Exile]

Szerintem nincs olyan, hogy túlzott tapadás. Még így is voltak tapadási problémáim a laza kavicsos-homokos terepen, ahová járok. (Velencei-hg.) Nem is felfelé a para, hanem meredek lejtõn óvatos ereszkedéskor, ha leblokkol a hátsó... Most már mindenképpen így hagyom, felkeresem az említett lejtõket, aztán, ahogy mondtam: vagy vigyor, vagy dudor...

[Dante]

Szerintetek érdemes Ritchey Z-Maxot fordítva feltenni a hátsó kerékre? Elbambultam defektjavítás közben, és így sikerült... De jobban megnézve talán nem is baj, hátha jobban mászik így, hogy az ék alakú bütykök "éle" vág a talajba... Van valakinek efféle tapasztalata?

A Z-Max nagy hibája a túlzott tapadása. A fordított hátsó minta még jobban fog tapadni, én megfordítanám, 2 perc...

[zeezoltano]

nem

[mephisoft]

Otthon, ha van rendes pumpád, nem lehet több, mint 10 perc megfordítani...

Nem tudom, hogy bringa külsõknél él-e az a szempont, ami autóknál tudtommal fontos, miszerint jobb nem váltogatni a forgásirányt, mert az nem tesz jót a belsõ szerkezetnek.

[Exile]

A régit használtuk így is úgy is! A bátyám fordította a hátsót én nem! Próbáld ki terepen aztán meglátod!

Az lesz. Aztán vagy vigyorral, vagy dudorral a pofámon jövök vissza.

Amúgy elvben egy irányba mutat csak rajta a nyíl, nem olyan, mint mondjuk a Conti Explorer, amin jelölve is van, hogy elõre így tedd fel, hátra meg amúgy.

[Sengakov]

A régit használtuk így is úgy is! A bátyám fordította a hátsót én nem! Próbáld ki terepen aztán meglátod!