15857 hozzászólás a témában

[stellaz]

én akkor lepõdtem meg, mikor a 54x559-es conti gumimat 54 mm-nek mértem, alig akartam hinni a szememnek

[zeezoltano]

Most meglepõdtem 2.25-õs Rocket ron és racing ralph 54mm, 2.1-es nobby nic ust 47.5mm

[rothar]

Rendben. köszi a választ. 95 kg vagyok egyébként. elég vékonyka az oldalfaluk lehet nem is merném, majd megnézem a kúton mennyi az annyi

[imi72]

2"-os külsõ esetén 3,5-4 bar bõven elég, hogy kõkemény legyen (hacsak nem vagy mázsa harminc).

[rothar]

miért, nem kéne ?

[stellaz]

miert akarsz egy ilyen gumit 5barra nyomni?

mert 5baron kényelmetlen, de legalább nagyobb is a gördülési ellenállása

[tamaska]

Már megvannak

miert akarsz egy ilyen gumit 5barra nyomni?

[Bikertigger]

"Fogalmam sincs a gyári Bontrager külsõk és Hervises ( ) belsõk milyen nehezek. Biztos lesz súlycsökkenés és kíváncsi vagyok rá a gyakorlatban"

max a gördülési ellenállás különbségét fogod érezni. (és igen mernék rá nagy összegben fogadni ha egyforma bringában cserélgetnék neked, azonos mintájú de drótós, és kevlárperemes külsõt , a drótóst 180 grammos belsõvel, a kevlárost ultralight-tal, max a defektekbõl tudnád épp melyik van bent ). s igen azzal a belsõvel el ne indulj defektjavító apparát nélkül.

ja csak érdekességként, felpattintottam ma egy 2,2-es drótós "occó" (nem B-s) race kinget, hát ippeg 2.0 -t ad ki, múltkor volt a kezemben egy kerék szintén 2,2-es rk, az ballonosabb volt mint még anno az igazi 2,4-es 1generációs racing ralph. gyanítom az germánoknál készülõ, top verzió lehetett ez meg valami dzsunkáról jött szutyok.

[rothar]

Már megvannak

[tamaska]

hat nem XCO gumi, az teny es valo, a helyen kell kezelni. Mondjuk meretehez kepest nem_annyira nehez, azt neked kell eldonteni hogy belefer e neked a majdnem 800grammos suly. Nekem a trailstar osszetetelu Evo van, 2.35-os, snakeskin. Csak ebben az egy meretben van sajnos. (meg 29, 650B) Hatul nem is fer el a lancvillak kozott, oda 2.25 megy el maximum, ezert van nalam csak elol.

Tubeless hasznalom, alacsony nyomason, iszonyatosan jol tapad, dontheto a bringa, gyors sodros kanyarokban is ugy fogja a bringat mint eddig meg semmi amit probaltam. Persze maszni lassu, de igazabol ott a combom meg a tudom a szuk keresztmetszet, szoval oly mindegy

Tartossagra sincs panasz, es meg defektet se kaptam vele soha

[Reaper146]

szaraz kavicsos maszasnal detto. Mondjuk en Hans Dampf / Nobby Nic parost hasznalok, ez igy (szamomra) tokeletes. Csak nem egy suly kategoria nyilvan a Ralph.

Én is ezen a párosításon gondolkozom, de ha jól tudom, hans dampfból csak 2.35-ös van, ettõl félek kicsit, hogy marha nehéz lesz vele mászni...Neked melyik van elöl, és milyen méret? Mik a tapasztalatok vele?

[habda1]

Ti melyiket tennétek elõre is melyiket hátra?
Schwalbe Hurricane HS352 Performace Line | Kerék | Gumiköpeny
Schwalbe CX Comp HS369 Puncture Protection | Kerék |

Én a hurrikánt akarom elõre. Csak az zavar hogy épp azt lehet 5barig nyomni míg a cx compot csak 4-ig. (Gondolom hátra kell a nagyobb nyomás)

Én fordítva tenném , ha már ezek közül kell választani.Az apróbb mintájú menjen hátra.És akkor a nyomáskérdésed is megoldódik.Vagy csak az egyik fajtát vegyed és nincs kérdés.

[rothar]

Ti melyiket tennétek elõre is melyiket hátra?
Schwalbe Hurricane HS352 Performace Line | Kerék | Gumiköpeny
Schwalbe CX Comp HS369 Puncture Protection | Kerék |

Én a hurrikánt akarom elõre. Csak az zavar hogy épp azt lehet 5barig nyomni míg a cx compot csak 4-ig. (Gondolom hátra kell a nagyobb nyomás)

[zeezoltano]

Józan paraszti ésszel: felütés túl puha gumi esetén lehetséges, ugye?

