15901 replies to this topic

[stellaz]

Neked sehol.
azt mivel a konkurencia is így csinálja hozzászox.

de nem kis részben a szaksajtó , -meg az azt figyelõ marketingesek- bûne, a mindenáron grammozással.

(nem beszélve arról, ha a 26*2,4-es meg lenne csinálva akkorára mint kell, hogy adnák el a 650B-t ?)

no igen

amúgy a fogyasztóvédelem erre nem repül rá? mert itten elég konkrétan fennáll a vevõk tudatos megtévesztése, hamis termékjellemzõk megjelöléssel

[Bikertigger]

ezt a taktikát csak azért nem értem, mert két dolgot válthat ki


1, bár jók a tömegadatok a katalógusban, de kisseb a gumi, mint vártam, tehát elégedetlen vagyok, nem is kicist
2, megszokom a béna számozást, így már a katalógus adatokat is fejben a valós mérethez passzolom
3, az egésszel csak a márkába vetett bizalom csökken

hol itt a hosszútávú elõny?

Neked sehol.
azt mivel a konkurencia is így csinálja hozzászox.

de nem kis részben a szaksajtó , -meg az azt figyelõ marketingesek- bûne, a mindenáron grammozással.

(nem beszélve arról, ha a 26*2,4-es meg lenne csinálva akkorára mint kell, hogy adnák el a 650B-t ?)

[zeezoltano]

Ûdv!
Melyik kanyarodik jobban a Smart samnel?És sajna kompatibilisnek kell lennie bitumenel is montin.

Itt mi is a kérdés?

[stellaz]

conti volt a pacific standon



voltak régen, most már pont ugyanolyan kutyaütõ a svábli is

a hajtogatós smart sam az egyetlen amit normális ballonosra gyártanak, meg tán a ron közelíti meg azt a méretet amekkorának lennie kéne.

ezt a taktikát csak azért nem értem, mert két dolgot válthat ki


1, bár jók a tömegadatok a katalógusban, de kisseb a gumi, mint vártam, tehát elégedetlen vagyok, nem is kicist
2, megszokom a béna számozást, így már a katalógus adatokat is fejben a valós mérethez passzolom
3, az egésszel csak a márkába vetett bizalom csökken

hol itt a hosszútávú elõny?

[ádámxx]

Ûdv!
Melyik kanyarodik jobban a Smart samnel?És sajna kompatibilisnek kell lennie bitumenel is montin.

[Bikertigger]

ha jol emlekszem a bringaexpon felnin felfujva voltak kiallitva a gumik.
nem tudom melyik standon.talan valaki ott lemerte es feltette a netre.
en is vittem tolomerot de nem ez az adat erdekelt.

conti volt a pacific standon

A Schwalbe gumik jellemzõen sokkal szélesebbek mint a többi, !

voltak régen, most már pont ugyanolyan kutyaütõ a svábli is

a hajtogatós smart sam az egyetlen amit normális ballonosra gyártanak, meg tán a ron közelíti meg azt a méretet amekkorának lennie kéne.

[Sengakov]

Némi tanácsra szorulnék a következõ...számomra érthetetlen jelenség kapcsán: (tuti, hogy csak én vagyok tapasztalatlan)

Idén le akartam cserélni az elõzõ évben használt Nobby-mat, ami 2.1-et volt. Gondoltam megpróbálkozom valami más gyártóval, ahogy lenni szokott lerendeltem egy CST Camber - t szintén 2.1-esben. Én naív azt hittem, hogy a szabvány az minden gyártónál ugyanazt jelenti, és ami 2.1 egyiknél az a másiknál is ugyanaz (ETRTO 56-559, a NN 54-559). Ehhez képest a CST külsõm olyan "hurka", - keskeny és alacsony, hogy elsõ ránézésre úgy néz ki vele a bicajom, mint nagyanyám kempingje. Ugyanarra a felnire felrakva a CST jelentõsen kisebb minden méretében.

