1739 replies to this topic

[enté]

de nem tudjuk, hogy ki hegesztette, igaz?

Gondolom nem a svédek vacakoltak vele, az Easton is csak a csövet gyártja. Szerintem még nem kínában, ahhoz túl drága. Remélem.

[tamaska]

de nem tudjuk, hogy ki hegesztette, igaz?

[enté]

Reynolds na, milyen lenne? :matrix:

Moots...

[tamaska]

ez gepi hegesztes

de gyonyoru

Reynolds na, milyen lenne? :matrix:

[peppe]

[quote name='Cruxos']Láttatok már ennél szebb hegesztést?!

Ááá, ilyen nincs is:p

[Aske]

Láttatok már ennél szebb hegesztést?!

Ha ezt ember csinálta le a kalappal!

[enté]

Láttatok már ennél szebb hegesztést?!

[tocsa]

hasitast csakis igy szabad kivitelezni
lyuk majd behasitja odaig az ember vmivel
(az man mindegy, csak ne csinalj nagy kart vele)

Köszi! Tolmácsolom a tanácsot a szakinak, bár remélhetõleg minden valószinûség szerint ezt õ is tudja.

[lor]

hasitast csakis igy szabad kivitelezni
lyuk majd behasitja odaig az ember vmivel
(az man mindegy, csak ne csinalj nagy kart vele)

[retizotyo]

Tocsa!!

A sliccel vigyázni!! Ha nemyó a kivitelezés, tovább repedhet!
Egy szaki mondta, hogy úgy érdemes csinálni, hogy fúr az ember egy lukat a nyeregvázcsõbe, és utána addig vágja be a fûrésszel vagy inkább flexszel.

Ez a Moser milyen anyagból van, titán?
Nem nagyon tudom elképzelni azt a diós nyeregcsövet. A diót honnan feszíted meg?
Képet linkelj, ha tudsz!

[tocsa]

nem ezért lehet
biztos yo a méret.
amugy vizdák Janinak is van egyilyen váza(ex barátnõyének aszem) de az övében is csuszkál a nyeregcsõ.

És az mit jelent, hogy csúszik? Milyen gyorsan? Egy túra után 2cm-el lejjebb van? Vagy menet közben is észrevehetõ a csúszás?

Kisebb lesz a kelleténél az a csõ!

[yvorl]

nem ezért lehet
biztos yo a méret.
amugy vizdák Janinak is van egyilyen váza(ex barátnõyének aszem) de az övében is csuszkál a nyeregcsõ.

[tocsa]

Nekem Az A Kérdésem Hogy Akinek Titán Váza Van Annak Mindenkinek Becsúszika Nyeregcsõ? Vagy Cxsakanz Enyémen Rossz Amkonstrukció?

Ez arra utal, hogy kisebb a nyeregcsöved átmérõje a kelleténél. Szerintem. Tized milliméterre stimmelnie kell. Nehogy elkúrd a vázat. Próbáld meg egy tized milliméterrel nagyobb nycsõvel. Használt vázaknál sokszor van, hogy a nyeregvázcsõ tetején az átmérõt több pozícióban megmérve (elforgatod a tolómérõt) más értékek vannak. A váz hossztengelyével párhuzamosan többet mutathat (megnyújtotta kicsit az elõzõ nyeregcsõ). De fordítva is lehet: ha keresztbe méred, kisebbet mérhetsz, és akkor kisebb nycsõvel próbálkozol.

Bocs hogy ezt írom, mert te nagyon öreg motoros vagy, és asszem ilyeneket már tudsz. Én meg még csak rookie vagyok.

A Dean 19"-os titán vázban egy 400mm hosszú 6061-es alu nyeregcsõ volt, 27.2mm-es, amilyen a vázhoz való. Bilincses volt a szorító mechanizmus (mármint ami a nyeregvázcsõbe szorítja a nyeregcsövet). Nem csúszott.

