vendég
Nahát, nincs új a nap alatt. Ugye mennyivel jobb, hogy felül megy a bovden, távol a kosztol.
Ugye ez már nem divat, alulra kell rakni minden bovdent, ha már kívül fut. Persze a tárcsafék konzol se a két láncvilla között van.
Nekem így sokkal jobban tetszik.
vendég
Hejjj azok a Paul fékek, kisebb vagyonba kerülnek, mechanikus létére. De a mai mechanikus tárcsák között, azt mondják ez az etalon.
vendég
https://www.youtube....h?v=7J_Xj25urA8
A legelső gépről nem egy gravel bicó jutna eszembe.
Teljesen olyan mint egy monti, gyönyörű a váz, nagyon tetszik a geoja, adja hogy rakjál bele flat bart! 
És milyen gyönyörű színe is van, egyből a crux-om juott eszembe róla. Jó látni, hogy van még ilyen!
Mindhárom acél gép nagyon szép!
bringás
fórumfüggõ
Aha...Optikai.
Mi is azt hittük sokszor de nem az volt...
(ugyanitt: Nagyon jó karbon javítót tudok ajánlani...tapasztalatból.)
marton módosította - 2024. november 30. - 22:37
fullamatőr kocabringás
enyhén off-topic, de legyen. ilyeneket látva mindig szembe jut, hogy vajon tényleg jó vétel, vagy csak most van a helyén árazva? 
ez is milyen biztató:
"Please note: Some bikes may have small cracks in the paintwork in the saddle clamp area. However, in consultation with the manufacturer, this is purely an optical defect. (see last photo)"
Tudom, hogy gyenge a forint, de 1000 EUR környékén szerintem ez jó vétel lehet, akinek futja rá:
Kisherceg módosította - 2024. november 29. - 14:33
"Nyugi. Minden a legnagyobb rendben csúszik ki a kezeim közül..."
"Itt vannak sárkányok, b@zdmeg???!!!"
vendég
Tudom, hogy gyenge a forint, de 1000 EUR környékén szerintem ez jó vétel lehet, akinek futja rá:
https://www.bike24.c...2024_NL#3_en-en
fullamatőr kocabringás
wow, just wow! 
real niche stuff!
R-Werks EVOO 29er pre order deposit – Rons Bikes & Bags & other things
"Nyugi. Minden a legnagyobb rendben csúszik ki a kezeim közül..."
"Itt vannak sárkányok, b@zdmeg???!!!"
maximus
talicska
(mi is erre a szakkifejezés?) nyuggerkormányt
törzsvendég
még majdnem azt a (mi is erre a szakkifejezés?) nyuggerkormányt is elhittem, mínusz az állítható stucni.
Néhány szép kerékpár, főleg vékony gumival.
https://www.thelight.../complete-bikes
vendég
terepen sztem van létjogosultsága a tárcsaféknek. azért az aszfalt hamarabb szárad. az erőben meg napokig lehet sár, még száraz időben is. meg a gumik felülete is nagyobb, szóval ott okés. amékor én még montiztam, akkor kantis fékeim voltak. viszont már voltak v fékek is. azok, azért már eléggé ott voltak a szeren.
nekem nincsen bajom azzal, ha egy országútin a felső, alsó csőben, lánc villában vezetik el a bovdeneket. azzal van bajom, h a homlok csőben, meg a stucniban vezetik el mostanában a spagócákat. oké. a top bringák legyenek ilyenek, de azért az alsóbb szinteken tökre fölösleges megoldás. mégis, mennyi wattot veszít az ember azzal, h a bovdenek elől nincsenek rejtve? biztos vagyok benne, h nagyon keveset. annyi más helyen vissza lehet nyerni azt a nagyon kicsi wattot. egyébként ez a wattozás is az agyamra tud menni. úgy ül egy csomó ember a bringán, mint majom a köszörűkövön, kerékpár kezelés is közelít a nullához, de neki aero, tárcsás, elektromos váltós, wattmérős gép kell. ja meg belső nélküli, 30 mm széles külsők.
A tárcsafék esetén én most kifejezetten az országúti bringákra reflektáltam.
De egyébként szerintem, minden szakágban van létjogosultsága a tárcsafékeknek.
Csak, ha valaki maga szereli a bringáját (mint a legtöbb esetben én), macerásabba az üzembe helyezése, a felni fékhez viszonyítva.
Jelenleg 5db V-fékes és 1db tárcsafékes bringa van a családban. Ebből e leggyengébb láncszem a tárcsafékes. 
vendég
Még a karbon villával is együtt tudnék élni, ha nagyon muszáj?!
https://breezerbikes...am-metallic-red
Persze nem kötelező, mert van ilyen is....
https://breezerbikes...ersion-x-expert
https://breezerbikes...nversion-x-comp
Kár, hogy Breezer Radar már kiesett a palettáról. Pár hete még fent volt. Nagyon tetszik!
Talán ez áll a legközelebb hozzám, még ha szerényebb is a felszereltsége, mint az előző modelleknek. Viszont ár-érték arányban...
törzsvendég
Egyetértek.
Mondjuk nekem tárcsafékes lett a gravel bicó, (nem bántam meg) de szó se róla, hogy sokkal több macera van vele, mint bármilyen felni fékkel.
Ennyit még a canti fékkel sem szívtam.
Ez a rejtett bovdenezés, a világ legnagyobb baromsága, nem vennék ilyen bicót, az hotziher!
Ugyan úgy nem vennék olyan vázat, amibe aero nyeregcső, villa megy bele.
Ragaszkodom az elavult, dög nehéz, rozsdásodó vacak acélhoz! Ez legyen az én "keresztem". Ennyi.
terepen sztem van létjogosultsága a tárcsaféknek. azért az aszfalt hamarabb szárad. az erőben meg napokig lehet sár, még száraz időben is. meg a gumik felülete is nagyobb, szóval ott okés. amékor én még montiztam, akkor kantis fékeim voltak. viszont már voltak v fékek is. azok, azért már eléggé ott voltak a szeren.
nekem nincsen bajom azzal, ha egy országútin a felső, alsó csőben, lánc villában vezetik el a bovdeneket. azzal van bajom, h a homlok csőben, meg a stucniban vezetik el mostanában a spagócákat. oké. a top bringák legyenek ilyenek, de azért az alsóbb szinteken tökre fölösleges megoldás. mégis, mennyi wattot veszít az ember azzal, h a bovdenek elől nincsenek rejtve? biztos vagyok benne, h nagyon keveset. annyi más helyen vissza lehet nyerni azt a nagyon kicsi wattot. egyébként ez a wattozás is az agyamra tud menni. úgy ül egy csomó ember a bringán, mint majom a köszörűkövön, kerékpár kezelés is közelít a nullához, de neki aero, tárcsás, elektromos váltós, wattmérős gép kell. ja meg belső nélküli, 30 mm széles külsők.
Columbus Genius: http://framebuilding.com/Genius.htm
D.S.B.=Differential Shape Butted: http://framebuilding.com/Butt.htm
Bianchi Genius: https://dl-web.dropb...jeyW8DLm0pEa_1A
Belépés
Felhasználó létrehozása
Ugrás az oldal tetejére
