15884 hozzászólás a témában

[zscs]

http://www.mtbonline...illustrated.pdf

[MJani01]

ez nekem nem áll össze
akkor mi értelme a betonkeményre fújt minél virslibb guminak .
az oké hogy tecnikás terepen (nem outi nyilván) egy alacsony nyomású szélesebb gumi jobban átgördül az akadályon, de sima úton már ott sem igaz.
mellesleg fritz újság mérés, ugyanannak a külsõnek (persze mintás monti ismét, megegyezõ anyag és minta) a két féle méretû változatából a szélesebbeknek volt nagyobb a gördûlési ellenállása mindig.

Már sokszor megbeszéltük. Olvass vissza a topikban vagy csak nézd meg a schwalbe honlapját.

[Bikertigger]

ez nekem nem áll össze
akkor mi értelme a betonkeményre fújt minél virslibb guminak .
az oké hogy tecnikás terepen (nem outi nyilván) egy alacsony nyomású szélesebb gumi jobban átgördül az akadályon, de sima úton már ott sem igaz.
mellesleg fritz újság mérés, ugyanannak a külsõnek (persze mintás monti ismét, megegyezõ anyag és minta) a két féle méretû változatából a szélesebbeknek volt nagyobb a gördûlési ellenállása mindig.

[MJani01]

Szerintem barátunk gördülési ellenállásra gondolt, ami valóban számottevõen nagyobb egy szélesebb guminál. ( persze ez nagyban függ a mintától is )

üdv

A nagyobb guminak kisebb a gördülési ellenállása. A légellenállásra gondolt, ami elég számottevõ nagy sebességnél. Millió teszt és írás van róla a neten.

[Kisrozi]

Szerintem barátunk gördülési ellenállásra gondolt, ami valóban számottevõen nagyobb egy szélesebb guminál. ( persze ez nagyban függ a mintától is )

üdv

[stellaz]

Lég ellenálása a guminak ez belõlem mosolyt csalt elõ a te test légellenállásodhoz képest több mint hanyagolható. Volt mostanában egy teszt hogy mennyit jelent az outi bringáknál és kerekeknél az "aero" profil több mint mosolyogtató volt az eredmény. A ráutalás tulajdonképp az volt hogy az ilyen bringákat drágábban lehet eladni.

azért egy széles guminak jóval nagyobb a homlokfelülete, mint a vékonynak, szerintem az aero felninél azért nem pont ez a helyzet, mert az nem keskenyebb a simánál

egy autógumi tesztnél írták a germánok, hogy:

"légellenállás 6%/ 30mm szélességnövekedés" és az auótugmi nagyrésze ugye takarva is van a karszéria által, bár a mérési metódussal nem vagyok tisztában

[zeezoltano]

Lég ellenálása a guminak ez belõlem mosolyt csalt elõ a te test légellenállásodhoz képest több mint hanyagolható. Volt mostanában egy teszt hogy mennyit jelent az outi bringáknál és kerekeknél az "aero" profil több mint mosolyogtató volt az eredmény. A ráutalás tulajdonképp az volt hogy az ilyen bringákat drágábban lehet eladni.

[stellaz]

Legyetek szívesek világosítsatok fel, a kormányzott vagy a hajtott kerékre kell a nagyobb tapadás? Eredetileg elõre akartam 1,75-öst, hátra 2,0 esetleg 2,2-est. de most hogy olvasgattam a topicot, elbizonytalanodtam. Alapvetõen aszfalt egy kis földút, ösvény, vizes úton, sárban nem nagyon tekerek. Nem nagyon döntögetek, de azért szeretném biztonságban érezni magam Schwalbee silento I (elõre), és Ritchey Speedmax betaban (hátra) gondolkodtam. De akkor lehet újra kellene gondolnom? Ti mit javasoltok?

