15890 hozzászólás a témában

[stellaz]

most kipróbáltam a szöges gumikat ebben a havas idõben aszfalton meg terepen is, úgy hogy elõre is meg hátra is feltettem

gondolom a téli keverék és a minta is sokat számít, mert hihetetlen jól tapad hóban is, olyan helyen feltekertem gond nélkül, ahol még szárazon is problémás tud lenni a tapadás

mind a letaposott részeken, mind a friss hóban nagyon jól viselkedett, pedig igazából ez egy trekking gumi

[Kisrozi]

Mekkora ötlet, zseniális, köszönöm

[zeezoltano]

26-os a kereked van akkor fogsz egy 24-es belsõt és a felnivel érintkezõ egy centis csíkot meghagyva a fölösleget levágod mivel a belsõnek kisebb a kerülete ezért szépen rászorítja a szelepet a felnire, amennyiben 29esed van akkor 26-os belsõt.

[Kisrozi]

Sziasztok

Volna egy nagyon láma kérdésem. Mindenképpen szükséges az UST rendszerhez megvásárolni az UST szelepet , vagy van esetleg valami megoldás rá amivel olcsóbban megoldható? Azért kérdem, mert egy kicsit sokallok egy szaros szelepért annyit kiadni, mint egy latex belsõért. Értem én hogy csak egy réteget érint az USt és nem tömegtermelés, de akkor is sokallom. (Arra gondolok, hogy normál belsõbõl a szelepet kivágva lehet e valahogy tömíteni ?) Bocs a sóher hozzáállásért .

Köszi

[stellaz]

és egy konkrét táblázat a témában

[mgy]

E cikk alapján rendeltem meg én is az idei gumijaim, csak mikorra megérkeztek már vázat is cseréltem, abba meg nem fér el tisztességesen a 2.25-ös gumi. De segáz, úgyis "kell" a 29, tehát megy majd vissza tavasszal az apróba, ha már nem kellett télen olcsón senkinek...

[zscs]

http://www.mtbonline...illustrated.pdf

[MJani01]

ez nekem nem áll össze
akkor mi értelme a betonkeményre fújt minél virslibb guminak .
az oké hogy tecnikás terepen (nem outi nyilván) egy alacsony nyomású szélesebb gumi jobban átgördül az akadályon, de sima úton már ott sem igaz.
mellesleg fritz újság mérés, ugyanannak a külsõnek (persze mintás monti ismét, megegyezõ anyag és minta) a két féle méretû változatából a szélesebbeknek volt nagyobb a gördûlési ellenállása mindig.

Már sokszor megbeszéltük. Olvass vissza a topikban vagy csak nézd meg a schwalbe honlapját.

[Bikertigger]

ez nekem nem áll össze
akkor mi értelme a betonkeményre fújt minél virslibb guminak .
az oké hogy tecnikás terepen (nem outi nyilván) egy alacsony nyomású szélesebb gumi jobban átgördül az akadályon, de sima úton már ott sem igaz.
mellesleg fritz újság mérés, ugyanannak a külsõnek (persze mintás monti ismét, megegyezõ anyag és minta) a két féle méretû változatából a szélesebbeknek volt nagyobb a gördûlési ellenállása mindig.

[MJani01]

Szerintem barátunk gördülési ellenállásra gondolt, ami valóban számottevõen nagyobb egy szélesebb guminál. ( persze ez nagyban függ a mintától is )

üdv

A nagyobb guminak kisebb a gördülési ellenállása. A légellenállásra gondolt, ami elég számottevõ nagy sebességnél. Millió teszt és írás van róla a neten.

[Kisrozi]

Szerintem barátunk gördülési ellenállásra gondolt, ami valóban számottevõen nagyobb egy szélesebb guminál. ( persze ez nagyban függ a mintától is )

üdv

[stellaz]

Lég ellenálása a guminak ez belõlem mosolyt csalt elõ a te test légellenállásodhoz képest több mint hanyagolható. Volt mostanában egy teszt hogy mennyit jelent az outi bringáknál és kerekeknél az "aero" profil több mint mosolyogtató volt az eredmény. A ráutalás tulajdonképp az volt hogy az ilyen bringákat drágábban lehet eladni.

azért egy széles guminak jóval nagyobb a homlokfelülete, mint a vékonynak, szerintem az aero felninél azért nem pont ez a helyzet, mert az nem keskenyebb a simánál

egy autógumi tesztnél írták a germánok, hogy:

"légellenállás 6%/ 30mm szélességnövekedés" és az auótugmi nagyrésze ugye takarva is van a karszéria által, bár a mérési metódussal nem vagyok tisztában

[zeezoltano]

Lég ellenálása a guminak ez belõlem mosolyt csalt elõ a te test légellenállásodhoz képest több mint hanyagolható. Volt mostanában egy teszt hogy mennyit jelent az outi bringáknál és kerekeknél az "aero" profil több mint mosolyogtató volt az eredmény. A ráutalás tulajdonképp az volt hogy az ilyen bringákat drágábban lehet eladni.

