4 szavazat
törzsvendég
Urak,
edzőbringára kéne valami sima gumi (26-os acél mtb), kizárólag aszfaltra. Eddig CST volt, annak az egyik fele kimúlt, párban vennék valamit, nem baj, ha olcsón. Néztem a conti sportcontactokat, a schwalbe kojaket, 15-20 euró között vannak drótosak, az nekem rendben lenne. Van más, jobb tippetek? Az 1.3 széles gumi mennyire gáz?
Kösz!
Nekem Maxxis Xenith van, hajtogatható, 1.5-ös. Nem gáz, de ha újra kellene vennem, inkább szélesebbet tennék rá. 20 EUR alatt volt, amikor vettem.
törzsvendég
Urak,
edzőbringára kéne valami sima gumi (26-os acél mtb), kizárólag aszfaltra. Eddig CST volt, annak az egyik fele kimúlt, párban vennék valamit, nem baj, ha olcsón. Néztem a conti sportcontactokat, a schwalbe kojaket, 15-20 euró között vannak drótosak, az nekem rendben lenne. Van más, jobb tippetek? Az 1.3 széles gumi mennyire gáz?
Kösz!
törzsvendég
Ember. A svábli löttye stans, mint a katalogban sincs elhallgatva. azt meg mindenki használja. miről beszélünk ?
nyilván a belsőbe ajánlott slime pl, nem lesz olyan jó a tl readybe-be mint az arra ajánlott. ennyi. de egy igazi tl-be, mivel annak a belső rétege kb ugyanolyan butil mint egy tömlőé, s így tőmítenie nem köll, legfeljebb a lik mérete lehet a szűk (vagy tág
) keresztmetszet.
az meg mi hogy túl nehéz ?
legfeljebb azt hiszed attól mész szarul, mert 20 dekával nehezebb a gumid. pedig nem.
Gumi megrendelve, DH-ra is elmenne ezzel a tömeggel. Tudom, hogy Stan's de a sima mindenbe jó, a talicskán és tolószéken át a traktorig. Arra tippeltem, hogy az összestétel is változott azzal amit a Schwalbe árul, de lehet tényleg csak rátettek egy doc blue cimkét.
maximus
Gumicsere nagyon ritkán van, nem szempont. A lassú száradás már az lenne, mert akkor defekt esetén mire megállítja a levegő kiáramlását, már lapos a gumi. Arra tippelek, hogy azért spilázzák, mert talán bizonyos gumiösszetétellel nem működik jól. De lehet csak az egész marketing.
Akkor maradok a TL-nél, egyébként 90ml-t szoktam beletenni. Nem forgatott tömeg, annyira nem para.
Ember. A svábli löttye stans, mint a katalogban sincs elhallgatva. azt meg mindenki használja. miről beszélünk ?
nyilván a belsőbe ajánlott slime pl, nem lesz olyan jó a tl readybe-be mint az arra ajánlott. ennyi. de egy igazi tl-be, mivel annak a belső rétege kb ugyanolyan butil mint egy tömlőé, s így tőmítenie nem köll, legfeljebb a lik mérete lehet a szűk (vagy tág ) keresztmetszet.
az meg mi hogy túl nehéz ?
legfeljebb azt hiszed attól mész szarul, mert 20 dekával nehezebb a gumid. pedig nem.
Bikertigger módosította - 2014. február 16. - 22:21
törzsvendég
Szerintem mindegy hogy mit töltesz bele, alig hiszem hogy lenne olyan kombi ami megeszi egymást, talán csak TL ready tömítés szempontjából érdekes, hogy pl. milyen gyorsan szárad meg, tehát milyen gyorsan tudod használni gumicsere után.
Ha nem olyan versenyre használod ahol minden gramm számít akkor a TL jobb választás (egy kicsit vissza is tudsz spórolni azzal hogy még ha töltesz is bele tejet, kevesebbet mert csak lyukadásra, nem tömítésre kell).
Gumicsere nagyon ritkán van, nem szempont. A lassú száradás már az lenne, mert akkor defekt esetén mire megállítja a levegő kiáramlását, már lapos a gumi. Arra tippelek, hogy azért spilázzák, mert talán bizonyos gumiösszetétellel nem működik jól. De lehet csak az egész marketing.
Akkor maradok a TL-nél, egyébként 90ml-t szoktam beletenni. Nem forgatott tömeg, annyira nem para.
🚲
Túl van spliázva, hogy Schwalbe-ba bluedoc kell? Elvileg a folyékony gumi az folyékony gumi. Ráadásul a legtöbb univerzális.
Szerintem mindegy hogy mit töltesz bele, alig hiszem hogy lenne olyan kombi ami megeszi egymást, talán csak TL ready tömítés szempontjából érdekes, hogy pl. milyen gyorsan szárad meg, tehát milyen gyorsan tudod használni gumicsere után.
Két 26x2.25 Schwalbe Fat Albert Front Evo Snake Skin TrailStar gumi között vacillálok: TL Ready 650g és TL 890g. A 890g nem sok?
