15905 replies to this topic

[DannyL81]

Szerintem fordítva van (a menetes 7,5mm átmérõjû, a gumi 8,5mm).

Könnyen lehet, nem nagyon emlékszem már.

[habda1]

Azért mondtam a 8.5-öt , hogy ne keljen csak menetes szelepben gondolkozni.Abból még nem lett baj hogy akkorára fúrod te , vagy a gyártó a felnit , hogy minden fajta autószelepes belsõhöz jó legyen.Amúgy Janinak van igaza.(megint)

[MJani01]

Egész pontosan a gumiszelepeshez elég a 8mm, a fém menetes szelephez kell a 8,5mm, ha jól emlékszem. Az tuti, hogy a meneteshez nagyobb lyuk kell.

Szerintem fordítva van (a menetes 7,5mm átmérõjû, a gumi 8,5mm).

[DannyL81]

Egész pontosan a gumiszelepeshez elég a 8mm, a fém menetes szelephez kell a 8,5mm, ha jól emlékszem. Az tuti, hogy a meneteshez nagyobb lyuk kell.
Ha a 8-assal kezded nagy baj nem lehet, max rátolod a 8,5-est is.

[ncc1701]

Egész pontosan 8.5.

Thx. Olyan is van itthon.

[habda1]

8 mm-es fúróval kell autószelepes lyukat csinálni.

Egész pontosan 8.5.

[marton]

Ha visszaolvasol, akkor volt már róla szó, hogy milyen fúróval kell felfúrni. Mással kell a gumiszelepesnél és mással a fém menetes szelepnél. Nem akarok hülyeséget írni, úgyhogy nem mondok méretet. De talán jön majd valaki aki fejbõl tudja.

8 mm-es fúróval kell autószelepes lyukat csinálni.

[BertoneBee]

Köszönöm szépen a hozzászólásodat! Igen, többet megyek aszfalton, terepen meg alig-alig... Köszi mégegyszer.

[habda1]

Sziasztok!
Kéne egy kis segítség, már ha valaki tud ebben a kérdésben...
A kerékpárszerelõm a forgásirányos gumit elõlre a forgásiránynak megfelelõen, de hátúlra fordítva tette fel. (Nem kezdõ az illetõ, kb. 14 éve van bringásboltja.)
Visszamentem, megkérdeztem, hogy miért, erre a válasz az volt, hogy hátúlra a forgásirányos gumit fordítva kell feltenni, tehát nem véletelenül tette úgy fel.

A kérdés: Megfelelõen csinálta ezt, vagy nem?
Én kételkedek benne, mivel gondolom nem véletlenül jelzik a forgásirányt, függetlenül attól, hogy elõre v. hátra kerül.
A gumi egyébként egy MAXXIS Monorail.

Elõre is köszönöm az építõ-segítõ hozzászólókat.

Azért szoktak bizonyos gumikat hátra fordítva feltenni , hogy jobban kapaszkodjon terepen fölfelé.Ezt a gumi gyártója általában jelöli is a gumi oldalán , hogy elõre így , hátra úgy tedd föl.De önmagában nem törvényszerû , hogy minden gumit fordítva teszünk föl hátul.A Continental X-king pl. elõre és hátra is ugyanúgy ajánlott feltenni.Vagy a Ritchey Z-Max is , stb.Ha te pl. aszfalton sokat mész vele , akkor hülyeség fordítva feltenni az általad említett gumit.Amúgy sem tenném fel azt fordítva , úgy jobban gurul és amúgy is "száraz pályás" gumi , szóval még szikkadt talajon is csak növeled a gördülési ellenállását fordítva.

[BertoneBee]

Sziasztok!
Kéne egy kis segítség, már ha valaki tud ebben a kérdésben...
A kerékpárszerelõm a forgásirányos gumit elõlre a forgásiránynak megfelelõen, de hátúlra fordítva tette fel. (Nem kezdõ az illetõ, kb. 14 éve van bringásboltja.)
Visszamentem, megkérdeztem, hogy miért, erre a válasz az volt, hogy hátúlra a forgásirányos gumit fordítva kell feltenni, tehát nem véletelenül tette úgy fel.

