6413 hozzászólás a témában

[freddyke]

Biztosan emlékeztek arra, hogy nem túl szépen cseréltem ki a kormánycsapágyam (a csapágyházak beütésével) FSA Orbit MX-re. Az elsõ néhány alkalommal durván lelazult. Azóta egy pár kör után (mondjuk 100km-enként) érzem, hogy van egy minimális kottyanása és ez mindig elõjön. Pedig a stucnit úgy rászorítom, hogy jó érzéssel tovább nem húznám. Már nyomatékkulccsal is húztam. Most is úgy érzem, van egy minimális, alig érezhetõ kottyanása. Az elõbb áztam szarrá, tuti víz van benne és a kormány tekergetésére nagyokat pattan. Ha 45°-ban eltekerem jobbra, majd balra, mindig ugyanott pattan, de több ilyen pont is van, ezek úgy látom fixek. Azt nem tudom megállapítani pontosan honnan jön, az egész váz vezeti a hangot. Mitõl lehet ez? Lehet a szarul (ferdén) berakott csapágyháztól vagy csak beképzelem? Esetleg ez a csapágy ilyen?

[Stately]

Bejáratós a bicikli, nem érzem hogy kifejezetten kényelmetlen lenne.

Sziasztok!
Egy kis kiegészítés:
Tekertem ma 40 km-t, már 20 km után rendesen lezsibbadtak az ujjaim. A csuklóm sem áll valami jól szerintem.

[Stately]

Sziasztok!
Sokat olvasom a fórumot, sokat okultam az itt leírtakból, de eljött az ideje, hogy kérdezzek.
Eddig egy 26-os kerekû, 20-as vázméretû montim volt (183 cm magas vagyok), amit lecseréltem egy 29er-re, 19-es vázmérettel.
A régi gépen 120as stucni volt, a mostanin 75-ös. A régin a kormány pont eltakarta az elsõ kerék tengelyét, a mostanin a kormányt a tengely elõtt látom, vagyis rövidnek itélem a stucnit.
Bejáratós a bicikli, nem érzem hogy kifejezetten kényelmetlen lenne.
A kérdésem, hogy a 29er vázak geometriája ennyire más, hogy rövidebb stucnit igényel, vagy érdemes kormányszárat cserélnem?

[Maggi]

Én mennék vele egy darabig mielõtt vágnék belõle, aztána ha érzed h nem jó, 1 centit mindkét végébõl aztán megint menni vele. Így rá fogsz jönni, hogy melyik a neked való.
Nekem a mostani elõtt egy Holzfeller WC volt, az 700 milis volt, eszem ágában sem volt vágni belõle, most egy Easton EC70 karbon van, ez 685mm-es. Nekem szerintem ennél rövidebb már nem lenne jó. Pláne 29er-hez. Oda kell a széles kormány.

Egyébként karbon: Meglepõdtem mennyivel merevebb a karbon mint a könnyebbfajta alu kormányok. Amennyire féltem tõle, most már annyira nem vennék mást.

[Kisherceg]

pont ami neked kényelmes. próbálgasd!

[kombitomi]

Sziasztok! Vettem egy Ritchey Pro Low Rizer hajlított kormánycsövet, és az lenne a kérdésem, hogy mi az ideális szélesség maratonozni, mivel gyárilag 710mm-es. Elõzõ egyenes kormányom 580mm széles volt, elég nehezen fértek el a dolgok rajta.... Köszönöm elõre is a válaszotokat.

[Kisherceg]

ez akkor kell, ha a kormánycsapágyad/villád menetes.

[jared]

vilagos, mostmar ertem. koszonom szepen a segitseget! de gondolom akkor atalakitoval is mukodhet a dolog, pl ilyennel: http://ebike.hu/term...head-atalakito/ csak nyilvan 25.4es kell hozza

kelleni fog a stucnihoz egy szûkítõ, amivel rögzíteni tudod a villanyakon. kb. bármelyik bringaboltban tudnak segíteni beszerezni.

ez itt pont nem az:), de nagyjából így néz ki:



edit: tessék, itt egy példa:
Szûkítõ 1 1/8-ról 1-ra ALU ÚJ 490.-Ft NMÁ! - Vatera.hu

[Kisherceg]

kelleni fog a stucnihoz egy szûkítõ, amivel rögzíteni tudod a villanyakon. kb. bármelyik bringaboltban tudnak segíteni beszerezni.

ez itt pont nem az:), de nagyjából így néz ki:



edit: tessék, itt egy példa:
http://sport.vatera....1764731531.html

[jared]

igyvan, ahead rendszeru! akkor elvileg problema nelkul (persze ha rendesen meretre van szabva a villa hossza) hasznalhato lesz vele? vagy kell hozza valami atalakito fele is?

ha nem tévedek, ez egy ahead rendszerû kormányszár (népszerû nevén stucni), amit lehet szûkíteni 1"-ra.

[Kisherceg]

ha nem tévedek, ez egy ahead rendszerû kormányszár (népszerû nevén stucni), amit lehet szûkíteni 1"-ra.

[jared]

elnezest ha amator a kerdes, meg csak most baratkozom a biciklizessel.

kerdesem: szereztem egy cannondale orszaguti vazat, ami 1"-os, viszont a kormanyszar amit vettem hozza 1 1/8-as (cannondale c3)

fog e valamilyen problemaba utkozni a dolog, vagy teljesen jol hasznalhato lesz egymassal a ketto?

[Kisherceg]

Az FSA Orbit MX nem volt bevágva. A tiéd igen?

a felsõ be volt vágva gyárilag, az alsót én vágtam be. (FSA XLII) a másik cangámban BTS XC Elite, ugyanígy.

[freddyke]

Hát jól elbeszélgetsz itt magaddal.

Kérdéseket tettem fel. De ha úgy tûnik magamban beszélek, akkor hagyjuk, megoldom másképp.

[xian]

Hát jól elbeszélgetsz itt magaddal.

[freddyke]

Ez a ráütõ hulladék? Mert szerintem ez is a villaszár körüli legkisebb átmérõnél illeszkedik.

A Park Tool beütõ közgyûrûi különbözõ méretekre vannak esztergálva és azt kell felrakni amelyik valamelyik peremre (belsõ/külsõ) jól illeszedik. Saját szerszámnál kb. minden kormánycsapágyra másik közdarab kellene, ami luxus hacsak nincs esztergályos a családban. Szabad alá zsírt rakni? A Park Tool manualja szerint teljesen zsírmentesnek kell lennie.

[freddyke]

Ez a ráütõ hulladék? Mert szerintem ez is a villaszár körüli legkisebb átmérõnél illeszkedik.

[freddyke]

nem. ha ott ütnék, akkor egybõl menne tönkre az összes hagyományos golyós kónusz.

Ennél a lenti széles perem és a lecsapott perem érintkezik a zárt csapágyházzal, a fenti keskenyebb perem nem.

[stp1]

A gyári szerszámok hol ütik, nem a legkisebb átmérõjû peremen?

nem. ha ott ütnék, akkor egybõl menne tönkre az összes hagyományos golyós kónusz.

[freddyke]

a bevágott és a nem bevágott is kúpos felületen keresztül támaszkodik a csapágyhoz. összehúzva záródik az egész, nem tud elmozdulni. a felsõ központosító gyûrû is pont ugyanilyen, azt máshogy nem is nagyon láttam még catridge rendszerû fejcsapágyaknál.

Az FSA Orbit MX nem volt bevágva. A tiéd igen?