Ha nem olyan versenyre használod ahol minden gramm számít akkor a TL jobb választás (egy kicsit vissza is tudsz spórolni azzal hogy még ha töltesz is bele tejet, kevesebbet mert csak lyukadásra, nem tömítésre kell).
törzsvendég
Igen, lespóroltam azt az 5g-ot. A TL-Ready 655g. A másik gumi TL és 890g. Inkább ezt venném, mert nyilván erősebb. Kérdés, hogy ez előre nem túlsúlyos-e vagy bevállalható.
bentlakó
Schwalbi katalógus szerint fat albert snakeskin front 2.25 655gr, 2.4 755gr
törzsvendég
Túl van spliázva, hogy Schwalbe-ba bluedoc kell? Elvileg a folyékony gumi az folyékony gumi. Ráadásul a legtöbb univerzális.
Két 26x2.25 Schwalbe Fat Albert Front Evo Snake Skin TrailStar gumi között vacillálok: TL Ready 650g és TL 890g. A 890g nem sok?
fórumfüggõ
Ironikus értelemben értetted?
Neeeeeem ! 
Az OKO az egy sűrű cucc. Lehet, hogy ezért nem szárad ki ? Nem tudom. Én belsőben használom, már fél éve benne van, múltkor a -5 fokban is dolgozott. Biztosan nehezebb kicsivel a tejnél de ez annyira nem érdekel. És már 2 felütést is megfogott ! Kicsit leengedett a kerék, fújtam rá és simán hazajöttem. Mikor szétszedtem, láttam hogy kijött egy szép adag tej de megfogta.
törzsvendég
Szerintem azt minden veri.
Ironikus értelemben értetted?
A tejről még annyit, hogy valószínűleg nem minden tej jó minden gumihoz. Bár ezt nem tudom alátámasztani, de inkább maradok a Stan's NoTubes-nél. Tény, hogy kiszárad egy idő után, 6 hónap alatt általában teljesen eltűnik. Szedtem már ki csillag formájú összeállt gurigát a gumiból (miután végleg leszedtem), de leginkább az jellemző, hogy egyenletesen rárakódik a gumira. Szerintem ha már egyszer fent van, ezzel nem kell foglalkozni, ha a kerék forgatására (vagy levett állapotban mozgatásakor) nem hallatszik a folyadékhang, a szelepen keresztül utána kell tölteni. Úgy veszem észre, hogy télre lerakott bringánál is tanácsos a kereket időnként jól megforgatni, így nehezebben szárad ki vagy ha már kiszárad, nem rakódik le egy helyen.
vendég
sziasztok,
bocsi, offtopik:
nincs valakinek elfekvőben nem használt 26x3.35ös hátsó külsője?
köszi!
topik on
That's all folks!
törzsvendég
Hmmm, a gyerekek bringájába vettem OKO-t, de nem használom. Gyanítom, ha a falra önteném, holnapig ott maradna.
Bár lehet, hogy rászáradt a boltra a készlet, úgy sikerült ilyen sűrűbb fajtát kifognom.
Nekem OKO tömítőm van, elvileg az nem szárad ki. http://www.oko.com/o..._for_bikes.html Ez olyan sűrűbb féle cucc, mint a Slime.
fórumfüggõ
Nekem OKO tömítőm van, elvileg az nem szárad ki. http://www.oko.com/o..._for_bikes.html Ez olyan sűrűbb féle cucc, mint a Slime.
🚲
Szerintem azt minden veri.
Nekem nagyon jól bírják, úgy adták el hogy 300 versenykilométer után esedékes a csere, de lassan tízszerannyi van a Nobby Nic/Racing Ralph (UST/Evo) kombóban, elötte szintúgy többszöröse Ron/Ralph (TLR Evo belsővel) és mindegyiken még van bőven profil, talán még egyszer annyira elég (két szezon), másikon mezei Smart Sam-ek (Performance, belsővel), most 17500 km az elsőben, hátul kb. feleannyi. A mostani SS hátsómon hasítottam egy 2 centist az oldalfalon és attól eltekintve hogy kicsit rojtos továbbra is bírja a strapát, csak a belső lyukadt ott egyszer ki mert megint pont oda sikerült vernem A belsőgumi tapasszal együtt azóta semmi gond, megvárom amig teljesen elfogy a profil.
Ha szeretted a régi gumid, s még nem nagyon kopott, simán rakd fel. Max elbukod az egy deci tejet, amit beletöltöttél. (Igaz, én mikor leszedem az ust-s kereket, ha tudom újra felhasználom a maradékot.)
Csak arra kell figyelni hogy a tejnek szavatossági ideje van, hőmérséklet függvényében a Schwalbe/Stan's féle akár 3 hónapig jó, ha a cserénél még jól néz ki akkor is számolni kell vele hogy valamikor beleszárad. Nekem gombóc lett belőle, ami viszont nem használ az ellenállásnak. A zöld Slime féle hosszabb ideig bírja, azt már párszor áttöltöttem belsőböl belsőbe.
fórumfüggõ
... Tartósságra mindenképp veri a Schwalbe-t. ...