[stellaz]

Legyetek szívesek világosítsatok fel, a kormányzott vagy a hajtott kerékre kell a nagyobb tapadás? Eredetileg elõre akartam 1,75-öst, hátra 2,0 esetleg 2,2-est. de most hogy olvasgattam a topicot, elbizonytalanodtam. Alapvetõen aszfalt egy kis földút, ösvény, vizes úton, sárban nem nagyon tekerek. Nem nagyon döntögetek, de azért szeretném biztonságban érezni magam Schwalbee silento I (elõre), és Ritchey Speedmax betaban (hátra) gondolkodtam. De akkor lehet újra kellene gondolnom? Ti mit javasoltok?

Üdv!

alapvetõen elõre kell a nagyobb tapadás, de ez inkább csak spéci helyzetekben jön elõ, mert alapból kell elõre is és hátra is tapadás, csak elõl fõleg kanyarodáshoz és fékezéshez, hátul meg fõleg a talajfogáshoz.

Szeirntem azzal jársz a legjobban, ha elõre is, és hátra is ugyanolyan gumit teszel fel. Én használtam/ok 1,75 gumikat és 2.1-est is. ALapvetõen városba és földuatkra az 1,75 nagyon jó választás, kényelmes, gyors, még nem is túl nehéz. A 2.1 méret kicsit nehezebb, ugyanakkor hasonlóan jól gurul. A különbség abban van, hogy a 2.1-es aszfalton is és földúton is jobban tapad, biztonságosabb érzés, és a gödröket is kicsivel jobban tompítja, kevésébé fárasztó és vacak úton sem kell lassítani vele, de picivel nehezebb gyorsítható, és nagyobb a légellenállása. Igazából én mind a két méretet kedvelem, egyikkel sem lehet nagyon mellé nyúlni, inkább csak az egyéni izlés és preferencia számít.

[rothar]

Legyetek szívesek világosítsatok fel, a kormányzott vagy a hajtott kerékre kell a nagyobb tapadás? Eredetileg elõre akartam 1,75-öst, hátra 2,0 esetleg 2,2-est. de most hogy olvasgattam a topicot, elbizonytalanodtam. Alapvetõen aszfalt egy kis földút, ösvény, vizes úton, sárban nem nagyon tekerek. Nem nagyon döntögetek, de azért szeretném biztonságban érezni magam Schwalbee silento I (elõre), és Ritchey Speedmax betaban (hátra) gondolkodtam. De akkor lehet újra kellene gondolnom? Ti mit javasoltok?

Üdv!

[McGywer]

29-ben mit javasoltok tubeless külsõnek?
26-ban használtam Maxxis Crosmarkot, már megvettem jövõre (idénre) az UST-s schwalbékat, csak közben jött a fejlövés, hogy kéne váltani méretet. Amit kinéztem bringát sajnos belsõs kerékkel árulják. Keresgéltem a megszokott webes boltokban, de a nagyobb méretben nagyon szûkös a választék.
Nem vagyok grammbuzi (ezért lett 26-ban is a tl ready helyett a picit nehezebb ust), inkább legyen erõsebb oldalfal, mint 100 grammal kisebb tömege.

Maxxisból az EXO oldalfalú igen frankón mûködik, a 2,4-es Ardentem tartja a legjobban a levegõt.

[Aske]

Köszönöm!

[gren_tamas]

Országúti gumik magasságára van valami szabvány? Úgyértem, hogy 700-25C az 25mm széles kellene, hogy legyen. Szélesebbre szeretném cserélni (32-35) körül, egy dolog akadályoz csak ebben: a gumi magassága.
4mm van a fékhíd és a gumi között.

A gumi kb. kör keresztmetszetû, azaz ha az oldala 10 mm-el szélesebb, akkor erre merõlegesen is, ráadásul az nem két, hanem csak egy oldalra (ahol téged érdekel, fölfele) nõ, így 25->35 mm esetéb kb. 10 mm-el lesz magasabb - azaz nem fér el a 4mm-es híd alatt.

[Aske]

Sziasztok.

Országúti gumik magasságára van valami szabvány? Úgyértem, hogy 700-25C az 25mm széles kellene, hogy legyen. Szélesebbre szeretném cserélni (32-35) körül, egy dolog akadályoz csak ebben: a gumi magassága.

4mm van a fékhíd és a gumi között.

[mgy]

29-ben mit javasoltok tubeless külsõnek?
26-ban használtam Maxxis Crosmarkot, már megvettem jövõre (idénre) az UST-s schwalbékat, csak közben jött a fejlövés, hogy kéne váltani méretet. Amit kinéztem bringát sajnos belsõs kerékkel árulják. Keresgéltem a megszokott webes boltokban, de a nagyobb méretben nagyon szûkös a választék.
Nem vagyok grammbuzi (ezért lett 26-ban is a tl ready helyett a picit nehezebb ust), inkább legyen erõsebb oldalfal, mint 100 grammal kisebb tömege.