15905 hozzászólás a témában

[Wolfman8]

a city contact és a comfort contact ugyanaz a termék, csak más típusnéven, ráadásul már nem gyártják
most 2.1-es city (comfort) contactom van, de az szerintem jobb, igaz, hogy 250 grammal nehezebb kerekenként (plusz nehezebb a belsõ is), de szerintem városban nem lassabb, jobban kanyarodik, és sehol nem kell vele lassítani, és mivel sokkal kényelmesebb, így hosszabb távon sem olyan fárasztó menni vele

Néztm én is, hogy 2.1-es gumiból több féle van, de nekem most egy XTR kerekem van, elég keskeny. Erre most egy 1.75 még csak csak felmenne, de sztem a 2.1 már túl ballonos lenne rá.
...gondolom én. Bár majd hamarosan le akarom cserélni a kereket, aztán lehet valami szélesebb lesz belõle.

Merre érdemes vásárolni ezeket? Valami külföldi oldalon nem olcsóbb?

[stellaz]

Sziasztok!

Gumi vásárlás elõtt állok. Jelenleg Continental Sport Contact 1.6 gumi van a verdán, most valami kevésbé slim-et szertnék reflexel, mert van hogy földúton megyek.
Látómezõmbe került a City Contact reflex vagy a Comfort Contact reflex, de utóbbiban nem vagyok biztos hogy 26"-os és ritka is mint a fehér Zorró. Hol érdemes venni, hol vannak jó árak(szállítással) valamint melyik típust ajánljátok(lehet más is)?

a city contact és a comfort contact ugyanaz a termék, csak más típusnéven, ráadásul már nem gyártják

nekem volt 1,5-ös city contactom, az marha jól bírta 14 ezer körül ment bele és még használható állapotban volt, defektet meg alig kaptam vele, ellenben nem volt kényelmes, rázott és nagyon hamar elfáradtam vele vacak úton

most 2.1-es city (comfort) contactom van, de az szerintem jobb, igaz, hogy 250 grammal nehezebb kerekenként (plusz nehezebb a belsõ is), de szerintem városban nem lassabb, jobban kanyarodik, és sehol nem kell vele lassítani, és mivel sokkal kényelmesebb, így hosszabb távon sem olyan fárasztó menni vele

[Wolfman8]

Sziasztok!

Gumi vásárlás elõtt állok. Jelenleg Continental Sport Contact 1.6 gumi van a verdán, most valami kevésbé slim-et szertnék reflexel, mert van hogy földúton megyek.
Látómezõmbe került a City Contact reflex vagy a Comfort Contact reflex, de utóbbiban nem vagyok biztos hogy 26"-os és ritka is mint a fehér Zorró. Hol érdemes venni, hol vannak jó árak(szállítással) valamint melyik típust ajánljátok(lehet más is)?

[fabian cancellara]

1.0 vagy 1.35 ös gumival elõször össze kell szokni,se utána ha van áttételed simán tudsz menni egy országúti mezõnnyel egy amatõr kupán.Pl 2009 ben montival 18 perccet kaptam a Kínon Kínja mezõny versenyen az abszolút elsõtöl,azért lehet haladni a slickekkel is Igaz a kanyar témába is igazad van.figyelni kell legalább vízszintesen kell lenni a pedáloknak,de ha jobban repesztesz akkor ha kicsit fölfelé húzod az sem hátrány!
Mindenesetre van egy országúti trekem is,de a monti slick gumi nagyobb buli számomra....
Mostanság már nem slicket vennék hanem egy DH bringát a Magyar utakra legalább 2.5 ös külsõvel

ezt én is megemlítettem pár hónapja itt, de kb. mindenki lehülyézett, hogy mer' aztán kanyarban nem tekerünk

és a másik, hogy a 26-os monti kerékén (meg vázban) nem ugyanaz az érzés a vékony gumi, mint egy országútin

[verti]

Ha aszfaltozni akarok akkor ezek a keskeny gumik a legjobbak, tapadnak, haladnak. Ha mindenre akarom a városban, föld úton akkor 1.75 körüli méret. Ha keményebb terep akkor 2.0 minimum.

[EvoVI]

Hát nem tudom, lehet hogy van abban valami amit írtál, és lehet hogy a ballonosabb guminál maradok de még tûnõdök rajta.De addig is köszönöm az infókat!

[zsbacsi]

vagy ha nem akarod hogy kirázza az agyad is a bringa, akkor valami vastagabb de aszfaltos mintázatú gumit is érdemes kipróbálni. Nekem a csodás magyar kátyútengerbe a Schwalbe Silento 2 gumi vált be nagyon. Continak is van több féle. igaz ezek a gumik nehezebbek mint az 1,35 körüliek, de nekem nem jött be a vékony aszfaltgumi.

[EvoVI]

Köszönöm az ötleteket!

