15892 hozzászólás a témában

[Dante]

Csak nincs. 2.25-ös Snakeskin belõle 29erben. Ha lesz, azonnal váltok.

Szivacs, mert eléggé jól elvoltam a Geaxokkal, de 29erre nem tudom felrakni sajnos. (a Geax hivatalos válasza is az volt, hogy ne is próbálkozzak, felesleges)

[arn]

akinek keves a ralph elol, probaljon ki egyszer egy ront is. hasonloan gurul, de jobban tapad, sulyban meg jobb is. nekem a nic mar feleslegesen sok volt.

[Dante]

Sorold õket tételesen. Mert ez nem jellemzõ. Semi-slick az eleje.

Sas Józsi stb. De persze ismervén, milyen utakon jár, érthetõ - lehet csak lusta cserélni.

Ha lenne pénzem két jó elsõ kerékre, a másikon én is RR-t használnék, de így, fog a fene cserélgetni.

[DannyL81]

Mondjuk azért a NN védelmébe hozzátenném, hogy nem vettem észre magamon én sem nagy átlagsebesség csökkenést a csere után.
De lehet, hogy menet közben én lettem izmosabb. Nekem bejött, komálom. Mindenki megy amivel akar azt csókolom.

[MJani01]

Azért ehhez képest a hosszútáv élmezõnybõl (akiktõl kapok egy órát) elég sokan mennek NN-el az elsõ keréken, nyilván nem tudnak biciklizni, vagy túl gyorsak lennének RR-al, s ezért még direkt jó a lassú mintázat.

Sorold õket tételesen. Mert ez nem jellemzõ. Semi-slick az eleje.

[Dante]

ja. csak mikor haladnia kéne se mozdul meg túlzottan

Azért ehhez képest a hosszútáv élmezõnybõl (akiktõl kapok egy órát) elég sokan mennek NN-el az elsõ keréken, nyilván nem tudnak biciklizni, vagy túl gyorsak lennének RR-al, s ezért még direkt jó a lassú mintázat.

Járunk mostanában DH pályákra edzegetni, s a RR úgy elszáll, hogy öröm nézni, még a technikásabb edzõtársaim is felraktak elõre NN-t.

[kobormuki]

az csak túlbiztositás a gyár részérõl
én a 90 pár kilómmal simán sammy slick-el fogok menni ha lesz megint olyan bringám

Ezzel csak részben értek egyet. Potenciálisan balesetet okozó paramétereknél (pl. max nyomás) nyilvánvalóan ez a helyzet. Ha a max terhelhetõséget jelentõsen (ugye itt több mint 30%-ról beszélünk) túlléped "csak" sûrûbben kapsz defektet, esetleg rövidebb lesz a gumi élettartama is, ami inkább csak a cég jóhírét rombolja és feltételezem ezt próbálják elkerülni. Mi más oka lenne a cégnek, hogy a saját termékének a felhasznájói körét szûkítse?? Ezt saját tapasztalatból is meg tudom erõsíteni, amikor annó megvettem a bringát egy Maxxis gumival volt szerelve és sokáig nem értettem, hogy miért csak akkor kapok defektet, amikor a gyerekülésben viszek valakit (azaz túlsúlyosak vagyuk) és miért csak a hátsó keréken, tipikusan oldalt van szúrt defektem. Arról volt szó, hogy max. nyomáson is nagyon szétterült alattunk a gumi. Részben ezért is van nekem az a pervezióm, hogy cross bicóba széles gumit akarok, ui. azok tipikusan jobban terhelhetõk és azóta komolyan veszem ezeket az adatokat (bár nem sok gyártó adja meg).

Ezek után már csak egy újabb költõi kérdés maradt, hogy XL méretû bringákat miért szerelnek csak 70 kg-ig ajánlott gumival???

[DannyL81]

Én csak magammal versenyzem. RR tényleg jobban gördült mikor az volt elöl is, de nekem hiányzott az a plusz tapadás amit a NN adott meg elöl.

[Bikertigger]

ja. csak mikor haladnia kéne se mozdul meg túlzottan

[DannyL81]

Hegyekbe. RR csúszott az avaron, NN meg se moccant rajta.

