Üdvözlünk a Bikemag Fórumon!
Fórumunk bejegyzéseit regisztráció nélkül is olvashatod, ha hozzá kívánsz szólni a fórumhoz, kérjük regisztrálj!Jelentkezz be Regisztrálj
Kormány, kormányszár, kormánycsapágy
Indította
bigtom
, 2002. július 25. 10:51
#1961
Írta 2010. április 11. - 09:33
Érdekes. Nem lehet, hogy nem tökéletes a stucni/kupak megmunkálása és ahogy meghúzod a csavarokat befeszül?
#1962
Írta 2010. április 10. - 18:53
Hézagolóval. A sörösdoboz talán bemegy, ha nem akkor próbálkozz 0,08os hézagolóval.
Még jó, hogy tegnap este elfogyott pár doboz sör, így még találtam dobozt..
Szóval teló kivesz, csapágy kiesik magától, sörös dobozból megfelelõ szélességû és hosszú darab leszel és csapágyházba helyez.
A csapágy így már szorosan ment be a helyére. Elsõ körben úgy tûnt hogy jó lesz. Szóval felhelyezett és picit meghúzott stucnival a csapágyat érzéssel beállítottam. Nem lötyög, nem szorul. Viszont a stucni csavar végleges meghúzása után a kormány elkezdett szorulni . Ilyennel még nem találkoztam, sõt az okára sem jöttem rá. Ha végig játszom, hogy stucni, kormánycsapágy lazít, utána újból meghúz stb. stb. Szóval még most sem az igazi.
Élj a mának! Nem baj ha a pokolra jutsz, mert ott egy csomó haverral fogsz találkozni......
http://laciklon.fotoalbum.hu/index
http://laciklon.fotoalbum.hu/index
#1963
Írta 2010. április 10. - 17:25
csinálhatod redbullossal is ha az szimpatikusabb 
nekem a 25.4-es kormány van burn-ös dobozzal hézagolva a 26.00-os stucnihoz. hibátlan. 3x körbetekerve pont megvan a 0.6mm.
nekem a 25.4-es kormány van burn-ös dobozzal hézagolva a 26.00-os stucnihoz. hibátlan. 3x körbetekerve pont megvan a 0.6mm.
#1964
Írta 2010. április 10. - 17:22
Hézagolóval. A sörösdoboz talán bemegy, ha nem akkor próbálkozz 0,08os hézagolóval.
Hát a sörös doboz bejlag elég sufni tuningnak tûnik. De amiben sör van az túl rossz nem lehet...
Élj a mának! Nem baj ha a pokolra jutsz, mert ott egy csomó haverral fogsz találkozni......
http://laciklon.fotoalbum.hu/index
http://laciklon.fotoalbum.hu/index
#1965
Írta 2010. április 10. - 16:29
Kormány csapágy gond...
Sziasztok.
Szerintetek ha egy pro típusú kormánycsapágy és a csapágy ház között 0,2 mm lötyögés van, ezt tudom orvosolni?
Ha igen mivel?
Van a Loctite-nak erre való terméke, talán a 638 lenne jó, de amennyibe kerülhet, lehet, hogy annyiért már másik kormánycsapágyat is kapsz. Talán autószerelõnél elõfordulhat, egy próbát megér.
The Official Rules of the Euro Cyclist-----------------The Rules > Velominati
#1966
Írta 2010. április 10. - 15:59
Kormány csapágy gond...
Sziasztok.
Szerintetek ha egy pro típusú kormánycsapágy és a csapágy ház között 0,2 mm lötyögés van, ezt tudom orvosolni?
Ha igen mivel?
Hézagolóval. A sörösdoboz talán bemegy, ha nem akkor próbálkozz 0,08os hézagolóval.
A sebesség mindent megold.
#1967
Írta 2010. április 10. - 15:26
Kormány csapágy gond...
Sziasztok.
Szerintetek ha egy pro típusú kormánycsapágy és a csapágy ház között 0,2 mm lötyögés van, ezt tudom orvosolni?
Ha igen mivel?
Sziasztok.
Szerintetek ha egy pro típusú kormánycsapágy és a csapágy ház között 0,2 mm lötyögés van, ezt tudom orvosolni?
Ha igen mivel?
Élj a mának! Nem baj ha a pokolra jutsz, mert ott egy csomó haverral fogsz találkozni......
http://laciklon.fotoalbum.hu/index
http://laciklon.fotoalbum.hu/index
#1968
Írta 2010. április 10. - 02:26
#1969
Írta 2010. április 10. - 02:08
Most akkor a kormány 28,6 ?
Mer' akkó' nem szóltam
Ha a villád 1/8-os akkor csak stücni/kormánycsere oszt hali! '07 gepidán mondjuk kizártnak tartom, hogy a fejcsõ 1/4 -es.