Ez a jelenség "normális", és van valahol olyan paraméter amit nem ismerek, ami miatt ennyire eltérnek? Vagy gyártó- és gyártó között ekkora a különbség???

A Schwalbe gumik jellemzõen sokkal szélesebbek mint a többi, nekem most 2.0-ás Huchinson piranha van fent, de amikor cseréltem még a másik keréken volt egy 2.1-es Noby, na a noby mérföldekkel szélesebb volt!

[h_geri]

Azt a Racekinget nem értem. Nekem a sima fapados kevláros verzióból mindegyik 650g körüli volt, +100g az nagyon furcsa.

másodszor mérve is ugyan annyi. kibontottam, megnéztem nincs, benne semmi, ami okozhatná.
De észrevettem, hogy a futófelület alatt nagyon vastag az anyag. De extra vastag. Lehet, hogy ez valami defekt védett lenne? Egy hibásan széria?

[tamaska]

pedig erre mifelenk egesz divatos a dolog

a Schwalbe arulja is az ilyesmi allvanyokat a boltoknak, csak nyilvan ugyanezt a penzt "eladhato" dolgokba is lehet fektetni aztan...

[ATTACH=CONFIG]2797[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]2798[/ATTACH]

[ridelife]

ha jol emlekszem a bringaexpon felnin felfujva voltak kiallitva a gumik.
nem tudom melyik standon.talan valaki ott lemerte es feltette a netre.
en is vittem tolomerot de nem ez az adat erdekelt.

[marton]

Némi tanácsra szorulnék a következõ...számomra érthetetlen jelenség kapcsán: (tuti, hogy csak én vagyok tapasztalatlan)

Idén le akartam cserélni az elõzõ évben használt Nobby-mat, ami 2.1-et volt. Gondoltam megpróbálkozom valami más gyártóval, ahogy lenni szokott lerendeltem egy CST Camber - t szintén 2.1-esben. Én naív azt hittem, hogy a szabvány az minden gyártónál ugyanazt jelenti, és ami 2.1 egyiknél az a másiknál is ugyanaz (ETRTO 56-559, a NN 54-559). Ehhez képest a CST külsõm olyan "hurka", - keskeny és alacsony, hogy elsõ ránézésre úgy néz ki vele a bicajom, mint nagyanyám kempingje. Ugyanarra a felnire felrakva a CST jelentõsen kisebb minden méretében.

Ez a jelenség "normális", és van valahol olyan paraméter amit nem ismerek, ami miatt ennyire eltérnek? Vagy gyártó- és gyártó között ekkora a különbség???

Igen, sajnos ez "normális" jelenség. Ahány gyártó, annyi féle módon értelmezi a méreteket. Csak fölrakva, fölfújva tudod meg, milyen széles is egy gumi. Sajnos ez így mûködik.
Még õsrégen a Mali boltban régi, használt felnikre voltak a gumik mintának fölrakva+fölfújva, hogy lássa a vevõ, mit is kap. Szerintem az nagyon nagy ötlet volt tõlük - de sajnos azóta sem láttam sehol sem ilyet, Még külföldön sem.

[McGywer]

Most mértem le az új 29-es külsõimet, a Contikat:
546 gramm lett xking Racesport 2.2
751 gramm a sima raceking hajtogatható!!!!
Nem egészen értem, a gyári táblázatba baromira nem illik bele... De a raceking fõleg nem. Visszaküldjem?

Azt a Racekinget nem értem. Nekem a sima fapados kevláros verzióból mindegyik 650g körüli volt, +100g az nagyon furcsa.

[zscs]

Az szép. 2.25-ös, jóféle ballonos Nobby Nic SnakeSkin TLR (az a fajta, ami lötyi nélkül is tartja a levegõt) meg 680 gramm volt nálam.