[Bikertigger]

Ti merre jártok NN-el ?

ez az új -sokkal agresszívabb- mintás NN itthonra tök felesleges. 2,25-ös meg 2,4-es max dh-ra, de ahoz meg vékony az oldalfala.

[Bikertigger]

az csak túlbiztositás a gyár részérõl
én a 90 pár kilómmal simán sammy slick-el fogok menni ha lesz megint olyan bringám

de amúgy ahová egy cross bicóval a 47-es smart sam nem elég oda már nem a gumi a szûk keresztmetszet.

[kobormuki]

A schwalbe “top” gumijai (RR,NN) – ártól függetlenül – nem jöhetnek szóba, a 622x35-ös méret csak 70 kg-ig használható, a 29x2.2-2.4” verziók pedig már nem férnek be (nagy valószínûséggel). Az alapvetõ probléma, hogy abban a méretben, amit én szeretnék (622x47-52 esetleg 54) nagyon kicsi a választék és azok sem igazán nagy bütykökkel rendelkezõ gumik. (A boltok polcain meg pláne nem találni azonnal, leginkább csak rendelni tudok)
Eddig a Smart Sam tûnik a legjobb megoldásnak, és a performance verziója igazán baráti áron elérhetõ -15 EUR. Egy költõi kérdés: A schwalbe 29-es méretben miért nem készít double defence vagy kevláros gumikat? Szerintem lenne rá igény..

[DannyL81]

A Double Defense-es Nobby Nic oldott meg nekem két dolgot is amire neked is szükséged van ha jól olvasom.
1. Nem csúszkál el dõlt talajon mint az RR.
2. 2 éve egy defektem se volt vele (DD-s nem sima!).

Nekem elöl NN, hátul RR vált be.

[mephisoft]

Ha oldalt lejt a pálya, és ez a para oka, akkor valami kapaszkodósabb gumi nem ártana. Szerintem semmiképpen nem Sammy Slick, hanem inkább Nobby Nic. De ha nem versenyzel, akkor nem kellenek ilyen drága gumik. Konkrét típusok helyett: minél ritkábbak és nagyobbak a bütykök a gumin, annál jobban kapaszkodik - cserébe nyilván nagyobb a gördülési ellenállása. Minél keskenyebb a gumi (általában) annál kisebb a magassága is. Szerintem menj be egy nagyobbfajta boltba, ahol hajlandók fölpróbálni Neked a gumit, aminek megfelelõnek tûnik a mintázata.

[kobormuki]

47-es smart sam ha ballonos

rocket ron, racing ralph vagy sammy slick (ezek 35-ösek de sztem bõven elég) ha ár nem számít

Köszi. A 2.1-es smart sam nem férne be szerinted?

[Bikertigger]

47-es smart sam ha ballonos

rocket ron, racing ralph vagy sammy slick (ezek 35-ösek de sztem bõven elég) ha ár nem számít

[kobormuki]

Sziasztok!

Egy (MTB hajtómûves) cross bicóba szeretnék gumit venni, ebben kérem a tanácsotokat. Most Marathon Plus Tour gumi van benne, amivel abszolút elégedett vagyok - az elmúlt 3000 km során nem kaptam vele defektet és túrázásra tökéletes. De most erdõ (és domb) mellett lakom, ahova szívesen kimegyek tekerni, de ahol oldalirányba leejt az út, az elsõ kerék nagyon csúszik, és csak lépésben tudok menni (némi halálfélelemmel vegyítve ). Szokásos trekking gumiknál szeretnek valami ballonosabb gumit a (90+ kg miatt), hogy kényelmesebb legyen. A vázba szélesség alapján barmi befér, de a felni teteje és a váz között kb. 56 mm távolság van, ami a 29-er gumik jó részét kiejti. A gumi súlya nem igazán szempont, nem versenyszerûen tekerek, de azért a hétvégi bicikliseknél többet. Valami minimális defekt védelem se ártana. Javaslat?

[arn]

Belülrõl ragasztasz rá egy szép nagy foltot. Esetleg meg is varrod.

szimpla folt keves (nyulik), viszont van tubelesses folt is szovettel. de teljesen jo a varras + folt ra, hogy ne koptassa ki a belsot.

[rob]

nekem is van otthon kettõ 2.2 RK a specin, és nem tûnik annyira hüde ballonosnak.