886 replies to this topic

[exxpert]

Ez jövõre másképpen lesz.
Idén csak próbálkoztunk vele, de sokkal nagyobb volt rá az igény, mint azt gondolni mertük....

Úgyhogy belecsapunk a lecsóba....

[bb1984]

Srácok!

Idén már belekóstoltunk, de jövõre teljes gõzzel nyomjuk a KROSS kiegészítõket.

KROSS Kiegészítõk Katalógusa 2013:
http://kross.hu/kros...szitok-2013.pdf

Ez mind szép és jó, de kapni is lehet majd valahol?
Mert a beszerzésük idáig szinte lehetetlen volt sajnos.

[exxpert]

Neeeeeem, a KROSS abszolút nem fordul el az alu váztól. Sõt!!!! ha megnézed, akkor az elmúlt 2 évben tovább bõvítették az alu vázas montik kínálatát (a5 és a7). Az idén re kibõvített 29erek nagyobb része is alu vázas, mint ahogy az XCM kategória is az, valamint az év közben érkezõ Enduro kategória is.
Egész egyszerûen csak lépést tartanak a trendekkel és igényekkel, így bõvítik a carbon palettát IS.
A carbon és alu közötti voksolás egy kicsit olyan, mint az egyre erõsödõ 26" és 29" közötti érvek és ellenérvek. Kinek a pap, kinek a paplan....
No meg a pénztárca....
Abban egyetértünk, hogy egy jó darabig még biztosan az alu váz lesz itthon a populárisabb.

A beárazást nagyon sok minden befolyásolja, természetesen leginkább az általad leírt tényezõk. De azért legyünk õszinték: a KROSS még mindig a legjobb ár-érték arányú márka itthon.

Tudom, hogy a karbon az isten manapság, nekem mégis sokkal jobban tetszett a talán 2-3 évvel ezelõtti katalógusotok könnyû, jó szereltségû, jó áras alu bringákkal.
Én nem tudom a karbont megfizetni, hobbista vagyok, a teljesítményemet sem igazán dobná meg egy karbonváz (mondom úgy, hogy még soha nem hajtottam ilyen gépet).
Többet kell edzeni, az olcsóbb megoldás. Szerintem a (jó) karbonváz soha nem lesz tömegáru, az olyan ár érzékeny piacok, mint Magyarország mindig is igényelni fogják a jó és megfizethetõ alu bringákat. Úgy tûnik a Kross elfordul ettõl. Kár, mert szerintem ez egy jó kis szelet a piacon, és a nagy márkák sem írják le az alut.
Ebben az építgetésben nem nagyon hiszek, amikor csak a teló csere 100-150e Ft minimum.
Viszont az A8 nagyon tetszik!
Az árazásban biztos hogy erõsen benne van a hulla gyenge Forint és kiszámíthatatlan jövõje is.

[szak]

Ez a probléma a Level A9-es körül már tavaly is felvetõdött.

Minden piacnak megvan a maga sajátossága. Ezt az A9-est azoknak szánja a gyártó, akik mindenképpen szeretnének egy carbon vázas bicót, de nem tudnak egyben megfizetni egy felsõ kategóriás alkatrészekkel szerelt carbon gépet, viszont idõrõl-idõre le tudnak rajta cserélni alkatrészeket (jobb teló, jobb kereket stb.), így fejlesztve a bicajt. Tehát lényegében ezzel alapot adva az "építkezéshez".
Mivel más piacokon ez nagyon jól mûködött, ezért a KROSS nem vette ki a 2013-as kínálatából sem, de mi nem várunk tõle csodát...

Egyébként a 2012-es Level A9-nek itt a tesztje, amiben szintén megemlítik a A9 létezésének mivoltát:
Kross Leval A9 kerékpárteszt: kompromisszumok elvekkel

Tudom, hogy a karbon az isten manapság, nekem mégis sokkal jobban tetszett a talán 2-3 évvel ezelõtti katalógusotok könnyû, jó szereltségû, jó áras alu bringákkal.
Én nem tudom a karbont megfizetni, hobbista vagyok, a teljesítményemet sem igazán dobná meg egy karbonváz (mondom úgy, hogy még soha nem hajtottam ilyen gépet).
Többet kell edzeni, az olcsóbb megoldás. Szerintem a (jó) karbonváz soha nem lesz tömegáru, az olyan ár érzékeny piacok, mint Magyarország mindig is igényelni fogják a jó és megfizethetõ alu bringákat. Úgy tûnik a Kross elfordul ettõl. Kár, mert szerintem ez egy jó kis szelet a piacon, és a nagy márkák sem írják le az alut.
Ebben az építgetésben nem nagyon hiszek, amikor csak a teló csere 100-150e Ft minimum.
Viszont az A8 nagyon tetszik!
Az árazásban biztos hogy erõsen benne van a hulla gyenge Forint és kiszámíthatatlan jövõje is.

[Bikertigger]

az alapkoncepció teljesen rendben van, csak az árazás nem feltétlen ... -tudom az nem a Ti saratok-

[exxpert]

Srácok!

Idén már belekóstoltunk, de jövõre teljes gõzzel nyomjuk a KROSS kiegészítõket.

KROSS Kiegészítõk Katalógusa 2013:
http://kross.hu/kros...szitok-2013.pdf

[exxpert]

Ez a probléma a Level A9-es körül már tavaly is felvetõdött.

