15884 hozzászólás a témában

[T3v3]

Sziasztok !

 

Szerintetek mennyi időnek kell még eltelnie hogy 27,5-es kerékre lehessen értelmes utcai gumit kapni (pl. 27,5x1,75) ?
Most cseréltem le a montimat egy 27,5-esre, és szeretnék majd tartani egy gumiszettet (pl. Schwalbe road cruiser)  arra az esetre ha mondjuk valami hosszabb aszfaltos tekerésre megyünk (nem szeretnék ezekkel a lufikkal elindulni, -és nem, két bringát sem tudok tartani - anyagilag nem megy). Viszont ahogy nézem, valami gyalázatos a kínálat a 650b méretben. Néhány darab van csak és azok is ballonosak és igen drágák. Ez nagyon elszomorító ahhoz képest,hogy már 2012-es cikkek is vannak az érkező 27,5-es bringákról, ráadásul jelenleg a kereskedők elég nagy  arcal nyomatják a 27,5-es bringákat de még egy nyamvadt belsőt sem tartanak polcon hozzá (jártam olyan bringaboltaban is ahol az eladó kijelentette,hogy 27,5-es kerék márpedig nem létezik).

[ltsoma]

Azért ez a számozás is érdekes. Régen hátul 2.5 (559-62) Conti Diesel, elöl 2.35 (559-57) Conti Vertical volt. Kicsit lenyugodtam és elkezdtem felfelé is tekerni, gondoltam veszek kicsit csirkébb gumikat. CST Caballero és CST Camber lett belőle, mindekettő 2.25-ös verzióban. Nagyon meglepődtem, amikor először felraktam őket, ránézésre szélesebbek voltak mint a Vertical. Alaposabban megvizsgálva 559-62 volt mindegyikre írva.

Szóval nem igazán sikerült ez vékonyabb gumi dolog

Ezen kívül van itt a garázsban még egy Schwalbe Fat Albert 2.35, ránézére pontosan akkora, vagy talán kicsit kisebb, mint a CST-k, ez 559-60

ltsoma módosította - 2014. április 21. - 23:12

[freddyke]

Nagyon javaslom mindenkinek, ha eddig esetleg nem tette és módjában áll, próbáljon ki valami 2.2-2.25 körüli, belső nélküli gumit, nagy királyság! 

 

Én már egy ideje előre csak 2.25-öst rakok, hátul még elvagyok a 2.1-essel. A fullyra már elöl-hátul 2.25-öst tettem. Próbálnék nagyobbat, de 2.3-nál nagyobbat nem ajánlanak a 819-es felnire. Amit a kolléga eggyel előbb leírt, azzal egyetértek, sok gumi sokkal keskenyebbnek néz ki, mint amit megadnak. A Maxxis-ok amiket használok nagyon ballonosak, a 2.1-es is 2.2-esnek néz ki.

freddyke módosította - 2014. április 21. - 22:50

[joshua]

Én nagyon régóta csak 2.2-2.25 ust, tlr gumikat használok! Azért régebben kicsit más volt ez a méretezés téma a 2.0 simán jó volt,a Vredestein tiger claw gumim,Black Panter ilyen volt,ez most 2.25-nek megfelelő,a schwalbe kicsit gizda 2.1 inkább 1.95 a valóságban, de a contik is gizdábbak lettek bármilyen hihetetlen mikor megláttam a 2.2 x-kinget kicseréltettem 2.4-re,de a Rubenánál is ez a helyzet,mondjuk a Michelin 2.0 még éppen fedi a valóságot,szóval tényleg jó a ballonos gumi alacsony nyomáson csak ki kell próbázni,ja még a Ritcheyről nem beszéltem túúl sok ust gumija nem volt ami volt rossz volt,/vékony 1.9/ a mostaniak 2.1-es tényleg megfelel a valóságnak nem gizda de nem is ballonos szóval elmegy tlr verzióban.

 

[mof]

hans dampf

azzal azért felfelé is lehet haladni

és az úgy párban marha jó árban vagyon.

nyerget is veszek, így most csak első gumira van kedvem, pedig valóban kívánatos a páros. nomeg az ardenteket is el kell koptatni valahol.

hans lesz, evo, trailstar, kígyóbőr, stb... 

[mgy]

Ejjj, a harag rossz tanácsadó!

---

Kimentem ma a 2.0-ás Speci Captainnal, érdekes volt. Az eső(k) ellenére nem volt sár sehol, kemény erdei ösvény, illetve köves mászóka volt inkább (Pilis tető és környéke). Nem volt vele sokkal rosszabb mászni, nem sokat csúszkált a 2.25-ös Ron-Ralphoz képes, de a megdöbbentően kényelmetlen volt. A Két-bükkfától lefelé a Római úton pontosan azt éreztem, mint még a belsős időkben, szétrázta az agyam. Pedig pont annyi (elöl 1.8, hátul 2.0) a nyomás, mint a "rendes" kerekekben.

