6426 hozzászólás a témában

[Maggi]

Mert az iparisnál a csapágy gyűrűjében futnak a golyók, így ha az letérdel csak a csapágy kuka, de golyósnál a váz anyagában futnak a golyók, ha az maródik be....Mivel integrált rendszer és nincs kormánycsapágy csésze.

Legalábbis én így tudom.

[freddyke]

Sziasztok! Segítséget szeretnék kérni kormánycsapággyal kapcsolatban. Adott egy Lycan váz aminek tapered fejcsőve van és a kormánycsapágy integrált benne. Az integrált kormánycsapágy rendszer mennyire megbízható? Mert olvastam,hogy bizonyos esetekben tönkretehei a vázat és jobb megoldás a félintegrált aminél van egy csésze a csapágy és a váz között. A félintegrált csapágyat belehet szerelni az integrált csapágy helyére? Gondolom mivel van egy csésze így maga a csapágy mérete ott valamivel kisebb lesz. Vagy ez csak nagyon szélsőséges esetekben fordul elő, hogy baja lesz a váznak?

 

Ha nincs baj a gyári csapággyal én nem cserélném ki. A golyós csapággyal sincs semmi gond, nekem is olyan volt amíg sajnos kicseréltem. Azt nem tudom miért tenné tönkre a vázat.

[Maggi]

Szerintem nem mert integráltnál a csapágyfészek/golyópálya maga a váz. De szerintem egy jobbfajta zárt csapágyas (ipari csapágyas) cuccal nem lesz gond, a golyósat én sem erőltetném. 

[Fenk]

Sziasztok! Segítséget szeretnék kérni kormánycsapággyal kapcsolatban. Adott egy Lycan váz aminek tapered fejcsőve van és a kormánycsapágy integrált benne. Az integrált kormánycsapágy rendszer mennyire megbízható? Mert olvastam,hogy bizonyos esetekben tönkretehei a vázat és jobb megoldás a félintegrált aminél van egy csésze a csapágy és a váz között. A félintegrált csapágyat belehet szerelni az integrált csapágy helyére? Gondolom mivel van egy csésze így maga a csapágy mérete ott valamivel kisebb lesz. Vagy ez csak nagyon szélsőséges esetekben fordul elő, hogy baja lesz a váznak?

[gaboca1]

Akkora kerékhez kell a széles kormány szerintem. Bár nekem a Bergamont-on is 700-as kormány volt. Nekem sokkal kényelesebbek.

Kell, a 26-on az 550-ről 590-re lépés is pozitív volt lefelé főként, 680-nál egy fa gyaloghídon szívom a fogam csak, nem sok hely van a korlátok mellet és tempóból lehet át csapatni rajta!

[Maggi]

Akkora kerékhez kell a széles kormány szerintem. Bár nekem a Bergamont-on is 700-as kormány volt. Nekem sokkal kényelesebbek.

[gaboca1]

Nekem 685mm-es az EC70. Ez még épp elég nekem a 29-eshez irányításilag. 

 

Ha zavar, hogy összekarcolja tegyél alá valamit (szig.szalag, gumi) gumival még stabilabb is lesz.

A 29-en nekem is ilyesmi, 680-as Syntace.

 

Nincs rajta navigáció.

gaboca1 módosította - 2014. május 11. - 15:15

[Kánya]

szig.szalag, gumi) gumival még stabilabb is lesz.

Hajlakk és gumibelső csodákra képes

[Maggi]

Nekem 685mm-es az EC70. Ez még épp elég nekem a 29-eshez irányításilag. 

 

Ha zavar, hogy összekarcolja tegyél alá valamit (szig.szalag, gumi) gumival még stabilabb is lesz.

[freddyke]

Az az alut is karcolja. Karctól még nem tört el semmi

 

Ez igaz, az alut is karcolja. A karbont sem karcolja jobban? Ezt már nem is a törés, az esztétika miatt kérdeztem.

 

Én egy karbon EC90-re cseréltem a WCS-t, + 40mm szélesség növeléssel egybekötve.

 

Neked van rajta Garmin GPS tartósín? Bírja? Nekem az a fajta sín van, amiről izommal kell levenni, ha nincsenek alatta megtépve a kábelkötegelők, elfordul az egész foglalat levételkor. Ezért tartok tőle kicsit. A stucnin sajnos nem jó a GPS, mindkét bringán oda raktam először, de a lámpával sehogy sem fér össze.

[gaboca1]

Nyilván túl van reagálva, persze. 

5-6 évet én is simán elhasználtam volna. De én már láttam baráti körben is olyan akinek meredeken felfelé rángatásnál a kezébe maradt a kormány egyik fele, és nem a befogásnál tört, hanem a hajlításnál. Az pont egy jó öreg Race Face volt. Azért az egy tempós lejtmenetben kellemetlen lett volna.

 

Amúgy Easton háza táján is érdemes alu kormányokat nézni, ők is jók.

Nekem egy karbon EC70 van tőlük.  

Én egy karbon EC90-re cseréltem a WCS-t, + 40mm szélesség növeléssel egybekötve.

[Maggi]

Az az alut is karcolja. Karctól még nem tört el semmi

[freddyke]

Nyilván túl van, de van benne ráció, a veszély fennáll, csak az esély nagyon kicsi. Nyilván a használattól is nagyban függ.