Ez relatív, mert elég benézned egy darab sziklát, letörést ne adj isten járda szegélyt és megtörtént a baj.

[IAmSpecialized]

Persze megfelelõ guminyomásra (felütés miatt) figyelni kell és alapszabály az 1-2 pótbelsõ + defektjavító + minipumpa magadnál tartása.

Józan paraszti ésszel: felütés túl puha gumi esetén lehetséges, ugye?

Oroberto: köszi!

[Psysoul]

Defektektõl vélek, mert nincs benne defektvédelem (495g) és az extra light, 95g-os Schwalbe belsõt vettem hozzá (végül nem a FOSS-t). Kíváncsi vagyok mennyit fog(nak) bírni. De már beadtam a derekam, a csomagban jön egy Lezyne mini pumpa, defektragasztó (park tool tb-2) és lesz egy plusz belsõm is. Fogalmam sincs a gyári Bontrager külsõk és Hervises ( ) belsõk milyen nehezek. Biztos lesz súlycsökkenés és kíváncsi vagyok rá a gyakorlatban.

Szerintem ne nagyon aggódj a defektek miatt, én tavaly talán 1 defeketet kaptam tüske miatt, pedig mindkettõ kerékben a schwalbe ultra-light 29er belsõ van, 135g körüliek, párezer km megvolt. Külsõk meg racing ralph, rocket ron evo / performance. Persze megfelelõ guminyomásra (felütés miatt) figyelni kell és alapszabály az 1-2 pótbelsõ + defektjavító + minipumpa magadnál tartása.

[oroberto]

Schalbe Smart Sam-en van irányjelzés valahol, hogy hogy kell feltenni? Valahol olvastam, hogy nem mindig mindegy.

Igen van az oldalán, Front elõre, Rear hátra

[IAmSpecialized]

Schalbe Smart Sam-en van irányjelzés valahol, hogy hogy kell feltenni? Valahol olvastam, hogy nem mindig mindegy. Evolution-t vettem (mert nem sokkal volt drágább kint, mint itthon a Performance). Még nem jött meg (szerintem szerda-péntek), de nem akarok akkor tökölni ezekkel, ha meghozza a DPD és tanácstalanul állni vagy épp fordítva feltenni.

Defektektõl vélek, mert nincs benne defektvédelem (495g) és az extra light, 95g-os Schwalbe belsõt vettem hozzá (végül nem a FOSS-t). Kíváncsi vagyok mennyit fog(nak) bírni. De már beadtam a derekam, a csomagban jön egy Lezyne mini pumpa, defektragasztó (park tool tb-2) és lesz egy plusz belsõm is. Fogalmam sincs a gyári Bontrager külsõk és Hervises ( ) belsõk milyen nehezek. Biztos lesz súlycsökkenés és kíváncsi vagyok rá a gyakorlatban.

[ncc1701]

A szelep átalakítókat rendszeresen elhagyom, ha nem én akkor valaki...

Tedd rá fixen, rá kell ragasztani vmi jó kis epoxy ragasztóval.

[Atombike]

Én még nem találkoztam vele, meg ami tubeless felni az is prestás volt. Ellenben Joe's tubeless rendszer van autószelepessel.
Ami a benzinkutat illeti, egy kis szigetelõszalaggal felragasztasz a nyereg aljára egy szelepátalakítót és problem solved
Beragasztás megtarja-e légmentesen azt nem tudom, de pl ha tejjel feltöltöd, akkor az ugyan úgy betõmíti szerintem az esetleges likakat a ragasztásnál, mint a gumi pereménél. De tudod. próba cseresznye, egyelõre úgyis rossz idõ van

(köszi a tejet!)

off

Nincs mit és szívesen. Ez nekem is jól jött mert valójában csak 0,5l-t akartam venni de csak 1L-es volt e-bikeon.
Jól felráztam elõtte .

on

A szelep átalakítókat rendszeresen elhagyom, ha nem én akkor valaki... ezért az autószelep nekem fontos.
A joe szallagok ára brutális: 7000Ft/pár. 2db noname belsõ megvan egy ezresbõl. Szóval a barkácsolás tûnik a járható útnak.
Csak a guminyomás préselheti ki a vékony gumiréteg miatt a szelepet (gondolom). Még azért gondolkozok rajta.
Autós tubeless szelepeket is nézegettem ,de azokhoz 11-11,5mm-es furat kell, ez még beleférhet?
Szemly szelepek!