Jó tapasztalat volt, nem véletlen vagyok teljesen oda a ballonosabb kerekekért. Nagyon javaslom mindenkinek, ha eddig esetleg nem tette és módjában áll, próbáljon ki valami 2.2-2.25 körüli, belső nélküli gumit, nagy királyság! 

 

Megtaláltam a felhasított rubenáról a képet, ez már akkor készült mikor lenyugodtam.

Azért lett felhasítva nehogy még egyszer megpróbálkozzam vele.

mgy módosította - 2014. április 21. - 20:34

[Bikertigger]

segícccség!
 

hans dampf oder magic mary?

-170/178-at mozgó gépre első kerékre mindenesnek(értsd: egynyomos ösvényeken boldogan, gyorsan lejutni, sok pénz esetén Mariborban helyt állni, meg követve a divatot, "enduro"-zni).

-stan's-es cuccal menne

-1000g alatti, tehát a gravity széria kiesik

-melyik keverék a nyerő?

 

többeknek is van itt Pécsett Hans, szeretik is. viszont meggyőzhető vagyok és mivel az ardent-emre fogom a bénaságom, így mindenképp szeretnék új külsőt. nameg ma sikerült is kihasítania valaminek az exo oldalfalat, amit egyébként Mr Stan genyója gyönyörűen befoltozott.

 

köszcsi!

hans dampf

azzal azért felfelé is lehet haladni

és az úgy párban marha jó árban vagyon.

[IAmSpecialized]

Megtaláltam a felhasított rubenáról a képet, ez már akkor készült mikor lenyugodtam.

 

[mof]

segícccség!
 

hans dampf oder magic mary?

-170/178-at mozgó gépre első kerékre mindenesnek(értsd: egynyomos ösvényeken boldogan, gyorsan lejutni, sok pénz esetén Mariborban helyt állni, meg követve a divatot, "enduro"-zni).

-stan's-es cuccal menne

-1000g alatti, tehát a gravity széria kiesik

-melyik keverék a nyerő?

 

többeknek is van itt Pécsett Hans, szeretik is. viszont meggyőzhető vagyok és mivel az ardent-emre fogom a bénaságom, így mindenképp szeretnék új külsőt. nameg ma sikerült is kihasítania valaminek az exo oldalfalat, amit egyébként Mr Stan genyója gyönyörűen befoltozott.

 

köszcsi!

[zeezoltano]

Megtaláltam a felhasított rubenáról a képet, ez már akkor készült mikor lenyugodtam.

Azért lett felhasítva nehogy még egyszer megpróbálkozzam vele.

[zeezoltano]

Ezt én is aláírom, aki erre körülményre jó gumit és mégsem szögeset annak javaslom ezt tutin tapad.

tioga factory mud

zeezoltano módosította - 2014. április 21. - 09:56

[Tekergek]

1 millió légy nem tévedhet

 

Akkor mire fogjuk pl. a Salzkammergut listát ahol majdnem 54% a Schwalbe, ~19% a Conti, 9% a Maxxis és a többi elhanyagolható? Marketing, eladóhálózat?

 

Egyébként kategórikusan ki tudom jelenteni hogy a Schwalbe Nobby Nic/Racing Ralph EVO UST kimondottan szar a kanyarban, nedves fadeszkahídon

[zeezoltano]

Én mióta versenyzek nagyon sok gumit kipróbáltam,Schwalbe nem jött be igazán, a Continental igen jó gumi,a Vredestein is igen jó sajnos nem nagyon lehet mostanság beszerezni,Michelin kicsit hanyagolnám,Ritchey jó/legalábbis nekem/ de ami igazán tutti volt tavaly az a Rubena és hát ár-érték arányban igen baráti csak ezzel versenyeztem 2013-ban!

A Rubenáról már írtam itt röviden csak annyit hogy konyha késsel felhasítva szedtem le a felniről.  Mgy hozászolásával maximálisan egyetértek.

[Kánya]

Ez már jobban rendben van!
Persze kötekedni lehetne, melyik Speci Fast Trak?

lk

[mgy]

Ez már jobban rendben van!

Persze kötekedni lehetne, melyik Speci Fast Trak? Mert volt ugye sport, s-works, control, grid meg az armadillo. Kétféle keverékkel, kétféle szövetsűrűséggel... 

Nekem volt egy kedvenc gumim (direkt nem írom, hogy Conti), amit minden fórumon lehúztak, hogy sz.r, gyorsan kopik, mittudomén. Nekem meg iszonyatosan bejött, bizonyos körülmények között. Nyilván, sőt, nagyon nem mindenhol, dehát kérem...

Síügyben már rég feltaláltam a spanyolviaszt, nem érdekelnek egyáltalán a fórumos vélemények. Van pár ismerős, akiről tudom, hogyan síel, milyen az ízlése, sőt, ő is ismer engem, no, az ő véleményük számít...

Holnap berakom a pótkerekem, úgyis esett ma felénk, a sárba meg nem szeressük a ralphront, a pót meg igazából ilyesmi szempontból lett választva, aztán majd jól megírom a tutit!