Üdv!

alapvetõen elõre kell a nagyobb tapadás, de ez inkább csak spéci helyzetekben jön elõ, mert alapból kell elõre is és hátra is tapadás, csak elõl fõleg kanyarodáshoz és fékezéshez, hátul meg fõleg a talajfogáshoz.

Szeirntem azzal jársz a legjobban, ha elõre is, és hátra is ugyanolyan gumit teszel fel. Én használtam/ok 1,75 gumikat és 2.1-est is. ALapvetõen városba és földuatkra az 1,75 nagyon jó választás, kényelmes, gyors, még nem is túl nehéz. A 2.1 méret kicsit nehezebb, ugyanakkor hasonlóan jól gurul. A különbség abban van, hogy a 2.1-es aszfalton is és földúton is jobban tapad, biztonságosabb érzés, és a gödröket is kicsivel jobban tompítja, kevésébé fárasztó és vacak úton sem kell lassítani vele, de picivel nehezebb gyorsítható, és nagyobb a légellenállása. Igazából én mind a két méretet kedvelem, egyikkel sem lehet nagyon mellé nyúlni, inkább csak az egyéni izlés és preferencia számít.

[rothar]

Legyetek szívesek világosítsatok fel, a kormányzott vagy a hajtott kerékre kell a nagyobb tapadás? Eredetileg elõre akartam 1,75-öst, hátra 2,0 esetleg 2,2-est. de most hogy olvasgattam a topicot, elbizonytalanodtam. Alapvetõen aszfalt egy kis földút, ösvény, vizes úton, sárban nem nagyon tekerek. Nem nagyon döntögetek, de azért szeretném biztonságban érezni magam Schwalbee silento I (elõre), és Ritchey Speedmax betaban (hátra) gondolkodtam. De akkor lehet újra kellene gondolnom? Ti mit javasoltok?

Üdv!

[McGywer]

29-ben mit javasoltok tubeless külsõnek?
26-ban használtam Maxxis Crosmarkot, már megvettem jövõre (idénre) az UST-s schwalbékat, csak közben jött a fejlövés, hogy kéne váltani méretet. Amit kinéztem bringát sajnos belsõs kerékkel árulják. Keresgéltem a megszokott webes boltokban, de a nagyobb méretben nagyon szûkös a választék.
Nem vagyok grammbuzi (ezért lett 26-ban is a tl ready helyett a picit nehezebb ust), inkább legyen erõsebb oldalfal, mint 100 grammal kisebb tömege.

Maxxisból az EXO oldalfalú igen frankón mûködik, a 2,4-es Ardentem tartja a legjobban a levegõt.

[Aske]

Köszönöm!

[gren_tamas]

Országúti gumik magasságára van valami szabvány? Úgyértem, hogy 700-25C az 25mm széles kellene, hogy legyen. Szélesebbre szeretném cserélni (32-35) körül, egy dolog akadályoz csak ebben: a gumi magassága.
4mm van a fékhíd és a gumi között.

A gumi kb. kör keresztmetszetû, azaz ha az oldala 10 mm-el szélesebb, akkor erre merõlegesen is, ráadásul az nem két, hanem csak egy oldalra (ahol téged érdekel, fölfele) nõ, így 25->35 mm esetéb kb. 10 mm-el lesz magasabb - azaz nem fér el a 4mm-es híd alatt.

[Aske]

Sziasztok.

Országúti gumik magasságára van valami szabvány? Úgyértem, hogy 700-25C az 25mm széles kellene, hogy legyen. Szélesebbre szeretném cserélni (32-35) körül, egy dolog akadályoz csak ebben: a gumi magassága.

4mm van a fékhíd és a gumi között.

[mgy]

29-ben mit javasoltok tubeless külsõnek?
26-ban használtam Maxxis Crosmarkot, már megvettem jövõre (idénre) az UST-s schwalbékat, csak közben jött a fejlövés, hogy kéne váltani méretet. Amit kinéztem bringát sajnos belsõs kerékkel árulják. Keresgéltem a megszokott webes boltokban, de a nagyobb méretben nagyon szûkös a választék.
Nem vagyok grammbuzi (ezért lett 26-ban is a tl ready helyett a picit nehezebb ust), inkább legyen erõsebb oldalfal, mint 100 grammal kisebb tömege.

