15857 replies to this topic

[Bikertigger]

Tavaly 26"-ban UST-s Ron-Ralph páros volt fenn Mavic UST felnin, löttyel (nekem a tömeg másodlagos). Szúrásos defektem nyilván nem volt, egy vágásos viszont igen, lentebb már írtam, toltam a fűben a bringát, valami két miliméter hosszen felvágta. Amúgy problémamentes volt, szerelni könnyű, nyomást tartotta, ha maradok annál a méretnél, valszeg nem váltanék másra.

Idén 29", itt már nincs igazán UST-s gumi, ezért maradt a TL ready, már nem kérdés a lötty, muszáj. Snakeskines gumikat vettem, ártani nem árt, 50-100g nem számít. Mivel a 29-es felnim nem UST-s, szalagozni kellett, a TL gumik miatt meg szerelés után lögybölni, de egyáltalán nem bonyolult művelet. Levegőt tartja, használni király.

 

25-ből szerintem ki tudsz jönni, feltéve ha nem mindent kell most megvenned.

A két gumi 70 euró, szalag vagy 10, de nyilván nem kell az egész tekercs. Csakúgy, mint a lötty, egy liter kb. 25. Venned kell még UST szelepeket is, nekem van belőle puccos és olcsó is, gyakorlatilag mindegy, mind ok.

 

Szelep meg szalag jöhet innen pl: http://superstar.tib...ex.php?cPath=73

ha úgyis 819-re vált, akkor szalag meg szelep nem kell.

[Kisherceg]

[mgy]

Tavaly 26"-ban UST-s Ron-Ralph páros volt fenn Mavic UST felnin, löttyel (nekem a tömeg másodlagos). Szúrásos defektem nyilván nem volt, egy vágásos viszont igen, lentebb már írtam, toltam a fűben a bringát, valami két miliméter hosszen felvágta. Amúgy problémamentes volt, szerelni könnyű, nyomást tartotta, ha maradok annál a méretnél, valszeg nem váltanék másra.

Idén 29", itt már nincs igazán UST-s gumi, ezért maradt a TL ready, már nem kérdés a lötty, muszáj. Snakeskines gumikat vettem, ártani nem árt, 50-100g nem számít. Mivel a 29-es felnim nem UST-s, szalagozni kellett, a TL gumik miatt meg szerelés után lögybölni, de egyáltalán nem bonyolult művelet. Levegőt tartja, használni király.

 

25-ből szerintem ki tudsz jönni, feltéve ha nem mindent kell most megvenned.

A két gumi 70 euró, szalag vagy 10, de nyilván nem kell az egész tekercs. Csakúgy, mint a lötty, egy liter kb. 25. Venned kell még UST szelepeket is, nekem van belőle puccos és olcsó is, gyakorlatilag mindegy, mind ok.

 

Szelep meg szalag jöhet innen pl: http://superstar.tib...ex.php?cPath=73

[Bikertigger]

Sziasztok!

 

Tubeless - TL ready témakörben gyakorló belső nélkül közlekedőkhöz fordulnék: ki-mit ajánl?

XC717-ről váltok 819-re, újítanék egy pár külsőt: eddig latex belsőkkel voltak Nicek fent, száraz időre áttettem valami akármilyen kopottat/aprómintást hátra (klasszik megoldás másnál is, gondolom). Viszont ha már két prestás latexbelsőt kellene vennem, helyette löttyözhetnék is....vagy ez sem kellene, a rendes UST működik magában?

 

Az egészet szeretném 25 alatt kihozni. A súly is érdekes, a ballonosság is kritérium főleg elöl: full merevbe teszem.

 

Köszönöm az érdemi válaszokat, előre is.

ust működik nélküle is, azért szúrásos ellen teljes biztonságot a löttyel ad, még ha az igazi ust nehezebben kap is olyat. meg igazi ust egyre kevesebb. én pl ront próbálnék, abból meg már csak tl ready van.

[Rabbit]

Sziasztok!

 

Tubeless - TL ready témakörben gyakorló belső nélkül közlekedőkhöz fordulnék: ki-mit ajánl?

XC717-ről váltok 819-re, újítanék egy pár külsőt: eddig latex belsőkkel voltak Nicek fent, száraz időre áttettem valami akármilyen kopottat/aprómintást hátra (klasszik megoldás másnál is, gondolom). Viszont ha már két prestás latexbelsőt kellene vennem, helyette löttyözhetnék is....vagy ez sem kellene, a rendes UST működik magában?

 

Az egészet szeretném 25 alatt kihozni. A súly is érdekes, a ballonosság is kritérium főleg elöl: full merevbe teszem.

 

Köszönöm az érdemi válaszokat, előre is.

 

 

[marton]

És ezt hogy tervezik, hogy majd elterjed ? Leszerződnek a Mavic-kal, hogy gyártson minden felnijéből 2 szeleplyukas verziót is ? Vagy csak a Syntace gyárt majd nekik felnit ?

[Tekergek]

Olvastatok már a kétkamrás "tubelessről"?