Szerintem ezen a gumitémán lehetne vitatkozni évekig, mivel mindenki más szempontot vesz figyelembe.

Pl. az alábbi gumikat használtam és ezt tapasztaltam.

Kenda nevegal 2.1 nagyon hasit lefelé és soha nem volt vele defektem, cserébe k.rva nehéz (lassú)

Conti MK 2.2 szárazon gyors, nem rossz sárban, sok defekt, oldalfal szakadás

Speci fast track 2.0 nagyon gyors, aránylag könnyű, viszont félelem volt az életem minden körülmények között (terepen)

Schwalbe R ralph 2,25 EVO  könnyű, gyors, jól mászik, csak felütésem volt vele, sarat, vizes köves terepet nem kedveli

 

2 éve utóbbit használom, annak tudatában hogy 80% száraz időben tekerek a maradék 20-at meg elviselem

Szerintem olyan gumi nincs ami jó, azaz mindenre jó. Kompromisszumot kell kötni, vagy ha sok a pengő kell venni mindenből egyet és cserélgetni

 

Bocs MGY, tudom nem nekem szólt a kérdés, csak kikívánkozott

mgy módosította - 2014. április 20. - 20:41

[Vincsó]

No megvolt tesztkör a michelin-el, enyhén saras falevéllel borított és kavicsos út.

 

Hát a Rapid rob - hoz képest egy álom gördülésben, tapadásban, kényelem is sokat javult, tudom nem egy liga a kettő. Sokkal gyorsabbnak éreztem magam lefelé, felfelé néha elpörgött de hát 1x10 -es rendszerem van így van ahol taposni kell rendesen , amúgy simán kontrollálható volt a dolog.

 

Ami nagyon feltűnő volt az tényleg a komfort érzet, nem tudom van e ennek köze az anyagához vagy simán a ballonosság miatt van e?

[Kánya]

Ez így kicsit sommás.

Pedig ha sok gumit próbáltál, tényleg érdekelne a véleményed. De nem biztos, hogy márkákról általában, hanem egyes típusokról (mert pölö csak montis schwalbe van vagy 30 féle, több méretben, több változatban). És mikor volt sz.r, milyen körülmények között?

Szerintem ezen a gumitémán lehetne vitatkozni évekig, mivel mindenki más szempontot vesz figyelembe.

Pl. az alábbi gumikat használtam és ezt tapasztaltam.

Kenda nevegal 2.1 nagyon hasit lefelé és soha nem volt vele defektem, cserébe k.rva nehéz (lassú)

Conti MK 2.2 szárazon gyors, nem rossz sárban, sok defekt, oldalfal szakadás

Speci fast track 2.0 nagyon gyors, aránylag könnyű, viszont félelem volt az életem minden körülmények között (terepen)

Schwalbe R ralph 2,25 EVO  könnyű, gyors, jól mászik, csak felütésem volt vele, sarat, vizes köves terepet nem kedveli

 

2 éve utóbbit használom, annak tudatában hogy 80% száraz időben tekerek a maradék 20-at meg elviselem

Szerintem olyan gumi nincs ami jó, azaz mindenre jó. Kompromisszumot kell kötni, vagy ha sok a pengő kell venni mindenből egyet és cserélgetni

 

Bocs MGY, tudom nem nekem szólt a kérdés, csak kikívánkozott

[mgy]

Ez így kicsit sommás.

Pedig ha sok gumit próbáltál, tényleg érdekelne a véleményed. De nem biztos, hogy márkákról általában, hanem egyes típusokról (mert pölö csak montis schwalbe van vagy 30 féle, több méretben, több változatban). És mikor volt sz.r, milyen körülmények között?

Én mióta versenyzek nagyon sok gumit kipróbáltam,Schwalbe nem jött be igazán, a Continental igen jó gumi,a Vredestein is igen jó sajnos nem nagyon lehet mostanság beszerezni,Michelin kicsit hanyagolnám,Ritchey jó/legalábbis nekem/ de ami igazán tutti volt tavaly az a Rubena és hát ár-érték arányban igen baráti csak ezzel versenyeztem 2013-ban!

 

[joshua]

Én mióta versenyzek nagyon sok gumit kipróbáltam,Schwalbe nem jött be igazán, a Continental igen jó gumi,a Vredestein is igen jó sajnos nem nagyon lehet mostanság beszerezni,Michelin kicsit hanyagolnám,Ritchey jó/legalábbis nekem/ de ami igazán tutti volt tavaly az a Rubena és hát ár-érték arányban igen baráti csak ezzel versenyeztem 2013-ban!

[Vincsó]

Nemrég kérdeztem 29er - re milyen gumit is vegyek nobby nic és rocket ron jött szóba. no ezzel szembe mentem hajtott a kíváncsiság (bár ezeket se próbáltam még) és végül wild rock'r 2,25 advanced lett.

 

Elég ballonos legalábbis a rapid rob-hoz képest, kicsit nehezebb mint a Nic, bár ez annyira nem érdekel Kíváncsi vagyok, hogyan fog teljesíteni, letesztelem ma