[stellaz]

1.35-os gumikkal azert kell vigyazni, mert durvan megvaltozik a monoblokkhaz magassaga a sokkal kisebb atmeroju kerekek miatt. Ezert leerhet a pedal kanyarban, ami nem vicces meglepeteseket tud okozni.

ezt én is megemlítettem pár hónapja itt, de kb. mindenki lehülyézett, hogy mer' aztán kanyarban nem tekerünk

és a másik, hogy a 26-os monti kerékén (meg vázban) nem ugyanaz az érzés a vékony gumi, mint egy országútin

[tamaska]

1.35-os gumikkal azert kell vigyazni, mert durvan megvaltozik a monoblokkhaz magassaga a sokkal kisebb atmeroju kerekek miatt. Ezert leerhet a pedal kanyarban, ami nem vicces meglepeteseket tud okozni.

[fabian cancellara]

Szevasztok!
Most kerültem bele a kerékpáros világba egy Merida TFS Trail 100-D -vel. Continental Race King 2.2 -es gumival vettem.Szeretnék venni egy aszfaltgumi garnitúrát is hozzá az lenne a kérdésem hogy milyen méretû és milyen típusú külsõ gumit javasoltok?

Zé

Ha csak aszfalton mész vele richei tom slick comp vagy pro 1.0 nem egy vastag darab de tartós.
Vagy schwalbe 1.35 ös Kojac nevû külsõ ami még nekem bejött,tavasszal montival edzeni a Duna parton teljesen jó és 6 BAR ig fel lehet fújni felütéses defekt elég ritka,és az 1,35 ös schwalbi brutál jól tapad!

[stellaz]

Szevasztok!
Most kerültem bele a kerékpáros világba egy Merida TFS Trail 100-D -vel. Continental Race King 2.2 -es gumival vettem.Szeretnék venni egy aszfaltgumi garnitúrát is hozzá az lenne a kérdésem hogy milyen méretû és milyen típusú külsõ gumit javasoltok?

Zé

min 1,75-ös méretût vegyél, montin ez alatt csak a szívás van vele, ha csak sima úton mész, akkor még talán az 1,6-os sport contact, de gyorsabb nem igazán leszel tõle

nekem conti contactokkal van elég sok tapsztalatom, azokat feltétel nélkül tudom ajánlani (kivéve az extra light kivitelt, azt kerüld)

[EvoVI]

Szevasztok!
Most kerültem bele a kerékpáros világba egy Merida TFS Trail 100-D -vel. Continental Race King 2.2 -es gumival vettem.Szeretnék venni egy aszfaltgumi garnitúrát is hozzá az lenne a kérdésem hogy milyen méretû és milyen típusú külsõ gumit javasoltok?

Zé

[verti]

Használ valaki Schwalbe Marathon Supreme külsõt? Érdekelnének a vélemények....

Köszi

[McGywer]

Sziasztok

Volna egy nagyon láma kérdésem. Mindenképpen szükséges az UST rendszerhez megvásárolni az UST szelepet , vagy van esetleg valami megoldás rá amivel olcsóbban megoldható? Azért kérdem, mert egy kicsit sokallok egy szaros szelepért annyit kiadni, mint egy latex belsõért. Értem én hogy csak egy réteget érint az USt és nem tömegtermelés, de akkor is sokallom. (Arra gondolok, hogy normál belsõbõl a szelepet kivágva lehet e valahogy tömíteni ?) Bocs a sóher hozzáállásért .

Köszi

Ha menetes a szelep akkor nagy eséllyel mûködhet. ZTR felnin szalaggal tömítve is mûködött az akármilyen kivágott menetes szelep.

[stellaz]

most kipróbáltam a szöges gumikat ebben a havas idõben aszfalton meg terepen is, úgy hogy elõre is meg hátra is feltettem

gondolom a téli keverék és a minta is sokat számít, mert hihetetlen jól tapad hóban is, olyan helyen feltekertem gond nélkül, ahol még szárazon is problémás tud lenni a tapadás

mind a letaposott részeken, mind a friss hóban nagyon jól viselkedett, pedig igazából ez egy trekking gumi

[Kisrozi]

Mekkora ötlet, zseniális, köszönöm

[zeezoltano]

26-os a kereked van akkor fogsz egy 24-es belsõt és a felnivel érintkezõ egy centis csíkot meghagyva a fölösleget levágod mivel a belsõnek kisebb a kerülete ezért szépen rászorítja a szelepet a felnire, amennyiben 29esed van akkor 26-os belsõt.

[Kisrozi]

Sziasztok

Volna egy nagyon láma kérdésem. Mindenképpen szükséges az UST rendszerhez megvásárolni az UST szelepet , vagy van esetleg valami megoldás rá amivel olcsóbban megoldható? Azért kérdem, mert egy kicsit sokallok egy szaros szelepért annyit kiadni, mint egy latex belsõért. Értem én hogy csak egy réteget érint az USt és nem tömegtermelés, de akkor is sokallom. (Arra gondolok, hogy normál belsõbõl a szelepet kivágva lehet e valahogy tömíteni ?) Bocs a sóher hozzáállásért .

Köszi

[stellaz]

és egy konkrét táblázat a témában