A kérdés: Megfelelõen csinálta ezt, vagy nem?
Én kételkedek benne, mivel gondolom nem véletlenül jelzik a forgásirányt, függetlenül attól, hogy elõre v. hátra kerül.
A gumi egyébként egy MAXXIS Monorail.

Elõre is köszönöm az építõ-segítõ hozzászólókat.

[DannyL81]

Ha visszaolvasol, akkor volt már róla szó, hogy milyen fúróval kell felfúrni. Mással kell a gumiszelepesnél és mással a fém menetes szelepnél. Nem akarok hülyeséget írni, úgyhogy nem mondok méretet. De talán jön majd valaki aki fejbõl tudja.

[ncc1701]

Le lehet, csak fel kell fúrni a felnit. Én is ezt tettem, mert nem szerettem a prestát.
Az elõnyök és hátrányok szerintem mindenkinél mások. Én azért fúrtam fel, mert a kompresszorom nem szerette a prestát.

Thx. Nekem nincs kompresszorom, van viszont a kocsihoz faja lábpumpám. Plusz az adapter gumitömítése évente elszakad, és vehetek másikat.

[DannyL81]

Le lehet, csak fel kell fúrni a felnit. Én is ezt tettem, mert nem szerettem a prestát.
Az elõnyök és hátrányok szerintem mindenkinél mások. Én azért fúrtam fel, mert a kompresszorom nem szerette a prestát.

[ncc1701]

a már itt vagyok: állandóan copok a presta szelepes belsõmmel. Le lehet ezt cserélni normális, autósra? Van egyátalán vmi elõnye/hátránya?

[DannyL81]

Szeretnék ilyen gondokkal küzdeni, hogy mire cseréljem az XTR felnim.

[zeezoltano]

azért elég csúnya lenne ha egy montis kerékre (asszem az xtr alapvetõen montis szett ) nagy lenne a 2,1

:cool2:

[Bikertigger]

azért elég csúnya lenne ha egy montis kerékre (asszem az xtr alapvetõen montis szett ) nagy lenne a 2,1

[tamaska]

Néztm én is, hogy 2.1-es gumiból több féle van, de nekem most egy XTR kerekem van, elég keskeny. Erre most egy 1.75 még csak csak felmenne, de sztem a 2.1 már túl ballonos lenne rá.
...gondolom én. Bár majd hamarosan le akarom cserélni a kereket, aztán lehet valami szélesebb lesz belõle.

Merre érdemes vásárolni ezeket? Valami külföldi oldalon nem olcsóbb?

boven jo lesz ra a 2.1-es gumi

[trek8k]

szerintem még a contact I és II is jó (csak nem az extra light), vagy a schwalbe big aple, bár olyanom nem volt

Nálam Big Apple 2.0 szolgál 3 éve. Városban szerintem nagyon jó. Eddig 1 lassú defektem volt vele. Idén ki akarom próbálni a 2.35-ös verziót is. Túl sok a kátyú... :-)

[stellaz]

Néztm én is, hogy 2.1-es gumiból több féle van, de nekem most egy XTR kerekem van, elég keskeny. Erre most egy 1.75 még csak csak felmenne, de sztem a 2.1 már túl ballonos lenne rá.
...gondolom én. Bár majd hamarosan le akarom cserélni a kereket, aztán lehet valami szélesebb lesz belõle.

Merre érdemes vásárolni ezeket? Valami külföldi oldalon nem olcsóbb?

nekem egy elég keskeny mavic 221-es felnin van rajta, szerintem kb. a legkeskenyebb montis felni, teljesen rendben van rajta

én bringabutikban vettem, ott ráadásul kifutó modellként akciós is volt még november környékén, de már nincsen a webshopban, és akkor már a nagykerben sincs

amúgy külföldrõl is érdemes lehet rendelni, bikecomponents.de elég olcsó gumikban, bár a szállítási költség 10 ojró

szerintem még a contact I és II is jó (csak nem az extra light), vagy a schwalbe big aple, bár olyanom nem volt

a túl könnyûre épített gumik városban hamarabb megadják magukat és hamarabb el is használódnak, plusz a defektet sem bírják olyan jól