 

Ahogy látom, a karbon kormányokat nem érinti? Számomra ez lenne a végleges megoldás. Az egy dolog, hogy a stucni-t pasztázom/előírt nyomatékkal húzom meg (van nyomatékkulcsom), gondolom ugyanez alkalmazható a lockring-es markolatra is. Viszont egy csomó kütyüm van a kormányon. A GPS tartósínnél a kábelkötegelőt nagyon szorosra kell húzni, különben felrakáskor-levételkor forog rajta, nem tudom a karbon kormány mennyire örülne neki. A többi kütyüt fel le rakosgatom, bár azok nincsenek annyira szorosra húzva, de félek, hogy ez karcolná a kormányt. Jogosak a félelmeim vagy túlparázás? Tapasztalat ilyen téren valakinek?

[Maggi]

Nyilván túl van reagálva, persze. 

5-6 évet én is simán elhasználtam volna. De én már láttam baráti körben is olyan akinek meredeken felfelé rángatásnál a kezébe maradt a kormány egyik fele, és nem a befogásnál tört, hanem a hajlításnál. Az pont egy jó öreg Race Face volt. Azért az egy tempós lejtmenetben kellemetlen lett volna.

 

Amúgy Easton háza táján is érdemes alu kormányokat nézni, ők is jók.

Nekem egy karbon EC70 van tőlük.  

[gaboca1]

Arra én is számítok!

Csak mert nem találkoztam még olyan esettel hogy valaki ebből kifolyólag tört e volna már kormányt. Azt aláírom hogy ha kap egy eséstől egy nagyobb ütést amitől deformálódik, utána azon a ponton gyengül az anyag és eltörhet. De ha valóban van élettartama a kormányoknak, akkor miért is nem írják rá, mint pl. kerekekre a súly limitet? Van nekem még 96-ból egy Kore kormányom ami azért kapott már pár pofont, de ha nagyon akarnám akkor se törném el. Ja, meg ott van még a Stylo amit tőled szerváltam. Hány évet is használtad?

Én 2006-tól tavalyig használtam egy alu 550-es WCS-t, 95 kg, nem finomkodó stílusban, most már nyugállományba vonult, baja amúgy semmi.

[mof]

Arra én is számítok!

Csak mert nem találkoztam még olyan esettel hogy valaki ebből kifolyólag tört e volna már kormányt. Azt aláírom hogy ha kap egy eséstől egy nagyobb ütést amitől deformálódik, utána azon a ponton gyengül az anyag és eltörhet. De ha valóban van élettartama a kormányoknak, akkor miért is nem írják rá, mint pl. kerekekre a súly limitet? Van nekem még 96-ból egy Kore kormányom ami azért kapott már pár pofont, de ha nagyon akarnám akkor se törném el. Ja, meg ott van még a Stylo amit tőled szerváltam. Hány évet is használtad?

a stylo talán 3évet ment, többé-kevésbé a Bakonyban, meg a nyúli, écsi dombokon. 

[freddyke]

Arra én is számítok!

Csak mert nem találkoztam még olyan esettel hogy valaki ebből kifolyólag tört e volna már kormányt. Azt aláírom hogy ha kap egy eséstől egy nagyobb ütést amitől deformálódik, utána azon a ponton gyengül az anyag és eltörhet. De ha valóban van élettartama a kormányoknak, akkor miért is nem írják rá, mint pl. kerekekre a súly limitet? Van nekem még 96-ból egy Kore kormányom ami azért kapott már pár pofont, de ha nagyon akarnám akkor se törném el. Ja, meg ott van még a Stylo amit tőled szerváltam. Hány évet is használtad?

 

Habár a magyarázat, amit a kolléga adott lentebb (acél végtelenszer bírja, alu nem) logikusnak hangzik, de némi túlreagálást látok a dolog mögött.

 

A kolléga javasolta a Syntacet pl. ezt érdemes elolvasni annál a pontnál, hogy "Trash? No thanks!":

Instead of changing the bar every 1 1/2 years as necessary with competing products, you can use the Syntace bar for 20 years. That way you can save to buy a new bar 10 times and you only create 1/10 of the environmental impact through production and transport.

 

Azt gondolom, a Syntace sem gyárt csodakormányokat. A technológia többé-kevésbé ugyanaz mindenhol. Ha az ő kormányaik állításuk szerint 20 évig bírják, akkor most már határozottan pánikkeltésnek és mesterséges forgalomgeneráltatásnak gondolom ezt azt egész csere mizériát.

 

Ha ütést kap és baja lesz, az nyilván más tészta.

[Kánya]

 Egyáltalán alu stucniba mehet vagy akkor már azt is carbonra kell cserélni?

Acélba is rakhatod, csak a nyomatékot tartsd be meg pasztázd

[Kánya]

megvetésre.

 

Arra én is számítok!

Csak mert nem találkoztam még olyan esettel hogy valaki ebből kifolyólag tört e volna már kormányt. Azt aláírom hogy ha kap egy eséstől egy nagyobb ütést amitől deformálódik, utána azon a ponton gyengül az anyag és eltörhet. De ha valóban van élettartama a kormányoknak, akkor miért is nem írják rá, mint pl. kerekekre a súly limitet? Van nekem még 96-ból egy Kore kormányom ami azért kapott már pár pofont, de ha nagyon akarnám akkor se törném el. Ja, meg ott van még a Stylo amit tőled szerváltam. Hány évet is használtad?

[freddyke]

Syntace eszembe sem jutott, most bike-discount.de-n végigfutottam a Syntace kormányokat, de egyik sem tetszik. Komolyan elgondolkodom nem lenne-e érdemesebb a carbon. Elvileg csak egyszer veszem meg és vége a csere mizériának. Ami nem tetszene benne, hogy lehet bubusgatni mint a hímestojást. Egyáltalán alu stucniba mehet vagy akkor már azt is carbonra kell cserélni?

freddyke módosította - 2014. május 11. - 00:49