Szerintem azt minden veri.
maximus
Sorry, ha nem volt egyértelmű, most próbálom másképp írni. Drótperemest szerintem nem lehet felrakni UST felnire, de ha még fel is menne sem ajánlanám. UST = Tubeless, TL, stb.. Kevlárperemes = hajtogatható (ez még csak nem is Tubeless Ready).
de hajtogatható a tubeless is meg a tubeless ready is meg az eccerü kevlárperemes is.....
fullamatőr kocabringás
Hűha, úgy látom nem fogalmaztam elég egyértelműen. Bár látom, akad aki jól szórakozik.
Igyekszem összefoglalni:
Ahogy Mgy és Tigris megbeszélte egymás közt: szalag, szelep nem kérdés.
Odáig eljutottunk, hogy érdemes belsősről belső nélkülire váltani, (ezért is tettem fel a kérdést). Kiderült, hogy valódi ust-nél nem kötelező töltögetni, köszönöm.
Freddyke hozzászólásában sajnos képzavart látok: mintha az ust gumit keverné a drótperemessel. Van ust - TL ready - sima halmazunk, illetve ettől függetlenül kevlárperemes (hajtogatható) és drótperemes halmazunk, ugye?
1. opció:
Tigris ajánlata szerint a Ront snakeskin oldalfalallal érdemes gondolom választani, és ehhez milyen löttyöt? Schwalbe sajátja?
2. opció:
Ha konzervatív módon maradok a Nicnél, van még tubeless is belőle.... vagy itt is jobban megéri a snakeskin TL ready, löttyel?
Ez utóbbit szerettem volna eredetileg megkérdezni, illetve felhasználói tapasztalatokat olvasni....
Kiegészítő kérdésem: a meglévő 2+ éves TL ready Niceket érdemes kipróbálnom belső nélkül, vagy ez balgaság lenne? Ezek persze sima evo verziók, semmi oldalfalvédelem.
Köszönöm a türelmet.
tele a postaládád, nem fér bele a levelem.
"Nyugi. Minden a legnagyobb rendben csúszik ki a kezeim közül..."
"Itt vannak sárkányok, b@zdmeg???!!!"
bentlakó
Sorry, ha nem volt egyértelmű, most próbálom másképp írni. Drótperemest szerintem nem lehet felrakni UST felnire, de ha még fel is menne sem ajánlanám. UST = Tubeless, TL, stb.. Kevlárperemes = hajtogatható (ez még csak nem is Tubeless Ready). Ezt a két verziót használtam Maxxis-ban: UST és hajtogatható (kevlárperemes) és ajánlom is. A Maxxis Ardent és Advantage mintázatokon kívül még talán a High Roller, ami egész jó. Érdekes mód, itt a fórumon mégcsak senki meg sem említi a Maxxis-t rajtam kívül pedig nagyon jó gumijai vannak. Tartósságra mindenképp veri a Schwalbe-t. Nekem az tetszik, hogy alapból 100-200g-al nehezebbek a gumijaik, ez nyilván azzal jár, hogy több anyag is van benne és védettebb. Ha nem időfutamra kell, akkor szerintem ez kimondottan előny, azon az egyen kívül semmi defektem nem volt.
Crossmark hosszában ketté repedt (nem volt túl fújva és nem vágta szét semmi) versenyen. Azért olyat ritkán látsz versenyen hogy kb 10 en megállnak mert" ilyet még nem láttak" , szerintem még jó darabig nem lesz Maxxisom.
törzsvendég
Én nem merném kijelenteni egyik gyártóról sem, hogy egyértelműen jobb, vagy tartósabb gumikat készít. Nekem tavaly UST-s Maxxis Crossmark volt fent hátul, kb. 4 hónapot, olyan gyönyörű púpok nőttek rajta búcsúzóul, öröm volt nézni.
Az elődje (szintén ust-s crossmark) tökig kopva is remek volt, de ezután a mutatvány után nem kérek belőle többet.
---
Felraktam közben a szintén púposodással búcsúzó CST slick helyére a tréner gumit. Gyönyörű!
Szerintem egy fokkal halkabb is, bár szerencsére a pincében eddig se nagyon zavartam vele senkit.
Mint írtam lent, a Maxxis Advantage UST nekem is kipúposodott több helyen, az Ardent UST-ben óriás 8-asok vannak ami működésre talán nem de látványra mindenképp gáz. Úgynézki a Maxxis UST gumijai nem túl jól sikerültek. Ezért inkább a hajtogatható (kevlár) Maxxis gumikat ajánlom, amivel semmi bajom nem volt még eddig és lassan kopnak. Egy Schwalbe garnitúrán a futóminta egy barátomnak pár hónap alatt szétporladt, kiömlött rajta a tej mindenhol. Nekem meg ilyen nem kellene, akkor már inkább Maxxis. Vettem egy Schwalbe UST-t, tavasztól fogom használni, de fenntartásaim vannak.
Belépés
Felhasználó létrehozása
Ugrás az oldal tetejére