 

Érdekes rendszer, úgy nézem DH-ra sokkal jobb mint maratonra, főleg a nem túl technikás magyar rövid/középtávokra ahol nincs igazán túl kemény terep ami teljes mértékben kihasználná, viszont van egy csomó döngölt föld/aszfalt, ahol az 1 bar már hátrány lenne. A másik meg hogy 2x200g plussz súly tubelesshez képest. Azt se értem hogy miért nem rakták a két szelepet átellenesen, jobb lett volna a súlyelosztás, hátrány nélkül.

[mgy]

Gumija is válogatja, nekem ugyanarra a felnire tök lazán vs. iszonyat nehezen ment fel a párban vett SS Ralph, Ron.

 

Nem volt egy leányálom feltenni a snakeskin verziót, nagyon merev az oldalfala.

 

 

------

Olvastatok már a kétkamrás "tubelessről"? A Schwalbe-Syntace páros kínálja a bringás verziót. Egy kis átmérőjű, ugyanakkor nagy nyomásra (6-7 bar) fújt belső tartja helyén a külsőt, egyszerre csökkenti a felütés, illetve a peremből kipattanó külső miatt elszökő levegő veszélyét.

A külsőben meg ultraalacsony, 1 bar körüli nyomással lehet felmászni a bármire.

 

http://nuetech.com/t...ss/#performance

 

Edited by mgy, 2014. February 10. - 16:22.

[zeezoltano]

Nem volt egy leányálom feltenni a snakeskin verziót, nagyon merev az oldalfala.

[Kisherceg]

asszem kell egy (kettő) belőle

[zeezoltano]

Schwalbe Rocket Ron 26x 2.35 szélessége 60mm

[mgy]

Pontosan, ahogy írod. Nem túl fotogén a sérülés leeresztve, de egyértelmű. Reggel meg is rendeltem egy gyönyörű kék schwalbét.

 

Amikor én szétvágtam a puklinál teljesen elvolt válva az alap szövettől, de a többi részen is előre haladott állapotban volt már ez a folyamat.

[gaboca1]

Marton,

igen, láttam a keskenyebbet, én most épp a vastag puha gumik oldalán járok. Aztán vagy jön más divat, vagy nem...

A drótos performance is láttam, azt hagynám.

 

Gabóca,

csak hogy legyen mire költeni...

Este leszedem ezt a gumit, szétvágom a puklinál, kíváncsi leszek mit mutat.

Amikor én szétvágtam a puklinál teljesen elvolt válva az alap szövettől, de a többi részen is előre haladott állapotban volt már ez a folyamat.

Smart Samet használja egy barátom kanyarban van némi gondja a gumival, a nagyon egybefüggő központi felület után a nagyon ritka oldalsó bütykök nagyon beharapnak kanyarban, főként puhább talajnál, mint amikor a sí végig van élezve a csőrnél is.

[mgy]

Marton,

igen, láttam a keskenyebbet, én most épp a vastag puha gumik oldalán járok. Aztán vagy jön más divat, vagy nem...

A drótos performance is láttam, azt hagynám.

 

Gabóca,

csak hogy legyen mire költeni...

Este leszedem ezt a gumit, szétvágom a puklinál, kíváncsi leszek mit mutat.

[gaboca1]

Urak, lenne két gumis kérdésem.

Először is, kíváncsi vagyok, milyen külsőt használtok görgőhöz. Eddig egy ócsó cst traveller volt fent. Ment kb. 1000km-t kint, illetve 50 órát görgőn. 5 báron használtam, az még belefér, legalábbis a gumin lévő felirat szerint. Ma délután odalett a lelkem, előbb csak apró, borsszemnyi nagyságú puklik nőttek rajta, majd pár perccel később (nyilván az edzés legfontosabb részénél) beadta a kulcsot. Nem vártam meg, míg lepukkan a felniről, inkább abbahagytam.

 

Épp a napokban járt eszemben, minek nekem külön edzőgumi, a két cst nem volt 5e, milyen jól bírják. Hát, nem. Igazából kibírnám, hogy háromhavonta ennyiért cserélem, ami jobban zavar, hogy odalett miatta az edzés.

Szóval ti mit használtok? Kell a húszeurós edzőgumi, vagy van más jó (bevált!!!) tipp?

 

Mögmondtam, hát mögmondtam... !

 

Tipikus, a melegedéstől elvált a futófelület a kötőszövettől, tavaly olcsó új országúti gumi direkt görgőzésre  véve ugyan ezt produkálta, én az idényre megvettem az általad úri huncutságnak tartott görgőbe valót.

 

 

 

[marton]

Most is valami olyasmit keresek, ami kiegészíti a "rendes" gumikat, de azoktól eltérő jellegű. A lent emlegetett Smart Sam tetszene, gyors, jómintájú, de 29-ben nem gyártják. Tudtok hasonló jellegűt javasolni? Mindenképp TL ready kellene.

 

Kösz!