[Bikertigger]

nem, arra mindig figyelek. tényleg nem volt jó,

[stellaz]

"olcsób mint a conti, de gondlom nem lehet túl rossz, legalábbis a skandinávok elég sokat tudhatnak a téli gumikról "

fél off

én is azt hittem, mikor vettem anno, és rendkiívûl meg is lepett hogy a lexarabb téli gumi volt a praxisomban a matadort is beszámítva. pedig a konáról lehullott nbx-et imádtam.

mondjuk lehet régit vettél, 5 év után a silica kikeményedik benne és rohadtul fog csúszni, voltam vezetéstechnikai képzésen és a téli gumival úgy prögtem mindenfelé, ahogy senki más, mondták hogy öreg a gumi és ennyi

amúgy kicsit utánananéztem és a nokian szöges kerékpár gumikat 2 tesztben is a legjobbnak hozták ki, kicsivel a conti és kicsit még többel a schwalbe elõtt

[Bikertigger]

"olcsób mint a conti, de gondlom nem lehet túl rossz, legalábbis a skandinávok elég sokat tudhatnak a téli gumikról "

fél off

én is azt hittem, mikor vettem anno, és rendkiívûl meg is lepett hogy a lexarabb téli gumi volt a praxisomban a matadort is beszámítva. pedig a konáról lehullott nbx-et imádtam.

[MC Pite]

Rég jártam erre...
Egy kis véleményt/ötletet szeretnék...
AM bringa (Kross Crime), aszfaltot kerülöm, techikás részeket szeretem; inkább puha és jól tapadó gumit szeretek a kopás annyira nem izgat.
2,1-2,2 méret környékén ézelõdöm, jó lenne ha 15K körül megállna a pár gumi. NN 2,25 nem volt rossz, de kissé döntve sodródott. Most az Albert 2,25 jobban bejön, nem is gördül olyan rosszul. Legjobban idáig a Ritchec Excavader (WCS 2,1) illetve Speci The Captain (2,2 S-Works vagy 2-Bliss) gumik tetszettek.
Jah, öntisztulásra legalább közepes legyen, sem a váz sem a villánál nincs sok helyem (és a Medusákat lusta vagyok mindig felrakni). CRC vagy bikediscount rendelés lesz a közeljövõben, úgyhogy az sem baj ha itthon nincs.

Kipróbálnék valami hasonlót int a fentiek, mit ajánlanátok nekem? (kb Rictchey Premonition/Speci Purgatorytól Schwalbe Racing Ralphig belefér elég sok...)

[stellaz]

Mondjuk az nem teljesen mérvadó, hogy nekem is van szöges gumim - de én magam gyártottam. Szóval, lehet vele menni aszfalton de ott egy kicsit (az enyém) már néha csúszkálni akar a fém az aszfalton. Szóval a szög az aszfalton nem az igazi, tényleg jég kell neki. Viszont mikor sokat mentem vele aszfalton, akkor sem láttam a szögeken kopást.
De lehet, hogy egy profi, gyári szöges gumi nem ilyen, nem tudom.

ezen nagyon kicsi, de elég éles szögek vannak, aszfalton én nem éreztem, hogy rosszabul tapadna, vagy csúszna

[marton]

Mondjuk az nem teljesen mérvadó, hogy nekem is van szöges gumim - de én magam gyártottam. Szóval, lehet vele menni aszfalton de ott egy kicsit (az enyém) már néha csúszkálni akar a fém az aszfalton. Szóval a szög az aszfalton nem az igazi, tényleg jég kell neki. Viszont mikor sokat mentem vele aszfalton, akkor sem láttam a szögeken kopást.
De lehet, hogy egy profi, gyári szöges gumi nem ilyen, nem tudom.