Minden piacnak megvan a maga sajátossága. Ezt az A9-est azoknak szánja a gyártó, akik mindenképpen szeretnének egy carbon vázas bicót, de nem tudnak egyben megfizetni egy felsõ kategóriás alkatrészekkel szerelt carbon gépet, viszont idõrõl-idõre le tudnak rajta cserélni alkatrészeket (jobb teló, jobb kereket stb.), így fejlesztve a bicajt. Tehát lényegében ezzel alapot adva az "építkezéshez".
Mivel más piacokon ez nagyon jól mûködött, ezért a KROSS nem vette ki a 2013-as kínálatából sem, de mi nem várunk tõle csodát...

Egyébként a 2012-es Level A9-nek itt a tesztje, amiben szintén megemlítik a A9 létezésének mivoltát:
Kross Leval A9 kerékpárteszt: kompromisszumok elvekkel

Szerintem nincs olyan vevõ, akinek ilyen kell. A Deore és xc 32 kiváló ár érték arányú, príma alkatrészek. De mégiscsak belépõ szintet képviselnek, egy félmilliós bringán.
Majdnem 12 kiló egy merevseggû xc gép - ennyi pénzért baromi sok. Tavaly egy barátomnak Kross-t ajánlottam - meg is vette. Belépõ szintû, 160e körüli gép volt.
Azért az árért akkor az egyik legjobb vétel volt a piacon. Errõl a géprõl (A9) ez közel sem mondható el.

[szak]

Igen, kicsit fura a szénszálas váz ilyen alkatrészekkel, fõleg a teló lóg ki a sorból, bár pár topikkal arrébb határozottan dícsérik a mozgását. Ha valakinek ilyen kell, miért ne. Egy A10/11-et mondjuk én is nagyon szívesen elfogadnék.

Szerintem nincs olyan vevõ, akinek ilyen kell. A Deore és xc 32 kiváló ár érték arányú, príma alkatrészek. De mégiscsak belépõ szintet képviselnek, egy félmilliós bringán.
Majdnem 12 kiló egy merevseggû xc gép - ennyi pénzért baromi sok. Tavaly egy barátomnak Kross-t ajánlottam - meg is vette. Belépõ szintû, 160e körüli gép volt.
Azért az árért akkor az egyik legjobb vétel volt a piacon. Errõl a géprõl (A9) ez közel sem mondható el.

[Bikertigger]

semmi probléma a mûanyag váz, deore szint szereltséggel....legfeljebb az árazás kérdés. (én pl simán vennék egy jó karbon outi-t, tigarával)

[venember83]

Hát nem tudom, karbon gép rock shox xc 32-es telóval, deore-val, 11,9 kg tömeggel, 500 ezerért...

Igen, kicsit fura a szénszálas váz ilyen alkatrészekkel, fõleg a teló lóg ki a sorból, bár pár topikkal arrébb határozottan dícsérik a mozgását. Ha valakinek ilyen kell, miért ne. Egy A10/11-et mondjuk én is nagyon szívesen elfogadnék.

[szak]

Sziasztok!


A magyar weboldalra is feltöltésre kerültek a 2013-as KROSS biciklik.

Reméljük, hogy tetszeni fognak!

Hát nem tudom, karbon gép rock shox xc 32-es telóval, deore-val, 11,9 kg tömeggel, 500 ezerért...

[exxpert]

Sziasztok!


A magyar weboldalra is feltöltésre kerültek a 2013-as KROSS biciklik.

Reméljük, hogy tetszeni fognak!

[BluElefantino]

Kross gyárban készülõ kerékpár:
Grand Rifter C3 2012 MTB kerékpár - Kerékpár Webáruház | Bicikli Webshop | Kelly's | Merida | Gepida | Magellan | Fitness termékek
Szerintem nagyon megéri az árát!

[Grafy12]

Köszi a tanácsot. Valami linked lenne róluk?

pl:Google

[bb1984]

Hagyományos sárvédõ-rögzítési pontok vannak a vázon és a villán is (hátul a támvilla-összekötõn, elöl a teleszkóp fékhídján van a felfogatási pont).
Én speciel az SKS-sárvédõket javaslom. Jó minõségû, kultúrált megjelenésû, masszív sárvédõik vannak.

Köszi a tanácsot. Valami linked lenne róluk?

[exxpert]

Hagyományos sárvédõ-rögzítési pontok vannak a vázon és a villán is (hátul a támvilla-összekötõn, elöl a teleszkóp fékhídján van a felfogatási pont).
Én speciel az SKS-sárvédõket javaslom. Jó minõségû, kultúrált megjelenésû, masszív sárvédõik vannak.

[bb1984]

[quote name='Grafy12']igen
mondjuk én találtam párat:EZT és EZT és EZT.
Ezek tetszettek elsõ körben...nem tudom a KROSS-nak van-e saját sárvédõje.[/QUOTE

Nekünk nehéz rögzíteni a tárcsafék miatt, ezért a pálcások eleve kiestek. Valami gyors rögzítésû kellene.

[Grafy12]

Mármint a sárvédõ?

igen
mondjuk én találtam párat:EZT és EZT és EZT.
Ezek tetszettek elsõ körben...nem tudom a KROSS-nak van-e saját sárvédõje.

[bb1984]

Ez bizony engem is érdekelne!

Mármint a sárvédõ?

[Grafy12]

Ez bizony engem is érdekelne!