Mer' akkó' nem szóltam
Ha a villád 1/8-os akkor csak stücni/kormánycsere oszt hali! '07 gepidán mondjuk kizártnak tartom, hogy a fejcsõ 1/4 -es.
Ride everywhere.
.
#1970
Írta 2010. április 10. - 02:00
Nekem egy 07-es Gepida karatonon figyel. Hogy mi a francnak ilyet pakoltak fel.... adhatom el egyben a kormányt a stucnival...
#1971
Írta 2010. április 10. - 01:51
1 1/4
Azt bizony tíz éve sem lehetett könnyen beszerezni.
Az oversize az "egynyolcados" vagy 25,4 ami mostmár szabvány országútin is nem csak montin. Azt super oversize-nak hívták, és nem csak azonic volt belõle. Drabálisan nézett ki a pálcika cro-mo vázakon, volt alattam is ilyen, és meglepõen sokáig birták, a fejcsõnél sosem repedtek meg az ilyen vázak. Egy idõben rengeteget hoztak be valahonnan RS mag21-bõl ilyen nyakkal, amit gánymunkások átberheltek 1/8 -osra kalapáccsal beütött gagyi vascsõvel, persze legtöbbször ferdére sikerült és nem tartott semmit....
Jajj elkap a gépszíj, írok egyszer egy montitörikönyvet
Az oversize az "egynyolcados" vagy 25,4 ami mostmár szabvány országútin is nem csak montin. Azt super oversize-nak hívták, és nem csak azonic volt belõle. Drabálisan nézett ki a pálcika cro-mo vázakon, volt alattam is ilyen, és meglepõen sokáig birták, a fejcsõnél sosem repedtek meg az ilyen vázak. Egy idõben rengeteget hoztak be valahonnan RS mag21-bõl ilyen nyakkal, amit gánymunkások átberheltek 1/8 -osra kalapáccsal beütött gagyi vascsõvel, persze legtöbbször ferdére sikerült és nem tartott semmit....
Jajj elkap a gépszíj, írok egyszer egy montitörikönyvet
Ride everywhere.
.
#1972
Írta 2010. április 10. - 01:08
az azonic csinalt regen 28.6-os stucnit es kormanyt. ez volt az "oversize" a 31.8 elott, csak nem terjedt el.
Azonic Shorty Stem : Bikes | Mountain Bikes | Road Bikes| Winstanleys
Azonic Shorty Stem : Bikes | Mountain Bikes | Road Bikes| Winstanleys
YETI CYCLES - RIDE DRIVEN SINCE 1985. BEFORE MOUNTAIN BIKING WAS EVEN CONSIDERED AN INDUSTRY.
RAUH-Welt
B E G R I F F
#1973
Írta 2010. április 10. - 00:54
Ha a bringámon lévõ kormány 28,6-os átmérõjû, akkor jól sejtem, hogy olyan szerencsés vagyok, hogy semelyik szabvány méretû stucni nem lesz alapból jó nekem?
#1974
Írta 2010. április 09. - 17:43
#1975
Írta 2010. április 09. - 17:38
igy 1" kormanycsapagyat kell venned, van belole egeszen olcso parszaz forintos noname acel, szinte barmelyik bringaboltban. ezek tul sokat nem fognak birni, es nem is tulzottan preciz megmunkalasuak. masik veglet a tobbezer forintos peldaul ez, viszont nem tudom hogy ennyit akarsz-e kolteni ra, valoszinuleg kicsit tulzas. a ketto kozotti arany kozeputat kellene megtalalni, de a boltosod ebben tobbet tud segiteni. ha megmondod neki hogy 22.2-s 1coll menetes fejcsapagy kell, biztos mond majd par alternativat
YETI CYCLES - RIDE DRIVEN SINCE 1985. BEFORE MOUNTAIN BIKING WAS EVEN CONSIDERED AN INDUSTRY.
RAUH-Welt
B E G R I F F
#1976
Írta 2010. április 09. - 17:20
Egy meglehetõsen régi bringáról van szó, ahogy Te is tippelted. Megfordult már a fejemben, hogy a feltétlenül szükséges dolgokat kicserélem rajta és elkezdek gyûjtögetni valami fiatalabb darabra.
Az egész ötlet abból indult, hogy a kormánycsapágyat ki szeretném cserélni már, és akkor megléptem volna egy nagyobb volumenû átalakítást. Viszont ésszerûbbnek, és hosszabb távon jobb megoldásnak mutatkozik az új bicikli vásárlás. A kormánycsapágyat mindenesetre kicserélném, 1"-ost vagy 1 1/8"-ost kellene vásárolnom?