[h_geri]

Most mértem le az új 29-es külsõimet, a Contikat:
546 gramm lett xking Racesport 2.2
751 gramm a sima raceking hajtogatható!!!!
Nem egészen értem, a gyári táblázatba baromira nem illik bele... De a raceking fõleg nem. Visszaküldjem?

[Tûzvirág]

Némi tanácsra szorulnék a következõ...számomra érthetetlen jelenség kapcsán: (tuti, hogy csak én vagyok tapasztalatlan)

Idén le akartam cserélni az elõzõ évben használt Nobby-mat, ami 2.1-et volt. Gondoltam megpróbálkozom valami más gyártóval, ahogy lenni szokott lerendeltem egy CST Camber - t szintén 2.1-esben. Én naív azt hittem, hogy a szabvány az minden gyártónál ugyanazt jelenti, és ami 2.1 egyiknél az a másiknál is ugyanaz (ETRTO 56-559, a NN 54-559). Ehhez képest a CST külsõm olyan "hurka", - keskeny és alacsony, hogy elsõ ránézésre úgy néz ki vele a bicajom, mint nagyanyám kempingje. Ugyanarra a felnire felrakva a CST jelentõsen kisebb minden méretében.

Ez a jelenség "normális", és van valahol olyan paraméter amit nem ismerek, ami miatt ennyire eltérnek? Vagy gyártó- és gyártó között ekkora a különbség???

[Bikertigger]

a méret ott van 10 post-tal elõrébb

nálam 3K alatt szokott 0-ra kopin a ralp hátsó keréken, kb 3/4-ed szilárd burkolaton
elsön a nic ugíanennyi után még kb új

[silboy]

Alattam 1500-4000 túrázgatva, versenyezve, általában. Rocket Ront már rongyoltam le egy bringás-bulis hétvégén gyakorlatilag 10-20%-ra a Budai hegységben tempós farolgatással. Nem volt olcsó ellenben piszkosul élveztem hogy minden kanyart a megindított hátsó kereket blokkolva vettem be:cool2:
Még annyit hogy a barátnõm bringáján kb 6000 km óta van a Kenda Nevegal, szerintem alattam 1 hónap után rosszabbul nézne ki.

Értem,köszönöm a válaszokat.Egyáltalán mikor számít kopottnak egy gumi?Gondolom megérzi az ember a viselkedésén.Egyébként én az 1600 km-et futott WTB Weirwolf hátsómat látom kopottnak,igaz tapasztalni nem tapasztaltam különösebb romlást a viselkedésében.

[zeezoltano]

A kérdés tárgya az elõzményekbõl kiderül:Racing Ralph hátul.Alattad,CC versenyen a Bükkben.

Alattam 1500-4000 túrázgatva, versenyezve, általában. Rocket Ront már rongyoltam le egy bringás-bulis hétvégén gyakorlatilag 10-20%-ra a Budai hegységben tempós farolgatással. Nem volt olcsó ellenben piszkosul élveztem hogy minden kanyart a megindított hátsó kereket blokkolva vettem be:cool2:
Még annyit hogy a barátnõm bringáján kb 6000 km óta van a Kenda Nevegal, szerintem alattam 1 hónap után rosszabbul nézne ki.

[zscs]

Zolinak nagyon igaza van. Csak egy példa: az én alapvetõen óvatoskodós, de azért néha meg-megküldõs stílusommal egy Nobby Nic SnakeSkin Evo TLR elsõ keréken legalább 5-6e, hátul 3-4e km. Nekik ~160 km alatt rongyosabb lett a gumi, mint nekem 1500 km alatt...

[silboy]

A kérdés tárgya az elõzményekbõl kiderül:Racing Ralph hátul.Alattad,CC versenyen a Bükkben.

Alattad vagy alattam aszfalton vagy murván netalán sziklán, síkon vagy a Nagykevélyen fõl vagy le, elsõ vagy hátsó keréken?
Apuval túrázgatva vagy CC versenyen, Furius Fred vagy Nobby Nic.
Van még kérdés?