6413 hozzászólás a témában

[Bikertigger]

Akkor is ha semmi baja? Időre vagy kilométerre?

ésszerű akkoe is.

[verti]

Kormanycsapagybol Hope vagy Chris King?

King!

[xian]

Kormanycsapagybol Hope vagy Chris King?

FSA-t sem hagynám ki

[freddyke]

Neee! Kormányt pont ajánlott cserélni megadott időközönként, sőt hajlott alut kötelező. Az alumínium megjegyez mindent, eltörik. Az acél bírja,az alu NEM!

 

Akkor is ha semmi baja? Időre vagy kilométerre?

[Maggi]

Kormanycsapagybol Hope vagy Chris King?

[ridelife]

(A wohler gorbe miatt)

[zscs]

Pont ma szedtem elő a német Bike és a német MountainBike Magazin egészen friss kormány- és stucnitesztjeit. Megpróbálom beszkennelni és elérhetővé tenni, egyből világos lesz, miért kell bizonyos időközönkét kormányt cserélni, leginkább, ha alumínium az anyaga.

[MJani01]

Én ezzel úgy vagyok hogy látom hogy nem egyenes, de majd legközelebb a másik oldalról kap, úgyhogy minek cseréljem? Elvileg a bukósisakot illik cserélni még ha nem is látni rajta, de az más. Amíg nem zavar a különbség az alu bírja, pont azért nincs karbon.

Neee! Kormányt pont ajánlott cserélni megadott időközönként, sőt hajlott alut kötelező. Az alumínium megjegyez mindent, eltörik. Az acél bírja,az alu NEM!

[Tekergek]

sajátomon meg azért cserélném le szívesen mert szvsz csúnya. (meg 4 éves és kapott is egy jó nagyot, kormányban van is vagy 1 centi szintkülönbség.)

 

Én ezzel úgy vagyok hogy látom hogy nem egyenes, de majd legközelebb a másik oldalról kap, úgyhogy minek cseréljem? Elvileg a bukósisakot illik cserélni még ha nem is látni rajta, de az más. Amíg nem zavar a különbség az alu bírja, pont azért nincs karbon.

[Bikertigger]

nem idézek me lusta vagyok.

az hogy idehes lesz rövid stucnival tapasztalat.  (nem tanuki, dawg de nincs szignifikáns különbség a 2 váz között)

 

nem kell cserélni se a kormányt se a stucnit, csak azt mondtam hogy ne vegyél 3 centivel rövidebbet a kelleténél csak azért mert kona matrica van rajta . sajátomon meg azért cserélném le szívesen mert szvsz csúnya. (meg 4 éves és kapott is egy jó nagyot, kormányban van is vagy 1 centi szintkülönbség.)

[freddyke]

AFejcsőszöget, utánfutást és társait pár hónapja  ebben a topicban tárgyaltuk ki rajzokkal.

A tanuki egy nyestkutya páran mosómedvének nézik. Lehet a konánál is így voltak

 

Javarészt átfutottam, most már értem. A kormány szélessége nekem megfelelő, az irányíthatóság nagyon finom, meghagyom a jelenlegi stucni-kormány kombót. (Egyébként sem lelkesedem a felesleges pénzkiadásért. Annyira talán nem rossz a Kona kormány, stucni.) Helyette állítok a nyergen egy kicsit előre, azt amúgy is le akartam cserélni, egy kalap alatt meglesz a két dolog.

[zeezoltano]

AFejcsőszöget, utánfutást és társait pár hónapja  ebben a topicban tárgyaltuk ki rajzokkal.

A tanuki egy nyestkutya páran mosómedvének nézik. Lehet a konánál is így voltak

zeezoltano módosította - 2014. május 04. - 10:44

[Tekergek]

Ha az enyémen idegbetegség lesz a rövid stucniból, DH bringán miért jobb a 0-ás stucni? A fizikai részt elmagyarázhatná valaki.

 

A DH-s bringánál viszont jóval laposabb a kormányfejcső szöge. Úgy emlékszem ezt nemrég jártuk itt körbe

[freddyke]

Már elnézést, te leszel " idegbeteg" hisz alkalmazod a fizikát. Mindegy milyen stucnit teszel rá ha a paraméteri ugyanazok.

 

Tanuki

 

Kedves állat. Ehhez képest a bringán mint logó egy szőrös alak van, ami inkább medvére hasonlít földig érő zacskóval. Érdekesen értelmezi a Kona a Tanukit.

 

Ha az enyémen idegbetegség lesz a rövid stucniból, DH bringán miért jobb a 0-ás stucni? A fizikai részt elmagyarázhatná valaki.

[zeezoltano]

Már elnézést, te leszel " idegbeteg" hisz alkalmazod a fizikát. Mindegy milyen stucnit teszel rá ha a paraméteri ugyanazok.

 

Tanuki

[freddyke]

az a kona stucni egy közepesnél kicsit szarabb kínai gané (szvsz még csúnya is, én alig várom hogy megszabaduljak tőle). a matrica miatt én kurvára nem ragaszkodnék hozzá. az a váz 90-esnél rövidebb stucnival meg már közepes tempónál is idegbeteg lesz, szal első körben én egy occsó keskenyebb kormánnyal próbálkoznék.