Köszönöm a segítséged!
Az egész ötlet abból indult, hogy a kormánycsapágyat ki szeretném cserélni már, és akkor megléptem volna egy nagyobb volumenû átalakítást. Viszont ésszerûbbnek, és hosszabb távon jobb megoldásnak mutatkozik az új bicikli vásárlás. A kormánycsapágyat mindenesetre kicserélném, 1"-ost vagy 1 1/8"-ost kellene vásárolnom?
Köszönöm a segítséged!
#1977
Írta 2010. április 09. - 16:55
a fejcso kulso atmeroje irrelevans
22.2-es nyakcsovu villaba lehet tenni adaptert, amire fel lehet utanna tenni az ahead stucnit. de ennyi. a kormanycsapagy es a villa ugyanugy menetes marad.
vagy ha igazan dragan akarod, akkor lehet kapni [elvetve] 1"-os ahead villat, es ahead kormanycsapagyat. stucnit, is, de az annyira nem fontos, 1.1/8-ost is lehet vele hasznalni, csak ki kell hezagolni.
biztos hogy ezt a bringat akarod tuningolni? ha ilyen meretu a fejcso, az ket dolgot jelenthet, vagy nagyon regi a bringa, vagy nagyon olcso kategorias. vagy a ketto kombinacioja. elotte gondolkozz el, hogy nem volna-e jobb igy hagyni ahogy van, es inkabb egy ujabb, jobb bringara gyujtogetni a penzt?
22.2-es nyakcsovu villaba lehet tenni adaptert, amire fel lehet utanna tenni az ahead stucnit. de ennyi. a kormanycsapagy es a villa ugyanugy menetes marad.
vagy ha igazan dragan akarod, akkor lehet kapni [elvetve] 1"-os ahead villat, es ahead kormanycsapagyat. stucnit, is, de az annyira nem fontos, 1.1/8-ost is lehet vele hasznalni, csak ki kell hezagolni.
biztos hogy ezt a bringat akarod tuningolni? ha ilyen meretu a fejcso, az ket dolgot jelenthet, vagy nagyon regi a bringa, vagy nagyon olcso kategorias. vagy a ketto kombinacioja. elotte gondolkozz el, hogy nem volna-e jobb igy hagyni ahogy van, es inkabb egy ujabb, jobb bringara gyujtogetni a penzt?
YETI CYCLES - RIDE DRIVEN SINCE 1985. BEFORE MOUNTAIN BIKING WAS EVEN CONSIDERED AN INDUSTRY.
RAUH-Welt
B E G R I F F
#1978
Írta 2010. április 09. - 13:42
Sziasztok!
Ismét egy alapvetõ kérdéssel fordulok hozzátok: hagyományos kormányfejjel (22,2mm-es) rendelkezem jelenleg. Szeretném Ahead rendszerûvé alakítani, amennyiben ez ésszerû határokon belül megoldható. A váznyak külsõ átmérõje: ~36mm. Egyelõre egy merev villát használok - szeretném lecserélni hamarosan -, a villa emlékeim szerint nem nyúlik túl a váznyakon. (Bármilyen témába vágó olvasmányt is szívesen elfogadok.)
Kormánycsapágyak esetén pl. az 1 1/8"-os méretet matematikailag kell értelmezni, vagy ez is csak egy elnevezés?
A segítséget elõre is köszönöm!
Ismét egy alapvetõ kérdéssel fordulok hozzátok: hagyományos kormányfejjel (22,2mm-es) rendelkezem jelenleg. Szeretném Ahead rendszerûvé alakítani, amennyiben ez ésszerû határokon belül megoldható. A váznyak külsõ átmérõje: ~36mm. Egyelõre egy merev villát használok - szeretném lecserélni hamarosan -, a villa emlékeim szerint nem nyúlik túl a váznyakon. (Bármilyen témába vágó olvasmányt is szívesen elfogadok.)
Kormánycsapágyak esetén pl. az 1 1/8"-os méretet matematikailag kell értelmezni, vagy ez is csak egy elnevezés?
A segítséget elõre is köszönöm!
#1979
Írta 2010. április 09. - 00:07
leginkabb azert vannak, mert beledugos stucnibol mar eleg silany valasztek van, aheadbol meg dunat lehet rekeszteni. foleg ha pl 31.8-as kormanyt akarsz hasznalni.
YETI CYCLES - RIDE DRIVEN SINCE 1985. BEFORE MOUNTAIN BIKING WAS EVEN CONSIDERED AN INDUSTRY.
RAUH-Welt
B E G R I F F
#1980
Írta 2010. április 08. - 23:50

Belépés
Felhasználó létrehozása

Ugrás az oldal tetejére