Hát, sajnos csak 29x1,75ös méretben látom a SmartSam-et. Gondolom az nem elég dagi neked.

https://www.bike-com...laufmodell.html

Meg drótosban lenne még minden szélességben. Tartaléknak az nem jó ?

Edited by marton, 2014. February 03. - 00:52.

[mgy]

Urak, lenne két gumis kérdésem.

Először is, kíváncsi vagyok, milyen külsőt használtok görgőhöz. Eddig egy ócsó cst traveller volt fent. Ment kb. 1000km-t kint, illetve 50 órát görgőn. 5 báron használtam, az még belefér, legalábbis a gumin lévő felirat szerint. Ma délután odalett a lelkem, előbb csak apró, borsszemnyi nagyságú puklik nőttek rajta, majd pár perccel később (nyilván az edzés legfontosabb részénél) beadta a kulcsot. Nem vártam meg, míg lepukkan a felniről, inkább abbahagytam.

 

Épp a napokban járt eszemben, minek nekem külön edzőgumi, a két cst nem volt 5e, milyen jól bírják. Hát, nem. Igazából kibírnám, hogy háromhavonta ennyiért cserélem, ami jobban zavar, hogy odalett miatta az edzés.

Szóval ti mit használtok? Kell a húszeurós edzőgumi, vagy van más jó (bevált!!!) tipp?

 

Bé kérdés.

A rendes gumim idén is a Ralph-Ron páros lesz, most váltok 26-ról 29-re. Tavaly kétszer volt szerencsém rajt előtt defekt miatt kereket cserélni (Szilváson a sátrak között tolt bringa kerekét vágta szét valami, a csabai x2s előtt meg a hátsó maxxison nőttek cst-féle bumszlik.) UST-s gumit csereberélni nem feltétlen vidámság, nagyon kapóra jött a kéznél lévő szerelt kerék (olcsó kerék, olcsó gumival). 

Asszem venni fogok komplett tartalék kereket 29-ben is idén. Kérdés, milyen gumit érné meg rárakni. Tavaly még a régi-régi speed king volt fent, én szerettem, tény, hogy nem minden körülmények között ideális.

Most is valami olyasmit keresek, ami kiegészíti a "rendes" gumikat, de azoktól eltérő jellegű. A lent emlegetett Smart Sam tetszene, gyors, jómintájú, de 29-ben nem gyártják. Tudtok hasonló jellegűt javasolni? Mindenképp TL ready kellene.

 

Kösz!

Edited by mgy, 2014. February 02. - 22:46.

[szivagyerek]

Köszönöm szépen!
Akkor azt hiszem ez eldőlt...

Egyetértek, a Smart Sam kitűnő, nálam az elsőben kb. 17000 km van és még mindig van egy kis profil (26/2.1 coll, ~2 báron). Hátul kb. kétszer olyan gyorsan fogy. Városban, túrázásra, bizonyos versenyekre is tökéletes (pl. a Bölcske maraton (50 km/300 m szint) ahol a gurulás jóval fontosabb mint tapadás). Nagyon jól gurul, városi aszfaltra egy ideig kipróbáltam helyette slicket nagyobb nyomáson de aztán visszacseréltem mert a Smart Sam jóval kényelmesebb volt, miközben nem igazán éreztem hogy a slick sokkal gyorsabb lett volna (alacsonyabb nyomáson meg semmivel, ráadásul csak a lyukadási esélyt növelné). Vizes macskakövön rendesen csúszik, de mi nem. Komolyabb terepen/versenyre azért jobb az Evo keverék, meg szélesebb gumik, alacsonyabb nyomáson (főleg tubeless), Nobby Nic, Racing Ralph meg ilyesmi persze.

[szivagyerek]

Köszönöm szépen!
Akkor azt hiszem ez eldőlt...

[Tekergek]

Ilyen Schwalbe SmartSam gumival járok - hétköznap városban, hétvégén terepen. Szerintem super jó gumi. Városban jól gördül, terepen kb. mindenhol fölmászik. Szerintem nem bánod meg ha megveszed.

 

Egyetértek, a Smart Sam kitűnő, nálam az elsőben kb. 17000 km van és még mindig van egy kis profil (26/2.1 coll, ~2 báron). Hátul kb. kétszer olyan gyorsan fogy. Városban, túrázásra, bizonyos versenyekre is tökéletes (pl. a Bölcske maraton (50 km/300 m szint) ahol a gurulás jóval fontosabb mint tapadás). Nagyon jól gurul, városi aszfaltra egy ideig kipróbáltam helyette slicket nagyobb nyomáson de aztán visszacseréltem mert a Smart Sam jóval kényelmesebb volt, miközben nem igazán éreztem hogy a slick sokkal gyorsabb lett volna (alacsonyabb nyomáson meg semmivel, ráadásul csak a lyukadási esélyt növelné). Vizes macskakövön rendesen csúszik, de mi nem. Komolyabb terepen/versenyre azért jobb az Evo keverék, meg szélesebb gumik, alacsonyabb nyomáson (főleg tubeless), Nobby Nic, Racing Ralph meg ilyesmi persze.