Ami igazán érdekes, az a mostani leendõ Moser vázam, amin nincsen sliccelés a nyeregvázcsõ tetejénél (!!!), ezért így nem alkalmazható bilincses szorítás!!! Csak diós stucni elvével mûködõ diós rendszerû nyeregcsõ használható. Ilyen Duraész nyeregcsövet mutattak is nekem. Több Moser váz is ilyen amúgy, hogy nincs sliccelés. Most az a terv, hogy csinálunk a vázra sliccelést. Kíváncsi vagyok mi lesz belõle.

[yvorl]

Nekem Az A Kérdésem Hogy Akinek Titán Váza Van Annak Mindenkinek Becsúszika Nyeregcsõ? Vagy Cxsakanz Enyémen Rossz Amkonstrukció?

[marton]

A vázam nem vertem oda, nem volt balesetem sem,nem jártam DH versenyre, autó sem ment át a bringán. Egyébként ez az IBS váz 17"-es vázméretû. Szerintem csak alúlméretezték a csõfal vastagságát v. egyszerûen gyenge volt az anyag, nem volt ötvözve rendesen. Nem tudom.
Azt azért vallom, hogy ezek a vázak már nagyon könnyítettek és eleve teleszkóppal történõ használatra tervezik õket.

[pcycle]

Hát, pont ezen gondolkodtam én is, nem szabadt lett volna megrepednie egy titánváznak, hiszen állítólag erõsebb, mint az acél, amellett hogy jóval könnyebb. Fõleg ha nem extrém felhasználás alatt állt (értem alatta DH, meg pld. kocsival történõ kontaktversenyt :-)). De a valóság azért más, mert a vázépítésben is el lehet szúrni dolgokat, meg ki tudja milyen csövekbõl építették valójában.

[tocsa]

Ha nem verted oda, akkor sztem nem kellett volna ettõl elrepednie, vagy tévednék? A titán rugalmas anyag, kéne bírnia a gyûrõdést.
Tudja valaki milyen a titán szakítószilárdsága a cro-mohoz képest?

Tényleg nagyon atom érzés, kisimítja az utat (az eddigihez képest mindenképpen), pedig merevvel nyomom...

Kíváncsi lennék, hogy terepezés nélkül is repedt volna? Elég rosszul hangzik, hogy nem a heggesztésnél adta meg magát! Milyen lehet az anyag a repedés körüli területeken? Erõsebb?

Amúgy milyen méretû ez az IBS váz?

Szakítõszilárdságot nemtom, ellenben amiket itt a nyeregcsõrõl mondtok, egyre jobban várom az új bringám!

[retizotyo]

Csak terep volt, xc-túrázás. Mondom, évekig merevvillával mentem, valószínûleg ez tett be neki. Nem a hegesztésnél, hanem lejjebb, kb. 8-10cm-re repedt el. Aki meg meri hegesztetni, odaadom 1 minimálisan jelképes összegért+merevvillát+stucnit is adok. Tutti városi gépet lehetne belõle faragni.

Ha nem verted oda, akkor sztem nem kellett volna ettõl elrepednie, vagy tévednék? A titán rugalmas anyag, kéne bírnia a gyûrõdést.
Tudja valaki milyen a titán szakítószilárdsága a cro-mohoz képest?

Ja, titán ûléscsövem volt. Na, az ám a nagy királyság !! Tök rugalmasan hajladozott, érezhetõen kényelmes volt. Sajna, el kellett adni.

Tényleg nagyon atom érzés, kisimítja az utat (az eddigihez képest mindenképpen), pedig merevvel nyomom...

[marton]

Haverom javíttatta a vázát annál a Máriusz nevû srácnál, aki néha hírdetett a BikeMag-ban. Állítólag õ hegeszt titánt is.

[tamaska]

lehet Mo-n titant hegesztenti, de olyan palca kell hozza. Mezoturon van tan egy faszi, akinek megvan mindene hozza.