 

Keskenyebb kormányt nem szeretnék, pont a 710-es kormány, ami nagyon bejön ebben. Inkább szélesebbet tennék, mint keskenyebbet. A másik bringámon 660-as kormány van, mindig is szerettem volna rá szélesebbet, mert gyakran nyúltam volna a kormányon kívülre is és eleve nagyon a szélét fogtam. Race Face Atlas Low Riser-t (vagy valami alacsony emelkedésűt) néztem ki annakidején, 710-725mm körüli méretben. Végül azért hagytam meg az eredetit, mert azért a pár centiért nem éri meg a felárat szerintem. A Kona kormány nem gané?

 

Ha azt mondod, hogy nem érdemes rövidebb stucnit, akkor inkább így marad. Miért lesz a Tanuki idegbeteg 90-esnél rövidebb stucnitól? Mi a baj ezzel a stucnival, cseréljem ki valami másra?

freddyke módosította - 2014. május 03. - 20:01

[Bikertigger]

Az új bringámon a széles (710mm) kormány miatt egy kicsit hosszúnak érzem a 100mm-es (8°-os) stucnit. Úgy érzem, talán egy kicsit nagyon fekszem a kormányon, bár lehet rosszul. Ha a markolatokat az ujjvégeimmel tartom, ki tudok egyenesedni a nyeregben. Egyébként jól irányítható.

 

Így néz ki, csak ez 90mm-es. Eléggé kényes kérdés, szeretném elkerülni, hogy stucnit stucnira vásároljak mielőtt megtalálom az igazit. Rádásul ez a Kona nagyon illik a biciklihez, ragaszkodnék ehhez. Csak 90mm-esben találtam, 10mm pedig szerintem nem észrevehető különbség, a legrövidebb pedig ebből elvileg 60mm-es. A 4cm rövidítés miatt megéri a variálást a rövidebb stucni vagy inkább hagyjam meg ami van? Esetleg nézzek más márkát? A 0°-osnál miben lesz eltérés?

az a kona stucni egy közepesnél kicsit szarabb kínai gané (szvsz még csúnya is, én alig várom hogy megszabaduljak tőle). a matrica miatt én kurvára nem ragaszkodnék hozzá. az a váz 90-esnél rövidebb stucnival meg már közepes tempónál is idegbeteg lesz, szal első körben én egy occsó keskenyebb kormánnyal próbálkoznék.

[mgy]

szerintem sokkal konkretabb valaszt nem nagyon lehet adni. nekem is volt mostanaban hasonlo bajom, vettem olcso stucnit, aztan kiprobaltam szamomra mi a jo. par ezres az egesz....

Köszönöm, olvastam hasznosat is, de ez túlságosan leáltalánosítja. Talán országútinál így van. A stucni hossza mást is befolyásol. DH-sok gyakran mennek zero stucnival, mert jobban irányítható a bringa lefelé. Azért megvárnám még, hogy a többiek mit mondanak.

[freddyke]

Köszönöm, olvastam hasznosat is, de ez túlságosan leáltalánosítja. Talán országútinál így van. A stucni hossza mást is befolyásol. DH-sok gyakran mennek zero stucnival, mert jobban irányítható a bringa lefelé. Azért megvárnám még, hogy a többiek mit mondanak.

freddyke módosította - 2014. május 03. - 08:53

[ny zoli]

Kormány magasság:
Amennyiben a nyeregmagasság beállításával megvagyunk, a kormánymagasságot érdemes belőni. Sportos felhasználók kicsit mélyebb pozíciót szoktak választani, hobbi felhasználók, lányok, fájósabb derekúak, kezdők magasabbat. A mélyebb alatt földtől mérve nyeregmagasság mínusz 5-10cm-t értek, komfortosabb beállításon 0-5cm a javasolt különbség. 10cm alá nem szabad bemenni, mert nagyon előre kerül a súlypont, valószínűsíthető a karok fáradása, a nem megfelelő súlypont miatti kerékpárkezelés zavara. A túl magas kormánypozíció pedig pont fordítva tesz, tehát az ülepünket fogja érzékenyen érinteni, illetve az emelkedőkön fogunk hanyatesni.

Kormány –nyereg távolság:

Ezt a beállítást kizárólag a stucni hosszával lehet machinálni. Ha a nyeregben ülsz, enyhén hajlított könyékkel előre nézve a kormány közepe nagyjából el kell takarja az első agyat. Ennak a tesztnek az eredménye persze a kormánymagasságtól is függ. A másik szabály, hogy enyhén hajlított könyök mellett kényelmes távolságra legyen a kormány, ne kelljen nyújtózni érte, de ne is rúgjunk bele a kormányba a nyeregből kiállásnál. A felsőtest, felkar ideális szöge kicsit nyitottabb 90foknál.

 

Idézet www.kerekpar-outlet.hu